一种油缸拆装托举装置的制作方法

本实用新型涉及一种维护设备技术领域，更具体地说，涉及一种油缸拆装托举装置。

背景技术：

电液伺服试验机主要用于各种规格形状的棒、线、板等金属材料的拉伸、压缩、弯曲等有关物理性能静态试验。但电液伺服试验机经多次拉伸试验后，上下端楔形拉伸夹具底部油缸推杆出现磨损且油缸活塞密封性变差，试验过程中容易出现渗油、漏油现象。尤其日常维护楔形拉伸夹具底部支撑油缸时，因其油缸所处位置空间狭小，不易拆装油缸固定螺栓且安装时油缸座口与螺栓孔洞容易移位，紧固螺栓十分困难，同时也会存在影响试验检测数据准确性的隐患。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油缸拆装托举装置，有效解决了维护电液伺服试验机拆装楔形拉伸夹具底部油缸靠人手掌托举支撑，不方便维护操作的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油缸拆装托举装置，包括用于支撑油缸的支座，在支座上设置有上下移动夹块，上下移动夹块之间设置有托举组件，所述托举组件包括有与上移动夹块相接的夹具，夹具设置有千斤顶及与千斤顶连接的两爪拉玛，夹具底部设有快速接头，快速接头固定在固定座上，固定座则安装在下移动夹块上。

在其中一个实施例中，所述上移动夹块上设置有凹槽，嵌入有夹具，夹具呈楔形。

在其中一个实施例中，所述凹槽内设置有爪孔与两爪拉玛相连。

在其中一个实施例中，所述上移动夹块上开设有油缸定位槽；油缸包括有油缸杆体，油缸杆体卡入油缸定位槽内，保证油缸不会偏移。

在其中一个实施例中，所述快速接头包括有“c”型公头和“d”型母头，其中“c”型公头焊接在固定座的中间支架上，“c”型公头端口敞开且中部中空，“d”型母头焊接在夹具底部，“c”型公头与“d”型母头上对应设置有凸圈与凹圈实现装配。

在其中一个实施例中，在所述“d”型母头内壁上设置有牵引钩，“c”型公头上设置有拉孔，牵引钩勾住拉孔。

在其中一个实施例中，所述固定座呈“山”字形，包括有位于固定座中间的中间支架和位于中间支架两侧的侧杆。

在其中一个实施例中，所述下移动夹块对应固定座一端开设有卡口，固定座对应设置有凸块，实现卡口与凸块配合，避免托举时发生移位；下移动夹块通过夹块支杆固定在支座上。

在其中一个实施例中，所述支座包括上平台，上平台上设置有油缸安装槽，油缸安装槽大小与油缸大小相适；支座还包括下平台，下平台与地面接触，在上平台与下平台之间设置有多根支撑杆支撑上平台。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，通过支座对油缸进行支撑，方便对油缸进行拆装；

其二，上移动夹块的油缸定位槽能够对油缸进行限位，防止油缸在拆装时松脱；

其三，托举组件能够卡在上移动夹块的凹槽内，通过千斤顶实现对油缸的托举，同时，由于托举组件设置在凹槽内，因此不会出现托举组件与上移动夹块分离的问题发生；

其四，托举组件通过快速接头与支座快速定位，快速接头由公头与母头构成，母头能够快速插入公头内，通过对应的凹凸圈实现快速定位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2是图1中a的放大图；

图3是图1中b的放大图；

图4是本实用新型使用状态图。

图中：1-千斤顶，11-上顶杆，12-下顶杆，13-旋转轴，14-两爪拉玛，15-旋转接头，2-快速接头，21-”c”型公头，22-”d”型母头，3-固定座，31-中间支架，4-上移动夹块，41-凹槽，5-油缸，51-油缸杆体，6-支座，61-上平台，62-下平台，63-支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。

参见图1-图3，一种油缸拆装托举装置，包括用于支撑油缸5的支座6，在支座6上设置有上下移动夹块，上下移动夹块之间设置有托举组件，所述托举组件包括有与上移动夹块4相接的夹具，夹具设置有千斤顶1及与千斤顶1连接的两爪拉玛14，所述千斤顶1包括呈楔形排列的四根顶杆，顶杆两两为一组，同一组的两根顶杆活动相连，一根为下顶杆12位于下端与快速接头2相接，另一根为上顶杆11设置在上移动夹块4中，在上下顶杆12之间设置有与上顶杆11相连的旋转轴13，在旋转轴13旋转下带动上顶杆11上升，旋转轴13一端连接有旋转接头15，旋转接头15上设置有旋转接口，用于插入工具，快速接头2固定在固定座3上，快速接头2包括有”c”型公头21和”d”型母头22，其中”c”型公头21焊接在固定座3的中间支架31上，固定座3呈“山”字形，包括有位于固定座3中间的中间支架31和位于中间支架31两侧的侧杆，”c”型公头21与”d”型母头22装套相接，”d”型母头22焊接在夹具底部，”c”型公头21与”d”型母头22上对应设置有凸圈与凹圈实现装配，在所述”d”型母头22内壁上设置有牵引钩，”c”型公头21上设置有拉孔，牵引钩勾住拉孔，提高公头与母头的装配便捷性，固定座3则安装在下移动夹块上。

通过采用上述方案，实现了对油缸5拆装时的提升，防止拆装时出现油缸5脱落造成安全隐患的情况，托举组件能够托住上移动夹块4，向下掰动“d型”母头22摇杆120°，可以使得上下夹块分离或转动，起固定位置与多角度旋转调节的作用,通过千斤顶1实现对油缸5的托举。

参见图2，油缸5倒置固定在支座6上，所述上移动夹块4上开设有油缸5定位槽；油缸5包括有油缸杆体51，油缸杆体51卡入油缸5定位槽内，所述上移动夹块4另一端设置有凹槽41，嵌入有夹具，夹具呈楔形，避免夹具与上移动夹块4发生分离；所述凹槽41内设置有爪孔与夹具上的两爪拉玛14相连；所述下移动夹块对应固定座3一端开设有卡口，固定座3对应设置有凸块，实现卡口与凸块配合，避免托举时发生移位；下移动夹块通过夹块支杆固定在支座6上；所述支座6包括上平台61，上平台61上设置有油缸5安装槽，油缸5安装槽大小与油缸5大小相适；支座6还包括下平台62，下平台62与地面接触，在上平台61与下平台62之间设置有多根支撑杆63支撑上平台61。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种油缸拆装托举装置，其特征在于，包括用于支撑油缸的支座，在支座上设置有上下移动夹块，上下移动夹块之间设置有托举组件，所述托举组件包括有与上移动夹块相接的夹具，夹具设置有千斤顶及与千斤顶连接的两爪拉玛，夹具底部设有快速接头，快速接头固定在固定座上，固定座则安装在下移动夹块上。

2.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述上移动夹块上设置有凹槽，嵌入有夹具，夹具呈楔形。

3.如权利要求2所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述凹槽内设置有爪孔与两爪拉玛相连。

4.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述上移动夹块上开设有油缸定位槽；油缸包括有油缸杆体，油缸杆体卡入油缸定位槽内，保证油缸不会偏移。

5.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述快速接头包括有“c”型公头和“d”型母头，其中“c”型公头焊接在固定座的中间支架上，“c”型公头端口敞开且中部中空，”d”型母头焊接在夹具底部，“c”型公头与“d”型母头上对应设置有凸圈与凹圈实现装配。

6.如权利要求5所述油缸拆装托举装置，其特征在于，在所述“d”型母头内壁上设置有牵引钩，“c”型公头上设置有拉孔，牵引钩勾住拉孔。

7.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述固定座呈“山”字形，包括有位于固定座中间的中间支架和位于中间支架两侧的侧杆。

8.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述下移动夹块对应固定座一端开设有卡口，固定座对应设置有凸块，实现卡口与凸块配合，避免托举时发生移位；所述下移动夹块通过夹块支杆固定在支座上。

9.如权利要求1所述油缸拆装托举装置，其特征在于，所述支座包括上平台，上平台上设置有油缸安装槽，油缸安装槽大小与油缸大小相适；支座还包括下平台，下平台与地面接触，在上平台与下平台之间设置有多根支撑杆支撑上平台。

技术总结
本实用新型涉及一种油缸拆装托举装置，包括用于支撑油缸的支座，在支座上设置有上下移动夹块，上下移动夹块之间设置有托举组件，所述托举组件包括有与上移动夹块相接的夹具，夹具设置有千斤顶及与千斤顶连接的两爪拉玛，夹具底部设有快速接头，快速接头固定在固定座上，固定座则安装在下移动夹块上。有效解决了维护电液伺服试验机拆装楔形拉伸夹具底部油缸靠人手掌托举支撑，不方便维护操作的问题。

技术研发人员：林少春;邓朝刚;吴锐滨;李志华;吴东武;黄伟文;邹伟平;黄合生
受保护的技术使用者：广东韶钢松山股份有限公司
技术研发日：2020.05.13
技术公布日：2021.01.05