主交通方案；
[0073]在本发明实施例中，主交通方案主要包括从起始地点到达目标地点间的主交通工具、主交通工具的出发时间、到达时间、出发地点和到达地点，主交通工具包括飞机、高铁、轮船、火车、长途汽车等长途交通工具。
[0074]在步骤S440中，根据确定的主交通方案，确定次交通方案；
[0075]在本发明实例中，次交通方案是指用户从起始地点到主交通工具出发地点间或主交通工具到达地点到目标地点间的交通方案，包括从起始地点到主交通工具出发地点间或主交通工具到达地点到目标地点间的次交通工具、次交通工具的出发时间、到达时间、出发地点和到达地点，次交通工具包括地铁、公交车、出租车、专车等短途交通工具。
[0076]在步骤S450中，根据主交通方案和次交通方案生成出行方案；
[0077]在本发明实施例中，将主交通方案和次交通方案按照出发时间或达到时间的顺序进行组合，即可形成出行方案，出行方案包括从起始地点到达目标地点间的交通工具及交通工具的出发时间、到达时间、出发地点和到达地点。
[0078]在步骤S460中，输出该出行方案。
[0079]在本发明实施例中，服务器将该出行方案发送客户端，由客户端对该出行方案进行输出显示，或由服务器直接推送给用户。
[0080]本发明实施例中，服务器根据出行请求获取出发时间、出发地点、目标时间及目标地点，进而确定主交通方案及次交通方案，根据主交通方案和次交通方案生成出行方案，简化了出行方案的获取步骤、减少出行方案的获取时间。
[0081]图5为本发明实施三例提供的确定主交通方案的流程图，详述如下:
[0082]在步骤S510中，根据获取的起始地点和目标地点，获取从起始地点到目标地点的主交通工具类型；
[0083]在本发明实施例中，主交通工具包括飞机、高铁、轮船、火车、长途汽车等长途交通工具。
[0084]在本发明实施例中，可以优先选择交通运行距离最远的主交通工具，
[0085]或交通运行时间最短的主交通工具，
[0086]或选择最节省交通节点的交通工具或者说最少换乘的主交通工具，
[0087]可以采用以上述任一中方式或者它们之间的结合。
[0088]在步骤S520中，选择出发时间和到达时间位于起始时间和目标时间之间的主交通工具；
[0089]在步骤S530中，获取该主交通工具的出发地点、出发时间、到达地点及到达时间，确定主交通方案；
[0090]在步骤S540中，存储上述确定的主交通方案。
[0091]图6为本发明实施例四提供的确定主交通方案的流程图，详述如下:
[0092]在步骤S610中，根据获取的起始地点和目标地点，获取起始地点和目标地点所在的城市；
[0093]在步骤S620中，获取起始地点所在城市及目标地点所在城市的主交通站点；
[0094]在本发明实施例中，主交通站点是指主交通工具对应的站点，如深圳高铁对应的主交通站点为深圳北站，深圳飞机对应的主交通站点为宝安机场等。
[0095]在步骤S630中，选择该出发时间和到达时间位于起始时间和目标时间之间的该主交通站点对应交通工具作为的主交通工具；
[0096]在步骤S640中，获取该主交通工具的出发地点、出发时间、到达地点及到达时间，确定主交通方案；
[0097]在步骤S650中，存储上述确定的主交通方案。
[0098]图7为本发明实施例五提供的确定主交通方案的流程图，详述如下:
[0099]在步骤S710中，获取离起始地点和目标地点最近的各主交通站点；
[0100]在本发明实施实施例中，各主交通站点包括高铁站、火车站、飞机场及长途汽车站等，如离深圳大学最近的各主交通站点有南头汽车站、宝安飞机场、深圳北站、火车西站等。
[0101]在步骤S720中，选择该出发时间和到达时间位于起始时间和目标时间之间的该主交通站点对应交通工具作为的主交通工具；
[0102]在步骤S730中，获取该主交通工具的出发地点、出发时间、到达地点及到达时间，确定主交通方案；
[0103]在步骤S740中，存储上述确定的主交通方案。
[0104]图8为本发明实施例六提供的根据确定的主交通方案，确定次交通方案的流程图，详述如下:
[0105]在步骤S810中，根据获取的起始地点、起始时间、主交通工具的出发地点及主交通工具的出发时间确定交通方案；
[0106]在本发明实施例中，根据获取的起始地点、起始时间、主交通工具出发地点及主交通工具的出发时间确定次交通方案具体包括:
[0107]选择出发时间和到达时间位于起始时间和主交通工具的出发时间的，从起始地点到主交通工具出发地点的次交通工具；
[0108]记录该次交通工具的出发时间、出发地点、到达时间及到达地点，生成次交通方案。
[0109]在步骤S820中，根据获取的主交通工具到达地点、主交通工具的到达时间、目标时间及目标地点确定次交通方案。
[0110]在本发明实施例中，根据获取的主交通工具到达地点、主交通工具到达时间、目标时间及目标地点确定次交通方案具体包括:
[0111]选择出发时间和到达时间位于主交通工具到达时间和目标时间的，从主交通工具到达地点到目标地点的次交通工具；
[0112]记录该次交通工具出发时间、出发地点、到达时间及到达地点，计算生成次交通方案。
[0113]在本发明实施例中，步骤S810和步骤S820无先后顺序之分，可以先执行步骤S810，再执行步骤S820，也可以先执行步骤S820，再执行步骤S810。
[0114]作为本发明的优选实施例，在步骤S460，输出用户选择的出行方案信息之前还包括:
[0115]计算该出行方案中上一交通方案的到达时间与下一交通方案的开始时间的时间差值;
[0116]将所述时间差与预设值进行比较，当该时间差达到预设值时，输出前一交通方案达到地点附近的闲娱场所信息；
[0117]在本发明实施例中，闲娱场所信息主要包括闲娱场所的地点、开放时间、计费原则等。
[0118]在本发明实施例中，闲娱场所主要包括:住宿地点、休憩地点、娱乐场所及景点，住宿地点、休憩地点、娱乐场所及景点。
[0119]住宿地点是指提供住宿的场所，主要包括:酒店、旅社；
[0120]休憩地点是指提供短时间休息的场所，包括:公园、广场；
[0121]娱乐场所是指提供休闲娱乐的场所，一般包括:影剧院、录像厅、礼堂等演出、放映场所；舞厅、卡拉ok厅等歌舞娱乐场所；具有娱乐功能的夜总会、音乐茶座和餐饮场所；保龄球馆、旱冰场、桑拿浴室等营业性健身、闲娱场所；
[0122]根据用户录入闲娱场所信息确定闲娱场所的地点；
[0123]根据上一交通方案的到达时间与下一交通方案的开始时间，生成从上一交通方案到达地点到闲娱场所地点及从所述闲娱场所地点到所述下一交通方案出发地点的次交通方案。
[0124]图9为本发明实施例七提供的根据主交通方案和次交通方案生成出行方案的流程图，详述如下:
[0125]在步骤S910中，提取主交通方案和次交通方案中对应交通工具的出发时间或到达时间；
[0126]在步骤S920中，将主交通方案及次交通方案依次按对应交通工具的出发时间或到达时间进行组合，生成出行方案。
[0127]作为本发明的另一个优选实施例，在根据主交通方案和次交通方案生成出行方案之前还包括:
[0128]分别计算次交通工具和主交通工具从出发地点至到达地点的行驶时间；
[0129]对次交通工具和主交通工具的行驶时间进行求和，输出求和之后数值最小出行方案或按数值从小到大的顺序输出多个出行方案。
[0130]本发明实施例中，服务器根据出发时间、出发地点、目标时间及目标地点自动生成出包括出行各节点的地点及用户到达对应地点的时间的最短时间的出行方案，不但大大减少了用户自行规划的时间，而且进一步减少了用户的行程时间。
[0131]作为本发明的另一个优选实施例，在根据主交通方案和次交通方案生成出行方案之前还包括:
[0132]获取次交通工具和主交通工具从出发地点至到达地点的票价；
[0133]对次交通工具和主交通工具的票价进行求和，输出求和之后数值最小出行方案，或按数值从小到大的顺序输出多个出行方案。
[0134]本发明实施例中，服务器根据出发时间、出发地点、目标时间及目标地点自动生成出包括出行各节点的地点及用户到达对应地点的花费最小的出行方案，不但大大减少了用户自行规划的时间，而且进一步减少了用户的成本。
[0135]本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，执行上述步骤的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，闪存，磁盘或光盘等。
[0136]图10为本发明实施例八提供的获取出行方案装置的结构示意图，为了便于说明，仅不出与本发明实施例相关的部分。
[0137]该装置可以为安装或者配置于客户端上的应用软件(APP)、软件系统，或者是集成到客户端上的软硬件模块，或者集成在客户端上安装的应用软件(APP)或者软件系统中的插件或者模块。
[0138]在本发明实施例中，该装置10包括:
[0139]出行请求收发单元101，用于接收用户录入的出行请求，出行请求携带有起始地点及到目标地点，并将该出行请求发送给服务器；
[0140]在本发明实施例中，起始地点和目标地点可以是用户通过手动直接输入的方式，或使用下拉框选择的方式等输入。<