其中某根或某几根天线的有效或失效，测试人员可根据实际要求对天线模块中的低频天线进行相应组合，克服了传统的测试方法无法实现某根天线正常通信、其他天线失效的缺陷。同时避免了在测试某一位置时，其他位置天线所带来的干扰，进一步提高了测试精准度。
[0049]实施例三:
[0050]传统技术对PEPS的测试是基于常规电磁环境进行的，即在测试过程中，车内大部分用电器件处于不工作状态，无法产生实车电源线上的传导电磁扰动，无法对PEPS在复杂电磁环境下的工作状态进行考量。为了解决该问题，本实施例提供一种汽车PEPS自动测试系统，在上述实施例的基础上，参照附图4所示，本实施例的汽车PEPS自动测试系统还包括传导电磁扰动源6。所述传导电磁扰动源6分别与所述上位机1和所述PEPS控制器2连接。
[0051]具体地，传导电磁扰动源6与PEPS控制器2通过电源线和地线相连，用于在所述上位机1的控制下，既可以为PEPS控制器2提供常规工作电压(13.5V)，又可以为所述PEPS控制器2提供叠加电磁扰动的工作电压。即为整个测试系统提供叠加电磁扰动，以在模拟实车情况下对PEPS进行相关测试。
[0052]其中，所施加的电磁扰动的具体类型、扰动电压、脉冲周期、脉冲个数等参数可根据具体需求进行设定，本发明对此不作限定。本实施例的传导电磁扰动源可以为满足IS07637-2/3要求的瞬态脉冲发生设备。
[0053]其他技术特征与实施例一或实施例二相同，在此不再——赘述。
[0054]本实施例通过在汽车PEPS自动测试系统中增加传导电磁扰动源，在测试开始时，首先通过上位机控制传导电磁扰动源持续输出干扰，然后上位机再触发相应的按键操作开始测试。即通过对PEPS系统施加真实的传导电磁扰动，使得整个测试过程在电磁环境中完成，从而模拟实车电源干扰状况下PEPS系统的性能，进一步考量了 PEPS系统在复杂电磁环境下的抗扰性能，以提高了测试的精准度及真实性。
[0055]本领域普通技术人员可以理解:实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括:R0M、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0056]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，包括:上位机、PEPS控制器、天线模块、模拟钥匙模块、智能钥匙遥控部件； 所述上位机，用于触发所述模拟钥匙模块执行智能钥匙按键操作； 所述天线模块，用于在所述PEPS控制器的驱动下发射低频信号； 所述模拟钥匙模块，用于根据所述天线模块发射的低频信号发出高频信号； 所述PEPS控制器，用于接收所述模拟钥匙模块发出的高频信号，并根据所述高频信号控制所述智能钥匙遥控部件是否执行所述按键操作对应的动作。2.根据权利要求1所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述模拟钥匙模块包括:电磁阀、气栗驱动气缸、模拟智能钥匙； 所述上位机与所述电磁阀连接，用于控制所述电磁阀导通； 所述电磁阀与所述气栗驱动气缸连接，用于在所述上位机的控制下驱动所述气栗驱动气缸的气管导通以按下所述模拟智能钥匙上的按键。3.根据权利要求1所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述天线模块包括:第一天线盒和第二天线盒，所述第一天线盒内设有与实际汽车所使用的天线相匹配的低频天线，且所述第一天线盒内的低频天线处于屏蔽状态；所述第二天线盒内设有与实际汽车所使用的天线相匹配的低频天线，且所述第二天线盒内的低频天线处于非屏蔽状态； 所述上位机，用于控制所述第一天线盒中的低频天线连接至所述PEPS控制器，或者，控制所述第二天线盒中的低频天线连接至所述PEPS控制器。4.根据权利要求3所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述第一天线盒和所述第二天线盒分别通过继电器板卡与所述PEPS控制器连接；所述上位机通过控制所述继电器板卡实现控制所述第一天线盒中的低频天线连接至所述PEPS控制器，或者，控制所述第二天线盒中的低频天线连接至所述PEPS控制器。5.根据权利要求3所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述第一天线盒内的低频天线与所述实际汽车所使用的天线个数相同，所述第二天线盒内的低频天线与所述实际汽车所使用的天线个数相同。6.根据权利要求1所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，还包括传导电磁扰动源，所述传导电磁扰动源分别与所述上位机和所述PEPS控制器连接； 用于在所述上位机的控制下，为所述PEPS控制器提供叠加电磁扰动的工作电压。7.根据权利要求1所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述智能钥匙遥控部件为主/副驾门把手总成，所述主/副驾门把手总成中包括第一电容传感器，所述第一电容传感器与所述PEPS控制器电连接； 所述PEPS控制器还用于，在控制所述主/副驾门把手总成是否执行所述按键操作对应的动作之前，根据所述第一电容传感器传输的电平信号判断所述主/副驾门把手总成是否被有效触摸。8.根据权利要求1所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述智能钥匙遥控部件为汽车内启动按钮，所述汽车内启动按钮中包括第二电容传感器，所述第二电容传感器与所述PEPS控制器电连接； 所述PEPS控制器还用于，在控制所述汽车内启动按钮是否执行所述按键操作对应的动作之前，根据所述第二电容传感器传输的电平信号判断所述启动按钮是否被有效按下。9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车PEPS自动测试系统，其特征在于，所述PEPS控制器还用于，根据所述高频信号控制所述智能钥匙遥控部件是否执行所述按键操作对应的动作之后，向所述上位机发送指示消息，所述指示消息用于显示所述智能钥匙遥控部件执行所述按键操作是否成功。
【专利摘要】本发明提供一种汽车PEPS自动测试系统，包括：上位机、PEPS控制器、天线模块、模拟钥匙模块、智能钥匙遥控部件；上位机用于触发模拟钥匙模块执行智能钥匙按键操作；天线模块用于在PEPS控制器的驱动下发射低频信号；模拟钥匙模块用于根据天线模块发射的低频信号发出高频信号；PEPS控制器接收模拟钥匙模块发出的高频信号，并根据高频信号控制智能钥匙遥控部件是否执行所述按键操作对应的动作。本发明将对PEPS的全部测试集成并固化到一个总的测试系统中，无需在汽车旁边进行测试操作，只需一名测试人员通过控制该系统中的上位机即可完成对PEPS的全部测试，实现了对PEPS测试的自动化，提高了测试效率、节省了人力成本。
【IPC分类】G01R31/00, G01M17/007
【公开号】CN105258952
【申请号】CN201510702978
【发明人】卢怡, 王吉祥
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月26日