行驶模式显示装置、行驶模式显示用程序以及车辆测试系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及将汽车等车辆在底盘测功机装置上进行模式行驶测试时使用的车辆行驶模式显示装置等。
【背景技术】
[0002]如专利文献I所示，在使车辆在室内行驶而进行的排气测定测试中，例如主要使用如下4种设备:底盘测功机装置，搭载车辆;行驶模式显示装置，至少显示根据行驶模式预先设定的行驶速度图形和实际速度，进行辅助以使测试驾驶员能够按照所述行驶速度图形进行行驶;排气分析装置，对在排气测定测试中排出的排气进行取样，并进行排气的成分分析、燃料消耗量的测量等;测定管理装置，用于控制所述各装置使各装置统一动作。
[0003]具体地说，在从测定管理装置使排气风机、车辆冷却用风扇等动作并进行排气分析装置的初始设定后，由坐进了车辆的测试驾驶员操作远程控制开关将开始信号向测定管理装置发送。
[0004]由此，测定管理装置向车辆行驶模式显示装置发送动作开始信号，并且开始排气测定测试。即，通过排气分析装置、车辆、底盘测功机装置等，开始采集与排气成分、燃料消耗量、车速、发动机转速、各部的温度、各装置的动作状况等相关的各种数据并对这些数据进行分析。
[0005]然而，以往的行驶模式显示装置，作为输入，接收测功机滚筒速度(车速)、发动机转速、WOT(节气门开度)、增压压力、大气压力、干球温度、湿球温度等，通过内部的计算机对这些数据进行处理，在目标速度图形上显示实际车速标记、将W0T、增压压力、发动机转速等以数值形式或图形式显示于显示器，即，以往的行驶模式显示装置只是显示用于测试驾驶员行车所需要要的行驶信息的装置。
[0006]然而，这样的行驶模式显示装置通过区别于测定管理装置的另外的计算机独自动作，数据管理也区别于测定管理装置另外进行，因此驾驶(行驶)模式、车辆信息或者每台车辆的变速时机的设定这样的登录信息等通用数据的管理变得繁杂。
[0007]另外，由于无法从行驶模式显示装置把握其他设备的状态，因此当测试驾驶员坐进了车辆后，无论在排气测定装置及其周边设备等存在怎样的故障和设定错误所导致的危险信息，测试驾驶员都不能识别到该信息。因此，如果假设测定管理装置的操作人员没有看到设备的不良状态，则需要重新进行排气测定测试，例如如果该不良设备为排气抽吸用的风机、车辆冷却用的风扇等，则甚至会对其他设备和车辆造成损伤。当然，由于无法从行驶模式显示装置控制其他设备，因此例如即使是忘记接通某个设备的开关，为了使该设备恢复原状，必须需要测定管理装置的操作人员。
[0008]现有技术文献
[0009]专利文献1:日本专利公开公报特开平11-37902号
【发明内容】
[0010]本发明要解决的技术问题
[0011]本发明是鉴于所述的问题而做出的发明，本发明的主要目的在于提供一种能够更顺利且高效地进行使用了底盘测功机装置的车辆的排气测定测试，并且能够进一步提高可靠性和安全性的行驶模式显示装置等。解决技术问题的技术方案
[0012]S卩，本发明的行驶模式显示装置，其用于在底盘测功机装置上的车辆的排气测定测试，对车辆的测试驾驶员显示根据行驶模式确定了的行驶速度图形，所述行驶模式显示装置具备:运转状态显示部，当在所述排气测定测试之时处于动作停止或者不充分的状态时，对测试驾驶员显示对所述排气测定测试能够施加影响的设备(以下称为重要设备)的运转状态；以及输入接受部，接受用于测试驾驶员控制所述重要设备的动作的输入。
[0013]按照这样的行驶模式显示装置，即使在测试驾驶员坐进了车辆后，测试驾驶员仍能够实时地识别与包括排气测定装置及其周边设备的重要设备的故障、设定错误所导致的危险有关的信息，测试不会无效，也能够避免危险。此外，测试驾驶员能够对所述重要设备的运转状态进行控制，因此与以往那样的、必须通过管理在排气测定测试中使用的设备的测定管理装置的操作人员控制的情况相比，能够极为高效且顺利地实施排气测定测试。
[0014]另外，由于能够与测定管理装置的操作员一起监视所述设备的运转状态，因此能够显著地提高排气测定测试的可靠性和安全性。
[0015]在此所述的重要设备，例如是指排气抽吸用的风机、车辆冷却用的风扇等。如果排气抽吸用的风机不工作，则有可能引起例如未稀释的排气到达在PM测量中使用的过滤器部分致使过滤器燃烧等情况，也有可能产生车辆的排气充满室内这样的情况。如果维持车辆冷却用的风扇处于关闭的状态行驶，则存在产生车辆过热的问题。
[0016]为了将数据管理一元化并简化登录信息等通用数据的管理，优选的是，行驶模式显示装置与管理在排气测定测试中使用的设备的测定管理装置可通信地连接，所述输入接受部兼做为所述测定管理装置的输入接受部。
[0017]另一方面，当在测试前选择行驶模式的情况下，以往，仅显示行驶模式的名称，容易引起选择错误，其结果存在产生重新进行排气测定测试等不利情况，但是通过还设置在通过所述输入接受部选择行驶模式之前显示各行驶模式的图形形状的选择前行驶模式图形显示部，能够解决所述的不利情况。
[0018]发明效果
[0019]按照如上所述构成的本发明，测试驾驶员能够对所述重要设备的运转状态进行控制，因此能够极为高效地顺利地实施排气测定测试。另外，能够与测定管理装置的操作人员一起监视所述设备的运转状态，因此能够显著提高排气测定测试的可靠性和安全性。
【附图说明】
[0020]图1为示意性地表示本实施方式的车辆测试系统的结构的整体图。
[0021 ]图2为该实施方式的行驶模式显示装置的功能框图。
[0022]图3为表示该实施方式的运转状态显示画面的画面图。
[0023]图4为表示该实施方式的测试前条件设定画面的画面图。
[0024]附图标记说明
[0025]I...底盘测功机装置
[0026]2..?行驶模式显示装置
[0027]3..?排气分析装置
[0028]4..?测定管理装置
[0029]6...风扇
[0030]51..风机
[0031]8..?运转状态显示部
[0032]9..?输入接受部
[0033]10..?选择前行驶模式图形显示部
[0034]V...车辆
【具体实施方式】
[0035]以下，参照附图对本发明的行驶模式显示装置的一个实施方式进行说明。
[0036]本实施方式的车辆测试系统100用于使汽车在被称作单元的室内行驶并对此时排出的排气进行测定测试，如图1中的整体结构所示，车辆测试系统100具备在相互气密地划分形成的测量室与测试室中分开配置的底盘测功机装置1、排气测定装置3、测定管理装置
4、行驶模式显示装置2等。
[0037]底盘测功机装置I例如为单轴式，具备:测功机主体lb，具有承载车辆V的驱动轮的转鼓等;测功机控制装置la，控制测功机主体Ib并对车辆V施加与路上相同的行驶负载。利用例如由CPU、存储器等构成的计算机系统构成所述测功机控制装置la，该测功机控制装置Ia具有能够与外部之间相互进行控制信号和数据等的通信的功能。此外，在该图1中，表示了 2WD、FF车用的结构，不过当然也可以是在前后具备一对测功机主体Ib的结构，或者是双轴式的结构，以能够应对4WD。
[0038]排气测定装置3安装有测定原理不同的多个气体分析仪，能够分别连续地测定发动机排气中所含的HC、NOx、CO、CO2等各成分。此外，在本实施方式中，通过与排气定容试样采集装置5组合，能够进行每单位行驶距离的C0、HC、N0等的重量测定，所述排气定容试样采集装置5用大气稀释排气并以规定容量采集稀释后的排气作为试样气体。所述排气测定装置3具备利用CPU、存储器等构成的计算机系统，并且具有能够与外部之间相互进行控制信号和数据等的通信的功能。
[0039]测定管理装置4例如为具备由CPU、存储器、通信端口等构成的主体部以及由显示器、输入装置装置等构成的控制台的计算机系统。此外，能够与所述测功机控制装置Ia和排气测定装置3之间通过LAN等网络NT进行数据的交换，并能够进行测功机控制装置la、排气测定装置3或其他设备(车辆冷却用风扇6、车辆信息取得装置7、室内空调等)的统一的控制和数据取得。
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