一种车辆行驶时间计算方法、装置及系统的制作方法
【技术领域】
[0001] 本申请设及智能交通领域，特别设及一种车辆行驶时间计算方法、装置及系统。
【背景技术】
[0002] 随着人们生活水平的不断提高，汽车用户对汽车出行信息服务的要求越来越高。
[0003] 但是，目前在汽车出行信息服务中，尚不存在一种车辆行驶时间计算方法，来预测 车辆在某一个时间段内，且在某一个路段内的平均行驶时间，从而无法为汽车出行者提供 选择行驶道路的依据。
【发明内容】
[0004] 为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种车辆行驶时间计算方法、装置及系 统，W达到实现对待出行车辆在预设未来时间段内，在所述待检测路段内的平均行驶时间 的预测，能够为汽车出行者提供选择行驶道路的依据，丰富汽车出行者信息服务，改善汽车 用户的体验性的目的，技术方案如下：
[0005] -种车辆行驶时间计算方法，包括：
[0006] 步骤A:选取历史时间序列中每个预设历史时间段对应的各个通行车辆，计算各个 所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间，所述历史时间序列为所述通行车辆到达所述待 检测路段的终点的时间组成的序列；
[0007] 步骤B:利用各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间，计算各个所述通行车 辆在所述待检测路段内的历史平均行驶时间；
[000引步骤C:利用各个所述通行车辆在所述待检测路段内的历史平均行驶时间，计算待 出行车辆在需通过所述待检测路段时的预计行驶时间。
[0009] 优选的，所述待检测路段为相邻的两个车辆识别站点之间的路段，其中所述相邻 的两个车辆识别点所在的位置在行车方向上依次为所述待检测路段的起点和所述待检测 路段的终点。
[0010] 优选的，所述步骤A中，计算任意一个预设历史时间段对应的任意一个通行车辆在 待检测路段内的行驶时间的过程，包括：
[0011] 获取后一车辆识别站点针对所述通行车辆所采集的ID和第二到达时间，并从前一 车辆识别站点获取同一所述通行车辆的第一到达时间；
[0012] 将所述第二到达时间减去所述第一到达时间，得到所述通行车辆在所述待检测路 段内的行驶时间，所述第一到达时间为通行车辆到达所述前一车辆识别站点的时间，所述 第二到达时间为通行车辆到达所述后一车辆识别站点的时间。
[0013] 优选的，所述步骤B之前还包括步骤Al:
[0014] 滤除各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间中大于阔值的行驶时间。
[0015] 优选的，所述步骤Al之后还包括：
[0016] 将滤除的行驶时间对应的通行车辆，作为异常车辆，并进行异常车辆报警。
[0017] 优选的，所述步骤C中，计算待出行车辆在需通过所述待检测路段时的预计行驶时 间采用的算法为:滑动平均法或卡尔曼滤波预测法。
[0018] -种车辆行驶时间计算装置，包括：
[0019] 第一计算模块，用于选取历史时间序列中每个预设历史时间段对应的各个通行车 辆，计算各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间，所述历史时间序列为所述通行车 辆到达所述待检测路段的终点的时间组成的序列；
[0020] 第二计算模块，用于利用各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间，计算各 个所述通行车辆在所述待检测路段内的历史平均行驶时间；
[0021 ]第=计算模块，用于利用各个所述通行车辆在所述待检测路段内的历史平均行驶 时间，计算待出行车辆在需通过所述待检测路段时的预计行驶时间。
[0022] 优选的，所述第一计算模块包括：
[0023] 第一获取单元，用于获取后一车辆识别站点针对所述通行车辆所采集的ID和第二 到达时间；
[0024] 第二获取单元，用于从前一车辆识别站点获取同一所述通行车辆的第一到达时 间；
[0025] 第一计算单元，用于将所述第二到达时间减去所述第一到达时间，得到所述通行 车辆在所述待检测路段内的行驶时间；
[0026] 其中，所述第一到达时间为通行车辆到达所述前一车辆识别站点的时间，所述第 二到达时间为通行车辆到达所述后一车辆识别站点的时间。
[0027] 优选的，还包括：
[0028] 滤除模块，用于滤除各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间中大于阔值的 行驶时间。
[0029] -种车辆行驶时间计算系统，包括:后一车辆识别站点、前一车辆识别站点和如上 述任意一项所述的车辆行驶时间计算装置；
[0030] 所述车辆行驶时间计算装置，分别与所述后一车辆识别站点和所述前一车辆识别 站点相连；
[0031] 所述前一车辆识别站点，用于采集到达待检测路段的起点的通行车辆的ID和第一 到达时间；
[0032] 所述后一车辆识别站点，用于采集到达所述待检测路段的终点的通行车辆的ID和 第二到达时间；
[0033] 其中，所述第一到达时间为通行车辆到达所述前一车辆识别站点的时间，所述第 二到达时间为通行车辆到达所述后一车辆识别站点的时间。
[0034] 与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0035] 在本申请中，通过选取历史时间序列中每个预设历史时间段对应的各个通行车 辆，计算各个所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间，W及计算各个通行车辆，在所述待 检测路段内的历史平均行驶时间，利用各个通行车辆，在所述待检测路段内的平均行驶时 间，计算待出行车辆在需通过所述待检测路段时的预计行驶时间，实现了对待出行车辆在 需通过所述待检测路段时的行驶时间的预测，能够为汽车出行者提供选择行驶道路的依 据，丰富了汽车出行信息服务，改善了汽车用户的体验性。
【附图说明】
[0036] 为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可W根据运些附图获得其 他的附图。
[0037] 图1是本申请提供的车辆行驶时间计算方法的一种流程图；
[0038] 图2是本申请提供的车辆行驶时间计算方法的一种子流程图；
[0039] 图3是本申请提供的车辆行驶时间计算方法的另一种流程图；
[0040] 图4是本申请提供的车辆行驶时间计算装置的一种逻辑结构示意图；
[0041 ]图5是本申请提供的第一计算模块的一种逻辑结构示意图；
[0042] 图6是本申请提供的车辆行驶时间计算装置的另一种逻辑结构示意图；
[0043] 图7是本申请提供的车辆行驶时间计算系统的一种逻辑结构示意图。
【具体实施方式】
[0044] 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本申请保护的范围。
[0045] 实施例一
[0046] 请参见图1，其示出了本申请提供的车辆行驶时间计算方法的一种流程图，可W包 括W下步骤：
[0047] 步骤A:选取历史时间序列中每个预设历史时间段对应的各个通行车辆，计算各个 所述通行车辆在待检测路段内的行驶时间。
[0048] 在本实施例中，历史时间序列为所述通行车辆到达所述待检测路段的终点的时间 组成的序