气制动车辆的制动检测装置及其检测方法
【专利摘要】本发明公开了一种气制动车辆的制动检测装置及其检测方法：包括手动阀、压力调节器、压力表、前桥控制组件、后桥控制组件、启动开关、第一组件控制开关、第二组件控制开关、切换开关；所述的手动阀、压力调节器、压力表通过主管路依次连接，前桥控制组件和后桥控制组件并联在主管路上；所述的启动开关通过导线分别与第一、第二组件控制开关电连接，第一、第二组件控制开关分别与第一前、后电磁阀电连接电连接，切换开关通过导线与第二前电磁阀和第二后电磁阀电连接；由于本发明可对车辆不同工况下进行测试，在测试开始之前或者测试进行中的任何时刻，只需要通过几个开关的切换，就可进行低压、单桥制动测试，具有安全性提高，试验效率提高的优点。
【专利说明】
气制动车辆的制动检测装置及其检测方法
技术领域
[0001]本发明涉及车辆领域，特别是涉及一种气制动车辆的制动检测装置及其检测方法。
【背景技术】
[0002]正常气制动车辆在开发时需要对车辆的制动性能进行以下测试；
测试一:测试车辆在不同气压条件及不同的载荷条件下的制动。传统的制动测试方法为:先将车辆的储气罐各回路(如前桥回路储气单元和后桥回路储气单元)和各个制动气室都外接一压力传感器，用来获知各自的压力值;然后车辆空载开进试验场或转鼓试验台，然后启动汽车，车辆静止，充气栗工作，将储气罐充满气后(满载气压)，开始将车辆速度提至60km/h，打气栗停止工作，测试储气罐在满载气压时的制动性能，记录测试值;然后通过人为脚制动踏板给储气罐进行排气，将储气罐中的气体排放至低于下个测试气压，然后再将车辆启动，控制充气栗给储气罐的充气效率，待速度恢复至测试速度时(如60km/h)，储气罐内的压力与测试压力基本相当，发动机熄火，测试在该气压条件下的制动性能，以此类推，进行车辆空载状态下的气压测试后，再进行车辆半载及全载的气压测试；
测试二:车辆需进行在空载状态及满载状态下的单桥制动测试。传统的测试单桥制动方法是，比方在测试仅有前桥制动条件下的车辆制动性能，
1)车辆空载，将车辆开上地沟，拆除后桥管路；
2)将车辆开至试验场地；
3)开展前桥制动试验；
4)将车辆开至地沟恢复管路；
同理在测试仅有后桥制动条件下的车辆制动性能，也按照上述步骤进行测试，只是拆除的管路换为前桥管路;待测试结束后，再将车辆加至满载，重新进行上述步骤的试验。
[0003]采用上述测试方式，一、测试工序繁琐，在进行不同气压的制动测试时，需通过脚踩制动踏板来设定储气罐内的测试气压，需反复充气，且测试气压数值容易出现偏差，测试时间长;针对单桥制动测试时，需来回拆卸前桥管路及后桥管路;二、车辆测试期间存在较大的安全隐患，在进行不同气压的制动测试时，需将发动机熄火，无转向助力，如遇到紧急情况很危险，且在测试低气压试验时，车辆能否及时停止是未知数，需要试验场地非常宽敞;针对单桥制动测试时，因为仅有单桥进行制动，制动效能差，同样需要较为宽敞的试验场地。
【发明内容】
[0004]本发明的一个目的在于提供一种测试效率高、安全性好的气制动车辆的制动检测
目.ο
[0005]本发明的另一个目的在于提供一种利用上述气制动检测装置对气制动车辆进行制动检测的方法。
[0006]为实现上述目的，本发明的技术解决方案是:
本发明是一种气制动车辆的制动检测装置，包括测试气筒、手动阀、压力调节器、前桥控制组件、后桥控制组件、脚制动阀启动开关、切换开关、前桥连接管路及后桥连接管路；所述的测试气筒、手动阀、压力调节器通过主管路依次连接，前桥控制组件和后桥控制组件并联在主管路上；
所述的前桥控制组件包括第一前电磁阀、前单向阀、第二前电磁阀，第一前电磁阀、前单向阀、第二前电磁阀通过前管路依次连接，连通第二前电磁阀末端的前管路与大气导通；所述的后桥控制组件包括第一后电磁阀、后单向阀、第二后电磁阀，第一后电磁阀、后单向阀、第二后电磁阀通过后管路依次连接，连通第二后电磁阀末端的后管路与大气导通;所述的脚制动阀启动开关分别与第一前电磁阀及第一后电磁阀电连接，用于同步控制第一前电磁阀及第一后电磁阀的通/断；所述的切换开关分别与第二前电磁阀和第二后电磁阀电连接，用于控制第二前电磁阀和第二后电磁阀的通/断;所述的前桥连接管路设置在前单向阀与第二前电磁阀之间；所述的后桥连接管路设置在后单向阀与第二后电磁阀之间。
[0007]所述的脚制动阀启动开关包括启动开关、前桥组件控制开关及后桥组件控制开关;所述的前桥组件控制开关一端与启动开关电连接，另一端与第一前电磁阀电连接;所述的后桥组件控制开关一端与启动开关电连接，另一端与第一后电磁阀电连接。
[0008]所述测试气筒为外接充气栗作为气源或直接取用气制动车辆上的储气筒作为测试气筒。
[0009]所述的压力调节器带有数显功能或者通过串接压力表来显示测试的压力数值。
[0010]本发明还公开了一种针对气制动车辆进行不同气压条件下的制动检测方法，它包括以下步骤:
①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上；
②接通手动阀；
③利用压力调节器调整测试气压；
④将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭；
⑤轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭；
⑥将脚制动阀启动开关导通，第一前电磁阀和第一后电磁阀接通，进行车辆制动测试；
⑦测试结束后，再使用压力调节器设定不同的气压值，进行不同气压条件下的制动测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可深踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的如桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
[0011]本发明还公开了一种针对气制动车辆进行仅在前桥制动条件下的车辆制动检测方法:
①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上；
②关闭手动阀；
③将切换开关调至b处，此时，第二前电磁阀关闭，第二后电磁阀接通；
④踩下制动踏板，前桥制动回路正常工作，后桥制动气体从第二后电磁阀排往大气，实现仅有前桥制动的测试。
[0012]本发明还公开了另一种针对气制动车辆进行仅在前桥制动条件下的车辆制动检测方法:
①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上；
②接通手动阀；
③利用压力调节器调整测试气压；
④前桥组件控制开关打开，后桥组件控制开关关闭；
⑤将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭；
⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭；同时启动开关导通，第一前电磁阀接通，实现仅有前桥制动的测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
[0013]本发明还公开了一种针对气制动车辆进行仅在后桥制动条件下的车辆制动检测方法:
①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上；
②关闭手动阀；
③将切换开关调至a处，此时，第二前电磁阀打开，第二后电磁阀关闭；
④踩下制动踏板，后桥制动回路正常工作，前桥制动气体从第一后电磁阀排往大气，实现仅有后桥制动的测试。
[0014]本发明还公开了另一种针对气制动车辆进行仅在后桥制动条件下的车辆制动检测方法:
①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上；
②接通手动阀；
③利用压力调节器调整测试气压；
④前桥组件控制开关关闭，后桥组件控制开关打开；
⑤将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭；
⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭；同时启动开关导通，第一后电磁阀接通，实现仅有后桥制动的测试。在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
[0015]采用上述方案后，由于本发明包括测试气筒、手动阀、压力调节器、前桥控制组件、后桥控制组件、脚制动阀启动开关、切换开关、前桥连接管路及后桥连接管路等部件，在进行车辆制动测试时，通过对脚制动阀启动开关、切换开关的切换，同时通过压力调节器对调节测试气压，可实现对气制动车辆在不同气压条件的制动测试及仅有前桥制动条件下及今后后桥制动条件下的制动测试，操作简单，测试效率高；同时在测试过程中，由于测试气压较低或突遇紧急情况，可踩下制动踏板，激活原有车辆的制动气源，实现制动，大大提高车辆在检测过程中的安全系数。
[0016]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的结构框图。
【具体实施方式】
[0018]如图1所示，本发明是一种气制动车辆的制动检测装置，包括测试气筒6、手动阀1、压力调节器2、切换开关3、前桥控制组件4、后桥控制组件5、测试气筒6、脚制动阀启动开关
7、前桥连接管路8及后桥连接管路9。
[0019]所述的测试气筒6、手动阀1、压力调节器2通过主管路依次连接，前桥控制组件4和后桥控制组件5并联在主管路上；
所述的前桥控制组件4包括第一前电磁阀41、前单向阀42、第二前电磁阀43，第一前电磁阀41、前单向阀42、第二前电磁阀43通过前管路依次连接，连通第二前电磁阀43末端的前管路与大气导通;所述的后桥控制组件5包括第一后电磁阀51、后单向阀52、第二后电磁阀53，第一后电磁阀51、后单向阀52、第二后电磁阀53通过后管路依次连接，连通第二后电磁阀53末端的后管路与大气导通。
[0020]所述的脚制动阀启动开关7包括启动开关71、前桥组件控制开关72及后桥组件控制开关73。所述的前桥组件控制开关72—端与启动开关71电连接，另一端与第一前电磁阀41电连接，用于同步控制第一前电磁阀41通/断;所述的后桥组件控制开关73—端与启动开关71电连接，另一端与第一后电磁阀51电连接，用于控制第一后电磁阀51的通/断;所述的切换开关3分别与第二前电磁阀43和第二后电磁阀53电连接，用于控制第二前电磁阀43和第二后电磁阀53的通/断；所述的前桥连接管路8设置在前单向阀42与第二前电磁阀43之间;所述的后桥连接管路9设置在后单向阀52与第二后电磁阀53之间。
[0021 ]所述测试气筒6为外接充气栗作为气源或直接取用气制动车辆上的储气筒作为测试气筒，本实施例通过外接手刹储气筒实现。
[0022]所述的压力调节器2带有数显功能或者通过串接压力表21来显示测试的压力数值。
[0023]本发明公开了一种使用上述气制动检测装置实现对气制动车辆进行不同气压条件下的制动检测方法具体是:
①将前桥连接管路8连接至脚制动阀10与前桥制动气室之间的管路100上，将后桥连接管路9连接至脚制动阀10与后桥制动气室之间的管路200上；
②接通手动阀I;
③利用压力调节器2调整测试气压；
④将切换开关3调至O处，此时，第二前电磁阀43和第二后电磁阀53关闭；
⑤轻踩气制动车辆上的制动踏板101，脚制动阀10中的放气阀将会关闭；
⑥将脚制动阀启动开关7导通，第一前电磁阀41和第一后电磁阀51接通，进行车辆制动测试；
⑦测试结束后，再使用压力调节器2设定不同的气压值，进行不同气压条件下的制动测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板101，激活气制动车辆上原有的如桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
[0024]本发明还公开了两种使用上述气制动检测装置实现对气制动车辆进行仅前桥制动条件下的车辆制动性能检测，具体是:
方法一:
①将前桥连接管路8连接至脚制动阀10与前桥制动气室之间的管路100上，将后桥连接管路9连接至脚制动阀10与后桥制动气室之间的管路200上；
②关闭手动阀I;
③将切换开关3调至b处，此时，第二前电磁阀43关闭，第二后电磁阀53接通；
④踩下制动踏板101，前桥制动回路正常工作，后桥制动气体从第二后电磁阀53排往大气，实现仅有前桥制动的测试。
[0025]方法二:
①将前桥连接管路8连接至脚制动阀10与前桥制动气室之间的管路100上，将后桥连接管路9连接至脚制动阀10与后桥制动气室之间的管路200上；
②接通手动阀I;
③利用压力调节器2调整测试气压；
④前桥组件控制开关72打开，后桥组件控制开关73关闭；
⑤将切换开关3调至O处，此时，第二前电磁阀43和第二后电磁阀53关闭；
⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板101，脚制动阀10中的放气阀将会关闭；同时启动开关71导通，第一前电磁阀41接通，实现仅有前桥制动的测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板101，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
[0026]本发明还公开了两种使用上述气制动检测装置实现对气制动车辆进行仅后桥制动条件下的车辆制动性能检测，具体是:
方法一:
①将前桥连接管路8连接至脚制动阀10与前桥制动气室之间的管路100上，将后桥连接管路9连接至脚制动阀10与后桥制动气室之间的管路200上；
②关闭手动阀I;
③将切换开关3调至a处，此时，第二前电磁阀43打开，第二后电磁阀53关闭；
④踩下制动踏板101，后桥制动回路正常工作，前桥制动气体从第一后电磁阀43排往大气，实现仅有后桥制动的测试。
[0027]方法二:
①将前桥连接管路8连接至脚制动阀10与前桥制动气室之间的管路100上，将后桥连接管路9连接至脚制动阀10与后桥制动气室之间的管路200上；
②接通手动阀I;
③利用压力调节器2调整测试气压；
④前桥组件控制开关72关闭，后桥组件控制开关73打开；
⑤将切换开关3调至O处，此时，第二前电磁阀43和第二后电磁阀53关闭；
⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板101，脚制动阀10中的放气阀将会关闭；同时启动开关71导通，第一后电磁阀51接通，实现仅有后桥制动的测试。在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板101，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动
本发明的管路连接方法:
1、将车辆储气装置中的气源(手刹储气罐6)连接到本发明进气口，将本发明出来的前桥连接管路及后桥连接管路分别连接到车辆自带制动管路(前制动回路与后制动回路)，使经过本发明的制动管路与车辆自带制动管路并联；
2、制动试验时，轻踩制动踏板，车辆自带制动管路气压很低，可以忽略不计，而是以本发明的气压进行测试；
3、通过本发明的气压调节装置及压气显示装置，来实现不同气压条件下的制动测试；
4、通过本发明中的几组控制开关，实现两条制动回路单路通过，另一路失效，以实现单回路制动测试；
5、当车辆测试气压制动失效或者突遇紧急事故，可踩制动踏板，激活车辆原有制动气源实现制动，提高测试过程的安全性。
[0028]以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能以此限定本发明实施的范围，即依本发明申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种气制动车辆的制动检测装置，其特征在于:包括测试气筒、手动阀、压力调节器、前桥控制组件、后桥控制组件、脚制动阀启动开关、切换开关、前桥连接管路及后桥连接管路； 所述的测试气筒、手动阀、压力调节器通过主管路依次连接，前桥控制组件和后桥控制组件并联在主管路上； 所述的前桥控制组件包括第一前电磁阀、前单向阀、第二前电磁阀，第一前电磁阀、前单向阀、第二前电磁阀通过前管路依次连接，连通第二前电磁阀末端的前管路与大气导通；所述的后桥控制组件包括第一后电磁阀、后单向阀、第二后电磁阀，第一后电磁阀、后单向阀、第二后电磁阀通过后管路依次连接，连通第二后电磁阀末端的后管路与大气导通;所述的脚制动阀启动开关分别与第一前电磁阀及第一后电磁阀电连接，用于同步控制第一前电磁阀及第一后电磁阀的通/断；所述的切换开关分别与第二前电磁阀和第二后电磁阀电连接，用于控制第二前电磁阀和第二后电磁阀的通/断;所述的前桥连接管路设置在前单向阀与第二前电磁阀之间；所述的后桥连接管路设置在后单向阀与第二后电磁阀之间。2.根据权利要求1所述的一种气制动车辆的制动检测装置，其特征在于:所述的脚制动阀启动开关包括启动开关、肖LI桥组件控制开关及后桥组件控制开关;所述的肖U桥组件控制开关一端与启动开关电连接，另一端与第一前电磁阀电连接;所述的后桥组件控制开关一端与启动开关电连接，另一端与第一后电磁阀电连接。3.根据权利要求1所述的一种气制动车辆的制动检测装置，其特征在于:所述测试气筒为外接充气栗作为气源或直接取用气制动车辆上的储气筒作为测试气筒。4.根据权利要求1所述的一种气制动车辆的制动检测装置，其特征在于:所述的压力调节器带有数显功能或者通过串接压力表来显示测试的压力数值。5.根据权利要求1-4所述的任一种气制动车辆的制动检测装置对气制动车辆进行不同气压条件下的制动检测方法，其特征在于:它包括以下步骤: ①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上； ②接通手动阀； ③利用压力调节器调整测试气压； ④将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭； ⑤轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭； ⑥将脚制动阀启动开关导通，第一前电磁阀和第一后电磁阀接通，进行车辆制动测试； ⑦测试结束后，再使用压力调节器设定不同的气压值，进行不同气压条件下的制动测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。6.根据权利要求1-4所述的任一种气制动车辆的制动检测装置对气制动车辆进行仅前桥制动条件下的制动检测方法，其特征在于:它包括以下步骤: ①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上； ②关闭手动阀； ③将切换开关调至b处，此时，第二前电磁阀关闭，第二后电磁阀接通； ④踩下制动踏板，前桥制动回路正常工作，后桥制动气体从第二后电磁阀排往大气，实现仅有前桥制动的测试。7.根据权利要求2所述的一种气制动车辆的制动检测装置对气制动车辆进行仅前桥制动条件下的另一种制动检测方法，其特征在于:它包括以下步骤: ①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上； ②接通手动阀； ③利用压力调节器调整测试气压； ④前桥组件控制开关打开，后桥组件控制开关关闭； ⑤将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭； ⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭；同时启动开关导通，第一前电磁阀接通，实现仅有前桥制动的测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。8.根据权利要求1-4所述的任一种气制动车辆的制动检测装置对气制动车辆进行仅后桥制动条件下的制动检测方法，其特征在于:它包括以下步骤: ①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上； ②关闭手动阀； ③将切换开关调至a处，此时，第二前电磁阀打开，第二后电磁阀关闭； ④踩下制动踏板，后桥制动回路正常工作，前桥制动气体从第一后电磁阀排往大气，实现仅有后桥制动的测试。9.根据权利要求2所述的一种气制动车辆的制动检测装置对气制动车辆进行仅后桥制动条件下的另一种制动检测方法，其特征在于:它包括以下步骤: ①将前桥连接管路连接至脚制动阀与前桥制动气室之间的管路上，将后桥连接管路连接至脚制动阀与后桥制动气室之间的管路上； ②接通手动阀； ③利用压力调节器调整测试气压； ④前桥组件控制开关关闭，后桥组件控制开关打开； ⑤将切换开关调至O处，此时，第二前电磁阀和第二后电磁阀关闭； ⑥轻踩气制动车辆上的制动踏板，脚制动阀中的放气阀将会关闭；同时启动开关导通，第一后电磁阀接通，实现仅有后桥制动的测试;在上述测试过程中，如果遭遇测试气压制动失效的紧急状态，可踩制动踏板，激活气制动车辆上原有的前桥制动回路和后桥制动回路实施制动。
【文档编号】G01M17/007GK106053094SQ201610519493
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月4日
【发明人】林永智
【申请人】林永智