海洋水面风速加速感应装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种海洋水面风速加速感应装置，属于海洋测量技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，风对人类的生产活动和生活有着重大的关系，大风和风暴是一种带有巨大破坏性的自然现象，平台、钻井船与海上油罐等设备直接承受风载荷的作用，所以风对多种多样的海上工程结构的影响十分严重。海洋在风的作用下还会产生海浪和海流，海浪是造成海洋工程结构破坏的主要载荷，一些浮式海洋工程结构物的稳性和安全性也与所受的风力密切相关。因此，需要对海洋水面的风速进行感应测量，了解风速的变化，从而提前做好准备，减少受到的损害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种海洋水面风速加速感应装置，以便更好地针对海洋水面的风速和加速进行测量，方便测量和使用。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
[0005]一种海洋水面风速加速感应装置，包括下支撑腔，下支撑腔上部设置有上支撑腔，下支撑腔和上支撑腔内部分别设置有下充气腔和上充气腔，上支撑腔上部右侧设置有支撑座，支撑座中间位置设置有铰链柱，铰链柱上铰链连接有支撑板，支撑板上部左右两侧分别连接有左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱上部分别设置有风速感应器和加速感应器，左支撑柱和右支撑柱内部分别设置有风速测试处理器和加速测试处理器；上支撑腔上部左侧连接有立柱，立柱右侧设置有显示腔，显示腔上下部分别设置有上显示器和下显示器，风速测试处理器和上显示器之间连接有风速数据传输线，加速测试处理器和下显示器之间连接有加速数据传输线，立柱左侧连接有收卷辊轮支柱，收卷辊轮支柱上设置有收卷辊轮，收卷辊轮左侧设置有摇柄，立柱上部连接有横板，横板上部左右两侧分别连接有左滑轮支柱和右滑轮支柱，左滑轮支柱和右滑轮支柱上部分别设置有左支撑滑轮和右支撑滑轮。
[0006]进一步地，支撑板上部连接有牵引绳，牵引绳跨过右支撑滑轮和左支撑滑轮与收卷棍轮相连接。
[0007]进一步地，下支撑腔下部左右两侧均设置有滚轮。
[0008]进一步地，支撑座左右两侧分别设置有左止位柱和右止位柱。
[0009]进一步地，支撑座左侧连接有连接杆，连接杆左侧连接有把手。
[0010]该装置中，对上充气腔和下充气腔进行充气，增加上支撑腔和下支撑腔的浮力，使装置能浮在海面上进行工作。利用把手带动连接杆移动，从而带动支撑座移动，再利用摇柄摇动收卷辊轮，对牵引绳进行放卷或收卷，从而带支撑板转动，最终使支撑板处于合适的高度和角度，装置能更好地进行工作。左止位柱和右止位柱可以限制支撑座的位置，避免支撑座从上支撑腔上部滑出。利用风速感应器和加速感应器分别对海洋水面的风速和加速进行感应，风速测试处理器和加速测试处理器分别对感应到的信息进行处理，再利用风速数据传输线和加速数据传输线将处理后的数据传输到上显示器和下显示器上进行显示，便于记录。工作人员利用滚轮能方便地带动装置移动，使装置可以在不同的地点进行移动搬运。
[0011]该实用新型的有益效果在于:该实用新型装置能有效地针对海洋水面进行风速和加速测量，改善了测试效果，方便根据需要调整测试位置和测试地点，便于调节测试角度，方便记录数据和调节测试高度，使用方便。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
[0013]图中标记说明:1、右止位柱；2、支撑座；3、铰链柱；4、支撑板；5、显示腔；6、上显示器；7、牵引绳；8、右滑轮支柱；9、右支撑滑轮；10、横板；11、左滑轮支柱；12、左支撑滑轮；13、右支撑柱；14、左支撑柱；15、风速感应器；16、左止位柱；17、连接杆；18、上充气腔；19、立柱；20、收卷辊轮；21、收卷辊轮支柱；22、摇柄；23、把手；24、滚轮；25、风速测试处理器；26、加速感应器；27、加速测试处理器；28、加速数据传输线；29、上支撑腔；30、下支撑腔；31、下充气腔；32、风速数据传输线；33、下显示器。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行描述，以便更好的理解本实用新型。
[0015]如图1所示的海洋水面风速加速感应装置，包括下支撑腔30，下支撑腔30上部设置有上支撑腔29，下支撑腔30和上支撑腔29内部分别设置有下充气腔31和上充气腔18，上支撑腔29上部右侧设置有支撑座2，支撑座2中间位置设置有铰链柱3，铰链柱3上铰链连接有支撑板4，支撑板4上部左右两侧分别连接有左支撑柱14和右支撑柱13，左支撑柱14和右支撑柱13上部分别设置有风速感应器15和加速感应器26，左支撑柱14和右支撑柱13内部分别设置有风速测试处理器25和加速测试处理器27 ;上支撑腔29上部左侧连接有立柱19，立柱19右侧设置有显示腔5，显示腔5上下部分别设置有上显示器6和下显示器33，风速测试处理器25和上显示器6之间连接有风速数据传输线32，加速测试处理器27和下显示器33之间连接有加速数据传输线28，立柱19左侧连接有收卷辊轮支柱21，收卷辊轮支柱21上设置有收卷辊轮20，收卷辊轮20左侧设置有摇柄22，立柱19上部连接有横板10，横板10上部左右两侧分别连接有左滑轮支柱11和右滑轮支柱8，左滑轮支柱11和右滑轮支柱8上部分别设置有左支撑滑轮12和右支撑滑轮9。支撑板4上部连接有牵引绳7，牵引绳7跨过右支撑滑轮9和左支撑滑轮12与收卷辊轮20相连接。下支撑腔30下部左右两侧均设置有滚轮24。支撑座2左右两侧分别设置有左止位柱16和右止位柱I。支撑座2左侧连接有连接杆17，连接杆17左侧连接有把手23。
[0016]该装置在具体实施时，对上充气腔18和下充气腔31进行充气，增加上支撑腔29和下支撑腔30的浮力，使装置能浮在海面上进行工作。利用把手23带动连接杆17移动，从而带动支撑座2移动，再利用摇柄22摇动收卷辊轮20，对牵引绳7进行放卷或收卷，从而带支撑板4转动，最终使支撑板4处于合适的高度和角度，装置能更好地进行工作。左止位柱16和右止位柱I可以限制支撑座2的位置，避免支撑座2从上支撑腔29上部滑出。利用风速感应器15和加速感应器26分别对海洋水面的风速和加速进行感应，风速测试处理器25和加速测试处理器27分别对感应到的信息进行处理，再利用风速数据传输线32和加速数据传输线28将处理后的数据传输到上显示器6和下显示器33上进行显示，便于记录。工作人员利用滚轮24能方便地带动装置移动，使装置可以在不同的地点进行移动搬运。
[0017]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种海洋水面风速加速感应装置，包括下支撑腔，其特征在于:所述下支撑腔上部设置有上支撑腔，所述下支撑腔和上支撑腔内部分别设置有下充气腔和上充气腔，所述上支撑腔上部右侧设置有支撑座，所述支撑座中间位置设置有铰链柱，所述铰链柱上铰链连接有支撑板，所述支撑板上部左右两侧分别连接有左支撑柱和右支撑柱，所述左支撑柱和右支撑柱上部分别设置有风速感应器和加速感应器，所述左支撑柱和右支撑柱内部分别设置有风速测试处理器和加速测试处理器；所述上支撑腔上部左侧连接有立柱，所述立柱右侧设置有显示腔，所述显示腔上下部分别设置有上显示器和下显示器，所述风速测试处理器和上显示器之间连接有风速数据传输线，所述加速测试处理器和下显示器之间连接有加速数据传输线，所述立柱左侧连接有收卷辊轮支柱，所述收卷辊轮支柱上设置有收卷辊轮，所述收卷辊轮左侧设置有摇柄，所述立柱上部连接有横板，所述横板上部左右两侧分别连接有左滑轮支柱和右滑轮支柱，所述左滑轮支柱和右滑轮支柱上部分别设置有左支撑滑轮和右支撑滑轮。
2.根据权利要求1所述的海洋水面风速加速感应装置，其特征在于:所述支撑板上部连接有牵引绳，所述牵弓I绳跨过右支撑滑轮和左支撑滑轮与收卷辊轮相连接。
3.根据权利要求1所述的海洋水面风速加速感应装置，其特征在于:所述下支撑腔下部左右两侧均设置有滚轮。
4.根据权利要求1所述的海洋水面风速加速感应装置，其特征在于:所述支撑座左右两侧分别设置有左止位柱和右止位柱。
5.根据权利要求1所述的海洋水面风速加速感应装置，其特征在于:所述支撑座左侧连接有连接杆，所述连接杆左侧连接有把手。
【专利摘要】本实用新型涉及一种海洋水面风速加速感应装置，包括下支撑腔，下支撑腔上部设置有上支撑腔，下支撑腔和上支撑腔内部分别设置有下充气腔和上充气腔，上支撑腔上部右侧设置有支撑座，支撑座中间位置设置有铰链柱，铰链柱上铰链连接有支撑板，支撑板上部左右两侧分别连接有左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱上部分别设置有风速感应器和加速感应器，左支撑柱和右支撑柱内部分别设置有风速测试处理器和加速测试处理器。该实用新型装置能有效地针对海洋水面进行风速和加速测量，改善了测试效果，方便根据需要调整测试位置和测试地点，便于调节测试角度，方便记录数据和调节测试高度，使用方便。
【IPC分类】G01P5-00, G01P15-00
【公开号】CN204495849
【申请号】CN201520236365
【发明人】辛峻峰, 张永波, 韩兆林, 王龙金, 白杨
【申请人】青岛科技大学
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年4月20日