一种步入式整车voc和醛酮类采样环境舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于质量分析及检测技术领域，具体涉及一种整车的VOC和醛酮类采样环境舱。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的高速发展，车内空气污染问题越来越受到各界的高度关注。消费者对汽车舒适性和感官的要求越来越高，为适应消费者的要求，不断提高车内设施的装饰水平及车厢密闭性，使车内空气污染物聚积而产生空气污染。
[0003]公众的环境意识和自我保护意识不断提高，对直接关系身体健康的车内空气质量日益关注。车内空气污染物中，甲醛、VOC (挥发性有机物)中的苯、甲苯等成分是世界卫生组织认定的致癌物，长期接触超标浓度的污染物会严重危害人们健康，甲醛会引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿等病变，长期接触甲醛可引起慢性呼吸道疾病，严重时会导致鼻腔、口腔、鼻咽、咽喉、皮肤和消化道的癌症病变，甚至导致新生儿体质降低、染色体异常、引起儿童智力下降等问题，对污染物的释放量进行测试并加以限定，将有利于提高产品质量，保护人们健康。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种步入式的整车VOC和醛酮类有害物质的采样环境舱，本环境舱提供了一个洁净的封闭空间，可迅速吸收和去除空气中的污染物，同时精确控制仓内的温度、湿度、风速、相对压力、换气率、背景浓度等指标，通过对车内污染物浓度的检测确定其污染物释放水平。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种步入式整车VOC和醛酮类采样环境舱，包括工作仓，工作仓由保温库板外壳和内壁组成，内壁由惰性且内壁光滑的镜面不锈钢制成，舱体密封性能良好，密封材料精心选择不释放甲醛、VOC的密封材料(膨体聚四氟乙烯等)。工作仓保持一定的微正压，以防外界污染的进入，设备厂内装有换气系统(0~5次/小时)，根据工况需要替换舱内空气。工作仓的后端设置有供车辆进入的仓门，工作仓的侧壁上还设置有控制仓内温度的温度控制系统、控制湿度的湿度控制系统、控制风向的风循环系统、背景浓度控制系统、换气系统、控制仓内压力的仓内正压保持系统和新风净化系统，工作仓内的地板上预设有轨道，打开仓门，汽车直接驶入。
[0006]其中，风循环系统包括壳体，壳体与工作仓内通过进风口与出风口相连通，进风口、壳体内部与出风口之间形成外置风道，壳体内的进风口处设置有循环风机，内部空气经由风机强制快速循环。
[0007]其中，温度控制系统设置在外置风道内，温度控制系统包括加热组件与制冷组件，加热组件设置在制冷组件的上方，通过工作仓传感器反馈的信号来控制加热、制冷的输出，实现温度快速控制。
[0008]其中，湿度控制系统包括设置在壳体内的除湿器和设置在壳体外的加湿锅炉，加湿锅炉与壳体的内部通过管道相连通，壳体内还设置有接水盘和水箱，接水盘和水箱之间通过管道相连通，接水盘设置在进风口处且其上端开口置于除湿器的下方。采用冷冻除湿、蒸汽加湿法控制湿度，直接作用于工作仓内的空气，响应快，控制精度高，能好小。工作仓内安装有湿度传感器，根据湿度传感器的信号反馈来控制加湿、除湿的启动顺序、频率等；除湿盘管位于风道内，加湿装置置于工作仓外，蒸汽通过导管输入循环风道，在风循环过程中迅速混合。
[0009]其中，风模拟系统包括轴流风机，轴流风机设置在工作仓内，轴流风机的排风端朝向工作仓的后端设置，模拟车辆的行驶状态。
[0010]其中，换气系统包括设置在工作仓内的内风道、回风道、送风道和多孔配风网板，内风道的一端与外置风道通过出风口相连通，另一端与送风道相连通，送风道的出风端与工作仓相连通，回风道的进风口与工作仓相连通，回风道与外置风道之间通过进风口相连通，多孔配风网板横向布置在工作仓内。风训话采取自然界最常见的横流方式，空气经由风机驱动，从环境舱一侧吸入，经由外置风道、内风道、送风道和回风道完成一个循环周期，内部采取多孔板对空气进行配平，保证被测车辆附近的风速符合标准要求。
[0011]其中，仓内正压保持系统包括压差传感器、控制器和变频器，压差传感器的感应头插装在工作仓内，压差传感器的输出端与变频器的输入端之间通过控制器相连通，通过压差传感器采取舱内的压差变化，并将压差信号输送给变频器，通过控制器和变频器控制舱内的压强。
[0012]其中，新风净化系统包括风机、净化器、排风管和蝶阀，风机的进风口通过引风管与大气相连通，风机的排风口与进风蝶阀之间通过净化器相连，进风蝶阀与净化器之间还连有流量计，进风蝶阀通过管道与回风道相连通，排风管与内风道相连通，排风管与内风道之间还连有排风蝶阀。新风换气由风机吸入外界空气，经由过滤器净化、流量计计量后送入环境舱内，排风管将污染空气排至室外，完成换气过程。采用抵押离心风机向舱内通入洁净空气来保持正压，进风经由过滤器净化后送入环境舱内，箱内装有微压传感器，自动感应舱内压力，通过控制器自动控制送风量，将舱内外压力维持在一个恒定值。
[0013]其中，引风管内设置有消音器和过滤网，过滤网设置在消音器的外侧，提高过滤精度，运行平稳，噪音小。
[0014]其中，还包括尾气排放系统，尾气排放系统包括尾气风机，尾气风机与工作仓内的汽车尾气管之间通过管道相连通，汽车尾气管与管道之间通过快速接头相连通，引风机设置在工作仓的外部。
[0015]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型的舱体上设置有工作仓的侧壁上还设置有控制仓内温度的温度控制系统、控制湿度的湿度控制系统、控制风向的风循环系统、背景浓度控制系统、换气系统、控制仓内压力的仓内正压保持系统和新风净化系统，通过这几种系统的完美结合，模拟了一个特定的环境，用来测试汽车在规定的环境条件下车内的VOC、甲醛、等醛酮类物质的释放量，用来评估汽车内部的空气质量水平，自动控制，采样方便，测量精度高，方便实用，可操作性强，可广泛推广使用。
【附图说明】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0017]图1为本实用新型的内部结构示意图。
[0018]图2为本实用新型的侧视图。
[0019]图3为本实用新型的内部俯视图。
[0020]图4为本实用新型的风循环系统的安装结构示意图。
[0021]图5为本实用新型的温度控制系统的安装结构示意图。
[0022]图6为本实用新型的湿度控制系统的安装结构示意图。
[0023]图7为本实用新型的风模拟系统的安装结构示意图。
[0024]图8为本实用新型的换气系统的安装结构示意图。
[0025]图9为本实用新型的正压保持系统的安装结构示意图。
[0026]图10为本实用新型的新风净化系统的安装结构示意图。
[0027]图11为本实用新型的尾气排放系统的安装结构示意图。
[0028]图中为工作仓，2为风模拟系统，3为温度控制系统，4为湿度控制系统，5风循环系统，6为换气系统，7为正压保持系统，8为新风净化系统，9为尾气排放系统，10为汽车，11为一氧化碳报警装置，21为轴流风机，31为加热组件，32为制冷组件，41为除湿器，42为加湿锅炉，43为接水盘，44为水箱，51为壳体，52为进风口，53为出风口，54为外置风道，55为循环风机，61为内风道，62为回风道，63为送风道，64为多孔配风网板，71为压差传感器，72为控制器，73为变频器，81为风机，82为净化器，83为排风管，84为进风蝶阀，85为流量计，86为排风蝶阀，87为消音器，88为过滤网，91为尾气风机。
【具体实施方式】
[0029]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0030]如图1-3所示，一种步入式整车VOC和醛酮类采样环境舱，包括工作仓1，工作仓I由保温库板外壳和内壁组成，内壁由惰性且内壁光滑的镜面不锈钢制成，舱体密封性能良好，密封材料精心选择不释放甲醛、VOC的密封材料(膨体聚四氟乙烯等)。工作仓I保持一定的微正压，以防外界污染的进入，设备厂内装有换气系统6 (0-5次/小时)，根据工况需要替换舱内空气。工作仓I的后端设置有供车辆进入的仓门，工作仓I的侧壁上还设置有控制仓内温度的温度控制系统3、控制湿度的湿度控制系统4、控制风向的风循环系统5、背景浓度控制系统、换气系统6、控制仓内压力的仓内正压保持系统7和新风净化系统8，工作仓I内的地板上预设有轨道，打开仓门，汽车10直接驶入。
[0031]如图4所示，风循环系统5包括壳体51，壳体51与工作仓I内通过进风口 52与出风口 53相连通，进风口 52、壳体51内部与出风口 53之间形成外置风道54，壳体51内的进风口 52处设置有循环风机55，内部空气经由风机强制快速循环。
[0032]如图5所示，温度控制系统3设置在外置风道54内，温度控制系统3包括加热组件31与制冷组件33，加热组件31设置在制冷组件33的上方，通过工作仓I传感器反馈的信号来控制加热、制冷的输出，实现温度快速控制。
[0033]如图6所示，湿度控制系统4包括设置在壳体51内的除湿器41和设置在壳体51外的加湿锅炉42，加湿锅炉42与壳体51的内部通过管道相连通，壳体51内还设置有接水盘43和水箱44，接水盘43和水箱44之间通过管道相连通，接水盘43设置在进风口 52处且其上端开口置于除湿器41的下方。采用冷冻除湿、蒸汽加湿法控制湿度，直接作用于工作仓I内的空气，响应快，控制精度高，能好小。工作仓I内安装有湿度传感器，根据湿度传感器的信号反馈来控制加湿、除湿的启动顺序、频率等；除湿盘管位于风道内，加湿