一种汽车顶盖通用检具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件模具技术领域，具体涉及一种汽车顶盖通用检具。
【背景技术】
[0002]汽车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在汽车顶盖上开设天窗的理由。汽车顶盖通常分为普通顶盖和天窗顶盖，天窗顶盖通常是为了增加车型配置而在普通顶盖的基础上开发的一个外覆盖件，因此除了与普通顶盖相同的型面及孔径、孔位的检测，还必须增加对天窗安装部位的检测。
[0003]现有的汽车顶盖在检测时，需要为普通顶盖和天窗顶盖分别开发一套检具，多套检具不仅使得检具成本提高，而且增加检具的存放空间；另外由于检具本身有制造误差，而天窗顶盖外板与普通顶盖外板却是由同一套模具生产，因此使用两套检具会造成检测数据不能真实有效的反应出零件的状态。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车顶盖通用检具，通过对原有的普通顶盖检具和天窗顶盖检具组合在一起进行结构优化，可以利用一套检具对普通顶盖和天窗顶盖同时进行检测，从而解决了检具成本高，存放空间大的问题；同时一套检具还可以解决检具本身的制造误差对检测结果的影响。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种汽车顶盖通用检具，包括:底座、检具本体、天窗检测模块、定位夹持、顶盖检测块和夹钥' ;
[0007]所述底座设置在顶盖通用检具的最下端；
[0008]所述检具本体为中空框架结构，其中空框架结构内放置待检测的汽车顶盖；所述检具本体与所述底座相连接；
[0009]所述天窗检测模块设置在所述检具本体的中空框架结构内，带天窗的所述汽车顶盖与所述天窗检测模块相抵靠；
[0010]所述定位夹持模块设置在所述检具本体的外侧，所述定位夹持模块与所述汽车顶盖相抵靠；
[0011]所述顶盖检测模块设置在所述检具本体的外侧，所述顶盖检测模块与所述汽车顶盖相抵靠；
[0012]所述夹钳设置在所述检具本体的外侧，所述夹钳与所述汽车顶盖相夹持。
[0013]优选地，所述底座上设置有第一支撑架，所述检具本体通过所述第一支撑架与所述底座相连接。
[0014]优选地，所述检具本体的中空框架结构内的所述底座上设置有第二支撑架，所述汽车顶盖通过所述第二支撑架与所述底座相连接。
[0015]优选地，所述天窗检测模块包括固定杆和天窗托块，所述固定杆与所述第二支撑架相固定，所述天窗托块环绕设置在所述天窗检测模块的周边。
[0016]优选地，所述定位夹持模块包括第一转动连接部、第一夹持部和第一固定部；所述第一转动连接部的一端与所述第一夹持部相连接，另一端与所述第一固定部相连接；所述第一夹持部通过所述第一转动连接部的转动与所述汽车顶盖相夹持或松开；所述第一固定部与所述底座相固定。
[0017]优选地，所述顶盖检测模块上包括检测部和第二固定部；所述检测部设置在所述第二固定部的顶端，所述第二固定部与所述底座相固定。
[0018]优选地，所述第二固定部上设置有高度调节螺栓和把手，所述高度调节螺栓设置在所述第二固定部的两侧，所述把手设置在与所述检测部相对的第二固定部表面上。
[0019]优选地，所述夹钳包括第二转动连接部、第二夹持部和第三固定部；所述第二转动连接部的一端与所述第二夹持部相连接，另一端与所述第三固定部相连接；所述第二夹持部通过所述第二转动连接部的转动与所述汽车顶盖相抵靠；所述第三固定部与所述底座相固定。
[0020]本实用新型的有益效果在于:
[0021]本实用新型的汽车顶盖通用检具，通过对原有的普通顶盖检具和天窗顶盖检具组合在一起进行结构优化，将检具本体结合天窗检测模块，可以对普通顶盖和天窗顶盖同时进行检测。其中天窗检测模块为整体可拆卸式结构，当检测普通顶盖外板时，首先将天窗检测模块从顶盖通用检具上取出，再把所有的夹钳打开，把普通顶盖外板放置在检具本体上，调整夹钳使得第二夹持部表面与普通顶盖的定位面完全贴合，然后夹紧定位夹持模块，再将所有夹钳夹紧，最后将顶盖检测模块调直并拧紧即可进行检测。而在检测天窗顶盖外板时，首先将天窗检测模块放入检具本体内，并通过天窗检测模块上的固定杆拧紧固定在第二支撑架上，然后把所有的夹钳打开，将天窗顶盖外板放置在检具本体上，调整夹钳使得第二夹持部表面与天窗顶盖的定位面完全贴合，夹紧定位夹持模块，再将所有夹钳夹紧，最后将顶盖检测模块调直并拧紧即可进行检测。此汽车顶盖通用检具由于可以同时对普通顶盖和天窗顶盖进行检测，减少了检具的数量、降低了检具的成本、减少了检测时间，并且便于存放和维修；同时一套检具还可以解决检具本身的制造误差对检测结果的影响，有效的提尚了检测的精度。
【附图说明】
[0022]接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中:
[0023]图1是本实用新型实施例的顶盖通用检具结构图；
[0024]图2是本实用新型实施例的天窗检测模块结构图；
[0025]图3是本实用新型实施例的定位夹持模块结构图；
[0026]图4是本实用新型实施例的顶盖检测模块结构图；
[0027]图5是本实用新型实施例的夹钳结构图；。
[0028]上图中标记:
[0029]1、底座2、检具本体3、天窗检测模块
[0030]4、定位夹持模块 5、顶盖检测模块 6、夹钳
[0031]7、第一支撑架8、第二支撑架 9、固定杆
[0032]10、天窗托块11、第一转动连接部12、第一夹持部
[0033]13、第一固定部14、检测部15、第二固定部
[0034]16、高度调节螺栓17、把手18、第二转动连接部
[0035]19、第二夹持部20、第三固定部
【具体实施方式】
[0036]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0037]如图1至图5所示，一种汽车顶盖通用检具，包括:底座1、检具本体2、天窗检测模块3、定位夹持4、顶盖检测块5和夹钳6 ;底座I设置在顶盖通用检具的最下端；检具本体2为中空框架结构，其中空框架结构内放置待检测的汽车顶盖；检具本体2与底座I相连接；天窗检测模块3设置在检具本体I的中空框架结构内，带天窗的汽车顶盖与天窗检测模块3相抵靠；定位夹持模块4设置在检具本体2的外侧，定位夹持模块4与汽车顶盖相抵靠；顶盖检测模块5设置在检具本体2的外侧，顶盖检测模块4与汽车顶盖相抵靠；夹钳6设置在检具本体2的外侧，夹钳6与汽车顶盖相夹持。本实用新型的汽车顶盖通用检具，通过对原有的普通顶盖检具和天窗顶盖检具组合在一起进行结构优化，将检具本体2结合天窗检测模块3，可以对普通顶盖和天窗顶盖同时进行检测。其中天窗检测模块3为整体可拆卸式结构，当检测普通顶盖外板时，首先将天窗检测模块3从检具本体2上取出，再把所有的夹钳6打开，把普通顶盖外板放置在检具本体2上，调整夹钳6使得第二夹持部19表面与普通顶盖的定位面完全贴合，然后夹紧定位夹持模块4，再将所有夹钳6夹紧，最后将顶盖检测模块5调直并拧紧即可进行检测。而在检测天窗顶盖外板时，首先将天窗检测模块3放入检具本体2内，并通过天窗检测模块3上的固定杆9拧紧固定在第二支撑架8上，然后把所有的夹钳6打开，将天窗顶盖外板放置在检具本体2上，调整夹钳6使得第二夹持部19表面与天窗顶盖的定位面完全贴合，夹紧定位夹持模块4，再将所有夹钳6夹紧，最后将顶盖检测模块5调直并拧紧即可进行检测。此汽车顶盖通用检具由于可以同时对普通顶盖和天窗顶盖进行检测，减少了检具的数量、降低了检具的成本、减少了检测时间，并且便于存放和维修；同时一套检具还可以解决检具本身的制造误差对