鞭打实验系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及试验设备技术，尤其涉及一种鞭打实验系统。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及，人们更加关注汽车安全性能，尤其是汽车的碰撞安全性能，即通过被动安全系统，更大限度的保护车内乘员。
[0003]汽车座椅作为被动安全系统的重要部件，在汽车发生后碰时，对减少乘员颈部伤害有很大作用。目前，通常采用鞭打试验来测试汽车座椅对乘员颈部的保护作用时，在进行鞭打试验时，需要采用的底座固定装置将汽车座椅固定在试验滑台上。
[0004]汽车座椅的型号各不相同，而且不同型号的汽车座椅底部连接点的位置各不相同，而现有的底座固定装置是针对一种型号的汽车座椅制作的，从而只能够固定一种型号的汽车座椅，通用性较差，由此增加了试验成本。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种鞭打实验系统，以提高通用性，降低试验成本。
[0006]本实用新型提供一种鞭打实验系统，包括:
[0007]滑台；
[0008]固定装置，包括:
[0009]底座，所述底座的底部与所述滑台连接，所述底座的顶面设有四个连接部，每个所述连接部中均设有多个螺栓孔；
[0010]支架，所述支架为四个，四个所述支架与四个所述连接部一一对应，所述支架的顶部用于与汽车座椅的连接点连接，所述支架的底部通过螺栓与对应的所述连接部中的所述螺栓孔连接。
[0011]所述的鞭打实验系统，优选的，各所述连接部之间具有第一设定距离，所述连接部中的各所述螺栓孔之间具有第二设定距离。
[0012]所述的鞭打实验系统，优选的，所述第二设定距离为15毫米。
[0013]所述的鞭打实验系统，优选的，还包括垫板，所述垫板用于设置在所述支架的底部与所述底座之间，所述垫板上设有连接孔，所述螺栓能够穿过所述连接孔与所述螺栓孔连接。
[0014]所述的鞭打实验系统，优选的，所述垫板的厚度大于或等于3毫米，且小于或等于10毫米。
[0015]所述的鞭打实验系统，优选的，所述垫板为多个，多个所述垫板的厚度各不相同。
[0016]基于上述，本实用新型提供的鞭打实验系统，由于固定装置的底座的顶面设有四个连接部，且每个连接部中均设有多个螺栓孔，在使用时，可根据汽车座椅底部的连接点的位置，可将四个支架分别设置在四个连接部上，并将和支架与连接部中相应位置上的螺栓孔连接，从而使固定装置能够与该汽车座椅连接。当需要连接另一种汽车座椅时，可将支架从底座上拆卸，并根据该种汽车座椅底部的连接点的位置，调整支架的位置，并将支架与相应位置上的螺栓孔连接，从而使固定装置能够与该汽车座椅连接。由此，可使固定装置能够固定多种型号的汽车座椅，提高了鞭打实验系统的通用性，降低试验成本。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例提供的鞭打实验系统的结构示意图(其中省略滑台)。
[0018]图2为本实用新型实施例提供的鞭打实验系统在连接汽车座椅的状态下的示意图(其中省略滑台)。
[0019]附图标记:
[0020]201:固定装置；202:底座；203:支架；
[0021]204:连接部；205:螺栓孔；206:垫板；
[0022]301:汽车座椅。
【具体实施方式】
[0023]请参考图1和图2，本实用新型是实施例提供一种鞭打实验系统，包括:滑台；固定装置201，包括底座202和支架203，所述底座202的底部与所述滑台连接，所述底座202的顶面设有四个连接部204，每个所述连接部204中均设有多个螺栓孔205 ;所述支架203为四个，四个所述支架203与四个所述连接部204 —一对应，所述支架203的顶部用于与汽车座椅301的连接点连接，所述支架203的底部通过螺栓与对应的所述连接部204中的所述螺栓孔205连接。
[0024]本实施例中，由于固定装置201的底座202的顶面设有四个连接部204，且每个连接部204中均设有多个螺栓孔205，在使用时，可根据汽车座椅301底部的连接点的位置，可将四个支架203分别设置在四个连接部204上，并将和支架203与连接部204中相应位置上的螺栓孔205连接，从而使固定装置201能够与该汽车座椅301连接。当需要连接另一种汽车座椅301时，可将支架203从底座202上拆卸，并根据该种汽车座椅301底部的连接点的位置，调整支架203的位置，并将支架203与相应位置上的螺栓孔205连接，从而使固定装置201能够与该种汽车座椅301连接。由此，可使固定装置201能够固定多种型号的汽车座椅301，提高了鞭打实验系统的通用性，降低了试验成本。
[0025]本实施例中，优选的，各所述连接部204之间具有第一设定距离，所述连接部204中的各所述螺栓孔205之间具有第二设定距离。可根据多种需要固定的汽车座椅301底部连接点的位置情况，来设定螺栓孔205的数量、第一设定距离和第二设定距离，由此可合理配置螺栓孔205的数量和位置，从而方便支架203位置调整，降低底座202的制造难度和成本。当然各连接部204之间可以靠近设置，从而使底座202顶面的全部螺栓孔205之间的间距一致。
[0026]本实施例中，优选的，第二设定距离为15毫米。由此，可在每个连接部204中均设置至少100个螺栓孔205，进而可提高支架203位置的调节范围，使固定装置201能够固定更多种型号的汽车座椅301，进一步提高了鞭打实验系统的通用性，降低了试验成本。
[0027]本实施例中，优选的，鞭打实验系统还包括垫板206，所述垫板206用于设置在所述支架203的底部与所述底座202之间，所述垫板206上设有连接孔，所述螺栓能够穿过所述连接孔与所述螺栓孔205连接。由此，通过增加或减少支架203的底部与底座202之间的垫板206数量，可以调整汽车座椅301与固定装置201连接后的高度，从而使汽车座椅301的高度满足实验要求，由于各种型号的汽车座椅301的高度各不相同，因此通过设置垫片，可以使多种型号的汽车座椅301与固定装置201连接后的高度满足实验要求，进一步提高了鞭打实验系统的通用性，降低了试验成本。
[0028]本实施例中，优选的，垫板206的厚度大于或等于3毫米，且小于或等于10毫米。由此，可提高汽车座椅301与固定装置201连接后高度的调节范围，进一步提高了鞭打实验系统的通用性，降低了试验成本。
[0029]本实施例中，优选的，垫板206为多个，多个所述垫板206的厚度各不相同。由于垫板206具有多种厚度，因此可提高汽车座椅301与固定装置201连接后高度的调节范围，并能够减少垫板206的使用量，方便操作。
[0030]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种鞭打实验系统，其特征在于，包括: 滑台； 固定装置，包括: 底座，所述底座的底部与所述滑台连接，所述底座的顶面设有四个连接部，每个所述连接部中均设有多个螺栓孔； 支架，所述支架为四个，四个所述支架与四个所述连接部一一对应，所述支架的顶部用于与汽车座椅的连接点连接，所述支架的底部通过螺栓与对应的所述连接部中的所述螺栓孔连接。
2.根据权利要求1所述的鞭打实验系统，其特征在于，各所述连接部之间具有第一设定距离，所述连接部中的各所述螺栓孔之间具有第二设定距离。
3.根据权利要求2所述的鞭打实验系统，其特征在于，所述第二设定距离为15毫米。
4.根据权利要求1所述的鞭打实验系统，其特征在于，还包括垫板，所述垫板用于设置在所述支架的底部与所述底座之间，所述垫板上设有连接孔，所述螺栓能够穿过所述连接孔与所述螺栓孔连接。
5.根据权利要求4所述的鞭打实验系统，其特征在于，所述垫板的厚度大于或等于3毫米，且小于或等于10毫米。
6.根据权利要求5所述的鞭打实验系统，其特征在于，所述垫板为多个，多个所述垫板的厚度各不相同。
【专利摘要】本实用新型提供一种鞭打实验系统，包括：滑台；固定装置，包括底座和支架，所述底座的底部与所述滑台连接，所述底座的顶面设有四个连接部，每个所述连接部中均设有多个螺栓孔；所述支架为四个，四个所述支架与四个所述连接部一一对应，所述支架的顶部用于与汽车座椅的连接点连接，所述支架的底部通过螺栓与对应的所述连接部中的所述螺栓孔连接。本实用新型能够提高通用性，降低试验成本。
【IPC分类】G01M17-007
【公开号】CN204594697
【申请号】CN201520243955
【发明人】郭庆祥, 李新, 彭长坤, 张立玲
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月21日