喷洒车故障检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及喷洒车维修技术领域，尤其涉及一种喷洒车故障检测装置。
【背景技术】
[0002]车辆在使用过程中，由于车内电器部件的老化，或者其它原因，导致在工作过程中达不到宽度、长度、密度、流量、压力等各方面的标准，而上述这些喷洒过程中的喷洒宽度、长度、密度、流量、压力等指标，是判断车辆是否存在故障的重要依据。
[0003]现有的对喷洒车故障的检测，主要依靠工作人员定期的人工查看或者检测车辆各部分装置的运行状态，不能够实现对喷洒车故障的智能诊断。
[0004]并且，目前对喷洒车喷洒宽度及密度的检测，主要靠工作人员在设定的时间内，分别在喷洒车两边设定的位置处，使用托盘接取喷洒车的喷水，然后根据所接水的体积计算出喷洒车的喷洒宽度及喷洒密度。这种方法操作起来费时费力，并且不能够实时掌握喷洒车的喷洒参数，以至于不能够及时了解车辆的工作状况。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提出了一种喷洒车故障检测装置，该装置能够实现对喷洒车喷洒宽度、密度、流量、压力等方面的实时监测，对车辆内的电器部件信息实时掌控进而分析，可有效避免的出现各种故障现象，保障正常运行。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]一种喷洒车故障检测装置，包括:防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器、电源供电模块、状态显示模块、直流弱电检测模块、D/A转换模块、控制器、通讯模块以及喷洒车故障检测系统；
[0008]所述防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器和直流弱电检测模块分别与D/A转换模块连接，D/A转换模块与控制器连接，所述状态显示模块和通讯模块分别与控制器连接，所述电源供电模块与流量传感器、控制器、D/A转换模块、状态显示模块和通讯模块分别连接；所述控制器与喷洒车故障检测系统连接。
[0009]所述喷洒车故障检测系统中预制有包含车辆正常运行的标准阈值参数。
[0010]所述防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器和直流弱电检测模块分别设置在喷洒车上，用于检测喷洒车的喷洒压力、流量、水温以及直流弱电的变化。
[0011]在测喷洒车测试场地的上方，设置用于采集喷洒车喷洒宽度的图像采集装置。
[0012]所述控制器为单片机。
[0013]所述通讯模块为无线通信模块。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型装置无需耗费人力物力、能够实时自动监测喷洒车的喷洒宽度、密度、压力、流量等参数信息，测量精度高，并能够将检测结果实时显示；通过本实用新型装置监测的喷洒参数与车辆检测系统中预制的标准参数进行对比，能够使得工作人员及时准确的了解喷洒车的工作状况，及时发现车辆运行故障。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型装置结构示意图；
[0017]其中，1.控制器，2.状态显示模块，3.D/A转换模块，4.流量传感器，5.通讯模块，6.电源供电模块，7.摄像头，8.防爆压力传感器，9.水温传感器，10.直流弱电检测模块，11.喷洒车故障检测系统。
【具体实施方式】
:
[0018]下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明:
[0019]一种喷洒车故障检测装置，如图1所示，包括:防爆压力传感器8、流量传感器4、水温传感器9、电源供电模块6、状态显示模块2、直流弱电检测模块10、D/A转换模块3、控制器1、通讯模块5以及喷洒车故障检测系统11 ;
[0020]防爆压力传感器8、流量传感器4、水温传感器9和直流弱电检测模块10分别与D/A转换模块3连接，D/A转换模块3与控制器I连接，状态显示模块2和通讯模块5分别与控制器I连接，电源供电模块6与流量传感器4、控制器1、D/A转换模块3、状态显示模块2和通讯模块5分别连接；控制器I与喷洒车故障检测系统11连接。
[0021]防爆压力传感器8、流量传感器4、水温传感器9和直流弱电检测模块10分别设置在喷洒车上，用于检测喷洒车的喷洒压力、流量、水温以及直流弱电的变化。在测喷洒车测试场地的上方，设置用于采集喷洒车喷洒宽度的图像采集装置。
[0022]防爆压力传感器8，用于检测水流的压力，输出一个模拟信号；
[0023]流量传感器4，用于检测水流的流量，输出一个模拟信号；
[0024]水温传感器9，用于检测水温，输出一个模拟信号；
[0025]电源供电模块6，用于控制设备的电源输出；
[0026]状态显示模块2，用于显示各种检测状态值；
[0027]直流弱电检测模块10，用于检测直流弱电的变化；
[0028]控制器1，用于采集传感器输出的模拟信号，并转换成数字信号输出；控制器I可以为51系列单片机。
[0029]通讯模块5，用于传输数字信号。通讯模块5为无线通信模块或者有线通信模块。
[0030]D/A转换模块3将流量传感器4采集到的模拟信号转换成数字信号，并将信号传给控制器1，控制器I对参数进行处理，将流量信号变成一组组的数字，通过状态显示模块2实时显示出来。
[0031]控制器I通过通讯模块5与喷洒车故障检测系统11连接，将检测到的数据传送给喷洒车故障检测系统11。喷洒车故障检测系统11中预制有包含车辆正常运行的标准阈值参数，同时预存储故障专家库。故障专家库预先存储不同参数数据可能对应的故障类型。
[0032]通过检测喷洒车的离心泵流量(Ι/min)、离心泵功率(kw)、吸液高度(m)、吸水时间(S)、喷洒密度(l/m2)、喷洒宽度(m)、喷洒长度(m)等相关参数，将得来的实测值与喷洒车故障检测系统11内部标准值进行比较，得出哪些参数测试合格，哪些不合格；对于不合格的参数，系统从喷洒车故障检测系统11的故障专家库中，调取出数据对应的故障原因出来，逐个显示给检修人员，由检修人员来排除具体的故障原因。
[0033]本实用新型装置测量喷洒宽度及喷洒密度的基本工作原理如下:
[0034]1、将车开到测试场地，根据测试场地上方的摄像头7，将车调整到摄像头7的正下方，这样能够合理计算出喷洒时的最大喷洒宽度。
[0035]2、将流量传感器4连接到车上，开启喷洒，水流从小到大，喷洒的面积也从小到大，逐渐到达最大喷洒面积(也就是最大喷洒跨度和长度)，当喷洒面积达到最大时，继续这样工作个7,8秒，然后关闭喷洒，而在这样一个喷洒过程中，根据水流的流量值和喷洒实时面积，每一秒都计算一次实时喷洒密度，并同时在状态显示模块2上显示出来。
[0036]上述数据通过控制器I传送至喷洒车故障检测系统11，喷洒车故障检测系统11将数据与内部标准值进行对比，对于不合格的数据，喷洒车故障检测系统11通过内部故障专家库将故障原因进行一一匹配，最终将可能的故障进行显示。
[0037]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种喷洒车故障检测装置，其特征是，包括:防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器、电源供电模块、状态显示模块、直流弱电检测模块、D/A转换模块、控制器、通讯模块以及喷洒车故障检测系统； 所述防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器和直流弱电检测模块分别与D/A转换模块连接，D/A转换模块与控制器连接，所述状态显示模块和通讯模块分别与控制器连接，所述电源供电模块与流量传感器、控制器、D/A转换模块、状态显示模块和通讯模块分别连接；所述控制器与喷洒车故障检测系统连接。2.如权利要求1所述的一种喷洒车故障检测装置，其特征是，所述喷洒车故障检测系统中预制有包含车辆正常运行的标准阈值参数。3.如权利要求1所述的一种喷洒车故障检测装置，其特征是，所述防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器和直流弱电检测模块分别设置在喷洒车上，用于检测喷洒车的喷洒压力、流量、水温以及直流弱电的变化。4.如权利要求1所述的一种喷洒车故障检测装置，其特征是，在测喷洒车测试场地的上方，设置用于采集喷洒车喷洒宽度的图像采集装置。5.如权利要求1所述的一种喷洒车故障检测装置，其特征是，所述控制器为单片机。6.如权利要求1所述的一种喷洒车故障检测装置，其特征是，所述通讯模块为无线通信模块。
【专利摘要】本实用新型公开了一种喷洒车故障检测装置，包括：防爆压力传感器、流量传感器、水温传感器和直流弱电检测模块分别与D/A转换模块连接，D/A转换模块与控制器连接，状态显示模块和通讯模块分别与控制器连接，电源供电模块与流量传感器、控制器、D/A转换模块、状态显示模块和通讯模块分别连接；控制器与喷洒车故障检测系统连接。本实用新型有益效果：无需耗费人力物力、能够实时自动监测喷洒车的喷洒宽度和喷洒密度，测量精度高，并能够将检测结果实时显示；通过本实用新型装置监测的喷洒参数，能够使得工作人员及时准确的了解喷洒车的工作状况，及时发现车辆运行故障。
【IPC分类】G01D21/02, G01M17/007
【公开号】CN204705491
【申请号】CN201520373292
【发明人】吕彦, 迟艳涛, 陈凯, 姚家超, 王然
【申请人】中国人民解放军72875部队
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月2日