一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车鞍座测试装置，尤其是涉及一种自行车鞍座耐疲劳测试装置。
【背景技术】
[0002]自行车鞍座在整个自行车中是主要的承重部位，因此其承重性能和耐疲劳测试是其主要的性能指标之一；现有的自行车鞍座耐疲劳测试大多是对自行车鞍座直接给予压力，这种耐疲劳测试装置的缺点是由于鞍座直接承受打压组件的压力，导致鞍座的受压力波动范围很大，影响测试的准确性；现有的打压组件与鞍座接触的表面为平面，与鞍座在实际使用中的受力情况失配，影响实验结果的准确性。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种自行车鞍座耐疲劳测试装置。
[0004]本实用新型更进一步解决的技术问题是提供一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，包括底座、固定架、电磁铁、铁块、压力组件和控制器，所述底座设置有上层面板和下层面板；所述固定架固定在所述上层面板的顶端；所述压力组件穿过所述上层面板，其顶端固接有铁块；所述下层面板上固定有鞍座固定座；所述电磁铁悬挂固定在所述固定架的顶端；所述控制器控制连接所述电磁铁。
[0005]本实用新型相对于现有技术来说，自行车鞍座通过打压组件传递打压的压力，自行车鞍座的受压力波动范围小，耐疲劳测试的实验结果准确。
[0006]作为本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的进一步改进，为了避免铁块的密度不均匀，在自由落体的过程中上下倾斜幅度太大而影响实验结果，所述铁块在所述可在所述固定架内下上滑动。在该实施方式中，也可以在所述固定架的四周固定有透明挡板来解决该问题。
[0007]根据本实用新型的一个优选实例，所述压力组件包括长管以及固定在长管上下端部的受压块和打压块。
[0008]作为本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的进一步改进，所述上层面板上设置有供所述长管上下活动的通孔，为了对长管的上下活动进行限制，所述通孔的直径与所述长管外径的差值范围为lmm-3mm。
[0009]作为本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的进一步改进，为了使得鞍座的受力均匀真实，所述打压块的下端面为与鞍座的上端面的形状相互吻合的圆弧状。
[0010]作为本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的进一步改进，所述底座的下方垫有柔性垫，所述柔性垫可避免本测试装置对工作间的地板造成损伤。
[0011]除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将结合附图作进一步详细的说明。
[0012]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案，自行车鞍座的耐疲劳测试中自行车鞍座的受力通过压力组件传递，受力均匀，本实用新型还可对铁块的上下运动路径进行初步限定，进一步保证了实验的准确性；因此本实用新型结构简单，可有效避免实验中的波动因素，因此提高了实验的准确性和可靠性。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型中底座的俯视图。
[0015]图中:10、底座；11、上层面板；12、下层面板；13、鞍座固定座；14、通孔；20、固定架；30、电磁铁；40、铁块；50、控制器；61、长管；62、受压块；63、打压块；70、柔性垫。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本实用新型各个实施方式中涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0017]在图1和图2所示的本实用新型一种自行车鞍座耐疲劳测试装置的结构示意图中，为本实用新型的第一种实施方式，该装置包括底座10、固定架20、电磁铁30、铁块40、压力组件和控制器50，所述底座10设置有上层面板11和下层面板12 ;所述固定架20固定在所述上层面板11的顶端；所述压力组件穿过所述上层面板11，其顶端固接有铁块40 ;所述下层面板12上固定有鞍座固定座13 ;所述电磁铁30悬挂固定在所述固定架20的顶端；所述控制器50控制连接所述电磁铁30。
[0018]为了避免铁块40的密度不均匀，在自由落体的过程中上下倾斜幅度太大而影响实验结果，所述铁块40可在所述固定架20内下上滑动。
[0019]在上述实施方式中，也可以用一下实施方式来避免铁块40下降中倾斜幅度太大的问题，所述固定架20的四周固定有透明挡板。
[0020]在本实施例中，所述压力组件包括长管61以及固定在长管61上下端部的受压块62和打压块63。所述上层面板11上设置有供所述长管61上下活动的通孔14，所述通孔14的直径与所述长管61外径的差值范围为1-3_，在本实施例中所述通孔14的直径与所述长管61外径的差值为2mm。所述打压块63的下端面为与鞍座的上端面的形状相互吻合的圆弧状。所述底座10的下方垫有柔性垫70。
[0021]本实用新型的工作过程是:通过控制器50控制电磁铁30的通电与否，电磁铁30每一次通电铁块40连同压力组件被吸住，电磁铁30断电的时候铁块连同压力组件被吸住被释放做自由落体运动，打压块63完成一次在鞍座上的打压。根据标准要求对鞍座表面施加垂直向下重复力1000牛，20万次，频率不超过4HZ，若鞍座的底座没有变形破裂、骨架没有断裂、螺母没有松动、点焊处没有分离则鞍座的耐疲劳测试装置合格。
[0022]以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:包括底座(10)、固定架(20)、电磁铁(30)、铁块(40)、压力组件和控制器(50)，所述底座(10)设置有上层面板(11)和下层面板(12);所述固定架(20)固定在所述上层面板(11)的顶端；所述压力组件穿过所述上层面板(11)，其顶端固接有铁块(40);所述下层面板(12)上固定有鞍座固定座(13);所述电磁铁(30)悬挂固定在所述固定架(20)的顶端；所述控制器(50)控制连接所述电磁铁(30)。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述铁块(40)可在所述固定架(20)内下上滑动。3.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述固定架(20)的四周固定有透明挡板。4.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述压力组件包括长管￠1)以及固定在长管￠1)上下端部的受压块￠2)和打压块(63)。5.根据权利要求4所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述上层面板(11)上设置有供所述长管￠1)上下活动的通孔(14)，所述通孔(14)的直径与所述长管(61)外径的差值范围为lmm-3mm。6.根据权利要求4所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述打压块(63)的下端面为与鞍座的上端面的形状相互吻合的圆弧状。7.根据权利要求1-6任一项所述的一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，其特征在于:所述底座(10)的下方垫有柔性垫(70)。
【专利摘要】本实用新型提供一种自行车鞍座耐疲劳测试装置，包括底座、固定架、电磁铁、铁块、压力组件和控制器，所述底座设置有上层面板和下层面板；所述固定架固定在所述上层面板的顶端；所述压力组件穿过所述上层面板，其顶端固接有铁块；所述下层面板上固定有鞍座固定座；所述电磁铁悬挂固定在所述固定架的顶端；所述控制器控制连接所述电磁铁。由于本实用新型采用如上技术方案，自行车鞍座的耐疲劳测试中自行车鞍座的受力通过压力组件传递，受力均匀，本实用新型还可对铁块的上下运动路径进行初步限定，进一步保证了实验的准确性；因此本实用新型结构简单，可有效避免实验中的波动因素，因此提高了实验的准确性和可靠性。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204903169
【申请号】CN201520508763
【发明人】胡田刚
【申请人】天津金世通自行车零件有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月14日