一种锂电池自行车鞍座的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车零部件领域，尤其是涉及一种锂电池自行车鞍座。
【背景技术】
[0002]鞍座作为自行车的重要部件必不可少，随着科技发展，越来越多的自行车采用电池作为辅助能源，其环保，省力；现有的电池常安装在车架上，其占用空间，很容易遭受日晒雨淋损毁；现也有将电池设计在鞍座内但是其避震性差，电池易滑出，易导致接口损坏。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种锂电池自行车鞍座。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体上的电池仓、放置于所述电池仓内的电池本体，所述电池仓开口向后，所述电池本体顶部设有固定锁，所述固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，所述电池仓内设有与所述锁舌配合的锁孔；所述电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，所述电源接口电连接有供电线；所述鞍座本体顶面设有基板，所述鞍座本体底面设有基座，所述基板与所述基座侧面之间设有扭簧。
[0005]上述设计中将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与所述电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述电池本体尾部设有电量指示灯。电量指示灯便于随时知晓电池本体电量。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述电池本体尾部设有拉绳，所述拉绳便于抽拉出电池本体。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述扭簧中心通过连杆串联，所述电池仓与所述连杆连接，所述连杆将电池仓与鞍座分离，避震效果好。
[0009]作为本设计的进一步改进，所述电池仓尾部设有竖直滑槽，所述电源接口设置在所述竖直滑槽内且沿所述竖直滑槽上下滑动，所述竖直滑槽内设有与所述电源接口连接的弹簧，所述电池仓尾部设有定位块，所述电池本体设有与所述定位块连接的定位槽。所述上下滑动的电源接口防止电池本体晃动损伤电源接口，所述定位块减轻电池本体和电池仓间的相对移动，防止损伤电源接口和固定锁。
[0010]作为本设计的进一步改进，所述电源接口与所述电池仓固连，所述电源接口设有开口朝向电池本体的长方形插孔，所述电池本体设有与所述插孔配合的接线柱，所述接线柱高度小于所述插孔高度，即所述接线柱可在插孔内上下滑动。所述长方形的插孔能够弥补电源接口与电池本体之间的相对移动，防止损伤电源接口且结构简单。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与所述电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的立体示意图。
[0014]图2是本实用新型的内部结构示意图。
[0015]图3是本实用新型的第一种优选方案电源接口示意图。
[0016]图4是本实用新型的第二种优选方案电源接口示意图。
[0017]在图中1.鞍座本体，2.电池仓，3.固定锁，4.电池本体，5.供电线，6.锁舌，7.锁孔，8.电源接口，9.基板，10.基座，11.扭簧，12.电量指示灯，13.拉绳，14.连杆，15.竖直滑槽，16.弹簧，17.定位块，18.接线柱，19.插孔吗，20.定位槽。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
[0019]实施例1:所述一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体1、设置在所述鞍座本体I上的电池仓2、放置于所述电池仓2内的电池本体4，所述电池仓2开口向后，所述电池本体4顶部设有固定锁3，所述固定锁3的锁舌6伸出电池本体4顶面，所述电池仓2内设有与所述锁舌6配合的锁孔7 ;所述电池仓2尾部设有与电池本体4连接的电源接口 8，所述电源接口 8电连接有供电线5 ;所述鞍座本体I顶面设有基板9，所述鞍座本体I底面设有基座10，所述基板9与所述基座10侧面之间设有扭簧11。
[0020]上述设计中将电池本体4设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁3连接电池与所述电池仓2，防止电池本体4滑出且结构简单，安装电池方便；所述鞍座本体I设有扭簧11作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓2。
[0021]作为本设计的进一步改进，所述电池本体4尾部设有电量指示灯12。电量指示灯12便于随时知晓电池本体4电量。
[0022]作为本设计的进一步改进，所述电池本体4尾部设有拉绳13，所述拉绳13便于抽拉出电池本体4。
[0023]作为本设计的进一步改进，所述扭簧11中心通过连杆14串联，所述电池仓2与所述连杆14连接，所述连杆14将电池仓2与鞍座分离，避震效果好。
[0024]作为本设计的进一步改进，所述电池仓2尾部设有竖直滑槽15，所述电源接口 8设置在所述竖直滑槽15内且沿所述竖直滑槽15上下滑动，所述竖直滑槽15内设有与所述电源接口 8连接的弹簧16，所述电池仓2尾部设有定位块17，所述电池本体4设有与所述定位块17连接的定位槽20。所述上下滑动的电源接口 8防止电池本体4晃动损伤电源接口8，所述定位块17减轻电池本体4和电池仓2间的相对移动，防止损伤电源接口 8和固定锁3。
[0025]实施例2:本实施例与实施例1的不同点在于，所述电源接口 8与所述电池仓2固连，所述电源接口 8设有开口朝向电池本体4的长方形插孔19，所述电池本体4设有与所述插孔19配合的接线柱18，所述接线柱18高度小于所述插孔19高度，即所述接线柱18可在插孔19内上下滑动。所述长方形的插孔19能够弥补电源接口 8与电池本体4之间的相对移动，防止损伤电源接口 8且结构简单。
[0026]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在所述鞍座本体上的电池仓、放置于所述电池仓内的电池本体，其特征在于，所述电池仓开口向后，所述电池本体顶部设有固定锁，所述固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，所述电池仓内设有与所述锁舌配合的锁孔；所述电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，所述电源接口电连接有供电线；所述鞍座本体顶面设有基板，所述鞍座本体底面设有基座，所述基板与所述基座侧面之间设有扭簧。2.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池本体尾部设有电量指示灯。3.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池本体尾部设有拉绳。4.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述扭簧中心通过连杆串联，所述电池仓与所述连杆连接。5.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电池仓尾部设有竖直滑槽，所述电源接口设置在所述竖直滑槽内且沿所述竖直滑槽上下滑动，所述竖直滑槽内设有与所述电源接口连接的弹簧，所述电池仓尾部设有定位块，所述电池本体设有与所述定位块连接的定位槽。6.根据权利要求1所述的一种锂电池自行车鞍座，其特征在于，所述电源接口与所述电池仓固连，所述电源接口设有开口朝向电池本体的长方形插孔，所述电池本体设有与所述插孔配合的接线柱，所述接线柱高度小于所述插孔高度，即所述接线柱可在插孔内上下滑动。
【专利摘要】本实用新型涉及一种锂电池自行车鞍座，包括鞍座本体、设置在鞍座本体上的电池仓、放置于电池仓内的电池本体，电池仓开口向后，电池本体顶部设有固定锁，固定锁的锁舌伸出电池本体顶面，电池仓内设有与锁舌配合的锁孔；电池仓尾部设有与电池本体连接的电源接口，电源接口电连接有供电线；鞍座本体顶面设有基板，鞍座本体底面设有基座，基板与基座侧面之间设有扭簧。本实用新型将电池本体设置在鞍座内，节约空间，通过固定锁连接电池与电池仓，防止电池本体滑出且结构简单，安装电池方便；鞍座设有扭簧作为减震材料，体积占用小便于鞍座预留较大的电池仓。
【IPC分类】B62M6/90, B62J1/00
【公开号】CN204623630
【申请号】CN201520267812
【发明人】易剑, 赖辉楣
【申请人】见诚自行车（太仓）有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月29日