一种用于整车动态通过性能测试的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车性能检测领域，特别涉及一种用于整车动态通过性能测试的
目.0
【背景技术】
[0002]在南美及中东等新兴市场，由于当地的路面状况恶劣。汽车厂家在产车型及正在研发车型的整车动态通过性能很难满足当地市场的使用要求，出现了底盘刮底、托底和底盘异响等问题。
[0003]为了适应当地市场的需求，在项目早期研发阶段就需要能准确的预测整车的动态通过性能，以判断新车是否能满足当地市场的使用要求。可以为项目节省大量的研发费用及研发周期。同时在试验制造的样车出来之后，需要有相应的试验设备及试验方法可以进行后期的实车验证。
[0004]针对上述问题，提供一种新型的测试装置，对汽车厂家研发的后期样车进行实车验证。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种用于整车动态通过性能测试的装置，对汽车厂家研发的后期样车进行实车验证。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种用于整车动态通过性能测试的装置，其特征在于:所述的装置包括测试用车的底部设置一个或多个红外距离传感器测试汽车底盘与地面之间的距离；红外距离传感器通过数据线和数据转换装置连接到主机中。
[0007]所述的红外距离传感器安装角度与地面垂直。
[0008]所述的主机记录和存储汽车底盘与地面之间的距离数据信息。
[0009]一种用于整车动态通过性能测试的装置，由于采用上述的结构，本实用新型可以快速测试汽车的动态通过性能，结构简单，无需增加过多的成本。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0011]图1为本实用新型一种用于整车动态通过性能测试的装置的结构示意图；
[0012]在图1中，1、红外距离传感器；2、数据线；3、数据转换装置；4、主机。
【具体实施方式】
[0013]在设计研发阶段借助了计算机虚拟仿真软件、在实物验证阶段借用了红外距离传感器1、主机4、数据转换装置3等部件。
[0014]在虚拟验证阶段需要的参数有整车的外造型，前后悬架的形式、硬点信息，弹性元件的特性曲线，位置信息、轮胎尺寸及径刚度，整车的质量、质心，前后轴荷，乘客的H点等基本信息。根据所提供的参数信息建立虚拟的整车仿真模型。同时还要根据目标市场的路面尺寸信息，建立整车通过性的仿真路面。为了更加精确的知道汽车上哪个部位的干涉风险最大或者是干涉量的多少等信息，需要在模型中增加风险监测点。根据目标市场的要求，设置整车的仿真载荷及通过不同限速路面的车速进行仿真计算，验证设计车辆的整车动态通过性能是否能够满足目标市场的使用要求。
[0015]经过虚拟验证仿真后，为了进一步的确认设计车辆的通过性能，在试装样车出来后，可以借助于本实用新型进行实车验证工作。如图1所示，本实用新型包括测试用车的底部设置一个或多个红外距离传感器I测试汽车底盘与地面之间的距离；红外距离传感器I通过数据线2和数据转换装置3连接到主机4中。红外距离传感器I安装角度与地面垂直。主机4记录和存储汽车底盘与地面之间的距离数据信息。
[0016]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于整车动态通过性能测试的装置，其特征在于:所述的装置包括测试用车的底部设置一个或多个红外距离传感器(I)测试汽车底盘与地面之间的距离；红外距离传感器(I)通过数据线(2)和数据转换装置(3)连接到主机(4)中。2.根据权利要求1所述的一种用于整车动态通过性能测试的装置，其特征在于:所述的红外距离传感器(I)安装角度与地面垂直。3.根据权利要求1所述的一种用于整车动态通过性能测试的装置，其特征在于:所述的主机(4)记录和存储汽车底盘与地面之间的距离数据信息。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于整车动态通过性能测试的装置，其特征在于：所述的装置包括测试用车的底部设置一个或多个红外距离传感器测试汽车底盘与地面之间的距离；红外距离传感器通过数据线和数据转换装置连接到主机中。由于采用上述的结构，本实用新型可以快速测试汽车的动态通过性能，结构简单，无需增加过多的成本。
【IPC分类】G01M17/007
【公开号】CN204944842
【申请号】CN201520550589
【发明人】孙国良
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月24日