致且对称分布在所述横梁21上的两侧。
[0017]其中，所述检测机构3包括竖向支杆31，该竖向支杆31上端与所述横梁21连接，其下端安装有水平支撑32，该水平支撑32上设有横向导轨321，该横向导轨321上导向安装有朝向所述底座1 一侧的检测支撑33，该检测支撑33的下端安装有位移传感器或百分表34。
[0018]进一步，所述水平支撑32上设置有驱动所述检测支撑33在所述横向导轨321上移动的线性驱动机构7。
[0019]优选的，上述线性驱动机构7采用电动缸，该电动缸固定安装在所述水平支撑32端部，该电动缸的输出端与所述检测支撑33连接。
[0020]除上述结构外，该线性驱动机构7可采用气缸或者液压缸，该气缸或者液压缸固定安装在所述水平支撑32端部，其输出端与所述检测支撑33固定连接。
[0021]进一步，所述两个检测机构3的两个竖向支杆31均通过轴承4与所述横梁21可转动连接；所述横梁21上设有用于驱动两个所述竖向支杆31转动的旋转驱动机构5。
[0022]优选的，上述旋转驱动机构5包括电机51、主动齿轮52及两个从动齿轮53，该两个竖向支杆31各套接一个所述从动齿轮53，所述主动齿轮52位于两个所述从动齿轮53中间且分别与该两个从动齿轮53啮合连接，所述电机51安装在所述横梁21上；该电机51输出轴与所述主动齿轮52同轴连接。
[0023]进一步地，该立柱22均采用可上下伸缩调节的伸缩杆结构，该底座1还可安装有用于升降该所述横梁21的升降机或驱动装置(图中未示出)。
[0024]使用时，参见图1，本装置使用前，根据待测板件9特点，在底座1上安装两个专用夹具8，该两个专用夹具8分别用于夹紧或者支撑两个待测板件9 ;通过上述横梁21上安装的两个检测机构3实现单独检测两个待测板件9。
[0025]在检测时，由于两个检测支撑33下端均安装有位移传感器或百分表34，且其位移传感器或百分表34上的检测头可分别能与两个待测板件9的上表面靠近接触而实现检测功能，由于该两个检测头是对称分布，故能实现对两个待测板件9同步检测，可通过观察百分表34数值，可得出各自检测结果是否在公差范围内，还可对相互读数数值进行对比；若位移传感器检测，可采集数据传输给控制系统，并判断检测结果，还可通过显示器可视化显示结果，并进行数值对比及管理。
[0026]另外，装置上的两个检测支撑33均与水平支撑32上的横向导轨321导向连接，故在检测时，可通过两个线性驱动机构7分别驱动两个检测支撑33沿其横向导轨321水平运动，便于对两个待测板件9上的不同位置进行同步检测；还可通过旋转驱动机构5驱动两个竖向支杆31通过两个轴承4与横梁21分别旋转运动，进而使两个水平支撑32和两个检测支撑33水平周向旋转，当旋转驱动机构5与两个线性驱动机构7同时配合联动时，可将两个检测头移动到两个待测板件9上的任意检测坐标位置且没有盲点，因此两个待测板件9上任意坐标位置均可被检测，以满足对不同待测板件9的差异化检测需求。
[0027]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:包括底座(1)及设置在该底座(1)上方的龙门架(2)，该龙门架(2)的横梁(21)上安装有两个检测机构(3)，该两个检测机构(3)结构完全一致且对称分布在所述横梁(21)上的两侧； 其中，所述检测机构(3)包括竖向支杆(31)，该竖向支杆(31)上端与所述横梁(21)连接，其下端安装有水平支撑(32)，该水平支撑(32)上设有横向导轨(321)，该横向导轨(321)上导向安装有朝向所述底座(1) 一侧的检测支撑(33)，该检测支撑(33)的下端安装有位移传感器或百分表(34)。2.如权利要求1所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述水平支撑(32)上设置有驱动所述检测支撑(33)在所述横向导轨(321)上移动的线性驱动机构(7)。3.如权利要求2所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述线性驱动机构(7)采用电动缸，该电动缸固定安装在所述水平支撑(32)端部，该电动缸的输出端与所述检测支撑(33)连接。4.如权利要求1-3任一所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述两个检测机构(3)的两个竖向支杆(31)均通过轴承(4)与所述横梁(21)可转动连接。5.如权利要求4所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述横梁(21)上设有用于驱动两个所述竖向支杆(31)转动的旋转驱动机构(5)。6.如权利要求5所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述旋转驱动机构(5)包括电机(51)、主动齿轮(52)及两个从动齿轮(53)，该两个竖向支杆(31)各套接一个所述从动齿轮(53)，所述主动齿轮(52)位于两个所述从动齿轮(53)中间且分别与该两个从动齿轮(53)啮合连接，所述电机(51)安装在所述横梁(21)上；该电机(51)输出轴与所述主动齿轮(52)同轴连接。7.如权利要求1-3任一所述的一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于:所述龙门架⑵包括横梁(21)以及分别与该横梁(21)两端连接的至少一对立柱(22)，该立柱(22)均采用可上下伸缩调节的伸缩杆结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车对称板件的同步检测装置，其特征在于：包括底座及设置在该底座上方的龙门架,该龙门架的横梁上安装有两个检测机构，该两个检测机构结构完全一致且对称分布在所述横梁上的两侧；其中，所述检测机构包括竖向支杆，该竖向支杆上端与所述横梁连接，其下端安装有水平支撑，该水平支撑上设有横向导轨，该横向导轨上导向安装有朝向所述底座一侧的检测支撑，该检测支撑的下端安装有位移传感器或百分表。本实用新型结构简单，可将成对板件进行同步检测及检测数值对比，从而提高产品质量及检测效率。
【IPC分类】G01B21/00, G01B21/20, G01B5/20, G01B5/00
【公开号】CN205014973
【申请号】CN201520773073
【发明人】喻益荣
【申请人】重庆欧腾机电有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月30日