】对本实用新型作进一步的描述。
[0022]实施例
[0023]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的结构示意图:一种牵引网阻抗在线测试装置，包括电流发生器一CGl、电流发生器二CG2;电流发生器一CGl设置于作业车一上，静置于牵引母线TB处；电流发生器二CG2安装于作业车二上，沿牵引网移动;牵引网由接触网T、钢轨R组成，接触网T经馈线F和馈线电流互感器CT与牵引母线TB连接;设置于作业车一上的电流发生器一 CGl包括隔离开关Kl、电流互感器CTl、PWM变流器ADl (包含IGBT单相桥Tl和直流电容Cl)、电压互感器PTl以及控制器⑶I，其中隔离开关Kl 一端接于牵引母线TB，另一端经电流互感器CTI与PffM变流器ADI交流端口的一端相连，PWM变流器ADI交流端口的另一端连接钢轨R，电压互感器PTl并联于PWM变流器ADl端口上，电压互感器PTl的测量端、电流互感器CTI的测量端、PffM变流器ADI的控制端与控制器⑶I相连接，馈线电流互感器CT的测量端也与控制器⑶I相连接，控制器⑶I与互联网IT相连;设置于作业车二上的电流发生器二CG2包括受电弓EB、隔离开关K2、电流互感器CT2、PTOl变流器AD2 (包含IGBT单相桥T2和直流电容C2)、电压互感器PT2以及控制器⑶2，其中受电弓EB、隔离开关K2、电流互感器CT2串联后连接于PWM变流器AD2交流端口的一端，PffM变流器AD2交流端口的另一端接钢轨R，电压互感器PT2并联于PffM变流器AD2交流端口上，电压互感器PT2的测量端、电流互感器CT2的测量端、PWM变流器AD2的控制端与控制器⑶2相连接，控制器⑶2与互联网IT相连。电流发生器一CGl经牵引母线TB、馈线F、馈线电流互感器CT、接触网T和电流发生器二 CG2以及钢轨R构成回路。
[0024]电流发生器二CG2可以单独安装于作业车上，也可以利用机车或动车牵引变流器的备用容量实现电流发生器二 CG2的功能。
[0025]图2是本实用新型实施例的电流发生器二CG2控制器⑶2示意图。控制器⑶2控制电流发生器二 CG2的PffM变流器AD2产生接近工频50Hz又不与工频50Hz混淆的频率为f的电流，其幅值在最小值和最大值之间按指定、明显规律(如三角波等)变化，而幅值变化周期T P远大于控制器⑶2发送数据到控制器⑶I接收数据的时间Δ T，同时经电流互感器CT2测量电流发生器二 CG2注入到牵引网的频率为f的电流，经电压互感器PT2测量受电弓EB上的频率为f的电压，例如，在时刻t，设电流发生器二 CG2离开电流发生器一 CGl的距离为X，控制器⑶2记录电流互感器CT2测量的频率为f的电流lM(x，t)，同时记录电压互感器PT2测量的频率为f的电压UM(x，t)，控制器⑶2将该电流IM(x，t)和该电压UM(x，t)数据发送给互联网IT。
[0026]图3是本实用新型实施的电流发生器一CGl控制器⑶I示意图。控制器⑶I控制电流发生器一 CGl的HVM变流器ADl吸收牵引网上电流发生器二 CG2的HVM变流器AD2发出的等量的频率为f的电流;控制器CUl从互联网IT接收数据;控制器CUl将本地电流数据与控制器CU2发来的电流数据同步;根据同步后的牵引母线TB上频率为f的电压和受电弓EB上频率为f的电压之差以及频率为f的电流计算频率f下的牵引网的阻抗，再折算出工频下的牵引网的阻抗。具体是:
[0027](I)同在时刻t，控制器⑶I记录馈线电流互感器CT检测到的牵引网上频率为f的电流lM(x，t)，使电流发生器一CGl吸收频率为f的电流If并使电流IF(0，t) =电流lM(x，t)，同时记录电压互感器PTl测量的牵引母线上的频率为f的电压UF(0，t);
[0028](2)同在时刻t，控制器⑶I接收到控制器⑶2通过互联网IT发来的时刻t-Δ T的电流IM(x，t-AT)和电压UM(x，t_AT)数据，根据步骤(I)约定的电流幅值变化规律中的最大值或最小值的特征，将电流1(^，卜八!')与电流1「(0，卜八1')同步:电流1[^，卜八1') = 1「(0，七-A T);根据同步后的牵引母线TB上频率为f的电压UKO ,t-ΔΤ)和受电弓EB上频率为f的电压UM(x，t_AT)之差以及频率为f的电流IF(0，t-AT)计算频率f下的牵引网的阻抗，再折算出工频下的牵引网的阻抗。
【主权项】
1.一种牵引网阻抗在线测试装置，所测试的牵引网由接触网T和钢轨R组成，接触网T经馈线F和馈线电流互感器CT与牵引母线TB连接;其特征在于:设置在作业车一上的电流发生器一CGl包括隔离开关Kl、电流互感器CTl、P^变流器ADl、电压互感器PTl以及控制器⑶I，其中隔离开关Kl的一端经电流互感器CTl与PffM变流器ADl交流端口的一端相连，电压互感器PT I并联于PffM变流器ADI端口上，电压互感器PT I的测量端、电流互感器CTl的测量端、PWM变流器ADl的控制端与控制器⑶I相连接，控制器⑶I与互联网IT相连;设置在作业车二上的电流发生器二CG2包括受电弓EB、隔离开关K2、电流互感器CT2变流器AD2、电压互感器PT2以及控制器CU2，其中受电弓EB、隔离开关K2、电流互感器CT2串联后连接于PWM变流器AD2交流端口的一端，电压互感器PT2并联于PffM变流器AD2交流端口上，电压互感器PT2的测量端、电流互感器CT2的测量端、PWM变流器AD2的控制端与控制器⑶2相连接，控制器⑶2与互联网IT相连。2.根据权利要求1所述的一种牵引网阻抗在线测试装置，其特征在于:所述电流发生器一 CGl经牵引母线TB、馈线F、馈线电流互感器CT、接触网T和电流发生器二 CG2以及钢轨R构成回路。
【专利摘要】本实用新型公开了一种牵引网阻抗在线测试装置，属于电气化铁路牵引供电技术领域。解决了牵引网短路阻抗的在线测试问题。电流发生器一CG1的隔离开关K1的一端经电流互感器CT1与PWM变流器AD1交流端口的一端相连，电压互感器PT1并联于PWM变流器AD1端口上，电压互感器PT1的测量端、电流互感器CT1的测量端、PWM变流器AD1的控制端与控制器CU1相连接，控制器CU1与互联网IT相连。电流发生器二CG2的受电弓EB、隔离开关K2、电流互感器CT2串联后连接于PWM变流器AD2交流端口的一端，电压互感器PT2并联于PWM变流器AD2交流端口上，电压互感器PT2的测量端、电流互感器CT2的测量端、PWM变流器AD2的控制端与控制器CU2相连接，控制器CU2与互联网IT相连。主要用于牵引网阻抗在线测试。
【IPC分类】G01R27/02
【公开号】CN205280823
【申请号】CN201520978354
【发明人】李群湛, 赵艺, 黄彦全, 黄小红, 贺建闽, 李亚楠, 邓琴, 赵元哲
【申请人】西南交通大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月1日