。通过转动移动式手轮丝杠手轮调节移动尾座齿条21和移动尾座齿轮67的啮合运动来控制移动端过渡轴承定位夹紧装置的轴向移动位置进而调整轮对轴的轴向安装位置，并在安装完毕后对其定位夹紧;移动式尾座65底端焊接的是燕尾形底座板，尾座移动时，移动式尾座燕尾形底座在齿轮齿条啮合运动的带动下沿着试验台底座I上的移动端尾座燕尾槽压紧条装配体移动。
[0018]所述过渡主轴轴承座装配体由双轴承单体轴承座上下体49、贴片式小型温度传感器48、卡紧轴轴承外端盖51、双轴承弹性套卡紧主轴55、圆螺母56，圆螺母用止动垫圈57、I号过渡主轴轴承58、2号过渡主轴轴承59、主轴弹性套锁紧螺母60、锥形锁紧环61、轴径卡具弹性套62和单一轴承两侧迷宫油封63组成；
[0019]所述双轴承单体轴承座上下体49是壳体类结构件，通过铸造加工而成，I号过渡主轴轴承58与2号过渡主轴轴承59外环外表面均与双轴承单一轴承座上下体49上的圆形通孔表面紧密配合;为了监测轴承在运转过程中的温度，在双轴承单体轴承座上下体49上体的上表面安装有小型贴片式温度传感器48;
[0020]所述双轴承弹性套卡紧主轴55大头端设置有一定深度的锥形孔，用于安装轴径卡具弹性套62，轴径卡具弹性套62外表面与双轴承弹性套卡紧主轴55大头端的锥孔内表面紧密贴合连接;在轴径卡具弹性套62的大口径端口处安装有锥形锁紧环61，在双轴承弹性套卡紧主轴55大头端安装有主轴弹性套锁紧螺母60，拧紧螺母时锥形锁紧环61推动轴径卡具弹性套62使其收缩，进而夹紧轮对轴；I号过渡主轴轴承58和2号过渡主轴轴承59安装在轴承安装轴段的两端，I号过渡主轴轴承58内环的左侧端面与单一轴承两侧迷宫油封63的内侧端面连接，起到密封作用，2号过渡主轴轴承59内环的右端面与双轴承弹性套卡紧主轴55轴承安装轴段右端轴肩左侧端面紧密贴合，起到密封作用，为了安装拆卸方便，在双轴承弹性套卡紧主轴55大头端和主轴弹性套锁紧螺母60的周向设置若干个圆孔，便于插销借助工具控制轴径卡具弹性套62的松紧，轴径卡具弹性套62的内表面带有镀层或者涂层，能够保护被试轮对轴轴径不被磨损。
[0021]与现有技术相比本实用新型的有益效果是:
[0022]1.本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台所包括的轴端过渡轴承定位夹紧装置采用的是弹性套卡紧主轴装配体，既能安全牢固的夹紧被试齿轮箱用车轴，实现很大车速范围内的齿轮箱空载跑合试验，又能有效的传递转速和转矩，精确模拟被试齿轮箱用车轴在高速列车组中的实际安装效果，为高速列车齿轮箱空载跑合试验台可靠性检测提供很好的测试基础，保证了试验的准确性。
[0023]2.本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台所包括的大跨度移动式轮对轴定位支承装置，能够方便有效的调节被试齿轮箱用车轴的升降与轴向位置，确保轴端过渡轴承定位支撑与被试齿轮箱用车轴的同轴度，使试验结果更加精确。
[0024]3.本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台所包括的轴端定位夹紧装置一端固定，一端可调，配合齿轮箱输入端压紧立柱装置，使被使齿轮箱的安装和拆卸均非常方便，并且保证了试验时齿轮箱的平稳运转。
[0025]4.本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台安装有在我保护装置，当扭矩过大时，会自动切断连接，很好的保护设备和工作人员。
[0026]5.本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台可适应不同规格的齿轮箱的试验，结构设计紧凑合理，使用安全方便，适合较高试验速度且能合理保护车轴轴颈，具有很好的社会效益和经济效益。
【附图说明】
[0027]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
[0028]图1是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台结构组成的轴测投影图；
[0029]图2是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的底座结构组成的轴测投影图；
[0030]图3是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的大跨度移动式轮对轴定位支撑装置结构组成的轴测投影图；
[0031]图4是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的大跨度移动式轮对轴定位支撑装置结构组成的主视投影图；
[0032]图5是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的大跨度移动式轮对轴定位支撑框架的轴测投影图；
[0033]图6是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的MSR-65EL滚柱导轨装配体结构组成的轴测投影图；
[0034]图7是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的齿轮箱输入端压紧立柱装置结构组成的轴测投影视图；
[0035]图8是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的固定端双轴承单体轴承座与弹性卡具过渡主轴的结构组成的轴测投影视图；
[0036]图9是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的固定端轴承座增高加宽支承座结构组成的轴测投影图；
[0037]图10是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的固定端轴承座、弹性卡具式双轴承过渡主轴连接关系的剖视图；
[0038]图11是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的移动端双轴承单体轴承座与弹性卡具过渡主轴的结构组成的轴测投影视图；
[0039]图12是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的移动端尾座齿轮与齿条装配的轴测投影图；
[0040]图13是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的移动端尾座结构的剖视图；
[0041]图14是本实用新型所述的高速列车齿轮箱空载跑合试验台的试验用车轴的结构组成的轴测投影视图；
[0042]图中:1.试验台底座，2.驱动电机，3.转矩转速传感器装配体，4.固定端过渡轴承定位夹紧装置，5.1号大跨度移动式轮对轴定位支承装置，6.2号大跨度移动式轮对轴定位支承装置，7.1号噪声测试声级计与支撑管装配体，8.2号噪声测试声级计与支撑管装配体，9.齿轮箱输入端压紧立柱装置，10.移动端过渡轴承定位夹紧装置，11.被测齿轮箱，12.试验用轮对轴，13.试验台底座矩形管横梁，14.预埋地脚螺栓座板，15.驱动电机安装底座，16转矩转速传感器安装底座，17.固定端过渡轴承定位夹紧装置安装座板，18.1号大跨度移动式轮对轴定位支承架安装底板，19.齿轮箱输入端压紧立柱装置安装底架，20.2号大跨度移动式轮对轴定位支承架安装底板，21.移动端尾座齿条，22.移动端尾座燕尾槽压紧条装配体，23.大跨度移动式轮对轴定位支撑支架，24.1号转臂锁紧螺杆销轴，25.2号转臂锁紧螺杆销轴，26转臂锁紧螺杆，27大跨度移动式轮对轴移动支架转臂，28.滚柱导轨滑块装配体，29.V型轮对轴支撑丝杠，30.轮对轴支撑丝杠手轮，31.丝杠导向键环，32.移动支架转臂支座，33.丝杠手轮安装底座，34.移动支架底板，35.滚柱轨道条，36.1号滚柱循环轨道块，37.滚柱导轨滑块，38.2号滚柱循环轨道块，39.齿轮箱压紧手轮，40.齿轮箱输入端压紧丝杠，41.齿轮箱输入端压紧立柱转折臂，42.压紧手轮上螺母，43，齿轮箱输入端转折臂立柱轴管，44.齿轮箱输入端压紧立柱下支管，45.齿轮箱输入端压紧立柱底座，46.齿轮箱输入端压紧立柱下掐箍，47.齿轮箱输入端压紧立柱上掐箍，48.贴片式小型温度传感器，49.双轴承单体轴承座上下体，50.轴承座增高加宽支撑座，51，卡紧轴轴承外端盖，52.双轴承单体轴承座安装板，53.轴承座增高支撑方钢管，54.轴承座加宽支撑板，55.双轴承弹性套卡紧主轴，56.圆螺母，57.圆螺母用止动垫圈，58.1号过渡轴轴承，59.2号过渡轴轴承，60.主轴弹性套锁紧螺母，61.锥形锁紧环，62.轴径卡具弹性套，63.单一轴承两侧迷宫油封，64.移动尾座丝杠手轮，65.移动式尾座，66.移动式尾座齿轮-手轮轴，67.移动式尾座齿轮，68.移动端轴承座安装座板，69.移动式尾座齿轮-手轮轴导向管，70.移动尾座支撑柱，71.移动尾座燕尾形底座板，72.移动式尾座齿轮挡盖，73.固定端弹性卡具安装轴，74.1号大跨度移动式轮对轴定位支承框架安装轴，75.齿轮箱安装轴，76.2号大跨度移动式轮对轴定位支承框架安装轴，77.移动端弹性卡具安装轴
【具体实施方式】
[0043]下