用于车辆转鼓试验的安全设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于车辆转鼓试验的安全设备，车辆转鼓试验设有用于约束车辆的从动轮移动的约束装置，所述安全设备包括：控制器；举升装置，所述举升装置具有支撑平台，所述举升装置位于车辆测试位置的下方，所述控制器与所述举升装置电连接，以在需要移出车辆时控制所述举升装置的支撑平台运动至高于所述约束装置的预设位置；以及牵引装置，所述控制器与所述牵引装置电连接，以在所述举升装置运动至预设位置后控制所述牵引装置驱动所述车辆运动至安全位置。根据本实用新型实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备能够实现紧急情况下测试车辆的快速转移，提高测试的安全性。
【专利说明】
用于车辆转鼓试验的安全设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆测试技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆转鼓试验的安全设备。
【背景技术】
[0002]车辆转鼓试验是测试车辆性能的一项基本试验。通常，车辆驱动轮设置在转鼓的上方，从动轮需用固定的挡板挡住以免试验时车辆滑出。
[0003]由于研发阶段的试验车辆存在着安全隐患，比如驱动电机过热、动力电池过热、冒烟或起火。若在转鼓试验过程中，试验车辆动力电池冒烟或起火，此时由于车辆的从动轮已被挡板挡住，车辆不能迅速移出试验室，在试验室内灭火时所产生的有害气体会对现场工作人员造成危害，并且灭火过程中试验设备可能会被损坏，存在极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种能够实现紧急情况下测试车辆的快速转移的用于车辆转鼓试验的安全设备。
[0005]根据本实用新型实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备，车辆转鼓试验设有用于约束车辆的从动轮移动的约束装置，所述安全设备包括:控制器;举升装置，所述举升装置具有支撑平台，所述举升装置位于车辆测试位置的下方，所述控制器与所述举升装置电连接，以在需要移出车辆时控制所述举升装置的支撑平台运动至高于所述约束装置的预设位置；以及牵引装置，所述控制器与所述牵引装置电连接，以在所述举升装置运动至预设位置后控制所述牵引装置驱动所述车辆运动至安全位置。
[0006]根据本实用新型实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备能够实现紧急情况下测试车辆的快速转移，提高测试的安全性。
[0007]可选地，还包括:环境监测装置，所述环境监测装置与所述控制器电连接，以在检测到安全隐患时向所述控制器发出触发信号；和警示装置，所述警示装置与所述控制器电连接，以在所述控制器接收到所述触发信号后发出警示信号。
[0008]可选地，所述环境监测装置包括烟雾传感器，当所述烟雾传感器检测到的烟雾浓度高于预设浓度时，向所述控制器发出触发信号。
[0009]可选地，所述警示装置为警示灯和/或警报扬声器。
[0010]可选地，所述举升装置包括:举升机构，所述举升机构用于驱动所述支撑平台竖直移动;和侧倾机构，所述侧倾机构用于驱动所述支撑平台翻转。
[0011]可选地，所述举升机构包括第一驱动器以及举升平台，所述第一驱动器与所述举升平台连接以驱动所述举升平台沿竖直方向移动;所述侧倾机构包括第二驱动器，所述支撑平台可枢转地连接在所述举升平台上，所述第二驱动器与所述支撑平台连接以驱动所述支撑平台转动至所述预设位置。
[0012]可选地，所述第一驱动器为液压缸，所述第一驱动器通过剪式连杆组件与所述举升平台进行连接，所述第一驱动器用于驱动所述剪式连杆组件伸缩，所述剪式连杆组件的上端与所述举升平台连接。
[0013]可选地，所述第二驱动器为液压缸，所述第二驱动器的缸体与所述支撑平台连接，所述第二驱动器的活塞杆与所述支撑平台连接。
[0014]可选地，所述支撑平台包括:固定支架；以及多个滚轮，所述滚轮可枢转地连接在所述固定支架上，所述多个滚轮互相平行且所述多个滚轮的中心线位于同一平面上。
[0015]可选地，所述支撑平台的宽度小于车辆的左右车轮之间的最小距离。
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型实施例的安全设备的示意图(举升装置未工作时)。
[0017]图2是根据本实用新型实施例的安全设备的示意图(举升装置仅对车辆竖直举升时)。
[0018]图3是根据本实用新型实施例的安全设备的示意图(举升装置对车辆进行竖直举升和侧倾时)O
[0019]图4是根据本实用新型实施例的安全设备的支撑平台的示意图。
[0020]图5是根据本实用新型实施例的安全设备的举升装置的示意图(举升装置对车辆进行竖直举升和侧倾时)。
[0021]附图标记:
[0022]安全设备100，约束装置200，车辆300，控制器10，举升装置20，支撑平台21，固定支架211，滚轮212，举升机构22，第一驱动器221，举升平台222，剪式连杆组件223，侧倾机构23，第二驱动器231，牵引装置30，电机31，钢丝绳32，环境监测装置40，警示装置50。
【具体实施方式】
[0023]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]下面参照图1至图5详细描述根据本实用新型实施例的用于车辆300转鼓试验的安全设备100。
[0025]如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备100，车辆300转鼓试验设有用于约束车辆300的从动轮移动的约束装置200。
[0026]安全设备100包括控制器10、举升装置20以及牵引装置30。举升装置20具有支撑平台21，举升装置20位于车辆测试位置的下方，控制器10与举升装置20电连接，以在需要移出车辆300时控制举升装置20的支撑平台21运动至高于约束装置200的预设位置。控制器10与牵引装置30电连接，以在举升装置20运动至预设位置后控制牵引装置30驱动车辆300运动至安全位置。
[0027]根据本实用新型实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备100，通过举升装置20对用于试验的车辆300进行举升以使车辆300高于约束装置200，并借助牵引装置30将车辆300从约束装置200上方运动至安全位置，由此实现了紧急情况下测试车辆300的快速转移，提高了转鼓试验的安全性。
[0028]根据本实用新型的一些实施例，用于车辆转鼓试验的安全设备100还包括:环境监测装置40和警示装置50。其中，环境监测装置40与控制器10电连接，以在检测到安全隐患时向控制器10发出触发信号；警示装置50与控制器10电连接，以在控制器10接收到触发信号后发出警示信号。进一步地，环境监测装置40包括烟雾传感器，当烟雾传感器检测到的烟雾浓度高于预设浓度时，向控制器10发出触发信号。
[0029]由此，当环境监测装置40检测到安全隐患时(如用于实验的车辆300起火、冒烟等)，警示装置50能够直接发出警示，以提醒周围环境中的人员对车辆300尽快进行转移。
[0030]为了使警示装置50的警示效果更显著，警示装置50可以是警示灯和警报扬声器中的至少一种。
[0031]根据本实用新型的另一些实施例，举升装置20包括举升机构22以及侧倾机构23。举升机构22用于驱动支撑平台21竖直移动，侧倾机构23用于驱动支撑平台21翻转。
[0032]进一步地，如图3所示，举升机构22包括第一驱动器221以及举升平台222，第一驱动器221与举升平台222连接以驱动举升平台222沿竖直方向移动。侧倾机构23包括第二驱动器231，支撑平台21可枢转地连接在举升平台222上，第二驱动器231与支撑平台21连接以驱动支撑平台21转动至预设位置。
[0033]这样，位于支撑平台21上的车辆300在举升机构22和侧倾机构23的作用下向上升起并侧倾一定角度，以便于车辆向下滑到地面上，便于车辆的快速转移。
[0034]在图4所示的具体实施例中，第一驱动器221为液压缸，第一驱动器221通过剪式连杆组件223与举升平台222进行连接，第一驱动器221用于驱动剪式连杆组件223伸缩，剪式连杆组件223的上端与举升平台222连接。第二驱动器231为液压缸，第二驱动器231的缸体与支撑平台21连接，第二驱动器231的活塞杆与支撑平台21连接。
[0035]由此，采用相应的液压缸驱动举升平台222的举升以及支撑平台21的侧倾，运动更平稳、可靠，而且支撑平台21的举升高度和举升角度均能得到调节，方便操作。
[0036]如图5所示，支撑平台21包括固定支架211以及多个滚轮212，滚轮212可枢转地连接在固定支架211上，多个滚轮212互相平行且多个滚轮212的中心线位于同一平面上。由此，车辆300可在滚轮212上滚动，大大降低了车辆300运动受到的地面的摩擦阻力，使牵引装置30对车辆300的牵引更省力，提高了车辆300转移的速度。
[0037]其中，固定支架211可以包括两个平行设置的槽钢，滚轮212组件安装在两个槽钢之间并能任意转动，滚轮212上的车辆300可以通过滚轮212转动而滑动。
[0038]作为优选实施方式，支撑平台21的宽度小于车辆300的左右车轮之间的最小距离。这样，车辆300在牵引装置30的作用下车辆300底部较平整的平面可沿支撑平台21滑动，避免了滑动时车轮与支撑平台21之间的干涉。
[0039]此外，牵引装置30包括电机31、卷筒和钢丝绳32，控制器10控制电机31转动进而带动卷筒收紧钢丝绳32以牵引车辆300转移至安全位置。具体地，牵引装置30可以是卷扬机或绞盘。
[0040]可以理解，在环境监测装置40发出触发信号后，也可以不自动触发举升装置20运动，而是要通过人为操作举升装置20才能使支撑平台21运动至预设位置，相应地，支撑平台21运动至预设位置后，也并不自动触发牵引装置30运动，而是需要人为操作牵引装置30才能使将车辆转移。
[0041]当然，本实用新型并不限于此，在另一些实施例中，在环境监测装置40发出触发信号后，控制器10可以自动触发举升装置20的相关机构以使支撑平台21运动至预设位置，支撑平台21运动至预设位置后，控制器10自动触发牵引装置30的电机31运动以将车辆快速转移，由此实现全程操作的自动化。
[0042]举升装置20可以为地埋式举升机，该举升机位于地坑下，支撑平台21与地面相平齐，这样，未发生危险时，能够保证车辆的正常试验与正常转移。
[0043]下面参照图1至图3简述根据本实用新型一个具体实施例的用于车辆转鼓试验的安全设备100的操作过程。
[0044]如图1所示，车辆300转鼓试验时，将车辆300移动至转鼓上方，使用约束装置200(如挡车板)挡住车轮并将约束装置200固定在地面上，以使车辆不能前后左右移动，将牵引装置30的钢丝绳32的两端分别连接其电机31与车辆300的后拖车钩，此时警示装置50亮起绿灯，可以开始试验。
[0045]如图2所示，当车辆300的动力电池冒烟或着火时，烟雾传感器接到信号并传输到控制器10，控制器10控制警示装置50亮红灯，操作人员控制举升装置20的举升机构22竖直向上举升，车辆300的底部支撑在支撑平台21上，车辆逐渐竖直向上升起，直至从动轮完全脱离约束装置200(挡车板)。
[0046]如图3所示，车辆300从动轮完全脱离当车板后，操作人员通过控制举升装置20的侧倾机构23，以实现二次举升(一端不动，另一端举升)，车辆300将沿着滚轮212滑向地面，通过控制牵引装置30的电机31收紧钢丝绳32以拉动车辆300远离试验室。
[0047]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0048]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0049]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0050]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0051]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0052]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种用于车辆转鼓试验的安全设备，车辆转鼓试验设有用于约束车辆的从动轮移动的约束装置，其特征在于，所述安全设备包括: 控制器； 举升装置，所述举升装置具有支撑平台，所述举升装置位于车辆测试位置的下方，所述控制器与所述举升装置电连接，以在需要移出车辆时控制所述举升装置的支撑平台运动至高于所述约束装置的预设位置;以及 牵引装置，所述控制器与所述牵引装置电连接，以在所述举升装置运动至预设位置后控制所述牵引装置驱动所述车辆运动至安全位置。2.根据权利要求1所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，还包括: 环境监测装置，所述环境监测装置与所述控制器电连接，以在检测到安全隐患时向所述控制器发出触发信号;和 警示装置，所述警示装置与所述控制器电连接，以在所述控制器接收到所述触发信号后发出警示信号。3.根据权利要求2所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述环境监测装置包括烟雾传感器，当所述烟雾传感器检测到的烟雾浓度高于预设浓度时，向所述控制器发出触发信号。4.根据权利要求2所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述警示装置为警示灯和/或警报扬声器。5.根据权利要求1所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述举升装置包括: 举升机构，所述举升机构用于驱动所述支撑平台竖直移动;和 侧倾机构，所述侧倾机构用于驱动所述支撑平台翻转。6.根据权利要求5所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述举升机构包括第一驱动器以及举升平台，所述第一驱动器与所述举升平台连接以驱动所述举升平台沿竖直方向移动； 所述侧倾机构包括第二驱动器，所述支撑平台可枢转地连接在所述举升平台上，所述第二驱动器与所述支撑平台连接以驱动所述支撑平台转动至所述预设位置。7.根据权利要求6所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述第一驱动器为液压缸，所述第一驱动器通过剪式连杆组件与所述举升平台进行连接，所述第一驱动器用于驱动所述剪式连杆组件伸缩，所述剪式连杆组件的上端与所述举升平台连接。8.根据权利要求6所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述第二驱动器为液压缸，所述第二驱动器的缸体与所述支撑平台连接，所述第二驱动器的活塞杆与所述支撑平台连接。9.根据权利要求1所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述支撑平台包括: 固定支架；以及 多个滚轮，所述滚轮可枢转地连接在所述固定支架上，所述多个滚轮互相平行且所述多个滚轮的中心线位于同一平面上。10.根据权利要求1或9所述的用于车辆转鼓试验的安全设备，其特征在于，所述支撑平台的宽度小于车辆的左右车轮之间的最小距离。
【文档编号】G01M17/007GK205642849SQ201620331499
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】桂朋, 田博士, 岳巍, 李毅, 菅永斌, 肖彭森
【申请人】北京新能源汽车股份有限公司