一种基于plc的船舶油舱温度检测系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了海运系统领域内的一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，包括若干设置在油舱内的温度传感器，温度传感器的信号输出端均经A/D转换模块与PLC的信号输入端相连，PLC的信号输出端与上位机的信号输入端相连，PLC的信号输出端连接有喷淋系统，PLC上连接有显示单元和报警单元，本发明提高油轮航行过程的安全性和可靠性，且操作方便，可用于油轮中。
【专利说明】
—种基于PLC的船舶油舱温度检测系统
技术领域
[0001]本发明涉及一种货轮控制系统，特别涉及一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统。
【背景技术】
[0002]经济的快速发展，直接导致石油及其产品的需求量大增，而石油的运输基本上是通过海上运输来完成，因而对油轮数量和质量的要求也越来越高。油轮运输安全非常重要，一旦发生事故，造成的经济损失和海洋污染不堪设想。火灾、爆炸是油轮运输中发生的主要事故，而油轮货油舱温度控制不好又是造成油轮火灾、爆炸的重要原因。由于油轮大型化趋势和海上运输环境的影响，传统的人工测量是不现实的，也很难达到随时取得货油舱温度的目的，同时也做不到数字化设备控制性能好、可靠性高、可视化操作的程度，无法满足未来油轮的发展要求。因此，货油舱温度检测、报警及控制系统技术水平的高低，就成为油轮预防事故、保证安全航行的关键。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，解决了现有技术中的问题，提高油轮航行过程的安全性和可靠性，且操作方便。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，包括若干设置在油舱内的温度传感器，所述温度传感器的信号输出端均经A/D转换模块与PLC的信号输入端相连，所述PLC的信号输出端与上位机的信号输入端相连，所述PLC的信号输出端连接有喷淋系统，所述PLC上连接有报警单元。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述PLC选用三菱FX2N系列PLC。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述上位机与PLC之间经RS485总线进行通信。
[0007]本发明工作时，利用温度传感器直接把油轮货油舱现场采集到温度数据转换成电信号并送入到PLC中，把温度传感器送来的模拟信号转换成数字信号送到PLC中，即模拟量输入，经过可编程控制器的放大、隔离等处理后，可编程控制器通过组态软件与计算机通信，把温度数值在计算机上显示出来，同时通过组态软件控制算法与极限温度进行比较，如越过则实施声光报警，船舶驾驶员确认报警后启动喷淋按钮实施温度控制。与现有技术相t匕，本发明的有益效果在于，本发明提高油轮航行过程的安全性和可靠性，且操作方便。本发明可用于油轮中。
【附图说明】
[0008]图1为本发明控制原理框图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示的一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，包括若干设置在油舱内的温度传感器，温度传感器的信号输出端均经A/D转换模块与PLC的信号输入端相连,PLC的信号输出端与上位机的信号输入端相连，PLC的信号输出端连接有喷淋系统，PLC上连接有报警单元，PLC选用三菱FX2N系列PLC，上位机与PLC之间经RS485总线进行通信，PLC与A/D转换模块的之间经RS232总线相连。
[0010]本发明工作时，利用温度传感器直接把油轮货油舱现场采集到温度数据转换成电信号并送入到PLC中，把温度传感器送来的模拟信号转换成数字信号送到PLC中，即模拟量输入，经过可编程控制器的放大、隔离等处理后，可编程控制器通过组态软件与计算机通信，把温度数值在计算机上显示出来，同时通过组态软件控制算法与极限温度进行比较，如越过则实施声光报警，船舶驾驶员确认报警后启动喷淋按钮实施温度控制。
[0011]本领域的技术人员在不脱离权利要求书确定的本发明的精神和范围的条件下，还可以对以上内容进行各种各样的修改。因此本发明的范围并不仅限于以上的说明，而是由权利要求书的范围来确定的。
【主权项】
1.一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，其特征在于，包括若干设置在油舱内的温度传感器，所述温度传感器的信号输出端均经A/D转换模块与PLC的信号输入端相连，所述PLC的信号输出端与上位机的信号输入端相连，所述PLC的信号输出端连接有喷淋系统，所述PLC上连接有显示单元和报警单元。2.根据权利要求1所述的一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，其特征在于，所述PLC选用三菱FX2N系列PLC。3.根据权利要求1或2所述的一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，其特征在于，所述上位机与PLC之间经RS485总线进行通信。4.根据权利要求1或2所述的一种基于PLC的船舶油舱温度检测系统，其特征在于，所述PLC与A/D转换模块的之间经RS232总线相连。
【文档编号】G05B19/05GK105892389SQ201410422355
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年8月26日
【发明人】陈林华
【申请人】陈林华