道行驶时，按上述方法分析每次坡道行驶的分析结果，并将 多次分析结果取平均值作为最终的分析结果。需要说明的是，如果所述采集模块112未采 集到所述坡道行驶时速度变化幅度，则默认所述坡道驾驶分析结果为100分。
[0081] 所述远程服务器120根据所述驾驶时长，得出驾驶时长。其中驾驶时长为连续驾 驶时间，例如，当驾驶时长在2小时以内（含2小时）时，疲劳驾驶分析结果为100分；当驾 驶时长在2小时（不含）以上3小时（含）以内时，疲劳驾驶分析结果为80分；当驾驶时 长在3小时（不含）以上4小时（不含）以内时，疲劳驾驶分析结果为60分；当驾驶时长 超过4小时（含）时，疲劳驾驶分析结果为0分。需要说明的是，如果所述采集模块112未 采集到所述驾驶时长，则默认所述疲劳驾驶分析结果为100分。
[0082] 所述远程服务器120根据所述转弯驾驶分析结果、及所述加速驾驶分析结果、及 所述刹车驾驶分析结果、及所述坡道驾驶分析结果、及所述疲劳驾驶分析结果，得出驾驶技 能分析结果，并向所述移动终端130发送所述驾驶技能分析结果。本实用新型一个实施例 中，对上述每种驾驶分析结果分配各自的加权值，所有加权值之和为100%，例如所述转弯 驾驶分析结果、所述加速驾驶分析结果、所述刹车驾驶分析结果、所述坡道驾驶分析结果、 所述疲劳驾驶分析结果的加权值均为20%，将每种驾驶分析结果的得分值与对应的加权值 之积相加，得出驾驶技能分析结果。当然，本实用新型其他实施例还可以采用其他方法得出 驾驶技能分析结果，本实用新型实施例不做限定。
[0083] 本实用新型一个实施例中，统计的多个用户的驾驶技能分析结果，调整上述每种 驾驶分析结果的加权值所占比例。
[0084] 本实用新型一个实施例中，驾驶技能分析结果的分值P，P > 80时，所述远程服务 器120向所述移动终端130发送"您的驾驶行为良好，请继续保持"的提示；驾驶技能分析 结果的分值P，60 < P < 80时，所述远程服务器120向所述移动终端130发送"请注意您的 驾驶行为"的提示，并在提示信息中用不同的颜色标识表示各具体参数的触发次数及触发 状态；驾驶技能分析结果的分值P，P < 60时，所述远程服务器120向所述移动终端130发 送"您的驾驶行为存在严重的安全隐患，请及时纠正您的驾驶行为"的提示，并用不同的颜 色标识表示各具体参数的触发次数及触发状态。
[0085] 所述移动终端130与所述车载终端110绑定，所述移动终端130包括：接收模块 131、以及与所述接收模块电性连接的显示模块132 ;
[0086] 所述接收模块131接收所述驾驶技能分析结果，并向所述显示模块132传输所述 驾驶技能分析结果，由所述显示模块132显示所述驾驶技能分析结果。
[0087] 本实用新型一个实施例中，所述移动终端130与所述车载终端110绑定方法为，所 述移动终端130向所述远程服务器120发送所述车载终端110的编码，所述远程服务器120 根据所述车载终端110的编码将所述车载终端110与所述移动终端130绑定。
[0088] 本实用新型一个实施例中，利用预设门限阈值对所述行车数据中的错误数据进行 过滤，例如，由于车辆震动，车载终端110在车辆行驶过程中采集的油量可能大于刚开车时 的油量，此时将采集到的油量数据过滤掉。
[0089] 本实用新型一个实施例中，如图3所示所述车载终端110还包括定位模块114及 陀螺仪模块115 ;
[0090] 所述定位模块114连接所述采集模块112,实时向所述采集模块112提供车辆位置 数据；
[0091] 陀螺仪模115块连接所述采集模块112,实时向所述采集模块112行驶方向数据及 坡度数据。
[0092] 本实用新型一个实施例中，所述车载终端还包括时钟模块116 ;
[0093] 所述时钟模块116连接所述采集模块112,实时向所述采集模块提供时钟信息；
[0094] 所述采集模块112获取的所述第二行车数据还包括实时速度记录；
[0095] 所述远程服务器120根据所述实时速度记录，得出最高车速；
[0096] 所述远程服务器120向所述移动终端130发送所述最高时速，由所述移动终端130 显示所述最高车速。
[0097] 本实用新型一个实施例中，所述采集模块112获取的所述第二行车数据还包括实 时速度记录及行车线路；
[0098] 所述远程服务器120整合所述实时速度及所述行车线路，得出驾驶操作图，所述 驾驶操作图显示所述行车线路并显示所述行车线路上每一段的行车速度。
[0099] 所述远程服务器120向所述移动终端130发送所述驾驶操作图，由所述移动终端 113显示所述驾驶操作图。
[0100] 本实用新型一个实施例中，所述采集模块112获取的所述第二行车数据还包 括急刹车次数；所述急刹车为：当车辆加速度大于X时，记录为一次急刹车，X取值范围 为-0. 20g至-0. 50g，g为重力加速度。例如，当车辆加速度大于-0. 20g时，记录为一次 急刹车；例如，当车辆加速度大于-〇. 21g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大 于-0. 22g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 23g时，记录为一次急刹车； 例如，当车辆加速度大于-〇. 24g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 25g 时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 26g时，记录为一次急刹车；例如，当车 辆加速度大于-〇. 27g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 28g时，记录为一 次急刹车；例如，当车辆加速度大于-〇. 29g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大 于-0. 30g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 31g时，记录为一次急刹车； 例如，当车辆加速度大于-〇. 32g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 33g 时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 34g时，记录为一次急刹车；例如，当车 辆加速度大于-〇. 35g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 36g时，记录为一 次急刹车；例如，当车辆加速度大于-〇. 37g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大 于-0. 38g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 39g时，记录为一次急刹车； 例如，当车辆加速度大于-〇. 40g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 41g 时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 42g时，记录为一次急刹车；例如，当车 辆加速度大于-〇. 43g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 44g时，记录为一 次急刹车；例如，当车辆加速度大于-〇. 45g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大 于-0. 46g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 47g时，记录为一次急刹车； 例如，当车辆加速度大于-〇. 48g时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 49g 时，记录为一次急刹车；例如，当车辆加速度大于-0. 50g时，记录为一次急刹车。
[0101] 所述远程服务器120向所述移动终端130发送所述急刹车次数，由所述移动终端 130显示所述急刹车次数。具体的，所述接收模块131接收所述急刹车次数，并向所述显示 模块132传输所述急刹车次数，由所述显示模块132显示所述急刹车次数。
[0102] 本实用新型一个实施例中，所述采集模块112获取的所述第二行车数据还包括急 加速次数；所述急加速为：当车辆加速度大于Y时，记录为一次急加速，Y取值范围为〇. 20g 至0. 50g。例如，当车辆加速度大于0. 20g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于 0. 21g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 22g时，记录为一次急加速；例如， 当车辆加速度大于〇. 23g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 24g时，记录为 一次急加速；例如，当车辆加速度大于〇. 25g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大 于0. 26g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 27g时，记录为一次急加速；例 如，当车辆加速度大于〇. 28g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 29g时，记 录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于〇. 30g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速 度大于0. 31g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 32g时，记录为一次急加 速；例如，当车辆加速度大于〇. 33g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 34g 时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 35g时，记录为一次急加速；例如，当车 辆加速度大于〇. 36g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 37g时，记录为一 次急加速；例如，当车辆加速度大于〇. 38g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于 0. 39g时，记录为一次急加速；例如，当车辆加速度大于0. 40g时，记录为一次急加速；例如， 当车辆加速度大于0. 41g时，记录为一次