电动车车载监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车车载监控系统。
【背景技术】
[0002]电动车由于便捷性，能源的清洁性以及价格等因素的影响，因此，电动车逐渐受到消费者的青睐，但是，目前的电动车仅仅对于电动车的蓄电池进行管理，但是，对于车辆的行车过程中的状态并没有全面的监控系统，一方面，造成驾驶者对于电动车的状态并不了解，往往容易造成意外，另一方面，目前对于电动车的售出后的状态监控不到位，往往导致电动车的出现故障后进行检修时，不能对症下药，工作效率低；而且目前对于电动车的售出后的质量状况监控不到位，消费者权益得不到良好的保障。
[0003]因此，需要提出一种电动车车载监控系统，能够对电动车的行车状态进行全面有效地监控，有效避免在行车过程中因车自身的因素而引起的意外，保证驾驶人员的安全；而且还能够利于对电动车的质量进行监控，并且提高电动车的检修效率。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动车车载监控系统，能够对电动车的行车状态进行全面有效地监控，有效避免在行车过程中因车自身的因素而引起的意外，保证驾驶人员的安全；而且还能够利于对电动车的质量进行监控，并且提高电动车的检修效率。
[0005]本实用新型提供的一种电动车车载监控系统，包括用于检测电动车行驶状态的状态采集模块、与所述状态采集模块的输出端连接的处理模块、与所述处理模块连接的输出模块以及与所述输出模块连接的远程监控模块，所述远程监控模块还与所述近程监控模块连接。
[0006]进一步，所述状态采集模块至少包括转速传感器、温度传感器、电压采集单元、电流采集单元以及速度传感器中的一种及两种及两种以上的组合。
[0007]进一步，所述处理模块包括放大电路、滤波电路、模数转换电路、中央处理电路以及比较电路；
[0008]所述放大电路的输入端与状态采集模块的输出端连接，滤波电路的输入端与放大电路的输出端连接，模数转换电路的输入端与滤波电路的输出端连接，比较电路的输入端与模数转换电路的输出端连接，比较电路的输出端与中央处理电路连接，所述模数转换电路的输出端还与中央处理电路连接，所述中央处理电路的输出端作为处理模块的输出端。
[0009]进一步，所述输出模块包括告警单元、数据传输单元以及近程显示器，所述告警单元、数据传输单元以及近程显示器的输入端均处理模块的输出端连接。
[0010]进一步，所述数据传输单元包括蓝牙传输电路和远程数据传输电路，所述远程数据传输电路为以太网模块、3G模块或者4G模块中的一种。
[0011]进一步，所述远程监控模块包括移动智能监控终端、远程监控服务器以及与远程监控服务器连接的远程输出模块所述远程输出模块至少包括远程显示器。
[0012]进一步，所述处理模块还包括与所述中央处理电路连接的定位单元。
[0013]进一步，所述电动车为电动三轮车或者低速电动四轮车。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的电动车车载监控系统，能够对电动车的行车状态进行全面有效地监控，有效避免在行车过程中因车自身的因素而引起的意外，保证驾驶人员的安全；而且还能够利于对电动车的质量进行监控，并且提高电动车的检修效率。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为本实用新型的原理框图。
【具体实施方式】
[0017]图1为本实用新型的原理框图，如图所示，本实用新型提供的一种电动车车载监控系统，包括用于检测电动车行驶状态的状态采集模块、与所述状态采集模块的输出端连接的处理模块、与所述处理模块连接的输出模块以及与所述输出模块连接的远程监控模块，所述远程监控模块还与所述近程监控模块连接；其中，状态检测模块检测电动车的状态信息发送到处理模块，处理模块将信息发送到远程监控模块，便于对车辆状况进行监控，且处理模块根据检测的信息判断是否存在故障，如存在故障或者异常，则通过输出模块输出，一方面输出到报警器和显示器，告知驾驶者车辆出现故障，不能继续使用，另一方面输出到远程监控模块，能够在检修时根据报警信息确定故障点，提高检修效率；
[0018]其中，状态采集模块和处理模块均设置于电动车，远程处理模块设置于售车方或者电动车厂家制定的维修点。
[0019]其中，所述电动车为电动三轮车或者低速电动四轮车，低速电动四轮车一般是指如老人助力车等。
[0020]本实施例中，所述状态采集模块至少包括转速传感器、温度传感器、电压采集单元、电流采集单元以及速度传感器中的一种及两种及两种以上的组合；
[0021]其中，转速传感器至少为三个，其中一转速传感器设置于电机，另外两个分别设置于车辆的后轮，便于根据电机输出的转速与实际的车轮转速判断电机的性能；
[0022]电压采集单元用于采集电动车的蓄电池的电压；
[0023]电流采集单元至少为两个，一个采集蓄电池输出电流，另一个电动车的控制器的输出电流，便于对电动车的性能进行整体性掌握；
[0024]温度传感器至少为两个，其中一个温度传感器用于采集蓄电池的工作温度，另一个采集控制器的工作温度，利于对电动车的性能进行准确掌握；
[0025]所述电压采集单元和电流采集单元可以采用现有的电压和电流采集电路，也可以分别采用电压传感器和电流传感器。
[0026]本实施例中，所述处理模块包括放大电路、滤波电