无线车载芯片刷写诊断系统及方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种无线车载芯片刷写诊断系统，进行ECU 或TCU等车载电子模块的软件升级及诊断服务。
【背景技术】
[0002] 电子控制单元（electronic control unit，简称EQJ)又称"车载电脑"或"行车电 脑"，是一种综合控制装置，其功能是给各传感器提供参考(基准）电压，接受传感器或其他 装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算，和分析处理，根据计算分析的结果 向执行元件发出指令。它是汽车的一个组成部分，在汽车的行驶及使用过程中起着十分重 要的作用。
[0003] 自动变速箱控制单元（transmission control unit，简称 TCU)，常用于 AMT、AT、 CVT等自动变速器，实现自动变速箱控制，可以使驾驶更方便。车辆自动变速是汽车电控 技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾 驶员换挡技术的差异，减轻驾驶员的劳累强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济 性。
[0004] 目前，汽车电子技术呈现一体化集成、网络化和智能化的发展趋势，具体的： 网络化一一数据的快速交换、高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求，实现 数据通信、信息共享和各个系统间的功能协调和优化。总线技术将汽车中各种电控单元、智 能传感器、智能仪表等连接起来，构成汽车内部局域网，通过协议进行相互通信，实现各系 统间的信息等的共享。主要优点包括：大大减少汽车线束的数量、连接点和种类，提高系统 的可靠性和可维护性；采用通用传感器，达到数据信息共享目的；改善系统的灵活性，即通 过软件可实现系统功能的变化。
[0005] 智能化一一现代汽车技术正朝着更加主动智能化趋势的方向发展，以达到 "人-汽车-环境"的智能协调。智能系统的主要特点是以技术弥补认为因素的缺陷，使得 即便在很复制的道路等环境情况下，能自动地更精确地操控汽车，使汽车更安全，更舒适， 更节能，性能更好，汽车电子产品在整车中的价值和效能得到进一步的提高。智能化的特点 是系统能够主动协助驾驶员采取必要的动作，体现在系统必须具有三个方面的特征，即具 有实时感知能力、判断决策能力和操控执行的能力。
[0006] 由此使得，目前，车辆通常需要刷写升级服务，而且车辆必须送到4S店，由售后服 务人员进行操作。这对于用户来说，是极大的不方便，对于汽车主机厂需要耗费人力物力， 同时，售后服务人员在对车辆不了解的情况下，可能会发生刷写错误，对车载芯片造成损 害。
[0007] 另外，目前主机厂进行车辆开发测试阶段，人工投入费用很大。尤其是做耐久测试 时，标定工程师需要一起去做冬季和春季耐久试验，造成了人力物力的极大浪费。
[0008] 由于实际情况中存在的上述问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法 出现，因此确有改进的必要。
【发明内容】
[0009] 针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种无线车载芯片（电子模 块）软件升级诊断系统，其可以针对目前车联网的发展，利用无线网络进行远程软件升级、 诊断、数据记录服务。
[0010] 本发明的另一目的在于实现对售后车辆进行无线自动软件升级及远程诊断，降低 售后费用成本，用户也不用到指定的4s店进行升级，提升用户体验和满意度。
[0011] 本发明的又一目的在于针对目前主机厂在进行车辆开发测试阶段，需要大量进行 数据标定及车辆耐久测试的情况，使得可以耐久测试之中，将车辆数据实时上传到服务器， 标定工程师对其进行分析，当需要升级软件时，工程师可以远程软件升级测试车辆，如此， 可以提高测试的效率、缩短开发时间及测试成本。
[0012] 本发明的又一目的在于提供一种无线车载芯片刷写诊断系统，其使得用户可以通 过软件自检车辆，对当前车辆进行精准的故障分析，列出对应的建议及解决方案供用户进 行参看，使得用户可以在送4S店维修之前初步掌握相关信息。
[0013] 为了达到上述目的，本发明提供的主要技术方案包括： 一种无线车载芯片刷写诊断系统，其包括： 车载系统，包括车载芯片、通讯模块和车载娱乐系统应用软件，通讯模块与车载芯片连 接，还与车载娱乐系统应用软件连接，其中，通讯模块用于对车载芯片进行刷写、诊断及数 据采集； 服务器平台，与车载系统的通讯模块间无线通信连接，用于对车辆的统一管理，及通过 远程控制来实现对车辆的车载芯片的软件升级、对车辆的诊断及数据记录； 移动终端，与车载系统的通讯模块间无线通信连接，供用户查看车况、行车状态、诊断 信息、给软件升级、下载数据。
[0014] 其中，通讯模块通过CAN网络与车载芯片连接。
[0015] 优选为，通讯模块接入到CAN网关中。
[0016] 随着目前车联网的发展，车载娱乐系统一般自带无线网络。相对应的，在本发明一 个实施例中，车载娱乐系统应用软件中具有无线模块，移动终端和/或服务器平台与该无 线模块无线通信连接，从而与车载系统的通讯模块间无线通信连接。
[0017] 对于没有自带无线网络的车载娱乐系统，可以通过加装网线模块解决。相对应的， 在本发明一个实施例中，车载娱乐系统应用软件连接有无线模块，移动终端和/或服务器 平台与该无线模块无线通信连接，从而与车载系统的通讯模块间无线通信连接。
[0018] 其中，无线模块包括WI-FI模块和3G模块。
[0019] 其中，移动终端为手机，其中设有手机APP，手机APP通过WI-FI和3G网络与服务 器连接。
[0020] 其中，用户通过手机APP查看车况、行车状态、诊断信息、给软件升级。
[0021] 一种对车载芯片进行升级的方法，其包括以下步骤： 51 :当车辆需要进行升级时，通过车载娱乐系统应用软件将通讯模块设置为升级模式， 并连接服务器； 52 :通讯模块将车辆识别码上传到服务器，服务器根据车辆识别码找到对应的升级文 件，将升级文件下发至通讯模块； 53 :通讯模块接收到升级文件，进行校验，检验通过之后对车载芯片进行升级； 54 :刷写信息显示在车载娱乐系统应用软件的界面上； 55 :刷写完成之后，刷写信息上传给服务器，服务器进行系统管理。
[0022] 步骤S4中，显示在车载娱乐系统应用软件的界面上的刷写信息，用户可通过手机 APP进行查看。
[0023] 本发明的有益效果是： (1) 简化车辆升级服务，用户不再需要到指定的4s店进行升级，而改用本发明所述的 无线车载芯片（电子模块）软件升级诊断系统，将需要升级的车辆连接到服务器，即可实现 自动升级服务，降低了刷写错误率，提升了用户体验和满意度及降低了售后成本； (2) 用户可以通过本发明中的手机APP软件查看车况、行车状态、自检车辆，可以较为 全面的了解车辆信息，可以在一定程度上解决目前4S店维修乱收费的情况，避免4s店不合 理的收费； (3) 用户可以通过本发明中的服务器平台统一管理刷写升级服务，做到高效、统一系统 管理； (4) 在进行车辆开发测试阶段，给每个测试车辆安装本发明产品，标定工程师就不用 跟随车辆做测试，而只需在办公室，即可以通过服务器将数据下载下来，在本地进行数据分 析，并可以实现实时数据分析、对车载芯片（电子模块）软件升级，而当发现有需要修改的地 方时，只需在进行修改之后，通过远程将新的标定下载到测试车辆上即可，提高了测试的效 率、缩短了开发时间及测试成本。
【附图说明】
[0024] 图1是本发明一个实施例的系统的组成示意图； 图2为本发明一个实施例的方法的流程示意图。
【具体实施方式】
[0025] 为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图通过【具体实施方式】对本发明 作详细描述。
[0026] 参见图1，本发明的无线车载芯片刷写诊断系统，其包括：服务器平台、手机APP、 车载娱乐系统应用软件及通讯模块，所述通讯模块接入到车辆的CAN网关中，同时还连接 于车载娱乐系统。
[0027] 所述服务器平台对车辆进行统一的管理，并可以通过远程控制，实现整台车各车 载芯片（电子模块）的软件升级、车辆诊断及数据记录等功能。
[0028] 所述车载娱乐系统应用软件，用来连接通讯模块，利用车载娱乐系统的无线网络， 连接服务器平台和手机APP。
[0029] 所述手机APP提供给用户使用，手机APP通过WIFI或3G网络与服务器进行连接， 用户可通过手机APP软件查看车况、行车状