专利名称：无线车载锁油电系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆防盗系统，更具体地说，涉及一种无线车载锁油电系统。
技术背景现在市面上销售的车载防拆盒产品都是采用有线连接的方法控制。其原 理是当汽车的防盗器被拆走时，防拆盒失去了外部控制信号，于是防拆盒将 驱动控制锁油路的常闭继电器，断开汽车的油路和电路，使汽车无法启动。 但是，如果盗车贼沿着防拆盒的输入控制线，就会很容易找到防拆盒和锁油 电常闭继电器的安装位置，轻而易举的将锁油电常闭继电器破坏，使防拆功 能失效。发明内容本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述锁油电继电器易发 现的缺陷，提供一种无线车载锁油电系统，可将锁油电节点隐蔽在不易发现 处，以防车辆被盗。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种无线车载锁油电 系统，包括遥控发射器、安装在车辆中的防盗主机及多个锁油电节点；所述 防盗主机包括用于接收所述遥控发射器发射的第一频率信号的高频接收电 路、用于处理所接收的第一频率信号的第一处理电路及用于向所述多个锁油 电节点发射第二频率信号的低频发射电路；所述多个锁油电节点包含用于接 收第二频率信号的低频接收电路、用于处理所接收的第二频率信号的第二处 理电路及用于根据所述第二处理电路的输出控制所述车辆油路、电路接通/关 断的开关电路。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述遥控发射器中包括用于编4
码所述发射的第一频率信号的编码器，所述防盗主机中的第一信号处理电路 包括解码模块。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述第二频率信号为穿透性强、空间传播功率衰减大的125KHz的低频信号。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述第一频率信号的频率范围 为300 MHz -900 MHz。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述第一频率信号的频率为 315MHz或433MHz。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述低频发射电路包括型号为 TC4421的大功率驱动芯片。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述低频接收电路包括型号为 MCP2030的模拟前端器件。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述第二处理电路包括型号为 PIC16F57的CMOS单片机。在本发明所述的无线车载锁油电系统中，所述开关电路包括电阻R1、 R2、 R3、 R4、 NPN三极管Ql、 PNP三极管Q2及继电器K;其中，NPN三极管Ql 的基极通过第三电阻R3与所述第二处理电路的一输出端相连，NPN三极管 Ql的发射极与所述第二处理电路的的另一输出端相连，第四电阻R4连接在 NPN三极管的基极和发射极之间；NPN三极管的集电极通过第一 电阻Rl与PNP 三极管Q2的基极相连，PNP三极管Q2的集电极通过第二电阻R2接地，PNP 三极管Q2的发射极与继电器K的输入端，继电器K的另一输入端与12V电源 相连。实施本发明的无线车载锁油电系统，可以采用无线方式控制锁油电开关， 使得锁油电开关更加隐蔽，不易发现，从而有效保护车辆，防止不法分子的 盗窃行为。另外，由于采用了穿透性强、空间传播功率衰减大的低频信号来 控制锁油电开关，其有效作用半径较小(约2米)，不会对其它产品造成同频 干扰。
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中图1是本发明无线车载锁油电系统的示意框图；图2是本发明无线车载锁油电系统中遥控发射器的示意框图；图3是本发明无线车载锁油电系统中遥控防盗主机的示意框图；图4是本发明无线车载锁油电系统中锁油电节点的示意框图；图5是根据本发明一实施例的防盗主机中低频发射电路的原理图；图6是根据本发明一实施例的锁油电节点的电路原理图。
具体实施方式
针对现有技术中有线防拆盒的缺点，本发明提供了一种无线锁油电系统。如图1所示，本发明的无线车载锁油电系统100由一个遥控防盗主机300 (包 括高频接收端和低频发射端)、 一个遥控发射器200 (高频发射端)和多个锁 油电节点401、 402……40n (低频接收端)组成。其中，高频信号的频率范围 可以是300 MHz -900 MHz，作为优选可以是315MHz或433MHz。低频信号的 频率为125KHz。图2、图3、图4分别示出了本发明的无线车载锁油电系统中遥控发射器 200、遥控防盗主机300及锁油电节点400的构成示意图。如图2所示，本发明的无线车载锁油电系统中的遥控发射器200上设置 有输入按键202、编码器204及高频发射模块206。其中，按键202中可包括 油/电路切断、接通功能按键，当揿动该按键时，由编码器204输出一个带有 ID信息的编码信号，该编码信号通过高频发射模块206处理后以高频无线信 号的形式向外发射。如图3所示，本发明的无线车载锁油电系统中的遥控防盗主机300包括 高频接收电路302、第一信号处理电路304及低频发射电路306。其中，高频 接收电路302接收遥控发射器200所发出高频信号(第一频率)并进行前端处 理然后传送到第一信号处理电路304中。第一信号处理电路304对接收到的 信号进行解码及ID识别，并根据处理结果输出控制信号到低频发射电路306。基于该控制信号，低频发射电路306向锁油电节点发射低频信号(第二频率)， 以控制锁油电开关电路的切断/接通。如图4所示，本发明的无线车载锁油电系统中的锁油电节点400包括低 频接收电路402、第二信号处理电路404及开关电路406。低频接收电路402 对接收到的低频信号进行处理后，向第二信号处理电路404输出信号。根据 接收到的信号，第二信号处理电路404向开关电路406发出控制信号，控制 锁油电开关电路的切断/接通。图5是根据本发明一实施例的防盗主机中低频发射电路部分的原理图。 在本实施例中，低频发射电路中采用了型号为TC4421的大功率驱动芯片，使 用电感Ll和电容C2组成LC振荡电路，发射125KHz的低频信号。图6是根据本发明一实施例的锁油电节点的电路原理图。如图所示，在 本实施例中，第二信号处理电路包括U2，选用MICROCHIP公司的型号为 PIC16F57的单片机。低频接收电路中包括U3，采用型号为MCP2030的模拟前 端器件，它完成锁油电信号(低频信号)的接收。U4是电源转换电路，完成+12V 到VCC变换。电阻R1、 R2、 R3、 R4、 NPN三极管Q1、 PNP三极管Q2及继电器K组成开 关电路。其中，NPN三极管Q1的基极通过第三电阻R3与所述第二处理电路 的一输出端相连，NPN三极管Q1的发射极与所述第二处理电路的的另一输出 端相连，第四电阻R4连接在NPN三极管的基极和发射极之间；NPN三极管的 集电极通过第一电阻Rl与PNP三极管Q2的基极相连，PNP三极管Q2的集电 极通过第二电阻R2接地，PNP三极管Q2的发射极与继电器K的输入端，继 电器K的另一输入端与12V电源相连。其工作原理是，Ql、 Q2组成锁油电的 伺服电路。当第二信号处理电路(即U2)发出锁油电信号(即CUT0IL1/CUT0IL2 开关信号)后，经过Q1/Q2驱动后，再驱动伺服继电器K，使K的常闭点断开， 从而完成锁油电功能。本发明的无线车载锁油电系统中，遥控防盗主机具有工频无线电信号接 收功能，能接收遥控发射器发出的设防和撤防等指令。遥控防盗主机接收到 车主发出的设防信号后，即会向各节点发出锁油电指令，这样，汽车将失去动力而无法启动。当车主发出撤防信号时，遥控防盗主机将发出解锁指令， 汽车恢复动力。遥控防盗主机通过频段为125Khz的低频信号遥控多个锁油电节点，它们 之间的通讯是单向的。现在大多数无线遥控产品，只能采用工频范围的无线 电信号(300Mhz——900Mhz)。这个频段具有发射距离远，信号穿透性差等特 点，而且由于大多数无线产品都采用这一频段，因此很容易受到外界的同频 干扰，或者受到盗车贼的恶意同频干扰，造成无线防拆锁油电系统的暂时失 效。而低频125K的无线电信号与工频无线电信号相比，具有穿透性高、空间 传播功率衰减大等特点。可是，衰减大的缺点在无线防拆锁油电系统的应用 中，却成了优点。由于发射和接收端之间安装位置限制在车内，因此无线防 拆盒的遥控距离只需在半径2米的范围内，这样也不会对其他产品造成同频 干扰。
权利要求
1、一种无线车载锁油电系统，包括遥控发射器、安装在车辆中的防盗主机及多个锁油电节点；其特征在于，所述防盗主机包括用于接收所述遥控发射器发射的第一频率信号的高频接收电路、用于处理所接收的第一频率信号的第一处理电路及用于向所述多个锁油电节点发射第二频率信号的低频发射电路；所述多个锁油电节点包含用于接收第二频率信号的低频接收电路、用于处理所接收的第二频率信号的第二处理电路及用于根据所述第二处理电路的输出控制所述车辆油路、电路接通/关断的开关电路。
2、 根据权利要求l所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述遥控 发射器中包括用于编码所述发射的第一频率信号的编码器，所述防盗主机中 的第一信号处理电路包括解码模块。
3、 根据权利要求2所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述第二 频率信号为穿透性强、空间传播功率衰减大的125KHz的低频信号。
4、 根据权利要求1至3中任一项所述的无线车载锁油电系统，其特征在 于，所述第一频率信号的频率范围为300 MHz -900 MHz。
5、 根据权利要求4所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述第一 频率信号的频率为315MHz或433MHz。
6、 根据权利要求3所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述低 频发射电路包括型号为TC4421的大功率驱动芯片。
7、 根据权利要求6所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述低频 接收电路包括型号为MCP2030的模拟前端器件。
8、 根据权利要求7所述的无线车载锁油电系统，其特征在于，所述第二 处理电路包括型号为PIC16F57的CMOS单片机。
9、 根据权利要求1至3、 6至8中任一项所述的无线车载锁油电系统， 其特征在于，所述开关电路包括电阻Rl、 R2、 R3、 R4、 NPN三极管Ql、 PNP 三极管Q2及继电器K;其中，NPN三极管Q1的基极通过第三电阻R3与所述 第二处理电路的一输出端相连，NPN三极管Q1的发射极与所述第二处理电路的的另一输出端相连，第四电阻R4连接在NPN三极管的基极和发射极之间； NPN三极管的集电极通过第一电阻Rl与PNP三极管Q2的基极相连，PNP三极 管Q2的集电极通过第二电阻R2接地，PNP三极管Q2的发射极与继电器K 的输入端，继电器K的另一输入端与12V电源相连。
全文摘要
本发明涉及无线车载锁油电系统，包括遥控发射器、安装在车辆中的防盗主机及多个锁油电节点；防盗主机包括用于接收所述遥控发射器发射的第一频率信号的高频接收电路、用于处理所接收的第一频率信号的第一处理电路及用于向所述多个锁油电节点发射第二频率信号的低频发射电路；多个锁油电节点包含用于接收第二频率信号的低频接收电路、用于处理所接收的第二频率信号的第二处理电路及用于根据第二处理电路的输出控制所述车辆油路、电路接通/关断的开关电路。本发明无线车载锁油电系统采用无线方式控制锁油电开关，使得锁油电开关更加隐蔽，不易发现，从而有效保护车辆，防止不法分子的盗窃行为。
文档编号G07C9/00GK101221669SQ20071012532
公开日2008年7月16日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者夏含信 申请人:深圳市赛格导航科技股份有限公司