一种新型用于列车的云预警平台设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型用于列车的云预警平台设备。
【背景技术】
[0002]轨道交通列车整体结构(I)存在有对接、搭接、搭对接、角接、十字接头、塞焊等多种复杂多样的接头型式；(2)存在有A5083、A6N01、A6005、A7N01以及其它种类的铝合金材料混合制备的焊接结构；(3)存在有MIG焊、激光焊、搅拌摩擦焊、铆接、粘接等多种型式的制造方式；(4)存在有铝合金、碳钢等多种型式的材料组成；目前只能通过列车返场检修时小范围的现场检测，不便于列车检修维护人员实时检测列车。
[0003]列车的云预警装置用于轨道交通路轨探伤、危险气体探测(甲烷、天那水等挥发性可燃气体，0)2等)、通过云数据分析，进行危险预警。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型用于列车的云预警平台设备，能够解决现有技术的不足。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下:一种新型用于列车的云预警平台设备，包括LTE上盖、LTE底盖、QMA防水连接器、LTELED指示灯面板、LTE密封胶条和LTEPCB板，所述LTE上盖通过M3X8十字盘头螺钉与LTE底盖和LTE密封胶条相互配合连接，所述LTE上盖通过M3X6十字盘头螺钉与LTEPCB板相互配合连接，所述LTE密封胶条设置在LTE上盖和LTEPCB板之间，所述LTE上盖前端面上设置有电源接口、POE+接口和调试控制接口，所述电源接口上分别设置有M16防水连接器，所述POE+接口和调试控制接口上设置有M12防水连接器，所述LTE上盖后端面上设置有第一射频接口、第二射频接口、第三射频接口、ZigBee射频接口、Z-Wave频接口和LTE频接口，所述第一射频接口、第二射频接口、第三射频接口、ZigBee射频接口、Z-Wave频接口和LTE频接口上均设置有QMA防水连接器，所述LTE上盖上方设置有LTELED指示灯面板。
[0006]作为优选，所述LTELED指示灯面板上设置有Power指示灯、Lan指示灯、console指示灯、wifi指示灯、ZigBee指示灯、Ζ-ffave指示灯和LTE指示灯。
[0007]作为优选，所述LTE底盖上设置有固定连接孔。
[0008]本实用新型电磁兼容好，抗冲击振动标准，可靠性好，防火阻燃强；工作温度_40°(:?70°(:，工作湿度5%?95% (无凝结)；储存温度_40°C?85°C，平均故障间隔时间大于30年；具备实时监测、反应灵敏、探测精确、误报率低、抗干扰性强、可靠稳定等特点。
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
[0010]图1是本实用新型的装配图；
[0011]图2是本实用新型的俯视图；
[0012]图3是本实用新型的正视图；
[0013]图4是本实用新型的后视图；
[0014]图5是本实用新型的LTE上盖结构示意图；
[0015]图6是本实用新型的LTE底盖结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]参照图1-6，本实用新型的包括LTE上盖1、LTE底盖4、QMA防水连接器6、LTELED指示灯面板7、LTE密封胶条8和LTEPCB板9，所述LTE上盖I通过M3X8十字盘头螺钉5与LTE底盖4和LTE密封胶条8相互配合连接，所述LTE上盖I通过M3X6十字盘头螺钉10与LTEPCB板9相互配合连接，所述LTE密封胶条8设置在LTE上盖I和LTEPCB板9之间，所述LTE上盖I前端面上设置有电源接口 23、POE+接口 22和调试控制接口 21，所述电源接口 23上分别设置有M16防水连接器2，所述POE+接口 22和调试控制接口 21上设置有M12防水连接器3，所述LTE上盖I后端面上设置有第一射频接口 24、第二射频接口 25、第三射频接口 26、ZigBee射频接口 27、Z_Wave频接口 28和LTE频接口 21，所述第一射频接口 24、第二射频接口 25、第三射频接口 26、ZigBee射频接口 27、Ζ-ffave频接口 28和LTE频接口21上均设置有QMA防水连接器6，所述LTE上盖I上方设置有LTELED指示灯面板7。
[0018]值得注意的是，所述LTELED指示灯面板7上设置有Power指示灯29、Lan指示灯20、console指不灯ll、wifi指不灯12、ZigBee指不灯13、Z-Wave指不灯14和LTE指不灯15ο
[0019]值得注意的是，所述LTE底盖4上设置有固定连接孔。
[0020]本实用新型电磁兼容好，抗冲击振动标准，可靠性好，防火阻燃强；工作温度-40°C?70°C，工作湿度5%?95% (无凝结);储存温度_40°C?85°C，平均故障间隔时间大于30年。
[0021 ]物理接口 6 路 QMA 射频接口( I 个 QMA Zigbee 接口、I 个 QMA Z-wave 接口、3 个QMA WiFi 接口、I 个QMA LTE 接口); I 路 M12 以太网接口(支持 802.3AT POE PD 端);1 路 M12Console 口 ；1路M16电源；。电源支持802.3AT POE供电；支持DCllOV (可定制);WiFi模块采用802.1lac 3x3双频并行；实时采集沿线路轨震动数据进云端分析诊断，对路基情况进行探伤及预警；云平台大数据统计分析，防止误报；支持壁挂式安装、DIN导轨安装方式及其它定制安装方式；
[0022]本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
[0023]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型用于列车的云预警平台设备，其特征在于:包括LTE上盖(1)、LTE底盖(4 )、QMA防水连接器(6 )、LTELED指示灯面板(7 )、LTE密封胶条(8 )和LTEPCB板(9 )，所述LTE上盖(I)通过M3X8十字盘头螺钉(5 )与LTE底盖(4)和LTE密封胶条(8 )相互配合连接，所述LTE上盖(I)通过M3X6十字盘头螺钉(10)与LTEPCB板(9)相互配合连接，所述LTE密封胶条(8)设置在LTE上盖(I)和LTEPCB板(9)之间，所述LTE上盖(I)前端面上设置有电源接口(23)、POE+接口(22)和调试控制接口(21)，所述电源接口(23)上分别设置有M16防水连接器(2)，所述POE+接口(22)和调试控制接口(21)上设置有M12防水连接器(3 )，所述LTE上盖(I)后端面上设置有第一射频接口( 24 )、第二射频接口( 25 )、第三射频接口(26)、ZigBee射频接口(27)、Z_Wave频接口(28)和LTE频接口(21)，所述第一射频接口(24)、第二射频接口(25)、第三射频接口(26)、ZigBee射频接口(27)、Ζ-ffave频接口 (28)和LTE频接口( 21)上均设置有QMA防水连接器(6 )，所述LTE上盖(I)上方设置有LTELED指示灯面板(7)。2.根据权利要求1所述的新型用于列车的云预警平台设备，其特征在于:所述LTELED指示灯面板(7)上设置有Power指示灯(29)、Lan指示灯(20)、console指示灯(11)、wifi指示灯(12)、ZigBee指示灯(13)、Ζ-ffave指示灯(14)和LTE指示灯(15)。3.根据权利要求1所述的新型用于列车的云预警平台设备，其特征在于:所述LTE底盖(4)上设置有固定连接孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型用于列车的云预警平台设备，包括LTE上盖、LTE底盖、QMA防水连接器、LTELED指示灯面板、LTE密封胶条和LTEPCB板，所述LTE上盖通过M3X8十字盘头螺钉与LTE底盖和LTE密封胶条相互配合连接，所述LTE上盖通过M3X6十字盘头螺钉与LTEPCB板相互配合连接，所述LTE密封胶条设置在LTE上盖和LTEPCB板之间，所述LTE上盖前端面上设置有电源接口、POE+接口和调试控制接口。本实用新型电磁兼容好，抗冲击振动标准，可靠性好，防火阻燃强；具备实时监测、反应灵敏、探测精确、误报率低、抗干扰性强、可靠稳定等特点。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN204790557
【申请号】CN201520518518
【发明人】刘翔, 曹军民
【申请人】深圳百米宏创网络信息有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月17日