专利名称：智能交通通信系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能交通通信系统。
背景技术：
目前，已知的非接触IC卡仅用在员工上下班打卡，少量用于口岸通关；地铁高速公路站收费。在实际生活应用中有较大局限性且未能大规模推广。公知的现有技术它不能二十四小时长距离监控车辆的行驶路线，也不能在一个县一个市一个省甚至全国大范围内联网实时监控所有机动车，更不能起到预警防盗、防假牌套牌、防肇事逃逸的事故发生。它廉价高效易普及，不受自然灾害天气影响是GPS技术所不能比拟的。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种廉价高效，全天候二十四小时，实时监测所有上路的机动车动态信息智能交通通信系统，预防车辆被盗，根除肇事车辆逃逸恶性事故频发。本实用新型采取的技术方案是一种智能交通通信系统，包括射频IC卡、编码网、 读写模块和后台计算机终端，其特征是读写模块设置于公路两边路灯杆上或者是在公路旁另行安装的，读写模块作为终端和后台计算机终端相连，射频IC卡通过读写模块与后台计算机终端进行通信。监控系统由含有车主车辆原始正确数据资料的射频IC卡、编码网、读写模块和后台计算机终端互相连接组成；其中，读写模块位于公路两边路灯杆上或者是在公路旁另行安装的；读写模块作为终端和后台计算机终端相连，由读写模块将载波信号经天线向外发送，射频IC卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读写模块发送的载波信号，射频IC卡中芯片的射频接口模块由此载波信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，射频IC卡中的芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波信号上，经射频IC卡内天线回送给读写模块；读写模块对接收到的射频IC卡回送的信号进行解调、解码后送至后台计算机终端；后台计算机终端依照接收的信号，比对读写模块编码、不同公路编码，监测车辆的实时状态。本实用新型达到的有益效果是不仅可以监控所有机动车行使停泊实时动态，起到预警防盗、打击假牌套牌肇事逃逸现象发生。同时，还可以优化分流城市道路车辆拥挤状况，接入互联网就可以在家中，办公室，甚至全球任何地方，都能看到自己爱车的运行状况。 对国家和人们生活带来深远影响和巨大的经济效益，提供了一个全新的交通监控天网。
图1是本实用新型的系统结构示意图。图2是本实用新型的系统的应用示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型的技术方案中，可以通过行政手段强制对机动车，普及安装含有车主、 车辆原始正确电子数据资料的非接触式IC射频卡，即电子身份证。该射频卡与城市道路及全国所有编码的公路网和道路两旁路灯杆上间隔预设编码的读写模块互动，通过读写模块不断的扫描射频卡信号，互动将车辆动态信息实时传给后台计算机终端，依此监控路面交通和车辆二十四小时的实时动态。车辆管理部门以行政手段，强制在新车上牌时固定加装含有车辆、车主原始正确数据资料的非接触式IC射频卡，即机动车电子身份证。已经上牌旧车辆必须在一定限期内统一加装射频卡。将全国每个乡镇县市城乡市区街道；酒店住宅小区；机场港口，所有能通行机动车的公路道桥隧道，分门别类逐一编码，再将公路沿线两旁每个路灯杆上架设的读写模块逐一编码，(公路旁没有路灯另行安装读写模块)，两者分别绘成全国城乡详实公路网和读写模块位置编码图谱大全。每个读写模块和公路网相连与后台计算机终端组成立体监控网络，当车辆行使或停泊时，车载IC卡与路边预设的读写模块不断互动采集数据，后台计算机终端通过对比编码图谱坐标就可以监测到车辆的实时状态而达到监控目的。系统主要由读写模块和射频卡两部分组成，如图1所示。其中，读写模块作为终端和后台计算机终端相连，用来实现对射频卡的数据读写和存储，它是由控制单元、高频通讯模块和天线组成。而射频卡卡则是一种无源的应答器，主要是由一块集成电路(IC)芯片及天线组成，其中射频卡芯片集成有射频前端、逻辑控制、存储器等电路。系统按13. 56MHz 的工作频率以半双工方式在读写模块与IC卡之间双向传递数据。读写模块将要发送的信号，编码后加载在频率为13. 56MHz的载波信号上经天线向外发送，进入读写模块工作区域的IC卡接收此脉冲信号，一方面卡内芯片中的射频接口模块由此信号获得电源电压、复位信号、时钟信号；同时卡内芯片中的有关电路对此信号进行调制、解码、解密，然后对命令请求、密码、权限等进行判断，若为读命令，控制逻辑电路则从存储器中读取有关信息，经加密、编码、调制后经卡内天线发送给读写模块，读写模块对接收到的信号进行解调、解码、解密后送至后台计算机终端做比对分析处理。适应于多种要求的非接触式IC卡系统可根据环境与应用对象的不同而做到作用距离不同，近距离卡与读写模块之间的有效作用距离为几十厘米，远距离卡与读写模块之间的有效作用距离为几米到几十米。见说明书附图2:设有编码的A，B, C三条公路(图2中只显示公路A和B举例
说明)，每条公路边路灯杆上架设了编码的读写模块01. . . 02. . . 03. . . . 04.....，每条公路
和每个读写模块通过电缆和终端计算机相连组成监控网络系统。当加装射频IC卡的机动车上路行使进入读写模块工作区域后，山读写模块向车辆发送信号，车载卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读写模块发射的载波信号，卡中芯片的射频接口模块由此信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，使芯片“活”；芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波信号上，经卡内天线回送给读写模块；读写模块对接收到的卡的回送信号进行解调、解码后送至后台计算机终端，后台计算机终端就会依照反馈回来的数据， 根据比对不同路灯杆的读写模块编码、不同公路编码，即可真实同步显示出车辆某时某刻经过哪条路，在哪里停靠等详细资料。[0015]因为一车一卡。若有相同信息的两部车上路行使，系统就会马上向路面交警发出盘查通报。同样，若没有信息记录或无信息反馈的损毁卡，无IC卡车辆上路系统同样报警。 这就彻底根除了假牌套牌的发生。又因某时某刻某辆车走过哪条路系统都有分秒时间记载，再配合路口摄像头，肇事车辆逃逸就会无所遁形。由读写模块将载波信号经天线向外发送，射频IC卡中电感线圈和电容组成的谐振回路接收读写模块发送的载波信号，射频IC卡中芯片的射频接口模块由此载波信号产生出电源电压、复位信号及系统时钟，射频IC卡中的芯片读取控制模块将存储器中的数据经调相编码后调制在载波信号上，经射频IC卡内天线回送给读写模块；读写模块对接收到的射频IC卡回送的信号进行解调、解码后送至后台计算机终端；后台计算机终端依照接收的信号，比对读写模块编码、不同公路编码，监测车辆的实时状态。
权利要求1. 一种智能交通通信系统，包括射频IC卡、编码网、读写模块和后台计算机终端，其特征是读写模块设置于公路两边路灯杆上或者是在公路旁另行安装的，读写模块作为终端和后台计算机终端相连，射频IC卡通过读写模块与后台计算机终端进行通信。
专利摘要本实用新型公开了一种智能交通通信系统，提供一种廉价高效，全天候二十四小时，实时监测所有上路的机动车动态信息智能交通通信系统,预防车辆被盗，根除肇事车辆逃逸恶性事故频发,包括射频IC卡、编码网、读写模块和后台计算机终端,其特征是:读写模块设置于公路两边路灯杆上或者是在公路旁另行安装的,读写模块作为终端和后台计算机终端相连，射频IC卡通过读写模块与后台计算机终端进行通信。
文档编号G06K17/00GK202205349SQ201120340070
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者莫锦池 申请人:深圳市锦粤达科技有限公司