本发明涉及生产检测领域，尤其涉及一种汽车电子标识的生产检测方法。
背景技术：
在城市智能交通领域，超高频RFID汽车电子标识具有高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点。在机动车辆上安装汽车电子标识作为车辆信息的载体，作为车辆的电子身份证，在我国已经是大势所趋，目前国家正在积极推进车子车牌的应用。
汽车电子标识在批量生产时，需要检测其出厂性能。汽车电子标识是附着在车辆的前挡风玻璃上使用，挡风玻璃会影响到汽车电子标识的工作性能。而目前的出厂性能检测，汽车电子标识脱离了挡风玻璃环境进行检测，没有模拟真实的使用场景，可能会导致在出厂性能检测时汽车电子标识是合格的，但是在真实的使用场景中（汽车电子标识附着在玻璃上）汽车电子标识却不能达到使用要求，从而影响汽车电子标识的正常使用。因此现在的汽车电子标识的出厂性能检测存在较大偏差，检测不准确。
技术实现要素：
本发明的目的是给出一种提高检测精度的汽车电子标识的生产检测方法。
本发明给出一种汽车电子标识的生产检测方法，包括如下步骤：
附着步骤：将汽车电子标识附着在玻璃；
A检测步骤：将玻璃附着有汽车电子标识的一侧朝向检测设备，启动检测设备并获取此时检测设备检测到的信号强度a；
B检测步骤：将玻璃没有附着汽车电子标识的一侧朝向检测设备，启动检测设备并获取此时检测设备检测到的信号强度b；
判断步骤：若信号强度a和/或信号强度b不符合合格预设要求，则判断该汽车电子标识不合格。
其中，所述玻璃的形态与汽车挡风玻璃一样。
其中，所述玻璃厚度为5mm。
有益效果：本发明通过真实模拟汽车电子标识的使用场景，即将汽车电子标识附着在玻璃，检测设备不仅检测玻璃附着有汽车电子标识的一侧，而且检测玻璃没有附着汽车电子标识的一侧，真实模拟了现实生活中用户将汽车电子标识贴在挡风玻璃连通车厢的一侧或者贴在挡风玻璃背离车厢的一侧的使用场景，通过检测在这两种使用场景下汽车电子标识的性能是否符合合格预设要求，更准确地检测汽车电子标识的工作性能，提高了汽车电子标识的出厂质量。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明一种汽车电子标识的生产检测方法优选实施例中的生产检测结构示意图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示，汽车电子标识性能生产检查方法如下：将玻璃附着有汽车电子标识的一侧朝向检测设备，启动检测设备并获取此时检测设备检测到的信号强度a；将玻璃没有附着汽车电子标识的一侧朝向检测设备，启动检测设备并获取此时检测设备检测到的信号强度b。若信号强度a和/或信号强度b不符合合格预设要求，则判断该汽车电子标识不合格。玻璃的形态与汽车挡风玻璃一样，既可以是汽车前挡风玻璃，也可用普通5mm窗用普通玻璃替代。玻璃大小可根据实际条件进行调整，一般玻璃尺寸在40cm×40cm以上。汽车电子标识读写灵敏度性能检测时，紧贴玻璃更能模拟真实作用场景。通过真实模拟了现实生活中用户将汽车电子标识贴在挡风玻璃连通车厢的一侧或者贴在挡风玻璃背离车厢的一侧的使用场景，然后检测在这两种使用场景下汽车电子标识的工作性能是否都符合合格预设要求，更准确地检测汽车电子标识的性能，提高了汽车电子标识的出厂质量。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。