一种停车场停车控制方法和服务器与流程

本发明涉及停车场管理系统技术领域，具体涉及一种停车场停车控制方法和服务器。

背景技术：

停车场是专门用于停放车辆的场所，车辆在停车场停放要收取一定的停车费。目前，停车场通常是按照固定的、统一收费标准进行停车费收取，例如，停车费5元-15元/每小时，有些停车场也会按照白天和晚上等停车时间段的不同收取不同标准的停车费。这种收费方式都是按照停车时间来收取停车费的，不能满足特定场景下的使用需求。

例如，一些商住两用的写字楼停车场，周一到周五针对在本写字楼上班的人员的车辆可以执行一种比较便宜的特殊费率，周六、周日则按照普通的社会临停车辆对应的停车费费率收取停车费，由于停车场停车位数量有限，不能满足所有员工的车辆长期租赁车位的需求。这种场景下，如果按照小时收费，则显然停车费太高容易导致用户流失，并且按照小时收费也不能根据工作日和周末的停车需求进行弹性调整和停车控制。

由此可见，亟需一种新的能够满足多种场景下停车需求的停车控制方案，提高停车场的效益和服务水平。

技术实现要素：

本发明提供了一种停车场停车控制方法和服务器，以解决现有的停车场收费以小时为标准的停车收费模式不能根据不同场景下的使用需求进行弹性调整和停车控制，影响停车场效益和服务水平的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种停车场停车控制方法，方法包括：

获取指定车辆的车辆标识信息，并建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

接收位于所述停车场内的终端设备在车辆入场时发送的入场信息，所述入场信息中包括车辆标识信息和入场时间信息；

接收位于所述停车场内的终端设备在车辆出场时发送的出场信息，根据所述出场信息中的车辆标识信息查找所述停车控制数据库，当查找到与所述车辆标识信息对应的一种或多种停车费费率时，利用查找到的所述停车费费率以及所述车辆的停车时间计算该车辆应付的停车费用；

将所述应付的停车费用信息发送至位于停车场内的终端设备或所述车辆的车主用户的智能终端，使得通过所述停车场内的终端设备或所述智能终端完成停车费用的支付操作。

可选地，所述建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中包括：

建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的储值费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

和/或，建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的等级费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

可选地，在建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系之前，该方法还包括：

获取指定车辆的车主用户的开通储值账户的开通请求，所述开通请求中包括指定车辆的车辆标识信息；

根据所述开通请求，建立所述车辆标识信息与储值账户的储值费率之间的对应关系。

可选地，所述获取指定车辆的车辆标识信息包括：

根据停车场的业务特性，从指定停车场的数据库中记录的历史停车信息中选择一个或多个车辆的车辆标识信息。

可选地，该方法还包括：

开放标准接口给第三方平台，接收指定车辆的用户通过所述第三方平台的页面发送的储值账户操作请求；

根据接收到所述储值账户操作请求，对该指定车辆对应的储值账户进行相应的处理，并在处理完成后将相应的处理结果返回给所述第三方平台，使得所述第三方平台根据收到的处理结果信息控制跳转到对应的业务页面。

根据本发明的另一个方面，提供了一种停车场停车控制服务器，所述服务器包括：

停车费费率设置单元，用于获取指定车辆的车辆标识信息，并建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

车辆入场单元，用于接收位于所述停车场内的终端设备在车辆入场时发送的入场信息，所述入场信息中包括车辆标识信息和入场时间信息；

停车费生成单元，用于接收位于所述停车场内的终端设备在车辆出场时发送的出场信息，根据所述出场信息中的车辆标识信息查找所述停车控制数据库查找，当查找到与所述车辆标识信息对应的一种或多种停车费费率时，利用查找到的所述停车费费率以及所述车辆的停车时间计算该车辆应付的停车费用；

车辆出场单元，用于将所述应付的停车费用信息发送至位于停车场内的终端设备或所述车辆的车主用户的智能终端，使得通过所述停车场内的终端设备或所述智能终端完成停车费用的支付操作。

可选地，所述停车费费率设置单元，具体用于建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的储值费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；和/或，建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的等级费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

可选地，所述停车费费率设置单元，还用于在建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系之前，获取指定车辆的车主用户的开通储值账户的开通请求，所述开通请求中包括指定车辆的车辆标识信息；根据所述开通请求，建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系。

可选地，所述停车费费率设置单元，具体用于根据停车场的业务特性，从指定停车场的数据库中记录的历史停车信息中选择一个或多个车辆的车辆标识信息。

可选地，该服务器还包括：

第三方交互单元，用于开放标准接口给第三方平台，接收指定车辆的用户通过所述第三方平台的页面发送的储值账户操作请求；根据接收到所述储值账户操作请求，对该指定车辆对应的储值账户进行相应的处理，并在处理完成后将相应的处理结果返回给所述第三方平台，使得所述第三方平台根据收到的处理结果信息控制跳转到对应的业务页面。

本发明的有益效果是：本发明实施例的停车场停车控制方法和服务器，通过获取指定车辆的车辆标识信息，并建立车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；后续，当车辆入场时，获取停车场入口处的车牌识别装置识别的入场车辆的车辆标识信息(例如车牌信息)和入场时间信息，然后在该车辆出场时，判断该车辆是否在数据库中关联了一种或多种费率，如果关联有一种或多种费率，则根据对应的费率计算停车费，并按照计算出的应付的停车费用向该车辆收取停车费。由此，本发明实施例提出了一种以车辆(车辆标识)为维度的停车费收费方案，通过关联的一种或多种停车费率，对车辆计算并收取停车费，实现停车的弹性调整和控制，满足了停车场的需求，优化了停车用户的使用体验，并保证了停车场的效益和服务水平，方便大规模推广。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法的流程图；

图2示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法中储值费率设置的流程图；

图3示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法中等级费率实现的时序图；

图4是本发明一个实施例的一种停车场停车控制服务器的结构框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例一

图1示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法的流程图，参见图1，该停车场停车控制方法包括：

步骤S101，获取指定车辆的车辆标识信息，并建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

步骤S102，接收位于所述停车场内的终端设备在车辆入场时发送的入场信息，所述入场信息中包括车辆标识信息和入场时间信息；

步骤S103，接收位于所述停车场内的终端设备在车辆出场时发送的出场信息，根据所述出场信息中的车辆标识信息查找所述停车控制数据库；

步骤S104，当查找到与所述车辆标识信息对应的一种或多种停车费费率时，利用查找到的所述停车费费率以及所述车辆的停车时间计算该车辆应付的停车费用；

步骤S105，将所述应付的停车费用信息发送至位于停车场内的终端设备或所述车辆的车主用户的智能终端，使得通过所述停车场内的终端设备或所述智能终端完成停车费用的支付操作。

由图1所示，本实施例的方法通过先建立指定车辆的车辆标识信息(如，车牌信息)与每个停车场内预设的一种或多种停车费费率的对应关系，这样当车辆进入该停车场停放并在车辆出场时，根据该车辆对应的停车费费率计算应付的停车费，如此，提供了一种以车辆(车牌信息)信息为维度的停车费收取标准，而不是简单的按照小时收取停车费而不对车辆进行细分。此外，可以预设一种或多种停车费费率，例如设置储值费率，储值费率比正常的停车费费率低，如此，能够促使更多的车辆开通储值账户，提升停车场的效益。使得停车费的计算和收取更加人性化，提升停车场的效益。

在本发明的一个实施例中，步骤S101包括：建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的储值费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；和/或，建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的等级费率的对应关系后保存到停车控制数据库中。

首先，需要设置一个储值费率/等级费率，然后在每个储值费率/等级费率下可以录入车牌信息。获取车辆的车牌信息可以由停车场根据停车场的业务特性，收集并保存，最后通过停车场入口摄像头识别车牌后在保存了关联储值费率/等级费率的车牌信息的数据库中进行标识与检索，在查找到所需的信息后计算停车费。

在本发明的一个实施例中，在建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系之前，该方法还包括：获取指定车辆的车主用户的开通储值账户的开通请求，所述开通请求中包括指定车辆的车辆标识信息；根据所述开通请求，建立所述车辆标识信息与储值账户的储值费率之间的对应关系。

在本发明的一个实施例中，步骤S101包括：根据停车场的业务特性，从指定停车场的数据库中记录的历史停车信息中选择一个或多个车辆的车辆标识信息。

在本发明的一个实施例中，该方法还包括：开放标准接口给第三方平台，接收指定车辆的用户通过所述第三方平台的页面发送的储值账户操作请求；

根据接收到所述储值账户操作请求，对该指定车辆对应的储值账户进行相应的处理，并在处理完成后将相应的处理结果返回给所述第三方平台，使得所述第三方平台根据收到的处理结果信息控制跳转到对应的业务页面。

需要说明的是，本实施例中可以提供了一套标准的开放接口给第三方平台，例如，储值账户的充值，开通，续费等一系列操作的接口给大厦或小区物业管理系统，并由物业管理系统自行开发页面，接收到用户输入表单提交信息时，物业管理系统通过标准接口的方式把信息传送给实现本实施例的方法功能的对应的服务器。服务器接收到请求进行处理，处理完毕后会将处理的结果返回给物业系统，物业管理系统通过接口的返回信息控制跳转到对应的业务页面，例如缴费成功页面、缴费失败页面或其他页面。

举例而言，与用户交互的表单页面可以包括如下信息：必填项为车牌号、储值费率(可以选择无，走车场默认的临停费率)、储值金额、有效期。非必填项为用户名、手机号码、备注。由于储值账户是车牌信息对应的(一户一车)，不是对应车主用户，所以车主用户的手机号可以不填。

实施例二

本实施例中，以储值费率说明本发明实施例的停车场停车控制方法的实现过程。

需要说明的是，现有技术中其他技术领域可能也存在储值优惠的解决方案，但是现有技术中的这种方案不具有储值费率功能，而是简单的实际充值金额和消费金额的抵免，例如，充100元返现20元或者面值100元的储值卡以80元出售。本发明实施例的这种停车场停车控制方法中，通过为指定的每个车辆建立储值账户，并关联对应的储值费率，后续车辆在该停车场停车时，根据储值费率针对每次停车时产生的停车费进行打折，更加人性化，提升了用户的满意度。

图2示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法中储值费率设置的流程图，参见图2，实际应用时，可以预先设置储值费率，并后续车辆进场时按照储值费率计算停车费，通过储值费率协调车辆，实现合理的停车控制。

该停车场停车控制方法中储值费率设置包括如下步骤：

流程开始，执行步骤S201

步骤S201，新增储值费率；

这里的储值费率，是储值账户对应的一种优惠费率，例如，普通的车辆在出场时按照默认的普通停车费费率每小时10元，而储值账户对应的储值费率可能为每小时7元。

本实施例中，根据业务特性，可以针对某个或某些车辆创建储值账户，并在该储值账户下新增储值费率。例如，商住两用的大厦停车场，可以针对在该大厦上班的用户周一到周五按照储值费率计算停车费，周六周日按照普通的社会车辆临时停车对应的费率收取停车费。

步骤S202，选择某个停车场下的费率；

需要说明的是，本实施例中，可以在云端设置服务器由云端管理多个停车场。每个停车场可以设置该停车场独有的储值费率，并由云端来对储值费率统一管理。每个停车场在云端都是单独的且有对应的唯一标识。

步骤S203，储值金额为0时，执行储值费率或执行默认费率；

在本实施例中，储值账户可以用来储值，并当储值账户对应的车辆出场时可以优先利用储值账户中的余额支付停车费，实际应用中，当储值金额为0时，可以选择继续执行储值费率还是执行默认费率，如果执行默认费率，后续停车场岗亭终端会按照默认费率计算车辆应付的停车费用。一般的，储值费率比默认费率优惠。

步骤S204，设置储值费率为开启状态，储值费率创建完成；

需要说明的是，在云端设置了该车辆对应的储值账户和储值费率后，并将储值费率的使用状态设为开启状态(只有设为开启状态后续才能使用)，储值费率即创建完成。

流程结束。

由图2可知，在创建了车辆对应的储值费率后，可以满足线下停车场更多元化的功能。不限于充值100返20或者面值100元的储值卡卖80元等功能，可以提供针对每次停车费都打折或者当天只有第一次停车需要缴费等功能，更加人性化，提升了用户体验。

另外，还可以提供完整的储值账户操作(例如，设置储值费率、开通储值账户、充值、退费)，并且对应的操作都可以保存完整的操作记录，由云端管理。通过记录储值账户操作，避免了可能对停车场造成损失的情况发生。

实施例三

现有技术中，多数停车场只有临停和长租车两种车辆类型，所以，停车场可以针对临停车设置一种费率，并针对长租车设置另一种费率，以分类管理和收取停车费，进行停车控制。

但是，随着现实情况的复杂变化，简单的将进入停车场的车辆分为临停和长租车已经不能满足停车场管理需求。例如，有些停车场晚上不对社会临停车辆开放(因为该车场费率很便宜)，周边的居民喜欢来该车场蹭车费(费率便宜)，针对这一问题，本实施例提出了一种基于等级费率的停车控制方案，通过停车场保存的历史停车记录，将这些周边居民的车辆的信息查找出来后在停车场的数据库中记录成等级车辆，关联一个收费较高的费率，以防止该类蹭车费的车辆进入停车场。

图3示出了本发明一个实施例的一种停车场停车控制方法中等级费率实现的时序图，参见图3，停车场停车控制方法中等级费率实现包括两端的操作，分别为：停车场停车控制服务器和停车场本地管理系统；

具体的，在停车场控制服务器，设置执行车辆与等级费率的对应关系；

然后，停车场控制服务器，下发等级车辆的车辆标识信息；

停车场本地管理系统，采集到车辆出场信息时，根据从停车场控制服务器中接收的等级车辆的车辆标识信息，判断当前出场的车辆是否为等级车辆；

停车场本地管理系统，在判断出当前出场的车辆为等级车辆时，根据等级车辆对应的等级费率计算应付停车费；

停车场本地管理系统，上传等级车辆的应付停车费；本实施例中，之所以将等级车辆的应付停车费上传是为了方便车辆的车主用户完成电子支付。在其他实施例中也以不上传而是在车主用户支付成功后再上传支付信息。

停车场控制服务器，接收等级车辆的车主用户的电子支付指令，完成电子支付；

停车场控制服务器，下发等级车辆的停车费支付成功的信息；

停车场本地管理系统，控制出口道闸放行等级车辆。

需要说明的是，这里的等级车辆，是在停车场控制服务器中设置了等级费率信息的车辆。等级费率可以理解为一种特殊的临停费率。等级车辆可以关联一个费率，该费率可以比普通的社会车辆对应临停费率收费标准高或者低，由停车场根据停车场的环境以及自身的管理需求进行灵活的配置。

采用等级费率能够帮助停车场更好地管理停车位，提高效益。另外，弥补了停车场针对车辆只有临停(临时停车)和长租(长期租赁)比较单一的管理方式的缺陷，丰富了停车场的停车费计算模式，也满足了广大车主的停车需求。

实施例四

图4是本发明一个实施例的一种停车场停车控制服务器的结构框图，参见图4，该停车场停车控制服务器包括：

停车费费率设置单元401，用于获取指定车辆的车辆标识信息，并建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；

车辆入场单元402，用于接收位于所述停车场内的终端设备在车辆入场时发送的入场信息，所述入场信息中包括车辆标识信息和入场时间信息；

停车费生成单元402，用于接收位于所述停车场内的终端设备在车辆出场时发送的出场信息，根据所述出场信息中的车辆标识信息查找所述停车控制数据库查找，当查找到与所述车辆标识信息对应的一种或多种停车费费率时，利用查找到的所述停车费费率以及所述车辆的停车时间计算该车辆应付的停车费用；

车辆出场单元404，用于将所述应付的停车费用信息发送至位于停车场内的终端设备或所述车辆的车主用户的智能终端，使得通过所述停车场内的终端设备或所述智能终端完成停车费用的支付操作。

在本实施例中，停车费费率设置单元401，具体用于建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的储值费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；和/或，建立所述车辆标识信息与指定停车场预设的等级费率的对应关系后保存到停车控制数据库中。

停车费费率设置单元401，还用于在建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系之前，获取指定车辆的车主用户的开通储值账户的开通请求，所述开通请求中包括指定车辆的车辆标识信息；根据所述开通请求，建立所述车辆标识信息与储值费率的对应关系。

停车费费率设置单元401，具体用于根据停车场的业务特性，从指定停车场的数据库中记录的历史停车信息中选择一个或多个车辆的车辆标识信息。

在本实施例中，该服务器400还包括：

第三方交互单元，用于开放标准接口给第三方平台，接收指定车辆的用户通过所述第三方平台的页面发送的储值账户操作请求；根据接收到所述储值账户操作请求，对该指定车辆对应的储值账户进行相应的处理，并在处理完成后将相应的处理结果返回给所述第三方平台，使得所述第三方平台根据收到的处理结果信息控制跳转到对应的业务页面。

需要说明的是，本实施例中服务器的各个单元的工作过程是和前述方法实施例的实现步骤相对应的，因此本实施例的未尽事项可以参见前述实施例中的相关说明，在此不再赘述。

综上所述，本发明实施例的技术方案，通过获取指定车辆的车辆标识信息，并建立车辆标识信息与指定停车场预设的一种或多种停车费费率的对应关系后保存到停车控制数据库中；当车辆入场时，获取停车场入口处的车牌识别装置识别的入场车辆的车辆标识信息(例如车牌信息)和入场时间信息，然后在该车辆出场时，判断该车辆是否在数据库中关联了一种或多种费率，如果关联有一种或多种费率，则根据对应的费率计算停车费，并按照计算出的应付的停车费用向该车辆收取停车费。满足全国区域各类停车场的多种细分停车费率的使用需求，保证车辆出入场的正常通行。方便以车辆维度对停车费费率进行管理，更快捷和人性化。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围以权利要求的保护范围为准。