一种互联网加氢站平台及其应用的制作方法

本案在本人已经授权的三个发明专利都涉及加气站的基础上，就加气站中的加气机结构在压力大于25mpa的氢气能源领域结合互联网技术、通讯技术再次发明创造为具有互联网通讯支付端的加氢机，用互联网+加氢站构成一种互联网加氢站平台，是一种全新的加氢站平台商业模式，在这个平台上开展各种商业设计与应用，可以衍生出各种方便应用、效率更高的新商业模式，达到提高氢燃料电池汽车和配套的车用氢气能源销售量的目的，属于氢能和氢燃料电池汽车商业模式领域。

背景技术：

解决好能源问题，整个社会相对安稳；中国有能力解决能源危机，寻求替代化石能源的办法，因为，现在的中国已经是世界上再生能源第一大国，孕育着强大的技术实力；为此，比尔·盖茨和马云先生，还有一些其他投资者共同成立了一支10亿美元的突破能源基金，用于支持早期能源技术开发，将实验室里最好的想法转化为市场产品。解决好能源问题，不但要有技术，还要设计好一个商业模式取得资金支持，才能快速做大做强。

纯电动汽车报废的蓄电池二次永久性污染问题，这是一直被人们忽视的严重问题，大力发展纯电动汽车并把它作为新能源汽车大力扶持，几十年以后，这些超大数量的蓄电池污染土地现象比现在的汽车尾气污染空气更严重，是永久性难以根治的污染；把新能源汽车改称为清洁能源汽车，意味着蓄电池污染问题应当引起人们重视，同时，氢能汽车也是一个非常看好认同的发展方向；这样好的政策，给我们带来的巨大的商机。

丰田、本田、现代、奔驰多家汽车厂商已经将氢燃料电池汽车量产上市，但受如下条件制约：

生产氢气成本高；氢气来源、储氢、运送氢气困难；

现有加氢站工艺流程复杂、造价高难以普及配套。

氢气能源便宜易得和加氢站基础设施难建这两个是公认的世界性难题，为此，2017年达沃斯论坛上，来自能源、交通和汽车等领域的13家企业巨头高调宣布成立氢燃料委员会(ahydrogencouncil)，决定联手推动氢气与氢气动力车的开发与应用，并计划在接下来5年中投资超过100亿欧元(约合107亿美元)用于氢燃料相关产品；该联盟成员包括：丰田、宝马、戴姆勒、本田和现代5家汽车公司，荷兰皇家壳牌、道达尔、法液空、林德集团等石油和天然气巨头，以及矿产企业英美资源集团、电力设备企业法国engie集团、铁路企业法国阿尔斯通集团以及机动车与重工企业川崎重工等。据分析，氢燃料联盟的成立，一方面反映出传统石油与天然气巨头试图变革，以便能在日益崛起的新能源汽车市场上分一杯羹，另一方面也意味着一部分汽车厂家对未来汽车技术路线的押注，希望于用燃料电池技术路线对抗电动汽车，共同投资攻克氢气能源最后的壁垒。

我国从2008年以来，北京奥运会一个加氢站，上海园艺世博会一个加氢站，至今将近十年来一直陷入先有鸡还是先有蛋悖论中，加氢站和氢燃料电池汽车二者相互制约都没有发展起来，上海和北京两地共计两个加氢站各自如同一个“孤岛”，没有互联网功能，难以形成规模效应大面积推广，本人也有氢气能源和加气站方面的很多专利技术，推广起来也非常困难，一句话总结，就是缺少一种商业模式来整合资源，全面解决上述痛点。

为了我们子孙后代，蓝天白云、青山碧水，在我们这一代，一定要想尽一切办法，设计创造发明一个好的商业模式，把这些痛点解决好。

技术实现要素：

技术方案：

一种互联网加氢站平台是由互联网+加氢站构成的平台模式，具体是用信息通信技术及互联网技术把加氢站信息放在建立包含网站、app、微信号在内的互联网加氢站平台上，其技术特征是：加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接；客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易；或，商家通过互联网加氢站平台与客户实现包含但不限于o2o、b2c、b2b在内的互联网服务模式。

本案在本人已经授权的三个发明专利都涉及加气站的基础上，就加气站专利中的加气机具体结构用互联网技术、通讯技术再次发明创造为在压力大于25mpa的氢气能源领域的具有互联网通讯支付端的加氢机，提升加氢机的性能，赋予全新的功能，用互联网+加氢站构成一种互联网加氢站平台，是一种全新的加氢站平台商业模式，在这个平台上开展各种商业设计与应用，可以衍生出各种方便应用的新的商业模式，达到提高氢燃料电池汽车和配套的车用氢气能源销售量的目的。

治理雾霾，打好蓝天保卫战，解决能源危机，解决上述全部痛点唯一思路是：

氢气能源替代化石能源，加氢站替代加油站，氢燃料电池汽车替代燃油汽车；

如何实现这三个替代，首先，丰田、本田、现代、奔驰四家汽车厂商已经把氢燃料电池汽车量产，未来几年还有更多厂商将氢燃料电池汽车量产上市，或许在2020年呈爆炸式增长，具备氢燃料电池汽车替代燃油汽车的必要条件，但是，要想大规模推广，还必须解决加氢站基础设施难建问题和氢气便宜的问题，这两个问题在本人已授权的三个专利和已申请的三个专利技术中得到圆满解决，先说加氢站难建的问题如何解决的，他们分别是：

专利号：zl200910141153.7；专利名称：一种加气机和由其构成的加气站；具体就是一种加气机适用任何气体，说明书中有详细说明，这里不再赘述，简要说明就是储气瓶和加气机构成加气站，在天然气汽车领域，天然气汽车上的储气瓶的额定压力是20mpa，而氢燃料电池汽车上的储氢瓶的额定压力是35mpa、70mpa，所以加氢站中的储氢瓶压力大于25mpa区别于现有的天然气加气站；在本案中，对该专利几年前的加气机进行再次发明创造，我们这里把加气机运用在压力大于25mpa的氢气能源领域叫做加氢机，同样的原理，这里储氢瓶和加氢机构成加氢站，压力在25mpa以上，这是区别于其它领域的一个技术特征；本案在该授权专利原有基础上将加气机的结构再次发明创造为加氢机，加氢机的操作控制输入端增加原器件升级为与本案平台有关的互联网通讯支付端，能在线支付氢气货款，有互联网联网功能，传输各种数据，例如，位置坐标、氢气压力数值、ic卡客户信息和余额信息等；其它工艺流程、控制操作基本不变，再将这样的加氢机和互联网+融合构成新的技术方案，新技术方案优势更加显著，成为一种技术方案和商业模式构成的新的平台商业模式。

专利号：zl2014100605518.4；专利名称：车载储气瓶组拖车；具体点就是储氢瓶组经特殊的工艺管路连接构成存储氢气运输氢气的交通运输工具；与前者加氢机构成加氢站；再具体点也是储氢瓶和加氢机构成的加氢站。

专利号：zl201410097130.1；专利名称：一种车载储气瓶组拖车式加氢站；具体点就是存储氢气运输氢气同时具有加氢功能的移动式加氢站，加氢机在拖车上。也是储氢瓶和加氢机构成的加氢站。只不过是在拖车上构成，就有移动功能。不管是移动的还是固定的，本人的三个发明专利其加氢站都是有储氢瓶和加氢机构成。在本案图1中就是7、8；加氢机7上有6互联网通讯支付端(包含操作界面屏幕、ic卡读卡器、pos机等原器件)。

上述三个已经授权的发明专利解决了加氢站基础设施难建的问题，与加油站相比达到了更简单、安全、高效的技术效果。加氢站是氢气能源(上游)与氢燃料电池汽车(下游)两大产业连接的桥梁；氢气能源具体如何供应均采用唯一的加氢站的方式来实现，同样，氢燃料电池汽车具体如何补充氢气能源也只有通过唯一的加氢站的方式来实现，我们分析看出，是加氢站把两个产业链连接起来，形成一个氢能和氢燃料电池汽车全产业链，所以我们就是通过加氢站与互联网+融合构成互联网加氢站平台，借助互联网加氢站平台这一全新的商业模式把两个产业带动起来，上升到形成一个与氢有关的全产业链平台，借助多家氢燃料电池汽车已经量产的契机，整合各种资源，形成各种商业模式，吸引投资，把我国的氢气能源供应基础设施配套工作做起来，让我们的国家在世界上率先进入氢能经济社会，早日解决能源危机和雾霾治理难题。

上述三个专利具体点就是加氢机(在本案中就是图1中的7)与储氢瓶(在本案中就是图1中的8)构成的加氢站，常规站需要压缩机再次加压，本人发明的加气站可不需要压缩机再次加压，2014年做过实验产品，通过大量的实验数据(必要时可以提供产品实物照片和实验数据，经过技术成果鉴定会专家一致认为其交替循环提供高压气原理确实可行)，验证本发明高压气交替循环技术确实可行，节省二次加压过程使得加氢站工艺流程与加油站相比达到了更简单、更安全的技术效果，轻松实现一个加氢站可以对应几十个氢燃料电池汽车同时加满的功能，满足一个加氢站轻松实现上几千辆氢燃料电池汽车一天内加满氢气的要求，完全超过加油站的加油能力，在加气站能源装备领域是一个颠覆性的革命，属于世界首创。本案就是对这三个已经授权的专利中的加氢机进行再次发明创造，增加原器件，在加氢机上有具有互联网联网功能的互联网通讯支付端。有了这一个技术特征或称设备就能和互联网+进行融合形成互联网加氢站平台。

接下来解决氢气来源易得和便宜问题：

专利号：201610529446.2；专利名称：氢能供应链；未来大规模氢气生产有两个可能，一个是再生能源制氢；一个是化石能源大规模制氢，如同现在的天然气液化lng工厂一样，走氢气液化之路；末端也有加氢站，也离不开加氢机工作。

专利号：201610838074.1；专利名称：一种加氢站网络设施及由其构成的氢气分布式能源，同样也包含加氢机。

专利号：201710024429.8；专利名称：一种再生能源制氢储氢供氢网络即由其构成的氢城氢国；

具体内容是由再生能源发电装置、输送电网、制氢装置、压缩机、储氢瓶、加气机(加氢机)构成；其技术特征是：再生能源发电装置发的电经输送电网为制氢装置供电制氢，其制氢装置生产的氢气经过压缩机加压充装到储氢瓶中；储氢瓶拖车与加气机构成的加氢站为氢燃料电池汽车充满氢气。

我国再生能源发电有补贴，还有很多弃风、弃光、弃水、弃核等浪费现象，充分利用可以使用非常便宜的电价，电解水制氢，特别是用城市生活污水去污后电解水制氢，氢气来源广泛，非常便宜，比汽油便宜才能替代化石能源。

总结上述六个发明专利解决了四个问题：

一是，大规模再生能源制氢与大规模所有氢燃料电池汽车上的储氢瓶的总储氢对应循环，技术原理见专利号：201710024429.8；专利名称：一种再生能源制氢储氢供氢网络即由其构成的氢城氢国；消纳或称谓留住了大规模再生能源，这在储能界是一个全新创举；二是，再生能源发电制氢，其电价有补贴，或是用弃风、弃光的电解水制氢，解决了氢气来源便宜问题；三是，本人三个专利中，仅有储氢瓶和加氢机构成的加氢站解决了加氢站简单、安全问题；四是，氢气能源的原料是太阳和水，有了我们的专业设备就可以在全球每一个城市复制生产廉价的氢气并通过我们的加氢站技术为氢燃料电池汽车加满氢气；

六个发明专利有共同点是：供应氢气能源末端都有加氢站，而加氢站是由储氢瓶(图1中的8)和加氢机(图1中的7)构成，储氢瓶是存贮氢气作用，在储氢瓶与加氢机管路上有压力传感器，压力信号就是储氢瓶的剩余氢气信号，加氢机作用是依据压力信号自动控制并计量完成加氢气付款交易过程，在最早的zl200910141153.7，专利中有详细说明。

本案是在本人上述六个发明专利的基础上，再次发明创造，重点是在zl200910141153.7专利所述的加氢机上再次发明创造。

在本人的zl200910141153.7专利说明书中：

加气机结构见第3页至第4页，即第〔0007〕至〔0014〕自然段，有详细的加气机结构，本案在此基础上，对加气机结构的键盘输入端进行再次创新，升级为加氢机的数据输入端与本案互联网连接构成互联网通讯支付端(图1中的6)，本案互联网包括有线互联网和移动互联网；互联网通讯支付端(图1中的6)与互联网连接可以是有线的也可以是无线的连接，本案图1中的6是无线通讯连接到互联网的，画面简洁。

具体做法是：第〔0012〕端原文：“现代的plc是计算机技术、控制技术、通讯技术、网络技术的结合体，…，实现我们气体加气设备上的各种控制与信息交换目的”，这里我们就“信息”本案再次发明增加与互联网连接技术特征，plc与互联网连接有专用模块设备增加后就可以实现互联网功能，plc也是由电脑芯片构成的，电脑芯片和互联网通讯模块也在发明的保护范围内；本案加氢机上增加有与互联网联网的包含但不限于ic卡读卡器、键盘输入、pos机、指纹输入、脸谱输入、手机等原器件构成的互联网通讯支付端(图1中的6)，加氢机增加了通过这个互联网通讯支付端(图1中的6)接受或输入的信息这一技术特征，还包括：加氢机旁的工作人员或称操作工(图1中的3)手中的手机(图1中的4)也可以作为互联网通讯支付端(图1中的4)，用手机做互联网通讯支付端，一般是本发明的互联网加氢站平台中的加氢站商家端的app软件来实现，客户(图1中的3)可以通过包括ic卡刷卡(图1中的5)或手机终端(图1中的4)扫描二维码用支付宝、微信支付完成加氢数量并进行支付金额自动扣除功能；还可以进行o2o线上线下支付金额。客户(图1中的3)也可以事先通过互联网平台客户端app软件中充值模块功能来对自己的ic卡(图1中的5)加气账户充值，客户(图1中的3)到现场刷ic卡(图1中的5)、扫描二维码(图1中的4)、pos机、键盘输入、指纹输入、脸谱输入等方式确认交易。

本发明增加了加氢机上的互联网通讯支付端(图1中的6)，包括现有的各种互联网支付方式，例如本案举例(图1中的5、4)ic卡、手机在加氢机互联网通讯支付端(图1中的6)支付，但不限于ic卡、手机，其它各种支付方式只要在加氢站上的互联网通讯支付端(图1中的4、6)支付都在本发明的权利保护范围内。

上述六个发明专利本人在加氢机上发明增加有包含ic卡读卡器、pos机在内的互联网通讯支付端，客户在ic读卡器上读卡或称刷卡完成计量付款；这里再强调一下，

本发明所述的卡，其技术特征：包含下列所述的各种ic卡，所谓的ic卡(integratedcircuitcard，集成电路卡)，也称智能卡(smartcard)、智慧卡(intelligentcard)、微电路卡(microcircuitcard)或微芯片卡等。本案中ic卡也包含手机中的卡，它是将一个微电子芯片嵌入符合iso7816标准的卡基中，做成卡片形式。ic卡与读写器之间的通讯方式可以是接触式，也可以是非接触式。根据通讯接口把ic卡分成接触式ic卡、非接触式ic和双界面卡(同时具备接触式与非接触式通讯接口)。

ic卡由于其固有的信息安全、便于携带、比较完善的标准化等优点，在身份认证、银行、电信、公共交通、车场管理等领域正得到越来越多的应用，例如二代身份证，银行的电子钱包，手机sim卡，公共交通的公交卡、地铁卡，用于收取停车费的停车卡等，用这些卡在本加氢站上互联网通讯支付端刷卡支付加氢交易都在本发明的保护范围内。

本案刷ic卡也包含刷手机卡。手机卡本案也称ic卡的一种。

本人六个发明的加氢站和现有技术的加氢站都有加氢机，本发明就在加氢机上增加这一技术特征(图1中的6)，即加氢机有包含ic卡读卡器、pos机在内的互联网通讯支付端(图1中的6)，与互联网连接构成加氢站平台，对外销售氢气能源，实现资源整合、资源共享。

加氢站上工作人员(图1中的3)还可以手持手机(图1中的4)，手机作为加氢站上的互联网通讯支付端，一般是本发明的互联网加氢站平台中的加氢站商家端的app软件或微信号，扫描客户(图1中的3)手机(图1中的4)中的微信二维码完成支付，再人工操作加氢机完成加氢气操作。

本人光有六个发明，推广起来难度非常大，找不到资金、找不到客户；而投资者也找不到我的技术，没有技术的人也不敢投资建加氢站；氢燃料电池汽车厂家不敢销售汽车，因为销售出去的汽车没有加氢站配套，而加氢站投资者不敢先建站，没有汽车来加氢气，亏本；这里就陷入了先有蛋还是现有鸡的悖论中。这就需要一个商业模式来整合这些资源，协调运作、协调发展，把与氢有关的一切资源整合起来，如何整合需要一种商业模式和技术方案。

本人的六个发明专利，首先解决了加氢站简单、高效、安全问题，即节省了二次加压过程，节省大量的投资，加氢站“交替循环提供高压气”实现无动力加氢气功能；接着解决了就地生产氢气、就地运输氢气等一系列氢气便宜问题，特别是再生制氢储氢由加氢站为氢燃料电池汽车提供氢气能源专利具有全世界各地的复制性。有了本人这些发明，完全可以实现氢气能源替代化石能源，加氢站替代加油站，氢燃料电池汽车替代燃油汽车(当然也就减少纯电动汽车报废蓄电池的数量)。要想实现这一伟大目标，必须有一种商业模式。筹集巨额资金复制加氢站建设，提供大量的氢气能源。

任何一个商业模式都是一个由客户价值、该行业一切资源和能力、盈利方式构成的三维立体模式。

有了上述六个发明专利，本案发明人作为商家或客户，拥有一定技术资源和能力，要想实现伟大目标，需要设计一个非常好的商业模式，把与氢有关一切资源即人财物通过加氢站信息方式采用互联网技术进行整合，有了好的商业模式才能吸引投资者参与、才能吸引客户参与、才能实现专利技术转化为生产力造福于人类。

商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本(relationshipcapital)等用以实现(创造、推销和交付)这一价值并产生可持续盈利收入的要素。

商业模式新解：是一个企业满足消费者需求的系统，这个系统组织管理企业的各种资源(资金、原材料、人力资源、作业方式、销售方式、信息、品牌和知识产权、企业所处的环境、创新力，又称输入变量)，形成能够提供消费者无法自力而必须购买的产品和服务(输出变量)，因而具有自己能复制但不被别人复制的特性。

用“互联网+”建立一个与氢有关的人、财、物产业平台，就是一个与氢有关的平台商业模式，把制氢、储氢、运氢、加氢、用氢全产业链，分成三段：上游制氢、储氢、运氢，即氢气能源产业，中游加氢站，下游用氢，即氢燃料电池汽车消耗氢气能源，因为，氢气能源和氢燃料电池汽车两个产业的连接桥梁是加氢站，所以我们把与氢有关的人、财、物即投资与氢有关的人、购买氢气的客户、客户驾驶氢燃料电池汽车、上下游资金运作方案、技术方案、设备等一切信息归纳、汇集为加氢站信息，用现有的互联网+形成互联网加氢站平台，也就是把与氢有关的人财物用加氢站人们熟知的方式建立起一个互联网加氢站平台，就是包含加氢站网站、加氢站app、加氢站微信号在内的构成的互联网平台；其技术方案中显著硬件技术特征是，加氢站有(加氢机上)与互联网通讯支付端与本互联网平台连接，加氢过程中及时通过互联网支付完成加氢任务和付款交易；还有加氢站上的储氢瓶压力信号通过网络传输到互联网加氢站平台上，通过平台管理每一个站的剩余氢气，发现氢气不足及时调度，压力信号传输到本案平台上，这些压力信息、加氢站位置坐标信息都可以作为加氢站信息汇集到互联网加氢站平台上，我们有氢气能源和加氢站相关技术，能把每个加氢站标准化复制，通过互联网平台管理每个加氢站，管理效率倍增，做到了氢气便宜和加氢站简单安全高效这两点，能通过我们的加氢站为氢燃料电池汽车提供氢气能源，在这样一个商业模式即互联网加氢站平台上，发布加氢站信息，整合资源，不断复制建设加氢站，越来越多的加氢站又反过来不断提高客户服务水准，更加方便客户加氢需求。

本案一种互联网加氢站平台，是一种把制氢、储氢、运氢、加氢技术与互联网技术融合构成的平台商业模式，在平台上开展各种商业应用，衍生出各种新的商业模式开展运作，其目标是一致的，到达提高氢气能源和氢燃料电池汽车销售量之目的，最终取代化石能源和燃油汽车，雾霾天气、能源危机得到彻底解决。

本案一种互联网加氢站平台，是一种平台商业模式，用当今政府提倡的互联网+技术与本人发明的加氢站互联网通讯支付端融合构成互联网加氢站平台，具体就是互联网+模式与加氢站信息和技术融合形成的互联网加氢站平台，或称把与氢有关的人财物汇集成加氢站信息在互联网平台上运行构成了互联网加氢站平台；用互联网模式不断公布与氢有关的人财物构成的加氢站信息，吸引客户消费与投资，不断在各地复制加氢站建设，不断推动氢燃料电池汽车销售与普及，不断整合资源使得加氢站网络越来越大，达到提高服务品质之目的；本发明实际上就是通过互联网平台把与氢气有关的人的投资群体和消费群体建立起来，从事加氢站的建设并把加氢站网络建立起来，销售氢气产品、并带动氢燃料电池汽车销售，满足人类环境蓝天白云清洁社会发展进步愿景，形成互联网、投资人与消费者关系网、加氢站网络、氢能汽车网络“四网合一”的互联网加氢站平台。大家都使用手机、电脑上本平台的网站、app、微信号建立了关系。

本发明首先是由加氢站上互联网通讯支付端这一技术特征构成的加氢站平台商业模式，通过本互联网加氢站平台还有很多具体运用或互联网服务模式衍生出的与氢有关生态圈都在本发明的加氢站平台商业模式的保护范围内。或者说，在加氢站平台商业模式基础上再次构建任何新的商业模式，都在本发明的保护范围内。

本发明的互联网加氢站平台，包括网站、app、微信公共号、还有h5、小程序，其app、h5都是移动互联网手机终端上运行的程序；有客户端app软件，功能有：输入客户需求信息模块、给ic卡充值模块、加氢站位置导航模块等；有商家端app软件，功能有：加氢站商家员工考勤管理模块、加氢站氢气库存管理调度模块、互联网通讯支付端等，大家上这个平台，寻找与自己有关的服务；本平台：一边连接着制氢、储氢、运氢、加氢站上游全产业链，有投资的人和商家，具体归纳汇集为连接着很多终端即加氢站点所有信息，技术特征是：加氢站上的所有加氢机上有互联网通讯支付端与平台连接，或加氢站内的工作人员手持本发明的互联网加氢站平台的手机app商家端的互联网通讯支付端；一边连接着下游与氢有关的，广大的氢燃料电池汽车客户，客户购买加气ic卡，或客户手持本发明的互联网加氢站平台的手机中的app客户端软件为ic卡充值；客户可以用本平台的移动终端(手机)app导航找到各个加氢站在互联网通讯支付端完成支付业务。本发明的加氢站平台连接着与氢有关的人、财、物，在包含网站、app、微信号软件的本平台上的内容上可以不断推出各种商业方案、商业活动、加氢气卡会员俱乐部、氢燃料电池汽车会员俱乐部、加氢站投资俱乐部、再生能源制氢会员俱乐部等，大家通过会员发卡的方式，参与其中，目的是让更多的人和投资参与到与氢有关的事业中来，只有汇集更多的人和投资及更多的消费者参与其中，实际上，本平台就是上下游共需双方再次融合，扩大到每一个环节都能融合的生态圈，提高服务品质、最终扩大氢燃料电池汽车和氢气的交易量，可以事先在平台上通过预售的加氢气卡、氢燃料电池汽车预定卡，再进行大数据分析，使得建加氢站与氢燃料电池汽车及时衔接，消除先有鸡先有蛋的悖论，平台的作用非常巨大，最终达到：氢气能源替代化石能源、加氢站替代加油站、氢燃料电池汽车替代燃油车。

下面依照图1是一种互联网加氢站平台示意图再次详细讲解；

1、表示互联网；2、表示互联网pc终端或表示互联网服务器；3、表示商家加氢站工作人员或表示驾驶氢燃料电池汽车来加氢站加氢气的客户；4、表示商家加氢站的互联网通讯支付端或客户的互联网移动终端(手机)下载并运行了本平台的网站、app、微信软件程序；5、表示客户使用ic卡包含手机卡；6、表示加氢站在加氢机上的互联网通讯支付端；7、表示加氢站上的加氢机；8、表示加氢站上的储氢瓶；9、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车信息；10、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车上的储氢瓶。

一种互联网加氢站平台是由互联网(图1中1、2、4)+加氢站(图1中6、7、8)构成，具体是用信息通信技术及互联网技术把加氢站信息(图1中3、6、7、8、9、10)放在建立包含网站(图1中1、2)、app(图1中4)、微信号(图1中4)在内的互联网加氢站平台(图1中1、2、4)上，其技术特征是：加氢站上互联网通讯支付端(图1中6或4)与互联网加氢站平台(图1中1、2、4)连接；客户(图1中3)在加氢站的互联网通讯支付端(图1中6或4)上通过ic卡刷卡(图1中4、5)或手机(图1中4)完成加注氢气付款交易；或，商家(图1中3)通过互联网加氢站平台(图1中1、2、4)与客户(图1中3)实现包含但不限于o2o、b2c、b2b在内的互联网服务模式。

互联网+(图1中1、2、4)有六大技术特征：

一是跨界融合：+就是跨界，加氢站是氢气能源和氢燃料电池汽车两大产业的桥梁，通过互联网与加氢站融合成为加氢站平台，也就是通过本平台把氢气能源产业和氢燃料电池汽车产业进行重塑融合，融合协同了，融合本身也指身份的融合，客户看到氢气销售好，可转化为投资者，投资者也可转化为消费者，合作伙伴可以发生转化，这也是一种创新。

二是创新驱动：加氢站平台整合资源，把一切与氢有关的人、财、物汇集成人们接受的加氢站信息资源放在网上，接受全国乃至全球的客户参与、消费、监督、投资、管理；用所谓的互联网思维来求生存、求发展，也更能发挥创新的力量，即在本发明加氢站平台上，运行很多商业计划或活动形成或衍生出很多商业模式，不断创新、不断融资、不断建站、不断提高服务品质。

三是重塑结构：信息革命、全球化、互联网业已打破了原有的社会结构、经济结构、地缘结构、文化结构。加氢站借助这一重塑结构力量快速发展。把每个加氢站“孤岛”通过互联网连接起来形成加氢站网络，通过平台上扩大服务范围。

四是尊重人性：人性的光辉是推动科技进步、经济增长、社会进步、文化繁荣的最根本的力量，互联网的力量之强大最根本地也来源于对人性的最大限度的尊重、对人体验的敬畏、对人的创造性发挥的重视。本平台就是让更多的人参与，为了一个共同的目标：氢气能源替代化石能源，加氢站替代加油站，氢燃料电池汽车替代燃油汽车。如果实现这一目标，蓝天保卫战胜利完成。所有这些全部靠人来完成，本案中的人，既是投资者也是消费者，二者之间可以转换，这就是本平台的魅力。

五是开放生态：关于互联网+，生态是非常重要的特征，而生态的本身就是开放的。我们推进互联网+，其中一个重要的方向就是要把过去制约创新的环节化解掉，把本人个人式创新与全体大众创新与参与连接起来，让研发由人性决定的市场驱动，让所有从事与氢有关的人有机会实现价值。

六是复制性：借助平台的力量，实现加氢站在各地不断复制性，达到倍增的技术效果，当一地的加氢站成功运行，可以给其它地区带来示范效果，其它地区可以复制这一地的成功经验，一直复制下去，在复制的过程中，不断有人投资，不断增加客户，良性循环一直复制下去。这是互联网商业模式运用在加氢站上的魅力。

本案互联网(图1中1、2、4)，其技术特征是：都是硬件，1是现有技术互联网，2是pc机终端，或是网络服务器，本平台所有的网站、app、微信传输的数据都存放在本平台的服务器2上，数据是以数据库的形式存放在服务器2上；4是移动终端(手机)，在商家工作人员手中，可以作为运行本平台的商家网站、app、微信软件，作为商家互联网通讯支付端，可是商家pos机，也可以是商家端app软件，可以扫描二维码，让客户确认支付加氢气款项；在客户手中，可以作为运行本平台的网站、app、微信客户端软件，客户一般用手机运行本平台客户端app软件，导航到加氢站，知道加氢站情况，可以扫描二维码，确认支付加氢气款项；再由商家工作人员具体操作加氢机完成加氢气任务。

加氢站(图1中6、7、8)，其技术特征：都是硬件，6是加氢机上互联网通讯支付端，一般包含但不限于ic卡读卡器、键盘输入、pos机、指纹输入、脸谱输入、手机等原器件构成的互联网通讯支付端；7是加氢机；8是储氢瓶(包含储氢瓶组拖车)；加氢站不管采用现有技术还是采用本人发明专利技术，只要是储氢瓶和加氢站构成的加氢站都在本发明的保护范围内。

加氢站信息(图1中3、4、5、6、7、8、9、10)，其技术特征：包含与氢有关的一切信息，具体落实到人、财、物；把制氢、储氢、运氢、加氢、用氢全产业链，分成三段：上游制氢、储氢、运氢，即氢气能源产业，中游加氢站，下游用氢，即氢燃料电池汽车消耗氢气能源，氢全产业链这么多环节，有投资者、消费者、管理者，技术方案、商业计划、设备制造、设备维护、资金运作、盈利计划、氢燃料电池汽车、氢燃料电池汽车使用者等信息全部汇总为加氢站信息，加氢站作为上下游产业的桥梁，人们通俗易懂，加氢站是由储氢瓶(图1中8)和加氢机(图1中7、6)构成，加氢站信息还包括储氢瓶压力信息、加氢机上互联网通讯支付端信息，加氢站或加氢机的位置坐标信息，本人与加氢站有关的上述六个专利技术，现有的加氢站公知技术，加氢站设备信息，公司运行方案，设备构成信息，与加氢站配套的上下游产业信息，上游制氢设备信息，下游氢燃料电池汽车信息，加氢站投资方案，设备维护方案，加氢站人员管理，与加氢机上互联网通讯支付终端配套的ic卡读卡器信息，ic卡充值优惠方案、ic卡投资充值方案，ic卡包括手机卡，加氢站的坐标信息，app可以实现导航寻找加氢站具体位置信息等，这些都是加氢站信息的技术特征之一；凡是与氢有关的信息通过加氢站信息技术特征在互联网平台上公布，都在本发明的保护范围内。

网站，其技术特征：就是互联网网站，如域名为www.加氢站.com网站，可以在pc机上，也可以在手机上，本发明互联网也包含移动互联网；

app、微信号，其技术特征是：移动互联网；

pc机、手机终端上的移动app、微信号、网站在互联网上是相连接的，三者一起构成一个互联网平台(图1中1、2、4)。

当然，网站、app、微信号三者之一构成的互联网平台也在本发明的保护范围内。

我们把加氢站信息的内容放在建立网站、app、微信号上，找一个专业程序设计人员能按照我们的工作流程要求把加氢站信息放在本发明的平台上，本平台一般是由共性内容和功能性模块构成，功能性模块是指客户端app、微信软件和商家端app、微信软件共同构成，服务对象不同，功能不同，例如：客户用手机使用本平台客户端软件，有导航功能，有为ic卡充值功能；本平台商家端软件，商家重点是加氢站管理和收账功能，有互联网通讯支付端。这些软件制作完成的功能可以外包给一个专业公司按照我们的工作流程和意图来实现，是现有技术，这是软件部分；

本平台是互联网+加氢站构成，硬件是：图1中1、2、4、6；他们是通过1互联网连接起来的，功能是销售氢气，怎么样销售氢气，是通过加氢站(图1中6、7、8)的形式用ic卡或手机(图1中4、5)支付与收取氢气款，平台为谁服务，为商家(图1中3)和客户(图1中3)服务；达到什么样的效果，氢燃料电池汽车(图1中9)有配套设施，能补充氢气能源(图1中10)；实现目标是：“三个替代”解决雾霾和能源危机问题；所有这些都是由本平台软件来完成，本平台的技术特征在上述硬件上，重点是如下的互联网通讯支付端(图1中6或4)；

加氢站上互联网通讯支付端(图1中6或4)与互联网加氢站平台(图1中1、2、4)连接，其技术特征是：加氢机上有6是互联网通讯支付端，客户插ic卡就能自动自助完成加氢气付款交易；或，加氢站上商家工作人员手中手机也可以作为商家端互联网通讯支付端4，扫客户手机中客户端app软件微信二维码或商家与客户都用手机(含pos机)相对应的软件互扫互确认通过微信、支付宝支付款项；即客户(图1中3)在加氢站的互联网通讯支付端(图1中6或4)上通过ic卡刷卡(图1中4、5)或手机(图1中4)完成加注氢气付款交易。

ic卡包括手机卡(图1中4、5)资金账户充值数据在互联网上是以数据库的形式存放在服务器上(图1中2)，这也是一个重要的技术特征。

客户(图1中3)在加氢机上的互联网通讯支付端(图1中6)刷卡(包含ic卡、手机卡，图1中4、5)时，互联网通讯支付端(图1中6)通过互联网与互联网加氢站平台上服务器(图1中2)连接来验证卡的余额(包含ic卡、手机卡，图1中4、5)，当余额充足就可以完成加氢气过程，即加氢机打开储氢瓶上的阀门自动完成对氢燃料电池汽车(图1中的9、10)的储氢瓶加满氢气的功能，加注完毕，依据加气量乘以单价扣除ic卡中的金额，这是本发明最重要的技术特征。也是本平台商业模式最重要的赢利源泉。本平台商业模式最重要的目的是：让这一技术特征(图1中6)收款现象不断发生，更多次大范围发生。

我们区别其它平台的技术特征是：只要是加氢站上互联网通讯支付端(图1中6、4)与互联网加氢站平台(图1中1、2、4)连接；客户拿着手机，找到加氢站，通过刷卡、扫描支付，都在本发明的权利保护范围内。

客户(图1中3)在各加氢站的互联网通讯支付端(图1中6)上通过ic卡刷卡(图1中4、5)或手机(图1中4)扫描二维码方式完成加注氢气付款交易，其技术特征是：客户(图1中3)在各加氢站的互联网通讯支付端(图1中6)上通过ic卡刷卡(图1中4、5)或手机(图1中4)刷卡完成待支付，工艺流程是：加氢机(图1中7)依据(图1中6)信息，即卡上有钱指令，加氢机打开储气瓶的阀门，储氢瓶的氢气依照压力顺序加注到氢燃料电池汽车(图1中9)的储氢气瓶(图1中10)中，加满后，加氢机依据加气量自动乘单价计算出总金额，自动扣除ic卡含手机卡上的余额，完成交易；或，用手机(图1中4)扫描二维码方式用阿里余额宝、微信完成总金额支付。这一技术特征，一则满足客户方便需求；二则客户数据与平台连接，满足大数据分析，为商机决策提供依据；三则平台连接客户可以开展以平台为基础的各种商业模式运作，达到整合资源的目的。

商家(图1中3)通过互联网加氢站平台(图1中1、2、4)与客户(图1中3)实现包含但不限于o2o、b2f、b2c、b2b在内的互联网服务模式，其技术特征是：在(图1中1、2、4)构成的平台模式上，有很多具体运用，实现更高级的大家熟知的互联网服务功能或称互联网服务模式。

o2o，其技术特征：本发明可以通过加氢站平台，实现o2o即onlinetooffline(在线离线/线上到线下)，是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的平台，既可涉及到线上，又可涉及到线下，可以通称为o2o。例如，加氢站平台公布优惠方案，线上充值优惠，加氢站线下现金支付不打折，鼓励人们线上充值，商家缓解资金压力。

b2c，其技术特征：是business-to-customer的缩写，而其中文简称为“商对客”，“商对客”是电子商务的一种模式，也就是通常说的直接面向消费者销售产品和服务商业零售模式。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主，主要借助于互联网开展在线销售活动。b2c即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店，消费者通过网络在网上购物、网上支付等消费行为。在本发明加氢站平台在app上公布加氢站的具体位置和氢气价格，客户到加氢站加氢消费，可以用ic卡刷卡支付，或手机卡刷卡支付，还可以用手机扫描二维码支付。

b2b，其技术特征：是business-to-business的缩写，是指企业与企业之间通过专用网络或internet，进行数据信息的交换、传递，开展交易活动的商业模式。它将企业内部网，通过b2b网站与客户紧密结合起来，通过网络的快速反应，为客户提供更好的服务，从而促进企业的业务发展。在本发明加氢站平台上，管理各个加氢站，例如：平台采集到各个加氢站储氢瓶压力信号，(作为加氢站信息技术特征)，知道其加氢站剩余氢气，及时通过储氢瓶拖车运输氢气(氢气运输可以是另一个企业)，保证加氢站氢气满足供应；

再例如：在本发明加氢站平台上，公布加氢站技术方案，b2c的客户，有感兴趣者成为投资者，再投资建设加氢站成为商家，建设的加氢站加入本平台，本平台内的加氢站数目不断增加，也就是加氢站网络越来越大，结合本平台，其服务范围越来越大。本平台内从一个加氢站到多个加氢站再往后形成加氢站网络，每个加氢站如采用我们的专利技术，只有储氢瓶拖车和加氢机两种设备，复制起来非常方便。我们可以在各地专利授权建站，吸引投资者不断参与。具体运用，在实施例中详细讲解。

本案商业模式是一种平台模式；

图2是一种互联网加氢站平台工作原理所含技术特征示意图；

1、表示加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接，客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易；

或，表示o2o、b2c、b2b在内的互联网服务模式；

2、表示本平台商家端app软件为商家服务，提供加氢站管理、加氢站互联网通讯支付端、ic卡数据管理、加氢站日常销售报表等；

3、表示本平台客户端app软件为客户服务，提供加氢站导航、加氢站互联网通讯支付端、ic卡充值等；

平台模式技术特征是：

平台模式是构建多主体共享即多个加氢站商家和客户的商业生态系统并且产生网络效应实现多主体共赢的一种商业模式。本案平台商业模式就是促成无数个加氢站商家和无数个氢气客户之间的交易，平台的消费关系具体表现为：平台上卖方越多，对买方的吸引力越大；同样，卖方在考虑是否使用这个平台的时候，平台上买方越多，对卖方的吸引力也越大。平台的经济功能实质上就是提供或实体、或虚拟的交易环境，从而降低消费市场中各方寻找交易伙伴的成本。

平台模式是一种基于价值创造、价值传递与价值实现的商业逻辑。这种价值逻辑具体体现为：首先，平台为两边即加氢站和客户提供各种形式的服务的过程，就是平台模式价值创造的过程；其次，平台还担负着为加氢站商家传递产品/服务给终端客户，这一过程就是价值传递过程，也是平台模式的重要功能；此外，平台对来自终端客户的货币支付以某种契约形式与加氢站方进行分成，这一过程就是价值分配与价值实现过程(在图2中有详细图解)。

本发明平台模式下价值逻辑的主体至少包含平台、加氢站商家和加氢气终端客户三类性质不同的角色，且这些角色的功能和定位各不相同：加氢站为用气终端客户提供氢气产品，而平台则是为加氢站商家和客户促成交易而提供服务，其次，这些角色之间的关系也非常复杂。加氢站与加氢气终端客户之间是买卖关系，在当前情况下，没有互联网平台的前提下。这种交易效率通常也会表现得非常低下，因而需要借助平台才能提高交易的效率和范围；同时，对于平台而言，平台两边的加氢站和终端客户是两类性质不同主体，存在交叉网络效应，任何一边的强大会吸引另一边的膨胀，而任何一边的缺失都会导致平台的瘫痪，三者之间构成了一个相对独立的闭环系统，在这一闭环系统中，存在着两套价值逻辑体系，即一套是加氢站与终端客户之间的价值逻辑，另一套是加氢站、平台和终端客户三者之间的价值逻辑，其中，第一套价值逻辑即加氢站与终端客户之间的价值逻辑是平台模式存在的前提和基础，具有主导性；而第二套价值逻辑的存在是为第一套价值逻辑的实现而服务的，具有从属性。

价值传递在平台模式中居于核心位置。在传统商业模式下，企业为顾客提供产品/服务的过程，就是价值向下游顾客传递的过程。企业能力和竟争的核心体现在如何通过产品/服务的创新来为顾客创造更多的价值；即使没有中间商渠道，企业自身也可以把产品/服务传递给顾客，只是这种传递效率通常不怎么高。

在本平台模式下，价值传递却成了平台模式的关键与核心。网络对于平台模式的最大作用，正是在于其根本改变了加氢站与客户之间的价值传递模式和效率。

本发明由具体技术特征与互联网+构成的互联网加氢站平台，在这个平台上，增加很多商业设计构成以平台为基础的新的商业模式。

技术方案：

一种互联网加氢站平台应用，是由互联网+加氢站构成的平台模式，具体是用信息通信技术及互联网技术把加氢站信息放在建立包含网站、app、微信号在内的互联网加氢站平台上，加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接，客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易，具体应用有如下当中之一或其中组合：

平台+加氢气卡直销模式；

平台+加氢站连锁模式；

平台+加氢站专利授权合伙联营模式；

平台+氢燃料电池汽车预售预定模式；

平台+加氢站股权众筹模式；

平台+加氢站债权众筹模式；

平台+加氢站租赁模式；

平台+氢燃料电池汽车租赁模式；

平台+加氢站ppp模式；

平台+加氢站基金定投模式；

平台+加氢站epc模式；

平台+绿色投融资建设运营模式；

平台+专业银行+专业互联网公司提供金融技术+加氢站运营模式；

有益效果

1、我们的产品是氢气，如何服务：只有把氢气通过加氢站加到氢燃料电池汽车中，氢气才能成为车用氢气能源；如何提高服务水准，把与氢有关的一切信息以加氢站信息为内容放在本发明的互联网加氢站平台上，技术特征是，每个加氢站的最末端加氢机上有互联网通讯支付端与本平台连接，客户通过手机app平台软件，位置查询，导航到加氢站，通过ic卡刷卡方式或手机扫描二维码支付方式完成加氢付款交易，提高了服务水准。

2、氢气来源如何解决，氢气便宜如何解决，加氢站基础设施建设如何解决难建问题，这些技术问题我们有解决方案，可是投资者不知道，广大消费者不知道，不敢投资；所有与氢有关的技术或信息通过本平台发布出去，让大家都知道这些技术方案，吸引消费者和投资者参与。

3、一个加氢站建好了，需要一个商业模式把它推广出去，我们的平台模式可以公布加氢站信息，公布加氢站技术方案，在各地吸引投资者不断复制，并把这些加氢站的最末端加氢机上互联网通讯支付端与本平台网络连接，形成一个加氢站互联网平台；在各地复制更多的加氢站形成加氢站硬件网络，再通过本平台软件网络服务范围更宽广了；在商业上形成正反馈良性发展过程，发挥平台商业模式对加氢站复制的能力，在各地不断复制加氢站建设。最终，使得平台销售氢气能力不断增强，盈利水平不断提高。

4、当前最难的是加氢站建设，加氢站建好了吧，没有氢燃料电池汽车来加氢气，建站成功开业之日就是亏损之时；同样，氢燃料电池汽车销售非常困难，各地销售遇到没有加氢站加氢制约限制，没有办法销售到没有加氢站的地区；这就陷入到是先有鸡还是先有蛋的悖论中，站和车双方制约谁也动弹不了；我们通过本发明的平台商业模式加以解决；在平台商业模式上可以设计三个商业活动，一个是加氢气卡会员俱乐部，一个是氢燃料汽车会员俱乐部，一个加氢站投资卡会员俱乐部，接收加氢气卡、氢燃料电池汽车预订卡、加氢站投资卡预定，依据这些会员预定购信息，平台大数据分析，合理进行加氢站建设布局，在条件成熟地区建设加氢站销售氢燃料电池汽车，只有通过本平台商业模式才能把现实中难以解决的问题完美解决了。

5、本平台可以跟现有的加氢站技术整合，也可以跟本人的加氢站专利技术整合，当跟本人的专利技术结合时，商业模式设计为：平台+专利授权+预收加氢气卡、加氢站投资会员卡+预售氢燃料电池汽车+加氢站复制；

赢利模式：预收加氢气卡费用、预收加氢站股本资金、预收氢燃料电池汽车预付款、建设加氢站，销售氢气盈利。

我们有核心技术，解决了氢气便宜和加氢站简单两个问题，有造血功能，敢于融资，预收款缓解我们平台资金压力，同时吸引更多人参与，本产业是发展趋势，参与的人和资金越多，经济效益更好。其最终结果是：氢气能源替代化石能源、加氢站替代加油站、氢燃料电池汽车替代燃油车。解决我们的全部痛点。

6、在本发明的平台上，可以衍生出很多新模式，形成与氢有关的生态圈。

平台+加氢气卡直销模式；

平台+加氢站连锁模式；

平台+加氢站专利授权合伙联营模式；

平台+氢燃料电池汽车预售预定模式；

平台+加氢站股权众筹模式；

平台+加氢站债权众筹模式；

平台+加氢站租赁模式；

平台+氢燃料电池汽车租赁模式；

平台+加氢站ppp模式；

平台+基金定投模式；

平台+epc模式；

平台+绿色投融资建设运营模式；

附图说明

图1是一种互联网加氢站平台示意图；

1、表示互联网；2、表示互联网pc终端或表示互联网服务器；3、表示商家加氢站工作人员或表示驾驶氢燃料电池汽车来加氢站加氢气的客户；4、表示商家加氢站的互联网通讯支付端或客户的互联网移动终端(手机)下载并运行了本平台的网站、app、微信软件程序；5、表示客户使用ic卡包含手机卡；6、表示加氢站在加氢机上的互联网通讯支付端；7、表示加氢站上的加氢机；8、表示加氢站上的储氢瓶；9、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车信息；10、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车上储氢瓶的信息。

图2是一种互联网加氢站平台工作原理所含技术特征示意图；

1、表示加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接，客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易；

或，表示o2o、b2c、b2b在内的互联网服务模式；

2、表示本平台商家端app软件为商家服务，提供加氢站管理、加氢站互联网通讯支付端、ic卡数据管理、加氢站日常销售报表等；

3、表示本平台客户端app软件为客户服务，提供加氢站导航、加氢站互联网通讯支付端、ic卡充值等；

实施例

建立如图1所示的一种互联网加氢站平台；

1、表示互联网；2、表示互联网pc终端或表示互联网服务器；3、表示商家加氢站工作人员或表示驾驶氢燃料电池汽车来加氢站加氢气的客户；4、表示商家加氢站的互联网通讯支付端或客户的互联网移动终端(手机)下载并运行了本平台的网站、app、微信软件程序；5、表示客户使用ic卡包含手机卡；6、表示加氢站在加氢机上的互联网通讯支付端；7、表示加氢站上的加氢机；8、表示加氢站上的储氢瓶；9、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车信息；10、表示与加氢站有关的氢燃料电池汽车上储氢瓶的信息。

如何理解本案的平台模式，详见图2，图2是一种互联网加氢站平台工作原理所含技术特征示意图；

1、表示加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接，客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易；

或，表示o2o、b2c、b2b在内的互联网服务模式；

2、表示本平台商家端app软件为商家服务，提供加氢站管理、加氢站互联网通讯支付端、ic卡数据管理、加氢站日常销售报表等；

3、表示本平台客户端app软件为客户服务，提供加氢站导航、加氢站互联网通讯支付端、ic卡充值等；

首先，本领域的氢燃料电池汽车的储氢瓶额定压力大于20mpa，本人的三个已经授权的专利适用于天然气和氢气，在本领域运用，一个技术特征是氢气、一个技术特征是压力，压力在25mpa以上，区别于现有的天然气加气站，没有新颖性抵触，这里再强调本领域的加氢站(图1中6、7、8)由储氢瓶(图1中8)和加氢机(图1中6、7、)构成；技术特征是发明了加氢机(图1中7)上互联网通讯支付端(图1中6)；有了这个技术特征或称部件才能与互联网(图1中1、2、4)联网构成互联网加氢站平台。

平台硬件是图1中的1、2、4；

1表示互联网，2表示本平台的pc终端或网络服务器，存放运行程序和数据的；pc机和移动终端手机传输的数据在服务器上是以数据库的形式存放的；客户、商家可以从pc机终端上平台，如上本平台的网站、打开本平台的app、微信号、h5、小程序等软件；客户和商家通过pc机上本平台建立了关系；4表示移动终端(手机)，同样的道理，客户、商家可以从移动终端(手机)上平台，如上本平台的网站、打开本平台的app、微信号、h5、小程序等软件；客户和商家通过手机上本平台建立了关系；客户和商家发生关系最终反应在加氢站的互联网通讯支付端(图1中6)这一技术特征上，这4个硬件即互联网、pc机含服务器、手机、加氢机互联网通讯支付端，它们通过网站建设、app、微信号等软件程序把加氢站信息内容放在该四个硬件构成的平台上，本平台一般是由加氢站共性内容和功能性模块构成，功能性模块是指客户端app、微信软件和商家端app、微信软件共同构成，服务对象不同，功能不同，例如：客户用手机使用本平台客户端软件，有导航功能，有为ic卡充值功能；本平台商家端软件，商家重点是加氢站管理和收账功能，有互联网通讯支付端。这些软件制作完成的功能可以外包给一个专业公司按照我们的工作流程和意图来实现，是现有技术；要想实现本平台的功能，必须有加氢机上的互联网通讯支付端(图1中的6)这一技术特征或设备才能实现平台的最大作用。换句话说，客户(图1中的3)和商家(图1中的3)只有在互联网通讯支付端(图1中的4、6)发生了金钱支付才能算是发生了关系。平台才具有商业价值。

本人作为客户(图1中3)，用手机(图1中4)下载本平台(图1中1、2、4)包含网站、app、微信号平台客户端软件，客户端app软件可以对ic卡充值，具体是：手机具备nfc功能，使用本平台app软件进入“加氢气ic卡充值”模块后，将加氢气卡置于手机的nfc感应区(通常位于手机背部)，会自动显示ic卡余额。点击“去充值”按钮，进入充值页面选择充值金额并完成支付，出现写卡页面后，再次将ic卡放置在nfc感应区，即可完成充值。

客户(图1中3)的手机客户端软件(图1中4)具有加氢站位置导航功能，驾驶上海荣威牌氢燃料电池汽车(氢燃料电池汽车图1中9，储氢瓶10的额定压力是35mpa)导航到加氢站(图1中6、7、8)，手拿ic卡(图1中5)，在加氢机(图1中7)上的互联网通讯支付端(图1中6)插入ic卡，工艺流程是：加氢机(图1中7)依据(图1中6)信息，即卡上有钱指令，加氢机打开储气瓶的阀门，储氢瓶的氢气压力是45mpa，依照压力顺序加注到氢燃料电池汽车(图1中9)的储氢气瓶(图1中10)中，加满到35mpa后，加氢机依据加气量自动乘单价计算出总金额，自动扣除ic卡的余额，自助完成对(图1中10)加满氢气支付货款交易过程；这是本案最优方式。

另一种结算方式：客户(图1中3)的手机客户端app软件(图1中4)与加氢站的加氢机旁的工作人员(图1中3)手机(图1中4)平台商家端app软件，可以互扫码确认用余额宝、微信支付；即商家的商家端app软件有包含pos机功能的互联网通讯支付端，商家和客户可以用手机相互扫码互认用余额宝、微信支付，确认支付后，商家工作人员再人工操作加氢机给客户加满氢气。和ic卡支付相比多了一个工作人员操作。本案优选ic卡加氢气；手机互扫码支付，在实际加氢站中，由于加氢站易燃易爆，加氢站可以禁止使用手机，是本案的变劣使用，也在本案的保护范围内。或者，将来的手机有防爆功能，可以在加氢站使用，我们为未来留有余地。

本平台的o2o互联网服务功能，可以线上搞活动优惠购买ic卡；线下体验；

本平台的b2c互联网服务功能，商家可以线上开展ic卡预售、氢燃料电池汽车预定活动；精准服务大客户，发展vip客户；

本平台的b2b互联网服务功能，平台可以公布加氢站技术方案、制氢方案、商业计划，和平台加氢卡、氢燃料电池汽车预定情况，吸引投资者投资加氢站建设，成为本平台下的商家，商家与商家之间可以共享氢气气源，共享本平台统一销售。

一种互联网加氢站平台运用，在平台的基础上增加很多应用：

一种互联网加氢站平台应用，是由互联网+加氢站构成的平台模式，具体是用信息通信技术及互联网技术把加氢站信息放在建立包含网站、app、微信号在内的互联网加氢站平台上，加氢站上互联网通讯支付端与互联网加氢站平台连接，客户在加氢站的互联网通讯支付端上通过刷ic卡或手机完成加注氢气付款交易，具体应用有如下当中之一：

平台+加氢气卡直销模式；

平台+加氢站连锁模式；

平台+加氢站专利授权合伙联营模式；

平台+氢燃料电池汽车预售预定模式；

平台+加氢站股权众筹模式；

平台+加氢站债权众筹模式；

平台+加氢站租赁模式；

平台+氢燃料电池汽车租赁模式；

平台+加氢站ppp模式；

平台+加氢站基金定投模式；

平台+epc模式；

平台+绿色投融资建设运营模式；

平台+专业银行+专业互联网公司提供金融技术+加氢站运营模式；

我们看这么多商业模式都是围绕销售氢气和销售氢燃料电池汽车，根基在加氢机上的互联网通讯支付端(图1中的6)，平台上销售更多的氢燃料电池汽车，就是培养了更多的氢气消费客户，为了降低氢气成本，增加加氢站网点布局，采用如上但不限于上述几个模式的商业模式，提高客户满意度，又推动了氢燃料电池汽车的销售，正反馈良性循环，当氢气能源和氢燃料电池汽车销售量达到一定程度，逐步取代化石能源和燃油汽车，我们的能源危机和雾霾治理得到解决。

例如：加氢站采用平台+专利授权合伙联营模式；

公司法规定，有限责任公司的股东不能超过50个，我们在平台上发布消息和技术方案，招募45个股东，每个股东出资20万元，合计募集900万元，做成一个加氢站样板工程，待到大家认可，每个城市如此这样复制下去；

再例如：两个模式一起运作，

平台+加氢气ic卡直销模式；

平台+氢燃料电池汽车预售预定模式；

在平台销售ic加气卡，接受氢燃料电池汽车预定，根据加气卡和汽车预定情况，大数据分析，在哪个城市先建加氢站，这样解决了先有鸡还是先有蛋的问题，加氢站和氢燃料电池汽车协调发展。