一种操作车辆的方法和装置与流程

本申请涉及物联网技术领域，尤其涉及一种操作车辆的方法和装置。

背景技术：

现阶段，越来越流行的租赁车业务产生租赁车行业，随着物联网技术的快速发展，租赁车行业为了便于租赁车提供了租赁车应用程序(英文：application，缩写：app)，用户利用租赁车app进行车辆租赁，在完成车辆租赁后进行可通过租赁车app操作车辆，例如，使用车辆和给车辆充电。

现有技术中，租赁车app的车辆操作界面上设置有各种操作按键，用户基于对操作按键的点击操作等，触发车辆相关操作，以执行完成对车辆的相关操作，且该车辆操作界面上一般提供有操作指南，用于帮助用户理解如何操作各个操作按键。

但是，发明人经过研究发现，用户在使用租赁车app操作车辆时，由于用户对车辆操作步骤不熟悉，往往不知道在什么时候进行什么操作；各个租赁车运营网点配置不统一，对应的车辆操作步骤不同；且用户也不愿意使用操作指南，综上容易出现用户误操作的现象，导致用户对车辆的操作不正确，表示租赁车app服务质量较低，从而用户使用租赁车app的感受较差。

技术实现要素：

本申请所要解决的技术问题是，提供一种操作车辆的方法和装置，可以明确引导车辆操作步骤，简化精准用户对车辆操作，且能够有效避免用户误操作，提高租赁车app服务质量，从而提升用户使用租赁车app的感受。

第一方面，本申请实施例提供了一种操作车辆的方法，该方法包括：

根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面，所述车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；

响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；

根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；

对所述车辆执行所述待执行车辆操作。

可选的，所述各个车辆操作节点至少包括取车操作、解锁操作、落锁操作和还车操作。

可选的，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点相邻，所述确定车辆的待执行车辆操作，具体为：

将所述结束车辆操作节点对应的车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。

可选的，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点不相邻，所述确定车辆的待执行车辆操作，具体为：

将所述初始车辆操作节点至所述结束车辆操作节点经过的多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点对应的多个车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。

可选的，所述对所述车辆执行所述待执行车辆操作，具体为：

按照所述多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点的顺序，依次执行其对应的所述多个车辆操作。

可选的，还包括：

根据所述待执行车辆操作，向用户提示对应的车辆操作相关信息。

可选的，还包括：

若执行所述待执行车辆操作失败/成功，向用户提示所述待执行车辆操作的执行结果。

可选的，在所述获取对应的车辆操作界面之后，还包括：

直接确定所述滑块对应的初始车辆操作节点；

根据所述初始车辆操作节点，确定所述车辆的当前操作状态；

向用户提示所述车辆的当前操作状态。

可选的，在对所述车辆执行所述待执行车辆操作之后，还包括：

获取车辆的实时位置，确定对应的目标运营网点；

根据所述目标运营网点的配置，更新所述车辆操作界面上的滑杆。

第二方面，本申请实施例提供了一种操作车辆的装置，该装置包括：

获取单元，用于根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面，所述车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；

第一确定单元，用于响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；

第二确定单元，用于根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；

执行单元，用于对所述车辆执行所述待执行车辆操作。

第三方面，本申请实施例提供了一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括处理器以及存储器：

所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述第一方面任一项所述的操作车辆的方法。

第四方面，本申请实施例提供了，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行上述第一方面任一项所述的操作车辆的方法。

与现有技术相比，本申请至少具有以下优点：

采用本申请实施例的技术方案，首先，根据当前运营网点的配置，获取对应的至少包括滑杆和滑块的车辆操作界面，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；其次，响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；然后，根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；最后，对所述车辆执行所述待执行车辆操作。由此可见，将对应车辆操作的各个车辆操作节点按照执行顺序设置在滑杆上，用户利用滑块滑动至滑杆上不同的车辆操作节点，执行完成对车辆的操作；各个车辆操作节点执行顺序排列可以明确引导车辆操作步骤，简化精准用户对车辆操作，且能够有效避免用户误操作，提高租赁车app服务质量，从而提升用户使用租赁车app的感受。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例中一种应用场景所涉及的系统框架示意图；

图2为本申请实施例提供的一种操作车辆的方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种车辆操作界面示例图；

图4为本申请实施例提供的另一种车辆操作界面示例图；

图5为本申请实施例提供的一种操作车辆的装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

目前，越来越多的用户利用租赁车app进行车辆租赁，在完成车辆租赁后进行可通过租赁车app使用车辆和给车辆充电以完成车辆操作。现有技术中，租赁车app的车辆操作界面上设置有各种操作按键，例如，取车按键、解锁按键、落锁按键、充电按键和还车按键灯，且提供帮助用户理解如何操作各个操作按键的操作指南，用户基于对上述这些操作按键的点击操作等，触发执行对应的车辆操作。

但是，发明人经过研究发现，用户在使用租赁车app操作车辆时，由于用户对车辆操作步骤不熟悉，例如，不清楚必须落锁后才能还车，往往不知道在什么时候进行什么操作。各个租赁车运营网点配置不统一，对应的车辆操作步骤不同，例如，有的租赁车运营网点配置有充电桩，需要落锁后充电才能还车，有的租赁车运营网点并未配置充电桩，则落锁后即可还车。而且用户也不愿意使用操作指南，综上容易出现用户误操作的现象，导致用户对车辆的操作不正确，表示租赁车app服务质量较低，从而用户使用租赁车app的感受较差。

为了解决这一问题，在本申请实施例中，首先，根据当前运营网点的配置，获取对应的至少包括滑杆和滑块的车辆操作界面，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；其次，响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；然后，根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；最后，对所述车辆执行所述待执行车辆操作。由此可见，将对应车辆操作的各个车辆操作节点按照执行顺序设置在滑杆上，用户利用滑块滑动至滑杆上不同的车辆操作节点，执行完成对车辆的操作；各个车辆操作节点执行顺序排列可以明确引导车辆操作步骤，简化精准用户对车辆操作，且能够有效避免用户误操作，提高租赁车app服务质量，从而提升用户使用租赁车app的感受。

举例来说，本申请实施例的场景之一，可以是应用到如图1所示的场景中，该场景包括处理器101、用户终端102和车辆103，其中，用户终端102装载租赁车app，车辆103为物联网车辆。响应于用户在运营网点触控用户终端102屏幕上的租赁车app，处理器101根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面显示在用户终端102屏幕上，该车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，滑杆上包括各个车辆操作节点。处理器101响应于用户在用户终端102所显示车辆操作界面上的滑杆上滑动滑块的操作，确定滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点。处理器101根据初始车辆操作节点和结束车辆操作节点，确定车辆103的待执行车辆操作。处理器101对车辆103执行待执行车辆操作。

可以理解的是，在上述应用场景中，虽然将本申请实施方式的动作描述由处理器101执行，但是，本申请在执行主体方面不受限制，只要执行了本申请实施方式所公开的动作即可。

可以理解的是，上述场景仅是本申请实施例提供的一个场景示例，本申请实施例并不限于此场景。

下面结合附图，通过实施例来详细说明本申请实施例中操作车辆的方法和装置的具体实现方式。

示例性方法

参见图2，示出了本申请实施例中一种操作车辆的方法的流程示意图。在本实施例中，所述方法例如可以包括以下步骤：

步骤201：根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面，所述车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点。

可以理解的是，由于现有技术中是在车辆操作界面上设置用于触发车辆相关操作各种操作按键，存在对车辆操作步骤不熟悉的用户不知道在什么时候进行什么操作的问题，因此，在本实施例中，基于各个车辆操作设置对应的车辆操作节点，并将其按照执行顺序依次排列设置在滑杆，各个车辆操作节点执行顺序排列可以明确引导车辆操作步骤，还需要设置用于在滑杆上滑动的滑块，使得滑块可以在滑杆上滑动至不同的车辆操作节点以实现对车辆的操作，简化精准用户对车辆操作，滑杆和滑块的设计能够有效避免用户误操作。

需要说明的是，由于用户采用租赁车app操作车辆主要是使用车辆和给车辆充电等，其中，使用车辆必须进行的车辆操作是取车操作、解锁操作、落锁操作和还车操作等。因此，在本实施例的一些实施方式中，所述各个车辆操作节点至少包括取车操作节点、解锁操作节点、落锁操作节点和还车操作节点。例如，如图3所示一种车辆操作界面的示例图，其中，车辆操作界面300设置有滑杆301和滑块302，滑杆301上包括节点a、节点b、节点c和节点d，节点a即是取车操作节点，节点b即是解锁操作节点，节点c即是落锁操作节点，节点d即是还车操作节点。

需要注意的是，不同的租赁车运营网点，其对应租赁车的配置不同，则车辆操作界面包括的滑杆上的各个车辆操作节点可能不同。例如，a运营网点配置有充电桩，则其对应的车辆操作界面包括的滑杆上设置有充电操作节点；b运营网点未配置充电桩，则其对应的车辆操作界面包括的滑杆上并不设置充电操作节点。

还需要说明的是，在步骤201获取当前运营网点对应的车辆操作界面后，由于界面上设置有滑杆和滑块，此时，滑块可能处在滑杆上的各个车辆操作节点中的某个车辆操作节点上，可以基于滑块所处滑杆上的位置对应的初始车辆操作节点，确定车辆已经进行哪些车辆操作，从而得到车辆所处的当前操作状态并提示给用户，以便用户明确车辆的当前操作状态。因此，在本实施例的一些实施方式中，在步骤201获取对应的车辆操作界面之后，例如还可以包括以下步骤：

步骤a：直接确定所述滑块对应的初始车辆操作节点；

步骤b：根据所述初始车辆操作节点，确定所述车辆的当前操作状态；

步骤c：向用户提示所述车辆的当前操作状态。

例如，当前运营网点对应的车辆操作界面如图3所示，当滑块302处在滑杆301上的节点c时，则确定出的滑块对应的初始车辆操作节点为落锁操作节点，基于此确定的车辆的当前操作状态为落锁状态，可以向用户提示车辆处于落锁状态。

步骤202：响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点。

可以理解的是，基于步骤201的滑杆和滑块，当用户在车辆操作界面上操作车辆时，是指在用户在滑杆上滑动滑块，响应于该滑动操作可以得到滑动之前滑块对应的初始车辆操作节点，也可以得到滑动结束后滑块对应的结束车辆操作节点。例如，如图3所示车辆操作界面示例图，当用户在滑杆上将处在b节点的滑块滑动至d节点，滑块对应的初始车辆操作节点为b节点，即，解锁节点，结束车辆操作节点为d节点，即，还车节点。

步骤203：根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作。

可以理解的是，滑杆上各个车辆操作节点对应的车辆操作之间，部分车辆操作是可以合并执行的，表示着滑块可以从一个车辆操作节点按排列顺序滑动滑块经过其他车辆操作节点至另一个车辆操作节点，当然，也可以只从一个车辆操作节点按排列顺序滑动滑块至相邻的车辆操作节点。也就是说，初始车辆操作节点和结束车辆操作节点可能是相邻的两个车辆操作节点，也可能不是相邻的车辆操作节点。

需要说明的是，当初始车辆操作节点和结束车辆操作节点是相邻的两个车辆操作节点时，初始车辆操作节点对应的车辆操作表示对车辆已执行的车辆操作，只有结束车辆操作节点对应的车辆操作才是需要对车辆执行的车辆操作，即待执行车辆操作。因此，在本实施例的一些实施方式中，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点相邻，所述步骤203中确定车辆的待执行车辆操作步骤例如具体可以为：将所述结束车辆操作节点对应的车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。例如，基于图3所示车辆操作界面示例图，初始车辆操作节点为节点c和结束车辆操作节点为节点d时，表示车辆已执行落锁操作，车辆的待执行车辆操作为节点d对应的还车操作。

需要说明的是，当初始车辆操作节点和结束车辆操作节点是相邻的两个车辆操作节点时，初始车辆操作节点对应的车辆操作表示对车辆已执行的车辆操作，不仅仅结束车辆操作节点对应的车辆操作是需要对车辆执行的车辆操作，初始车辆操作节点至结束车辆操作节点经过的多个车辆操作节点对应的多个车辆操作也是需要对车辆执行的车辆操作，上述多个车辆操作结合结束车辆操作节点对应的车辆操作形成待执行车辆操作。因此，在本实施例的一些实施方式中，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点不相邻，所述步骤203中确定车辆的待执行车辆操作步骤例如具体可以为：将所述初始车辆操作节点至所述结束车辆操作节点经过的多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点对应的多个车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。

例如，基于图3所示车辆操作界面示例图，由于落锁操作和还车操作是可以合并执行的，也就是滑块可以在滑杆上从节点b滑动至节点d，初始车辆操作节点为节点b和结束车辆操作节点为节点d时，表示车辆已执行解锁操作，车辆的待执行车辆操作为节点c对应的落锁操作和节点d对应的还车操作。

需要说明的是，在步骤203确定待执行车辆操作之后，用户有可能并不清楚待执行车辆操作具体是什么操作，此时，可以获得待执行车辆操作对应的车辆操作相关信息，将其提示给用户，从而用户能够明确待执行车辆操作具体是什么操作。例如，当滑块上设置有充电操作节点时，基于滑动操作得到的待执行车辆操作包括充电操作时，用户并不知道充电操作的具体操作，此时可以向用户提示对应的充电方式为扫码充电等相关信息，以便用户明确需要扫描充电桩的二维码才能进行充电。因此，在本实施例的一些实施方式中，在步骤203之后，例如还可以包括步骤d：根据所述待执行车辆操作，向用户提示对应的车辆操作相关信息。

步骤204：对所述车辆执行所述待执行车辆操作。

可以理解的是，当待执行车辆操作为结束车辆操作节点对应的车辆操作，仅仅是一个车辆操作，直接执行即可。需要说明的是，当待执行车辆操作为初始车辆操作节点至结束车辆操作节点经过的多个车辆操作节点和结束车辆操作节点对应的车辆操作，是多个车辆操作，需要按照滑杆上多个车辆操作节点和结束车辆操作节点的顺序依次进行执行，这样才能正确地完成对车辆的操作。因此，在本实施例的一些实施方式中，所述步骤204例如具体可以为：按照所述多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点的顺序，依次执行其对应的所述多个车辆操作。

例如，基于图3所示车辆操作界面示例图，用户在滑杆上将滑块在从节点b滑动至节点d，车辆的待执行车辆操作为节点c对应的落锁操作和节点d对应的还车操作。由于节点c在节点d按之前，在具体执行过程中需要先执行落锁操作，当落锁操作成功后才能执行还车操作。

需要说明的是，在步骤204对车辆执行待执行车辆操作，执行结果有两种。一种是执行失败，例如，待执行车辆操作是一个车辆操作执行失败；又如，待执行车辆操作是多个车辆操作，其中某个车辆操作执行失败导致执行中止。另一种是执行成功，不论是一个车辆操作还是多个车辆操作均执行成功。此时，还可以将执行结果提示用户，以便用户明确步骤204的执行操作是否成功。因此，在本实施例的一些实施方式中，在步骤204之后，例如还可以包括步骤e：若执行所述待执行车辆操作失败/成功，向用户提示所述待执行车辆操作的执行结果。

需要说明的是，由于之前提及不同的租赁车运营网点，其对应租赁车的配置不同，则车辆操作界面包括的滑杆上的各个车辆操作节点可能不同，在完成步骤204之后，有可能再次使用租赁车app对车辆进行操作时，所处的租赁车运营网点的配置与之前的租赁车运营网点的配置不同，则需要改变此时车辆操作界面包括的滑杆上的各个车辆操作节点。在具体应用中，需要实时获取车辆的当前位置，以明确对应的目标运营网点，基于该目标运营网点的配置，更新滑杆上的各个车辆操作节点。因此，在本实施例的一些实施方式中，在步骤204之后，例如还可以包括以下步骤：

步骤f：获取车辆的实时位置，确定对应的目标运营网点；

步骤g：根据所述目标运营网点的配置，更新所述车辆操作界面上的滑杆。

例如，基于图3所示车辆操作界面示例图，在对车辆执行完解锁操作之后，当用户将车辆开至另一个租赁车运营网点想要还车时，该租赁车运营网点配置有充电桩时，还车之前需要进行落锁操作和充电操作，才能进行还车操作，因此，用户触控租赁车app需要获得对应该运营网点的配置的车辆操作界面，即，基于该运营网点的配置更新后的车辆操作界面，例如，如图4所示的另一种车辆操作界面的示例图，车辆操作界面400设置有滑杆401和滑块402，相比较于图3所示的车辆操作界面的示例图，在滑杆401上节点c和节点d之间增加了节点e，节点e是充电操作节点。

通过本实施例提供的各种实施方式，首先，根据当前运营网点的配置，获取对应的至少包括滑杆和滑块的车辆操作界面，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；其次，响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；然后，根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；最后，对所述车辆执行所述待执行车辆操作。由此可见，将对应车辆操作的各个车辆操作节点按照执行顺序设置在滑杆上，用户利用滑块滑动至滑杆上不同的车辆操作节点，执行完成对车辆的操作；各个车辆操作节点执行顺序排列可以明确引导车辆操作步骤，简化精准用户对车辆操作，且能够有效避免用户误操作，提高租赁车app服务质量，从而提升用户使用租赁车app的感受。

示例性装置

参见图5，示出了本申请实施例中一种操作车辆的装置的结构示意图。在本实施例中，所述装置例如具体可以包括：

获取单元501，用于根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面，所述车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；

第一确定单元502，用于响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；

第二确定单元503，用于根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；

执行单元504，用于对所述车辆执行所述待执行车辆操作。

可选的，所述各个车辆操作节点至少包括取车操作、解锁操作、落锁操作和还车操作。

可选的，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点相邻，所述第二确定单元503具体用于：

将所述结束车辆操作节点对应的车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。

可选的，若所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点不相邻，所述第二确定单元503具体用于：

将所述初始车辆操作节点至所述结束车辆操作节点经过的多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点对应的多个车辆操作确定为所述车辆的待执行车辆操作。

可选的，所述第二确定单元503具体用于：

按照所述多个车辆操作节点和所述结束车辆操作节点的顺序，依次执行其对应的所述多个车辆操作。

可选的，所述装置还包括：

第一提示单元，用于根据所述待执行车辆操作，向用户提示对应的车辆操作相关信息。

可选的，所述装置还包括：

第二提示单元，用于若执行所述待执行车辆操作失败/成功，向用户提示所述待执行车辆操作的执行结果。

可选的，所述装置还包括：

第三确定单元，用于直接确定所述滑块对应的初始车辆操作节点；

第四确定单元，用于根据所述初始车辆操作节点，确定所述车辆的当前操作状态；

第三提示单元，用于向用户提示所述车辆的当前操作状态。

可选的，所述装置还包括：

第五确定单元，用于获取车辆的实时位置，确定对应的目标运营网点；

更新单元，用于根据所述目标运营网点的配置，更新所述车辆操作界面上的滑杆。

通过本实施例提供的各种实施方式，操作车辆的装置包括获取单元、第一确定单元、第二确定单元和执行单元，获取单元用于根据当前运营网点的配置，获取对应的车辆操作界面，所述车辆操作界面上至少包括滑杆和滑块，所述滑杆上包括按执行顺序排列的各个车辆操作节点；第一确定单元用于响应于用户在滑杆上滑动所述滑块的操作，确定所述滑块对应的初始车辆操作节点和结束车辆操作节点；第二确定单元用于根据所述初始车辆操作节点和所述结束车辆操作节点，确定车辆的待执行车辆操作；执行单元用于对所述车辆执行所述待执行车辆操作。由此可见，将对应车辆操作的各个车辆操作节点按照执行顺序设置在滑杆上，用户利用滑块滑动至滑杆上不同的车辆操作节点，执行完成对车辆的操作；各个车辆操作节点执行顺序排列可以明确引导车辆操作步骤，简化精准用户对车辆操作，且能够有效避免用户误操作，提高租赁车app服务质量，从而提升用户使用租赁车app的感受。

另本申请实施例还提供一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括处理器以及存储器：

所述存储器用于存储程序代码，并将所述程序代码传输给所述处理器；

所述处理器用于根据所述程序代码中的指令执行上述方法实施例任一实施方式所述的操作车辆的方法。

此外，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质用于存储程序代码，所述程序代码用于执行上述方法实施例任一实施方式所述的操作车辆的方法。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制。虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本申请技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本申请技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本申请技术方案保护的范围内。