本实用新型涉及高速公路计重收费领域，特别是涉及一种基于无线称重传感器的计重收费系统。
背景技术：
随着我国公路交通的飞速发展，高速公路的通行里程已居世界第一，极大地推动了国民经济的发展。计重收费系统对公路交通的管理做出了巨大的贡献，但是在实际应用中，计重收费系统仍然存在很多问题。目前计重收费系统采用的都是传统的模拟传感器或数字传感器，线缆较多，传感器的检修与更换较为复杂，并且对现场的布线要求较高，而且线缆容易被腐蚀、老化、动物叮咬等损坏；另外传统的模拟传感器的模拟信号容易受外界的电磁干扰，线缆越长越容易受外界干扰。
经查，现有专利号为CN201620008053.2的中国实用新型专利《一种无线传感器汽车衡》采用的是太阳能供电装置，太阳能供电装置包括光伏板以及光电控制转换器，光伏板通过光电控制转换器与蓄电池组相连接，在一定程度上解决了布线问题和电池续航，但是太阳能供电装置使用场合受限，必须要有阳光照射，现场应用不一定都有阳光照射；另外，室外有阳光照射的地方，碰到连续的阴雨天时电池续航也是个问题。
技术实现要素：
本实用新型实施例提供一种基于无线称重传感器的计重收费系统，通过将无线数据传输技术、无线充电技术和传统计重收费系统相结合，实现数字化传输以及全天候的续航。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种基于无线称重传感器的计重收费系统，其特征在于：该系统包括无线称重传感器、无线充电发射装置、称重平台、无线称重仪表、红外车辆分离器、胎型识别器以及车道收费计算机；所述的无线称重传感器支撑称重平台，感应称重平台的压力；所述的无线充电发射装置用于将市电通过无线方式传递给无线称重传感器；所述的称重平台用于感应位于称重平台上物体的压力并将压力传递给无线称重传感器；所述的无线称重仪表用于称量车辆重量，并上传给收费车道计算机；所述的红外车辆分离器用于区分连续的车辆；所述的胎型识别器用于检测车辆轮胎的单、双胎；所述的车道收费计算机根据无线称重仪表上传的车辆信息对车辆进行收费处理。
所述的一种基于无线称重传感器的计重收费系统，其特征在于：所述的无线称重传感器包含模拟称重传感器、模数转换装置、无线传输发射装置、电源模块以及无线充电接收装置；其中模拟称重传感器检测承载的压力信号，将其转换为模拟电信号；模数转换装置将模拟电信号转换为可以长距离、稳定输出的数字信号；无线传输发射装置用于将数字信号通过专用的无线传输方式发送给数据采集设备；所述的电源模块用于给传感器其他模块提供可靠的电源；所述无线充电接收装置，用于接收无线充电发射装置的能量，并将能量存储在电源模块。
所述的一种基于无线称重传感器的计重收费系统，其特征在于：所述的无线充电发射装置可以采用电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种原理中的任意一种对无线称重传感器进行充电；无线充电发射装置与无线称重传感器可以采用一对一充电，也可以采用一个无线发射装置同时对多个无线称重传感器充电。
所述的一种基于无线称重传感器的计重收费系统，其特征在于：所述的无线称重仪表包含无线传输接收装置和称重仪表；其中无线传输接收装置用于接收无线传输发射装置发送过来的重量信息，称重仪表结合无线称重传感器、红外车辆分离器、胎型识别器的信息计算出车辆的重量、车型、车速信息，并通过串口上传到车道收费计算机。
所述的一种基于无线称重传感器的计重收费系统，其特征在于：所述的称重平台可以是单独1台面或者多台面组成；当称重平台为单独1台面的时候使用4个无线称重传感器；当称重平台为多个台面时，又可以分为以下三种情况：相互搭接、相互独立、既有搭接又有相互独立；当称重平台为M台面，采用相互独立结构时，使用的无线称重传感器数量为4*M；当称重平台为N台面，采用相互搭接结构时，使用的无线传感器的数量为2*N+2；当称重平台为M+N台面，其中M台面为独立台面，N台面为相互搭接台面时，使用的无线称重传感器的数量为4*M+2*N+2。
本实用新型的有益效果在于，将无线数据传输技术、无线充电技术和传统计重收费系统相结合，实现了传感器的无线充电与无线数据传输，方便了传感器的检修与更换，使得操作更加灵活、安装维护更加方便，同时避免了现场线缆的损坏造成的故障，例如线缆腐蚀、老化、动物叮咬等损坏问题；另外可以杜绝传感器线路的模拟信号受到外界的电磁干扰等问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种基于无线称重传感器的计重收费系统的示意图。
图中 1.无线称重传感器 2.无线充电发射装置 3.称重平台 4.无线称重仪表 5.红外线车辆分离器 6.胎型识别器 7.车道收费计算机。
具体实施方式
下面通过具体实施例结合实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
参照图1所示，本实用新型的一种基于无线称重传感器的计重收费系统包括无线称重传感器1、无线充电发射装置2、称重平台3、无线称重仪表4、红外车辆分离器5、胎型识别器6以及车道收费计算机7；本实施例采用4只无线称重传感器1感测独立称重平台1上面的重量变化，并通过无线的方式将感测的数据发送给无线称重仪表4，避免了线缆受外界电磁干扰的问题，并通过无线充电发射装置对其进行充电，避免了电池续航不足的问题；无线称重仪表4安装在收费岛或者收费亭里面，通过无限的方式采集4只无线称重传感器的数据，采用无线的方式采集方便扩展，通过软件设置即可采集N只无线传感器的数据，无需更改硬件设备；无线称重仪表融合无线称重传感器1、红外车辆分离器5、胎型识别器6的信息计算出车辆的重量、车型、速度等信息，并上传给车道收费计算机7；红外车辆分离器5是通过红外线传输的原理进行车辆分离的，安装在称重平台的上秤端两侧的收费岛上；胎型识别器6是通过轮胎压过胎型识别器的宽度来判断车型的，前置嵌入在称重平台的上秤端的基础路面里；车道收费计算机7收到无线称重仪表上传的重量、车型、车速信息，结合国家收费标准对车辆进行收费，安装在收费亭内。
本实用新型中应用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，对于本领域的一般技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。