本实用新型属于出租车车载设备领域，具体涉及一种电动汽车计价设备。
背景技术：
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
现有专利CN102708592A是一种汽车合乘计价方法的装置，汽车计价器是采用电子元器件组成，测量汽车行驶里程和运行时间，对输入的信号进行判别，计算并能直接显示金额的仪器，因为传统出租车计价器只能按照里程数及等候时间对单一乘客进行计价，无法满足出租合乘制度的要求，因此设计出一种出租汽车合乘计价方法及装置。
现有专利CN104484280B是一种汽车里程存取系统，该系统包括汽车里程读取模块、汽车车速数据获取方式模块、汽车里程计算模块、汽车里程存储模块，但该系统并不适用与电动汽车，因此此处可以借鉴作为记录电动汽车计价的一种装置。
HUD是平视显示器（Head Up Display）的简称，车用平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD或车用HUD，是从航空领域中，辅助飞行员（pilot）飞行的HUD演化而来，平视的意思是指飞行员（pilot）或驾驶员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，平视显示器最早出现在军用飞机上，帮助降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握，因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装使用。现在各汽车厂商也将这一在航空领域使用成熟的技术，应用于辅助汽车驾驶中，来提高驾驶者驾车时的安全性。车载HUD主要由总线数据接口、信息处理及投影设备，信息承载显示三大部分组成。
技术实现要素：
本实用新型的目的提供一种电动汽车计价设备，它主要是为了解决出租车的空车牌仅能作为开始或终止计价的装置使用，不能给出租车驾驶员重要行使提示的技术问题。
为了实现上述的技术特征，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动汽车计价设备，它包括基座，基座上设有空车牌，所述空车牌设置在基座的前端，HUD装置设置在基座中后端，HUD装置包括HUD成像屏，在HUD成像屏对面且安装在基座上设置有HUD投影仪。
上述在基座中后端设有设有凹槽，HUD成像屏活动设置在凹槽中，HUD投影仪设置在凹槽中且与HUD成像屏对立设置。
上述HUD成像屏通过转轴与凹槽的凹槽壁连接。
在基座内设有腔体，腔体中设有电控系统，电控系统包括控制器，控制器具有数据输入端、数据输出端以及总线端。
上述控制器的总线端与汽车总线连接。
上述控制器的输出端与HUD投影仪连接。
上述控制器的输出端与扬声器连接。
本实用新型具有如下技术效果：
采用上述结构，最基本的，通过空车牌的翻转能进行计价的开始或终止，同时，通过在基座上设置HUD装置能使的士师傅很方便的看到汽车的重要行使信息，且通过将HUD装置设置在基座凹槽中的结构，能使空车牌的正常使用与HUD的使用互不影响，极大的方便的的士师傅的实际使用，一定程度上避免了的士车交通事故的发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动汽车计价设备，它包括基座1，基座1上设有空车牌2，所述空车牌2设置在基座1的前端，HUD装置设置在基座1中后端，HUD装置包括HUD成像屏3，在HUD成像屏3对面且安装在基座1上设置有HUD投影仪4。
所述在基座1中后端设有设有凹槽5，HUD成像屏3活动设置在凹槽5中，HUD投影仪4设置在凹槽5中且与HUD成像屏3对立设置。
所述HUD成像屏3通过转轴与凹槽的凹槽壁连接。
具体的，现有的平视显示器（HUD）的成像屏主要有两种，一种是完全透明的PC板，另一种是完全不透明的反射板，本实用新型是基于第二种反射板作出的，其中HUD成像屏投影仪4属于本领域的公知技术，所以在说明书中不作具体说明，作为实施例，本领域技术人员可以参考公布号为CN106707504A的中国专利：用于车辆的HUD显示装置及具有其的车辆中记载的技术方案。
在基座1内设有腔体，腔体中设有电控系统，电控系统包括控制器，控制器具有数据输入端、数据输出端以及总线端。
所述控制器的总线端与汽车总线连接。
汽车总线亦属于本领域技术人员公知技术，作为实施例，本领域技术人员可以参照授权公告号为CN 202102292 U的中国专利：一种新能源汽车总线控制系统记载的技术内容，该汽车总线控制系统可以用于传输车速、里程数、蓄电池电量等重要信息。
控制器的输出端与HUD投影仪4连接。
所述控制器的输出端与扬声器6连接。
另外，作为可选择的，HUD装置可以选择型号为78200-TLA-H012-M1的HUD装置，控制器可选用MTK6572的嵌入式系统，扬声器6可采用Risym3W/4R的迷你喇叭。
采用上述结构，使用时，最基本的，通过空车牌的翻转能进行计价的开始或终止，同时，通过在基座上设置HUD装置能使的士师傅很方便的看到汽车的重要行使信息，且通过将HUD装置设置在基座凹槽中的结构，能使空车牌的正常使用与HUD的使用互不影响，极大的方便的的士师傅的实际使用，一定程度上避免了的士车交通事故的发生；进一步的，控制器通过总线端获取汽车传输车速、里程数、蓄电池电量等重要信息，然后将信息输出给HUD投影仪4，并投影在HUD成像屏3上便于的士师傅观察，并不影响空车牌的正常翻转以及正常工作。