一种基于plc的城市公交站台智能投币系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种投币系统，尤其涉及一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统。
【背景技术】
[0002]当前，越来越多的城市增设无人售票公交车，这取代了靠售票员售票的传统的人工售票方式，节省了人力，很多程度上给乘客提供了便捷。但是以投币箱投币的售票方式漏洞很多，若因各种因素(缺零钱、人员拥挤、逃票等)不能及时投币就会造成客流与公交的停顿滞留，给乘客们带来诸多不便。更严重的是这将增加司机的负担，司机实时监视乘客投币，与乘客的摩擦时有发生而不能集中精神于驾驶，这将给交通带来极大的安全隐患。
[0003]现有的公交站台无法查看车辆实时运行的动态信息，乘客不能把握车辆何时到站、车内人群是否拥挤的信息，这使乘客出现急躁与焦虑的心态。同时，公交司机也掌握不到线路前方站台中候车乘客的数量，不利于作出停车的决断。没有司机与乘客交互式的交流，不能实时掌握这些可预知的信息，给城市交通线路的拥挤与事故的发生增加了可能性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型目的就在于克服上述缺陷，研制一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:包括设置于公交车上的定位器、信号收发器、显示控制装置、检票机、语音喇叭以及设置于公交站台上的信号检测器、PLC控制装置、指示灯、投币售票一体机;所述显示控制装置分别与定位器、信号收发器、检票机、语音喇叭连接;所述PLC控制装置分别与信号检测器、指示灯、投币售票一体机连接;公交车上的信号收发器与公交站台的信号检测器无线连接。
[0006]所述公交车中，显示控制装置设置在公交车驾驶舱前方控制台上，检票机设置于公交车前门进口右前方，语音喇叭设置于检票机的下端，定位器、信号收发器设置于公交车的车顶端，实时监控公交车位置，并计算与公交站台距离。
[0007]所述公交站台中，信号检测器、PLC控制装置、指示灯、投币售票一体机设置于公交站台的上方，信号检测器设置于公交站台的正上方，PLC控制装置紧贴投币售票一体机放置，指示灯设置于投币售票一体机上端。
[0008]所述投币售票一体机放置于公交站台正中位置。
[0009]所述信号检测器包括收信端和发信端，该信号可和该线路公交车通信连接，设置于公交站台。
[0010]所述PLC控制装置采用的是三菱FX2N型PLC，利用信号检测装置收发信号，控制指示灯颜色变化与投币售票一体机的开关，反馈售票信息。
[0011 ]所述定位器采用的是GPS定位器，装在公交车顶部，实时监控公交车位置，并计算与公交站台距离。
[0012]所述显示控制装置为PC机、LED触控屏，装于公交司机前方，显示公交车位置，给所述PLC控制装置发送指令，显示售票与检票结果。
[0013]所述语音喇叭用于播报站台位置信息和检票结果信号。
[0014]公交车上的信号收发器与公交站台的信号检测器无线连接，保持显示控制装置对公交站台PLC控制装置的控制。
[0015]本实用新型结构合理简单、生产制造容易、使用方便，本实用新型的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统可以广泛应用于城市公交站台投币系统技术领域。
[0016]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0017]I、本实用新型通过在公交站台增设投币售票一体机，变革了传统的公交售票方式，使得购票与检票智能化，乘客根据指示灯预判车位置及车内情况，有效降低候车人群焦虑O
[0018]2、本实用新型通过在公交车上增设检票机，统一了乘客上车检票的检票方式，乘客持票扫码上车，一客一票制，检票迅速快捷，避免乘客临时找零钱而出现上车拥挤的现象，有效预防乘客逃票。
[0019]3、本实用新型中设置有语音喇叭，用于播报检票机检票成功的问候语，公交司机不必在监视乘客检票上投入过多注意力。
[0020]4、本实用新型的的显示控制装置，控制该车往返线路选择，设置定位控制距离，显示售票和检票结果，实时控制投票售票装置的开关，使得控制方便直观、稳定。
[0021]5、本实用新型的定位器实时监测公交车与公交站台的距离，精度准确可靠。
[0022]6、本实用新型的信号收发装置，在公交车与公交站台上配套使用，所使用信号仅与该线路公交车对应，有效防止其他无线电干扰。
[0023]7、本实用新型的PLC实现集中数字化控制，灵敏度高，操作稳定可靠，智能化水平高，降低能耗。
[0024]本实用新型结合PLC控制技术，变革了城市公交的售票方式，实现全智能售票以及检票过程，功能齐全，防干扰性能高，操作简单方便，有利于人流统计与停车，值得推广使用。
【附图说明】
[0025]图I是本实用新型结构设计示意图
[0026]图2是本实用新型原理框架示意图
[0027]图中标号说明：I公交车、2定位器、3信号收发器、4显示控制装置、5检票机、6语音喇叭、7信号检测器、8 PLC控制装置、9指示灯、10投币售票一体机、11公交站台。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步地详细说明。
[0029]参见图I为本实用新型结构设计示意图，图2为本实用新型原理框架示意图，一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，包括公交车1、定位器2、信号收发器3、显示控制装置4、检票机5、语音喇叭6、信号检测器7、PLC控制装置8、指示灯9、投币售票一体机10、公交站台11，定位器2为GPS定位器;所述显示控制装置4分别与GPS定位器2、信号收发器3、检票机5、语音喇叭6连接，所述PLC控制装置8分别连接信号检测器7、指示灯9、投币售票一体机10，所述显示控制装置4设置在公交车I驾驶舱前方控制台上，所述检票机5设置于公交车I前门进口右前方，所述检票机5下端设置有语音喇叭6，GPS定位器2与信号收发器3—并设置在公交车I的车顶端。
[0030]所述公交站台11上方设置有信号检测器7、PLC控制装置8、指示灯9、投币售票一体机10，所述信号检测器7设置在公交站台11的正上方，通过无线电与信号收发器3连接，所述PLC控制装置8紧贴投币售票一体机10放置，所述指示灯9设置于投币售票一体机10上端，投币售票一体机IO—般放置在站台11正中位置。
[0031]本实用新型工作流程为，公交车I按照城市线路行驶过程中，GPS定位器2实时监控公交车I位置，并计算公交车I与前方站台11的距离，当该距离小于显示控制装置4所设定的值时，显示控制装置4根据已有数据值判断，当公交车未满时，发送开始售票指令，该指令由信号收发器3通过无线电信号发送，公交站台11上的信号检测器7接收该指令并传送给PLC控制装置8输入端，PLC控制装置8经过内部校核计算给输出端发送指令，PLC控制装置8相应输出端工作，指示灯9亮绿灯，投币售票一体机10开始运行，每售出一张票，PLC控制装置8计数器给该站台乘客数据值加I，并由信号检测器7反馈给显示控制装置4，当公交车I抵达公交站台11时，乘客凭票上车，检票机5扫码每成功一次，语音喇叭6就播放一次问候语音，同时将成功信号反馈给显示控制装置4，该站台数据采集值减I，检票结束后，显示控制装置4通过信号收发器2给公交站台11的PLC控制装置8发送售票停止信号，PLC控制装置8通过信号检测器7接收该信号后进行计算，PLC控制装置8输出端工作，指示灯9亮红灯，投币售票一体机10断开运行开关，同时PLC控制装置8中对应于该线路公交该站台的乘客数据值清零，并将运行结果信号反馈给显示控制装置4，显示控制装置4收到信号后给语音喇叭6发送信号，语音喇叭6播报检票结束语音，公交发动前往下一站。若公交车I已满座，则显示控制装置4不会向PLC控制装置8发送售票指令，若无乘客下车，公交车I可直接驶过公交站台11。整个过程中，显示控制装置4中的数据值和满座开关信号均可由司机根据实际情况实时调整控制。
[0032]上述所述只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:包括设置于公交车（I)上的定位器(2)、信号收发器(3)、显示控制装置(4)、检票机(5)、语音喇叭(6)以及设置于公交站台（11)上的信号检测器(7)、PLC控制装置(8)、指示灯(9)、投币售票一体机（10);所述显示控制装置(4)分别与定位器(2)、信号收发器(3)、检票机(5)、语音喇叭(6)连接;所述PLC控制装置(8)分别与信号检测器(7)、指示灯(9)、投币售票一体机(10)连接;公交车（I)上的信号收发器(3)与公交站台（11)上的信号检测器(7)无线连接。2.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述公交车（I)中，显示控制装置(4)设置在公交车（I)驾驶舱前方控制台上，检票机(5)设置于公交车（I)前门进口右前方，语音喇叭(6)设置于检票机(5)的下端，定位器(2)、信号收发器(3)设置于公交车（I)的车顶端。3.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述公交站台（11)中，信号检测器(7)、PLC控制装置(8)、指示灯(9)、投币售票一体机（10)设置于公交站台（11)的上方，信号检测器(7)设置于公交站台（11)的正上方，PLC控制装置(8)紧贴投币售票一体机(10)放置，指示灯(9)设置于投币售票一体机(10)上端。4.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述投币售票一体机(10)放置于公交站台（11)正中位置。5.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述信号检测器(7)包括收信端和发信端。6.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述PLC控制装置(8)采用的是三菱FX2N型PLC。7.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述定位器(2)采用的是GPS定位器。8.根据权利要求I所述的一种基于PLC的城市公交站台智能投币系统，其特征是:所述显示控制装置(4)为PC机、LED触控屏。
【专利摘要】本实用新型涉及一种基于PLC的城市公交投币系统，包括设置于公交车上的定位器、信号收发器、显示控制装置、检票机、语音喇叭以及设置于公交站台上的信号检测器、PLC控制装置、指示灯、投币售票一体机；所述显示控制装置分别与定位器、信号收发器、检票机、语音喇叭连接；所述PLC控制装置分别与信号检测器、指示灯、投币售票一体机连接；公交车上的信号收发器与公交站台的信号检测器无线连接。本实用新型结合PLC控制技术，变革了城市公交的售票方式，实现全智能售票以及检票过程，功能齐全，防干扰性能高，操作简单方便，有利于人流统计与停车，值得推广使用。
【IPC分类】G07F5/10
【公开号】CN205158507
【申请号】CN201520959934
【发明人】朱永伟, 杨大师, 邓正泉, 王芳, 顾翔
【申请人】扬州大学
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月27日