专利名称：太阳能无线通讯交通信号控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路交通信号控制装置，尤其是采用无线通讯的交通信号控制装置。
背景技术：
现有的同类产品通常为有线交流电源供电，而且路口各方向灯具与信号机之间采用有线电缆连接，需要挖掘地面埋设线缆，工程量及工程成本大，工期长，而且路口必需暂停通行。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以替代市电的太阳能无线通讯交通信号装置。
它包括一个主机和分别设置在一定距离内的若干个分机；每个主机、分机都分别设置一个控制单元和太阳能电池供电单元；每个控制单元中设置一个无线信号接收、发射器。
主机箱表面设置小门、窗口，其内设置控制电路板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；主机箱外设置太阳能电池板。
分机箱表面设置窗口，其内设置驱动板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；分机箱外设置太阳能电池板。
主机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接
交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池的输出端连接空气开关的输入端，空气开关的输出端连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机、64K数据存储器、时钟及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接两个驱动模块驱动数码管显示，串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
分机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接分机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池1、蓄电池2的输出端分别连接一组空气开关的输入端，空气开关的输出端分别连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接驱动前级与电平转换模块至13路负载驱动模块，13路负载驱动模块的13路输出分别连接到13路负载(LED交通信号灯)和13路负载状态检查模块的各个输入端，13路负载状态检查模块输出后，经比较放大模块，整形模块回馈给单片机；串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
本实用新型与同类产品相比，采用太阳能源发电，节约电能，无污染有利于环保。路口各方向分机与主机之间采用无线通讯方式，不必动土敷设电缆，节约工程成本与工期，还不影响路口的通行。系统独立工作，无外部线路，不存在因线路浪涌与雷电感应造成损环。
图1是本实用新型的主机控制框图；图2是本实用新型的分机控制框图；图3是本实用新型主机的立体结构图；图4是本实用新型主机的主视剖面图；图5是本实用新型分机的立体结构图；图6是本实用新型分机的主视剖面图；图7是本实用新型实施例的路口立体安装示意图。
实施方式每套装置必备一个主机(1)，根据实际需要设置若干个分机(10)；每个主机(1)、分机(10)都分别设置一个控制单元和太阳能电池供电单元；每个控制单元中设置一个无线信号接收、发射器。主机(1)箱表面设置小门(2)、窗口(3)，其内设置控制电路板(4)、无线收发电路板(5)、开关电源(12)、后备充电转换板(6)、太阳能控制器(7)、蓄电池(8)；主机(1)箱外设置太阳能电池板(11)。分机(10)箱表面设置窗口(3)，其内设置驱动板(9)、无线收发电路板(5)、开关电源(12)、后备充电转换板(6)、太阳能控制器(7)、蓄电池(8)；分机(10)箱外设置太阳能电池板(11)。
主机(1)控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池的输出端连接空气开关的输入端，空气开关的输出端连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机、64K数据存储器、时钟及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接两个驱动模块驱动数码管显示，串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
分机(10)控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接分机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池1、蓄电池2的输出端分别连接一组空气开关的输入端，空气开关的输出端分别连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接驱动前级与电平转换模块至13路负载驱动模块，13路负载驱动模块的13路输出分别连接到13路负载(LED交通信号灯)和13路负载状态检查模块的各个r输入端，13路负载状态检查模块输出后，经比较放大模块，整形模块回馈给单片机；串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
交流市电仅仅提供后备充电作用，为有市电线路的路口提供方便，不是必须条件。
白天，太阳能电池将接收的光能转换为电能，一部分供给信号机、信号灯，剩余电能通过蓄电池储蓄起来。夜间蓄电池再将储蓄的电能供给信号机与信号灯，实现信号机与信号灯全天候工作。路口每个方向的信号灯具连接到该方向分机输出端，各分机与主机之间通过无线通讯方式传送数据。采用高可靠、高速率无线传输系统，保障数据传送即时，可靠。使用时，设置好主机的控制方案后，主机与分机进行实时通讯，将当前运行的数据通过天线发射出去，各分机收到数据后控制该方向信号灯的亮灭，另外，信号灯发生故障或产生绿冲突时，分机将检测到的数据由天线发射出去，主机接受后作出判断，再将执行的数据发送给各分机，达到交通指挥的目的。机箱可以用金属材料及表面喷塑等工艺制作，主机与分机的无线通讯方式可以采用无线电波、红外线、超声波。太阳能电池可以是晶体和非晶体、聚光式太阳能光伏电池等。
太阳能电池板(11)、交通信号灯具安装在灯杆上，后备充电电源、太阳能控制器(7)、蓄电池(8)、控制电路板(4)、驱动电路板(9)、天线、分别装于机箱内。
权利要求1.一种太阳能无线通讯交通信号控制装置，其特征在于它包括一个主机和分别设置在一定距离内的若干个分机；每个主机、分机都分别设置一个控制单元和太阳能电池供电单元；每个控制单元中设置一个无线信号接收、发射器。
2.如权利要求1所述的太阳能无线通讯交通信号控制装置，其特征在于主机箱表面设置小门、窗口，其内设置控制电路板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；主机箱外设置太阳能电池板。
3.如权利要求1所述的太阳能无线通讯交通信号控制装置，其特征在于分机箱表面设置窗口，其内设置驱动板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；分机箱外设置太阳能电池板。
4.如权利要求1所述的太阳能无线通讯交通信号控制装置，其特征在于主机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池的输出端连接空气开关的输入端，空气开关的输出端连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机、64K数据存储器、时钟及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接两个驱动模块驱动数码管显示，串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
5.如权利要求1所述的太阳能无线通讯交通信号控制装置，其特征在于分机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接分机控制单元和太阳能电池供电单元采用如下方式实现电联接交流市电连接到开关电源输入端，太阳能电池的输出端和开关电源输出端分别连接切换开关的输入端，切换开关的输出端连接太阳能电池控制器的输入端，蓄电池1、蓄电池2的输出端分别连接一组空气开关的输入端，空气开关的输出端分别连接切换开关和太阳能控制器的控制端，太阳能控制器的输出端连接稳压电源供给控制单元；控制单元由一个单片机及周边电路组成，单片机的输入端连接按键和复位看门狗，输出端分别连接驱动前级与电平转换模块至13路负载驱动模块，13路负载驱动模块的13路输出分别连接到13路负载(LED交通信号灯)和13路负载状态检查模块的各个输入端，13路负载状态检查模块输出后，经比较放大模块，整形模块回馈给单片机；串行口连接无线收发模块控制天线收发、RJ45网口、RS232电平转换至串行口。
专利摘要本实用新型涉及道路交通信号控制装置；它包括一个主机和若干个分机；每个主机、分机都分别设置一个控制单元和太阳能电池供电单元；每个控制单元中设置一个无线信号接收、发射器；主机箱表面设置小门、窗口，其内设置控制电路板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；主机箱外设置太阳能电池板；分机箱表面设置窗口，其内设置驱动板、无线收发电路板、开关电源、后备充电转换板、太阳能控制器、蓄电池；分机箱外设置太阳能电池板；与同类产品相比，采用太阳能源发电，节约电能，无污染；不必动用土工敷设电缆，节约工程成本与工期，还不影响路口的通行；系统独立工作，无外部线路，不存在因线路浪涌与雷电感应造成损环。
文档编号G08G1/07GK2833750SQ200520064990
公开日2006年11月1日 申请日期2005年9月27日 优先权日2005年9月27日
发明者李盛远 申请人:李盛远