专利名称：交通信号收发装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通信号收发装置。
背景技术：
目前很多路口的交通信号灯无时间显示，时常出现车辆高速行驶紧急停车 或刚刚停车后又起步，易造成能源浪费，不利于环保。每逢遇到能见度较低的 天气，如大雾天气，不能看到前方的交通信号指示灯，司机易盲目行驶。而且 有时会被前方车辆挡住视线，不能立即判断行止指令，降低道路的通行能力， 交通高峰期尤其突出。
发明内容
本实用新型提供一种使用方便，并且能够达到使汽车节能环保目的的交通 信号收发装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为
一种交通信号收发装置，包括固定发射装置l和车载接收装置2，其特殊之 处在于所述固定发射装置1固定于路口交通信号杆上，包括交通信号控制模 块101和信号发射器102;所述车载接收装置2安装在机动车上，包括陀螺仪 201、显示模块203、数据处理模块205;所述数据处理模块205 —端与陀螺仪 201相连， 一端与显示模块203相连；所述数据处理模块205上还设有接收天线 202和4妻线端子204。
上述显示^t块203由红绿双色数码管构成。
上述^l妄线端子204为电源206和左右转向4妻点207。与现有技术相比，本实用新型的优点如下
1、 本实用新型可使汽车节能环保司机可根据驾驶室内的时间显示来控制 车速，减少起步停车造成的多余油耗，达到节能环保的目的。
2、 本实用新型可提高车辆行驶速度由于减少了路口停车的几率，在接到 通行指令时可以以大于零的初速度上提速。
3、 本实用新型可预防交通事故和提高通行能力在能见度较低的天气或被 挡住视线时，驾驶室内的时间显示提供给司机通行信息，达到预防交通事故和 提高通行能力的目的。
图1为本实用新型中固定发射装置的结构示意图； 图2为本实用新型中车载接收装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做详细描述。
参见图l和图2，本实用新型提供一种交通信号收发装置，包括固定发射装 置i和车载接收装置2。
固定发射装置1固定于路口交通信号杆上，由交通信号控制模块101和信 号发射器102构成。交通信号控制模块101控制交通灯的点亮次序和点亮时间， 并将各色灯的点亮时间以倒计时的方式，分南北和东西两个方向的左转、直行、 右转的通过或停止时间，通过信号发射器102以一定频率的无线电波发射出去。
车载接收装置2安装在机动车上，由陀螺仪201、接收天线202、显示模块 203、接线端子204和数据处理模块205构成。陀螺仪201用于确定车行方向； 接收天线202用于接收交通信号指令；显示模块203由红绿双色数码管构成，用于显示通行或停止时间，当显示绿色时为通行，当显示红色时为停止；接线 端子204用于连接电源和左右转向接点；数据处理模块205用于处理来自陀螺 仪201、接收天线202、接线端子204的数据，并通过显示模块203显示输出。
数据处理^^莫块205通过陀螺仪201确定车辆行驶方向和接收南北或东西方 向的信号指令，并向显示模块203发出信息指令。显示模块203由红绿双色数 码管构成，当显示绿色时为通行，当显示红色时为停止。接线端子204为电源 输入和左右转向"^妄点207。电源206为12V直流电源，左右转向接点207连接 于车辆的左转和右转接点。当拨向左转时，显示左转剩余的通行或停止时间； 当拨向右转时，显示右转剩余的通行或停止时间；平时显示直行剩余的通行或 停止时间。
权利要求1、一种交通信号收发装置，包括固定发射装置(1)和车载接收装置(2)，其特征在于所述固定发射装置(1)固定于路口交通信号杆上，包括交通信号控制模块(101)和信号发射器(102)；所述车载接收装置(2)安装在机动车上，包括陀螺仪(201)、显示模块(203)、数据处理模块(205)；所述数据处理模块(205)一端与陀螺仪(201)相连，一端与显示模块(203)相连；所述数据处理模块(205)上还设有接收天线(202)和接线端子(204)。
2、 根据权利要求1所述的交通信号收发装置，其特征在于所述显示模块 (203 )由红绿双色数码管构成。
3、 根据权利要求1所述的交通信号收发装置，其特征在于所述接线端子 (204)为电源(206)和左右转向接点(207)。
专利摘要本实用新型涉及一种交通信号收发装置。目前很多路口的交通信号灯无时间显示，时常出现车辆在行驶中紧急停车或刚刚停车后又起步，造成能源浪费；每逢遇到能见度较低的天气或前方有大车阻挡，司机无法看到前方的交通信号指示灯，不能立即判断行止指令，降低道路的通行能力。本实用新型为克服上述缺陷，提供一种交通信号收发装置，包括固定发射装置和车载接收装置，所述固定发射装置固定于路口交通信号杆上，包括交通信号控制模块和信号发射器；所述车载接收装置安装在机动车上，包括陀螺仪、显示模块、数据处理模块。本实用新型可使司机可根据驾驶室内的时间显示来控制车速，减少起步停车造成的多余油耗，同时还可预防交通事故和提高通行能力。
文档编号G08G1/096GK201142147SQ20082002811
公开日2008年10月29日 申请日期2008年1月15日 优先权日2008年1月15日
发明者张万顺, 舒国卿 申请人:张万顺