专利名称：车用双向遥控射频板的调试装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及电路调试装置，具体是车用双向遥控射频板的调试装置。
背景技术：
现有技术中，车用双向遥控射频板调试时只能通过接入遥控控制板来进行调 试，而且发射和接收得分开调试。进行发射调试时，先触发遥控控制板上的遥控按键， 使遥控射频板启动发射，通过连接于遥控射频板的天线端的综合测试仪显示发射的频率 和频偏，再通过调试笔调节遥控射频板上的发射控制可调电容，调至所需的频率，遥控 射频板每一次的发射时间只有短短3秒钟，下一次启用发射必须按遥控控制板的遥控设 计程序来进行，发射的时间间隔为一般10秒，这样，每调一次的时间就要花去13秒，在 这样的调试环境下，要把发射频率由0MHz调制到所需的433MHz，只能分次调制，每次 调制一小段频率，一般需7-10次才能完成调试，再加上将遥控射频板的天线端接入综合 测试仪的时间，总共得花3分钟左右才能完成发射调试；同样，进行接收调试也得再花3 分钟左右。现有的这种调试方法，存在调试时间较长，工作效率较低的问题，一个工人 一天只能调试100个板左右。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用双向遥控射频板的调试装置，其可缩短车用双向 遥控射频板的调试时间，提高工作效率。本发明的技术方案是这样车用双向遥控射频板的调试装置，包括电源部份、 CPU芯片及其外围电路、选择开关、输出接口和综合测试仪，由上述电源部分为上述 CPU芯片提供工作电源，上述综合测试仪连接于车用双向遥控射频板的天线端，上述 CPU芯片的频偏输出端连接至上述输出接口的频偏输出脚，上述输出接口具有发射控制 脚和接收控制脚，此发射控制脚和接收控制脚分别对应连接至车用双向遥控射频板的发 射控制端和接收控制端，上述选择开关分别连接至上述输出接口的发射控制脚和接收控 制脚。上述电源部分的输入端连接至+12V外部电源，并具有+5V输出端、+3V输出端 和+1.8V输出端。上述CPU芯片为PIC16C57C芯片。采用上述方案后，本发明的车用双向遥控射频板的调试装置，使用时，将综合 测试仪连接于车用双向遥控射频板的天线端，接通电源后，CPU芯片持续输出的频偏信 号传送至输出接口的频偏输出脚，通过选择开关来选择车用双向遥控射频板的发射启动 或接收启动，便可进行发射调试或接收调试。与现有技术相比，本发明中，CPU芯片持 续输出频偏信号，车用双向遥控射频板在调试时无需间隔时间，无论是发射调试或接收 调试均可一次性完成，大大提高了工作效率，一个工人一天可以调试250-300个板。
图1为本发明的电路原理图。
具体实施例方式本发明的车用双向遥控射频板的调试装置，如图1所示，包括电源部份、CPU 芯片U1及其外围电路、输出接口 J2、输出接口 J3、选择开关S1和综合测试仪(图中未 示出)。电源部份包括三端稳压器U2、U4和U5，三端稳压器U4为+5V稳压器，三端 稳压器U4的输入端通过接口 J1连接外部+12V直流电源(此电源可引自汽车电源)，三 端稳压器U4的输出端即为+5V电源。三端稳压器U2为+1.8V稳压器，三端稳压器U2 的输入端连接+5V电源，三端稳压器U2的输出端为+1.8V电源。三端稳压器U5为+3V 稳压器，三端稳压器U5的输入端连接+5V电源，三端稳压器U5的输出端为+3V电源。 工作时，外部+12V直流电源经电容CI、C6滤波后送入三端稳压器U4的Vin端(电源 输入端)，三端稳压器U4的Vout端输出+5V电压经电容C3、C7滤波输出纯直流+5V; 三端稳压器U2的Vin端(电源输入端)，Vout端输出1.8V电压经电容C2、C5滤波输出 纯直流1.8V ；三端稳压器U5的Vin端(电源输入端)，Vout端输出3V电压经C4、C8 滤波输出纯直流3V。CPU芯片(PIC16C57C)U1的第1、3、4、5脚接电源地端；第2脚连接电源部 分的+5V电源；第6-24脚悬空；第25脚为频偏输出端；第26、27脚为CPU外部晶体 输入端；第28脚为CPU复位端，外接复位芯片U3。输出接口 J2是6脚接口。输出接口 J2的第1脚为发射控制脚，连接至车用双 向遥控射频板的发射控制端；第2脚为地端；第3脚为频偏输出脚，连接至CPU芯片U1 的频偏输出端(第25脚)；第4脚悬空；第5脚为接收控制脚，连接至车用双向遥控射 频板的接收控制端；第6脚为常供+1.8V电源。输出接口 J3为4脚接口，其中第1脚为悬空，第2脚为悬空，第3脚为地端， 第4脚地端。选择开关S1为三端开关，其第1端连接+3V电源，第2端连接输出接口 J2的接 收控制脚(第5脚)，第3端连接输出接口 J2的发射控制脚(第1脚)。综合测试仪(图中未示出)为调试车用双向遥控射频板公知常用的测试仪。综 合测试仪连接于车用双向遥控射频板的天线端。本发明的车用双向遥控射频板的调试装置，工作时，接口 J1接入+12V供电电 源，将车用双向遥控射频板的相应端分别接入输出接口 J2、J3，将车用双向遥控射频板 的天线端接入综合测试仪。CPU芯片U1开始工作，其第25脚持续输出频偏信号。A、拨动选择开关S1使其第1端与第3端相连，将3V电压供给输出接口 J2的 发射控制脚(第1脚)，输出接口 J2的发射控制脚得电后启动车用双向遥控射频板进入发 射状态，这时综合测试仪显示发射的频率，再通过调试笔调节双向遥控射频板上的发射 控制可调电容，调至所需的频率即可。B、拨动选择开关S1使其第1端与第2端相连，将3V电压供给输出接口 J2的 接收控制脚(第5脚)，输出接口 J2的接收控制脚得电后启动车用双向遥控射频板进入接收状态，这时综合测试仪显示接收的频率，再通过调试笔调节双向遥控射频板上的接收 控制可调电容，调至所需的频率即可。 本发明中，CPU芯片Ul持续输出频偏信号，车用双向遥控射频板在调试时无需 间隔时间，无论是发射调试或接收调试均可一次性完成，只须2-3分钟就可以调试完一 块遥控射频板，大大提高了工作效率，一个工人一天可以调试250-300个板。
权利要求
1.车用双向遥控射频板的调试装置，其特征在于包括电源部份、CPU芯片及其外 围电路、选择开关、输出接口和综合测试仪，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作 电源，上述综合测试仪连接于车用双向遥控射频板的天线端，上述CPU芯片的频偏输出 端连接至上述输出接口的频偏输出脚，上述输出接口具有发射控制脚和接收控制脚，此 发射控制脚和接收控制脚分别对应连接至车用双向遥控射频板的发射控制端和接收控制 端，上述选择开关分别连接至上述输出接口的发射控制脚和接收控制脚。
2.根据权利要求1所述的车用双向遥控射频板的调试装置，其特征在于上述电源 部分的输入端连接至+12V外部电源，并具有+5V输出端、+3V输出端和+1.8V输出端。
3.根据权利要求1所述的车用双向遥控射频板的调试装置，其特征在于上述CPU 芯片为PIC16C57C芯片。
全文摘要
本发明公开了一种车用双向遥控射频板的调试装置，其包括电源部份、CPU芯片及其外围电路、选择开关、输出接口和综合测试仪，综合测试仪连接于车用双向遥控射频板的天线端，CPU芯片的频偏输出端连接至输出接口的频偏输出脚，输出接口具有发射控制脚和接收控制脚，此发射控制脚和接收控制脚分别对应连接至车用双向遥控射频板的发射控制端和接收控制端，选择开关分别连接至上述输出接口的发射控制脚和接收控制脚。采用上述方案后，本发明中，CPU芯片持续输出频偏信号，车用双向遥控射频板在调试时无需间隔时间，无论是发射调试或接收调试均可一次性完成，大大提高了工作效率，一个工人一天可以调试250-300个板。
文档编号G08C17/02GK102024320SQ20101060426
公开日2011年4月20日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者周鲤黔, 陈继俊 申请人:泉州市明佳电子科技有限公司