专利名称：车联网智能交通系统及车载终端的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车联网智能交通系统及车载终端。
背景技术：
汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活。如今，在我国多数大中城市里，拥挤的交通已令人们感到疲惫不堪，而驾驶者往往由于不能及时了解道路动态交通信息，有可能会因某些道路发生一些故障，而让驾驶者被拥堵，对人们的生活造成不必要的麻烦。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车联网智能交通系统，实现车辆与城市网络相连，形成一个智能网络交通信息系统，从而对道路进行监控和预测。本发明的另一目的在于提供一种车载终端，使车辆具有语音识别、智能报警等功倉泛。本发明的目的是通过以下技术方案实现的。—种车载终端，包括无线定位模块、语音识别模块、视频监控模块、显示模块及数据传输模块，无线定位模块，用于对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据；语音识别模块，用于接收和识别外界的语音命令；视频监控模块，用于获取道路旁的交通标识信息，由车载终端对交通标识信息进行分析，通过语音及图文显示方式，提醒用户；数据传输模块，用于与后台服务处理系统建立无线连接，获取道路信息，把该信息通过显示模块显示给用户。优选地，还包括报警模块，所述报警模块用于根据视频监控模块反馈信息提示用
户违章信息。优选地，所述无线定位模块与车载终端处理器连接，用于户外定位和/或用于室内定位测距的。优选地，所述语音识别模块的输入和输出分别由语音麦克风、外发喇叭，模数转换器，基带处理芯片，数模转换器，音频PA完成。一种车联网智能交通系统，包括车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询；车载终端通过无线网络与服务处理系统建立连接，服务处理系统用于通过交通服务系统获取道路信息反馈给车载终端，车载终端通过显示模块显示道路信息数据；
交通服务系统与服务处理系统通过网络建立连接。优选地，所述服务处理系统还与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。优选地，所述服务处理系统还与客户服务端建立网络连接，通过车载终端无线定位模块的精确定位地理位置信息，寻找附近维修服务点，停车服务点，提示驾驶员可停车点服务，提供驾驶员酒店，餐饮，医院，旅游信息。本发明与现有技术相比，有益效果在于本发明提供的车联网智能交通系统及车载终端，通过与服务处理系统建立连接，实时获取交通服务系统道路信息，以便于驾驶者及时获取交通信息、路况信息，以避开交通高峰，预知交通管制，能顺利便捷地到达目的地，实现智能交通；同时也能警示用户行驶规则，遇险自动报警，给用户提供方便。
图1为本发明车载终端原理框图；图2为本发明车联网智能交通系统原理框图。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。请参阅图1所示，本发明车载终端包括无线定位模块、语音识别模块、视频监控模块、显示模块、数据传输模块及键盘输入模块，其中，无线定位模块，用于对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据；语音识别模块，用于接收和识别外界的语音命令；键盘输入模块，用于手动输入信息给车载终端；视频监控模块，用于获取道路旁的交通标识信息，由车载终端对交通标识信息进行分析，通过语音及图文显示方式，提醒用户行车安全，如果用户违规行驶(比如超速，实线变道，不准驶入等)，车载终端会通过报警模块警示。数据传输模块，用于与后台服务处理系统建立无线连接，获取交通管制及繁忙的道路信息，把该信息显示给用户参考，并优化行车的路径，避开不可行道路。进一步优选地，所述无线定位模块与车载终端处理器连接，用于户外定位和/或用于室内定位测距的。进一步优选地，语音识别模块的输入和输出分别由语音功能高灵敏度mic、外发喇口八，模数转换器，基带处理芯片，数模转换器，音频PA完成。请参阅图2所示，本发明车联网智能交通系统，包括车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询等。车载终端通过无线网络与服务处理系统建立连接，服务处理系统用于通过交通服务系统获取道路信息(如道路是否繁忙拥堵，道路是否有交通事故，道路是否受限管制等)反馈给车载终端，车载终端通过显示模块显示道路信息数据。交通服务系统与服务处理系统通过网络建立连接。进一步优选地，服务处理系统与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。进一步优选地，服务处理系统与客户服务端建立网络连接，通过车载终端无线定位模块的精确定位地理位置信息，寻找附近维修服务点，停车服务点，提示驾驶员可停车点服务，提供驾驶员酒店，餐饮，医院，旅游等信息。本发明提供的车联网智能交通系统及车载终端，通过与服务处理系统建立连接，实时获取交通服务系统道路信息，以便于驾驶者及时获取交通信息、路况信息，以避开交通高峰，预知交通管制，能顺利便捷地到达目的地，实现智能交通；同时也能警示用户行驶规贝U，遇险自动报警，给用户提供方便。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种车载终端，其特征在于，包括无线定位模块、语音识别模块、视频监控模块、显示模块及数据传输模块， 无线定位模块，用于对车辆当前的位置进行定位得到当前位置数据； 语音识别模块，用于接收和识别外界的语音命令； 视频监控模块，用于获取道路旁的交通标识信息，由车载终端对交通标识信息进行分析，通过语音及图文显示方式，提醒用户； 数据传输模块，用于与后台服务处理系统建立无线连接，获取道路信息，把该信息通过显示模块显示给用户。
2.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括报警模块，所述报警模块用于根据视频监控模块反馈信息提示用户违章信息。
3.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述无线定位模块与车载终端处理器连接，用于户外定位和/或用于室内定位测距的。
4.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述语音识别模块的输入和输出分别由语音麦克风、外发喇叭，模数转换器，基带处理芯片，数模转换器，音频PA完成。
5.一种车联网智能交通系统，其特征在于，包括车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询； 车载终端通过无线网络与服务处理系统建立连接，服务处理系统用于通过交通服务系统获取道路信息反馈给车载终端，车载终端通过显示模块显示道路信息数据； 交通服务系统与服务处理系统通过网络建立连接。
6.如权利要求5所述的车联网智能交通系统，其特征在于，所述服务处理系统还与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
7.如权利要求5所述的车联网智能交通系统，其特征在于，所述服务处理系统还与客户服务端建立网络连接，通过车载终端无线定位模块的精确定位地理位置信息，寻找附近维修服务点，停车服务点，提示驾驶员可停车点服务，提供驾驶员酒店，餐饮，医院，旅游信肩、o
全文摘要
本发明提供了一种车联网智能交通系统及车载终端，该系统包括车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询；车载终端通过无线网络与服务处理系统建立连接，服务处理系统用于通过交通服务系统获取道路信息反馈给车载终端，车载终端通过显示模块显示道路信息数据；交通服务系统与服务处理系统通过网络建立连接。本发明提供的车联网智能交通系统及车载终端，通过与服务处理系统建立连接，实时获取交通服务系统道路信息，以便于驾驶者及时获取交通信息、路况信息，以避开交通高峰，预知交通管制，能顺利便捷地到达目的地，实现智能交通；同时也能警示用户行驶规则，遇险自动报警，给用户提供方便。
文档编号G08G1/0962GK103065487SQ20121055551
公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者刘均, 张期文 申请人:深圳市元征科技股份有限公司