一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置的制作方法

本实用新型涉及一种公交站台安全提醒装置，尤其涉及一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置。

背景技术：

为了缓解日益突出的环境问题和不断加大的城市交通压力，各地都在大力发展公共交通。但随着城市公交车辆和公交班次的不断增加，乘客乘坐公交车时的安全问题也越来越受到关注。目前，我国公交车的公交站台基本上设置在马路边上，公交站台外侧就是高速行驶的汽车，这为乘客乘坐公交车埋下了安全隐患。目前，也有部分城市在一些公交站台安装了屏蔽门以此隔绝乘客与外界车辆，或者专门设置了安全引导员，但是这两种方法需要投入大量资金。因此，一种高效、低价及后期维护方便的公交站台安全提醒装置就体现出了其优势。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置，在公交站台靠近马路一侧的路面上埋入压电传感器，通过无线传输将压力信号传送到语音提醒装置，当公交车未到站或未停稳且有乘客进入公交站台外侧靠近马路一侧危险区时，语音提醒装置就会自动发出警报，提醒乘客在安全区候车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该公交站台安全提醒装置包括了压电传感器、站台无线发送器、无线接收器(一)、控制器、车载无线发送器、无线接收器(二)和语音提醒装置。

所述的压电传感器采用PVDF压电薄膜传感器，埋在公交站台靠近马路一侧的路基里，PVDF压电薄膜传感器的输出端与站台无线发送器的输入端相连接。

所述的站台无线发送器和车载无线发送器采用蓝牙发送技术，所述的无线接收器(一)和无线接收器(二)采用蓝牙接收技术；站台无线发送器的输出端与无线接收器(一)的输入端相连接，车载无线发送器安装在公交车上，其输出端与无线接收器(二)的输入端相连接；无线接收器(一)和无线接收器(二)的输出端分别与控制器的第一输入端和第二输入端相连接。当有乘客在公交车未到站或未停稳时进入公交站台靠近马路一侧危险区时，压力传感器接收到来自人的重力，将信号传输给站台无线发送器，站台无线发送器又将信号通过蓝牙技术传输给无线接收器(一)，无线接收器(一)将信号传输给控制器的第一输入端；当公交车到站并停稳后，司机开启安装于公交车上的车载无线发送器，车载无线发送器将车到站信号传送给无线接收器(二)，无线接收器(二)将信号传输给控制器的第二输入端。公交车未到站或未停稳时，司机不开启安装于公交车上的车载无线发送器，则控制器的第二输入端无信号输入。

所述的控制器采用单片机，控制器的输出端与语音提醒装置的输入端相连接。

所述的语音提醒装置采用音质效果好且价格便宜的ISD1760语音芯片。

本实用新型提供的公交站台安全提醒装置，具有如下有益效果：

1、利用埋在公交站台靠近马路一侧路基里的PVDF压电薄膜传感器，当公交车还未到达车站或车未停稳时，一旦乘客进入到公交站台靠近马路一侧危险区时，语音提醒装置就会自动发出警报，提醒乘客在安全区候车。

2、本实用新型所采用的PVDF压电薄膜传感器采用“埋”的安装方式，不会对交通流造成任何影响，且压电材料本身的特性决定其是一种新型自供电传感器，绿色环保。

附图说明

图1是本实用新型一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置各模块示意图。

图2是本实用新型一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置的使用示意图。

附图标记说明：1压电传感器，2站台无线发送器，3无线接收器(一)，4控制器，5车载无线发送器，6无线接收器(二)，7语音提醒装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，本实用新型一种基于压电材料的公交站台安全提醒装置，包括压电传感器1，站台无线发送器2，无线接收器(一)3，控制器4，车载无线发送器5，无线接收器(二)6及语音提醒装置7。压电传感器1埋在公交站台靠近马路一侧的路基里，压电传感器1的输出端与站台无线发送器2的输入端连接，站台无线发送器2的输出端与无线接收器(一)3的输入端连接，无线接收器(一)3的输出端与控制器4的第一输入端连接；车载无线发送器5的输出端与无线接收器(二)6的输入端连接，无线接收器(二)6的输出端与控制器4的第二输入端连接；控制器4的输出端与语音提醒装置7的输入端连接。

当有乘客在公交车未到站或未停稳时进入公交站台靠近马路一侧的危险区，压力传感器1接收到来自人的重力，将信号传输给站台无线发送器2，站台无线发送器2又将信号通过蓝牙技术传输给无线接收器(一)3，无线接收器(一)3将信号传输给控制器4的第一输入端；当公交车到站并停稳后，司机通过开启安装于公交车上的车载无线发送器5后，车载无线发送器5将信号传送给无线接收器(二)6，无线接收器(二)6将信号传输给控制器4的第二输入端，如果公交车处于未到站或未停稳情况，司机不开启安装于公交车上的车载无线发送器5，则控制器4的第二输入端无信号输入。

当控制器4的第一输入端有信号输入且控制器4的第二输入端无信号输入时，此时车辆未到站或未停稳，就有乘客进入公交站台靠近马路一侧的危险区，控制器4输出信号控制语音提醒装置7发出警报，提醒乘客在站台内侧候车。

当控制器4的第一输入端无信号输入且控制器4的第二输入端有信号输入时，此时车辆已经到站并且已经停稳，乘客未进入公交站台靠近马路一侧的危险区，控制器4输出信号控制语音提醒装置7发出提醒，提醒乘客车辆已到站，请排队上车。

当控制器4的第一输入端有信号输入且控制器4的第二输入端也有信号输入时，此时车辆已经到站并且已经停稳，乘客在排队上、下车，控制器4输出信号控制语音提醒装置7发出提醒，提醒乘客上下车注意安全。

以上所述的实施例为本实用新型的最佳实施例，但并非用以限制本实用新型。在不背离本实用新型原理的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所属的权利要求范围之内。