本发明涉及一种停车场车位指引系统，属于车辆停放技术领域。
背景技术：
目前，随着生活水平的不断提高，私家车已经成为人们生活出行重要的代步工具之一，许多场所设立了停车场区域，以保证车辆出行有秩序地停放。现有技术中，停车场一般分为地上停车场与地下停车场，均设有多个停车位，但是由于车辆体积较大，坐在车内的司机很容易被已停放的车辆阻挡视线，加之停车场面积较大，进而导致寻找车位时费时费力，很是不便。
针对上述已有技术状况，本发明申请人做了大量反复而有益的探索，最终产品取得了有效的成果，并且形成了下面将要介绍的技术方案。
技术实现要素：
针对上述的不足，本发明提供了一种停车场车位指引系统，可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种停车场车位指引系统，包括停车位，所述的停车位上分别设有光柱发射模块。
进一步地，所述的光柱发射模块侧部设有车位红外传感器，所述的车位红外传感器电连接有单片机控制模块输入端，所述的单片机控制模块输出端与光柱发射模块相电连接。
进一步地，所述的主干道和侧道入口分别设有车道入口感应器，且位于入口左侧分别设有信息公示模块，所述的车道入口感应器与单片机控制模块输入端相电连接，所述的单片机控制模块输出端与信息公示模块相电连接。
进一步地，所述的单片机控制模块上设有用于分析信号数据的数据分析模块、用于提取存储信息的数据存储模块以及供能电源，单片机控制模块输出端还连接有继电器输入端，所述的继电器输出端与信息公示模块和光柱发射模块相电连接。
进一步地，所述的停车位外部设有主干道和侧道，所述的主干道与多条侧道交叉设有主侧交叉口，且位于主侧交叉口各交角处分别对应设有带有编号的停车区，所述的停车位均匀设置在停车区中。
进一步地，所述的停车区入口处还设有车位入口传感器，所述的车位入口传感器与单片机控制模块输入端相电连接。
进一步地，所述的光柱发射模块发射有色光采用红蓝交替光柱。
进一步地，所述的停车位上还设有用于使光柱发射模块更易观察的光柱辅助模块。
进一步地，所述的光柱辅助模块采用室外遮阳棚。
进一步地，所述的光柱辅助模块采用室内屋顶。
本发明的有益效果：
1.该系统可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性；
2.信息公示模块可有效在车辆经过车道入口感应器时，将各编号停车区内是否存在空车位进行提前公示，降低了寻找车位时的盲目性，使车辆行进更具有目的性，同时车道入口感应器与主侧交叉口和停车区入口均具有预定距离，充分给予车辆反应时间，以充分判断行进转向，大大增强了实用性；
3.红蓝交替光柱更易被人眼发觉，同时光柱可延伸高度较高也容易被发现，相较于其他车位指示结构成本更低，效果更好；
4.室外遮阳棚更有利于适应近年来多发的冰雹等极端天气，有效降低造成损失的可能性，同时在白天起到阻挡阳光直射的作用，有效起到了指示效果；
5.车位入口传感器可在车辆根据信息公示模块进入有空车位的停车区后，自动点亮空车位的光柱发射模块，在被已停放的车辆阻挡视线时能快速准确定位空车位位置，有效提高了停车效率。
附图说明
图1为本发明的系统示意图；
图2为本发明的控制原理示意图。
图中，主干道1、侧道2、停车区3、停车位31、车位红外传感器32、主侧交叉口4、车道入口感应器5、信息公示模块51、车位入口传感器6、光柱发射模块7、单片机控制模块8、数据分析模块81、数据存储模块82、功能电源9、继电器91。
具体实施方式
如图1至2所示，一种停车场车位指引系统，包括主干道1、侧道2、停车区3、停车位31、车位红外传感器32、主侧交叉口4、车道入口感应器5、信息公示模块51、车位入口传感器6、光柱发射模块7、单片机控制模块8、数据分析模块81、数据存储模块82、功能电源9、继电器91，所述的主干道1与多条侧道2交叉设有主侧交叉口4，且位于主侧交叉口4各交角处分别对应设有带有编号的停车区3，所述的停车区3中均匀设有多个停车位31，所述的停车位31上分别对应设有一个用于检测是否有车辆停放的车位红外传感器32，所述的车位红外传感器32一侧设有用于发射垂直红蓝交替指示光柱的光柱发射模块7，所述的停车位31上还设有用于使光柱发射模块7更易观察的光柱辅助模块，所述的光柱辅助模块采用室外遮阳棚或室内屋顶，更有利于适应近年来多发的冰雹等极端天气，有效降低造成损失的可能性，同时在白天起到阻挡阳光直射的作用。
所述的主干道1和侧道2入口分别设有车道入口感应器5，且位于入口左侧分别设有信息公示模块51，所述的信息公示模块51采用音频或滚动字幕，可有效在车辆经过车道入口感应器5时，将各编号停车区3内是否存在空车位进行提前公示，降低了寻找车位时的盲目性，所述的停车区3入口处还设有车位入口传感器6，所述的车位红外传感器32、车道入口感应器5以及车位入口传感器6均与单片机控制模块8输入端相电连接，车位入口传感器6可在车辆根据信息公示模块51进入有空车位的停车区3后，自动点亮空车位的光柱发射模块7，在被已停放的车辆阻挡视线时能快速准确定位空车位位置，所述的单片机控制模块8上设有用于分析信号数据的数据分析模块81、用于提取存储信息的数据存储模块82以及供能电源9，单片机控制模块8输出端连接有继电器91输入端，所述的继电器91输出端与信息公示模块51和光柱发射模块7相电连接，该系统可在车辆经过车道时自动提取停车场内车位信息，并即时向车辆发出指示反馈，有效降低了寻找空车位时的繁琐性，提高了停车效率和实用性。
该系统在使用时，当车辆自主干道1或侧道2进入停车场时，车道入口感应器5将感应到的数据信号传送至单片机控制模块8，单片机控制模块8经数据分析模块81和数据存储模块82将数据信号进行分析存储后，进一步控制继电器91启动信息公示模块51，信息公示模块51将各编号停车区3内是否存在空车位信息传达给车辆，进而车辆根据实际情况进入相应编号停车区3。
待车辆经过停车区3入口处的车位入口传感器6时，车位入口传感器6将感应到的数据信号传送至单片机控制模块8，进而单片机控制模块8控制继电器91启动光柱发射模块7，车辆驶入亮起的光柱发射模块7所在停车位31后，车位红外传感器32将感应到的停车信号发送给单片机控制模块8，并最终使单片机控制模块8控制继电器91关闭光柱发射模块7，即可。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。