车辆智能控制装置的制作方法

本实用新型与车辆有关，特别是指一种车辆智能控制装置。

背景技术：

汽车科技的发展日新月异，各式各样先进驾驶辅助技术已广泛应用于新出厂、新年式的车辆，例如主动车距控制系统、停车辅助系统、或者是盲点/后方检测系统都提供驾驶人与用路人更为方便与安全的行车环境。

但是，现在的道路上已经行驶着许许多多的车辆，现有的车辆通常只会有摄像镜头、倒车用感应雷达等基本辅助电子元件，无法有效增加行车与道路安全，更换新车的成本又过于昂贵与不便，因而始终无法大幅改善道路的安全性。

技术实现要素：

因此，本实用新型的主要目的在于提供一种车辆智能控制装置，其可方便地安装于现有车辆，有效的改善车辆的使用与道路安全。

为达成上述目的，本实用新型提供的车辆智能控制装置，用于本身具有摄像镜头、感应雷达与车用屏幕的车辆，该车辆智能控制装置包括一信号收送模块、一信号处理模块，与一信号判断模块，该信号收送模块接收该车辆的摄像镜头提取到的影像；该信号处理模块电性连接该信号收送模块，该信号处理模块利用数字信号处理方式计算该信号收送模块提取到的影像产生出数字信号；以及该信号判断模块电性连接该信号处理模块，该信号判断模块依据该信号处理模块计算后的数字信号与该感应雷达检测该车辆周围的物件状态，进而配合启动该车用屏幕显示出该物件状态或警示信号，达成可方便安装与有效改善车辆的使用与道路安全等目的。

优选地，其中还包含存储单元储存及记录传输该数字信号。

优选地，其中还包含无线信号传输模块传输该数字信号。

优选地，其中该信号判断模块包含具有固件的电路单元，该固件预载数字信号辨识与控制演算程序，让该信号判断模块先依据经过该信号处理模块计算之后的数字信号作信号处理，然后可选择性地搭配该感应雷达检测出该车辆周围的物件状态。

优选地，其中当后方车辆过于接近的时候，该信号判断模块启动该车用屏幕显示出该物件状态或警示信号。

优选地，其中该信号判断模块直接关闭该车辆的启动系统。

有关本实用新型所提供的详细构造或特点，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，本领域技术人员应能了解，该详细说明以及实施本实用新型所列举的特定实施例，仅是用于说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施例的示意图。

图2为本实用新型一优选实施例的另一示意图。

图3为本实用新型一优选实施例的架构图。

【符号说明】

信号收送模块10信号处理模块20

信号判断模块30电子控制单元40

摄像镜头42车用屏幕44

感应雷达46车辆50

具体实施方式

以下配合附图且列举优选实施例，详细说明本实用新型的技术内容及特征，本实用新型所提供的车辆智能控制装置可广泛应用在各种车辆。本领域技术人员应能了解本实施方式的说明用语属于不限制应用领域的上位式描述，例如电子或通讯用语包括但不限于描述内容所指定的特定技术方案，位置用语包括且不限于设置、结合、连接，或邻接，各元件的数量用语“一”与”一以上”包含了一个与一个以上多个元件数量。本说明书内容若提及方向性形容用语，只是以正常使用方向为基准之例示描述用语，并非作为限制主张范围的用意。

如图1至图3所示，本实用新型提供的车辆智能控制装置主要用于本身已具有摄像镜头42、感应雷达46与车用屏幕44的一般车辆50，车辆50内部具有电子控制单元40(electroniccontrolunit，ecu)电性连接上述摄像镜头42、感应雷达46与车用屏幕44，车辆智能控制装置包括一信号收送模块10、一信号处理模块20，以及一信号判断模块30。

于本优选实施例提供的信号收送模块10为利用可插拔方式电性连接车辆50电子信号回路的传输单元作为举例，例如输出与输入连接器(inputandoutputconnector)或是连线汇流装置(busdevice)，当信号收送模块10通过车辆50的控制端子安装且连接至电子信号回路，即可选择性地直接通过电子控制单元40或间接接收来自车辆50的摄像镜头42所提取到的外界物件影像。

于本优选实施例提供的信号处理模块20是以影像信号处理器(imagesignalprocessor，isp)作为举例，信号处理模块20电性连接信号收送模块10，信号处理模块20利用数字信号处理方式计算与储存来自信号收送模块10提取到的影像产生出数字信号。本实用新型还可增设例如存储单元、存储卡，或者是无线信号传输模块储存及记录传输数字信号，用于提供影像查询、检视等行车记录附加功能。

本实用新型的信号判断模块30电性连接于信号处理模块20，信号判断模块30是以具有固件的电子电路单元作为举例，上述固件预载了数字信号辨识与控制演算程序，让信号判断模块30先依据经过信号处理模块20计算之后的数字信号作信号处理，然后可选择性地搭配感应雷达46检测与判断出车辆50周围的物件状态，例如后方车辆过于接近的时候可立即启动车用屏幕44显示出物件状态或警示信号，甚至是遇到紧急状态的时候，可以直接关闭车辆50的启动系统减少对外部物件的损害，当然也可以直接记录与标示特定的数字影像作为附加用途。

通过上述本实用新型的组成特点，由于通过信号收送模块10可插拔的连接车辆50接收影像信号，车辆智能控制装置可以方便的外加安装于现有车辆50，再通过信号处理模块20与信号判断模块30的计算及控制功能，即可直接利用现有车辆50的标准化配备提升车辆的安全功能，让应用本实用新型的车辆可具有匹配先进驾驶辅助系统(advanceddriverassistancesystems，adas)的技术特点，整体设备的花费成本较低，又可有效改善车辆的使用与道路安全。

技术特征：

1.一种车辆智能控制装置，其特征在于，用于本身具有摄像镜头、感应雷达与车用屏幕的车辆，该车辆智能控制装置包括：

一信号收送模块，接收该车辆的摄像镜头提取到的影像；

一信号处理模块，电性连接该信号收送模块，该信号处理模块利用数字信号处理方式计算该信号收送模块提取到的影像产生出数字信号；以及

一信号判断模块，电性连接该信号处理模块，该信号判断模块依据该信号处理模块计算后的数字信号与该感应雷达检测该车辆周围的物件状态，进而配合启动该车用屏幕显示出该物件状态或警示信号。

2.如权利要求1所述的车辆智能控制装置，其特征在于，还包含存储单元储存及记录传输该数字信号。

3.如权利要求1所述的车辆智能控制装置，其特征在于，还包含无线信号传输模块传输该数字信号。

4.如权利要求1所述的车辆智能控制装置，其特征在于，该信号判断模块包含具有固件的电路单元，该固件预载数字信号辨识与控制演算程序，让该信号判断模块先依据经过该信号处理模块计算之后的数字信号作信号处理，然后可选择性地搭配该感应雷达检测与判断出该车辆周围的物件状态。

5.如权利要求4所述的车辆智能控制装置，其特征在于，当后方车辆过于接近的时候，该信号判断模块启动该车用屏幕显示出该物件状态或警示信号。

6.如权利要求4所述的车辆智能控制装置，其特征在于，该信号判断模块直接关闭该车辆的启动系统。

技术总结
本实用新型提供一种车辆智能控制装置，包括一信号收送模块、一信号处理模块，与一信号判断模块，信号收送模块接收车辆的摄像镜头提取到的影像，信号处理模块电性连接信号收送模块，并且以数字信号处理方式计算信号收送模块提取的影像产生出数字信号，信号判断模块电性连接信号处理模块，依据信号处理模块计算后的数字信号与感应雷达检测车辆周围的物件状态，进而配合启动车用屏幕显示出物件状态或警示信号，达成可方便安装与有效改善车辆的使用与道路安全等目的。

技术研发人员：梁徽彬;梁沧林
受保护的技术使用者：秀育企业股份有限公司
技术研发日：2020.06.19
技术公布日：2020.12.22