交通信息管理系统的制作方法_2

文档序号:8431677阅读:来源:国知局
用。
[0049]由ROM构成的存储器14和由SDRAM构成的存储器15被连接到图像识别CPU 10。存储器14预先存储各种恒定数据或数据库以识别路面标记,其中该数据库用于寄存表示在图像识别CPU 10的模式核对中所使用的各种模式的每个特征的信息(对应于路面标记的参考数据)。存储器15用于临时保持诸如由图像识别CPU 10所处理的图像这样的数据。
[0050]图像识别CPU 10实现通信功能,并且与控制系统处理CPU 20通信。具体地,当图像识别CPU 10识别路面标记时,该图像识别CPU 10将所识别到的路面标记的种类和所识别到的时间通知控制系统处理CPU 20。
[0051]必要时,图像识别CPU 10能够将图像数据输出到编码器16。编码器16处理图像数据,并且产生符合NTSC标准的视频信号。编码器16连接到监控器输出部17,并且通过将监控器(未示出)连接到监控器输出部17,能够将来自编码器16的视频信号输出到监控器。
[0052]通过执行预先存储在内部的预定程序,控制系统处理CPU 20实现数字行车记录仪I需要的各种功能。具体地,当控制系统处理CPU 20读取通过各种接口输入的信息时,该控制系统处理CPU 20记录该信息作为预定交通信息,或者将通过图像识别CPU 10识别的路面标记与车辆的状态进行比较,并且记录比较结果作为交通信息。例如,控制系统处理CPU 20读取在每一定时间(例如,0.5秒)内获取的速度、发动机的转数等,并且在文件中记录诸如车辆的行驶时间、行驶距离、最大速度、平均速度、超速时间、超速次数、发动机转数超过时间、转数超过次数、急启动、急加速、急减速和空载时间这样的交通信息。
[0053]由ROM构成的存储器21、由SDRAM构成的存储器22和由EEPROM构成的存储器23连接到控制系统处理CPU 20。存储器21预先存储例如由控制系统处理CPU 20执行的程序或由控制系统处理CPU 20使用的各种恒定数据。存储器22用于保持临时数据,诸如处理中的数据。存储器23存储控制系统处理CPU 20所参照的各种常数等的数据。由于存储器23是非易失存储器,所以即使在电源的电力供应停止的状态下也能保持数据。必要时,能够重写存储在存储器23中的数据的内容。
[0054]并且,控制系统处理CPU 20连接到各种接口等。
[0055]车辆信号接口 25例如进行如下处理:输入从车辆侧输出的各种信号,以及将信号转换为能够由控制系统处理CPU 20处理的信号。由车辆信号接口 25处理的信号包括:触发器输出、点火(IGN)、手动开关(SW)、刹车、L侧闪光灯、R侧闪光灯、车速脉冲等。
[0056]GPS接口(I/F) 26例如进行如下处理:输入来自GPS接收器的位置信息,以及将信息转换为能够由控制系统处理CPU 20处理的信号。GPS接收器是用于接收来自多个GPS (全球定位系统)卫星的传入无线电波并且基于这些无线电波之间的时间差通过计算来获取接收点的当前位置,即车辆的当前位置(玮度/经度)的装置。因此,控制系统处理CPU 20能够根据GPS信息识别车辆的当前位置。
[0057]CAN接口(I/F) 27例如进行如下处理:输入来自安装在车辆中的其它装置的信息,以及将信息转换为能够由控制系统处理CPU 20处理的信号。
[0058]声音接口(I/F) 28连接到诸如扬声器(未示出)这样的声音输出部,并且例如进行如下处理:输入来自控制系统处理CPU 20的声音信号,以及根据声音信号从声音输出部输出声音。
[0059]记录介质接口(I/F) 29具有狭槽,诸如存储卡这样的预定的记录介质7能够装接于该狭槽,并且记录介质接口(I/F) 29包括控制系统处理CPU 20访问记录介质7所需的信号处理功能。控制系统处理CPU20能够将交通信息的文件存储在记录介质7中。
[0060]PC设定接口(I/F) 30是用于将诸如个人电脑这样的主机设备连接到数字行车记录仪I的接口。通过将主机设备连接到PC设定接口 30,例如,能够通过来自该主机设备的指令而改变控制系统处理CPU 20所参照的违规判定条件或各种阈值。
[0061]振动输出部31包括紧凑电机等,并且根据来自控制系统处理CPU20的信号产生用于提示乘客小心的机械振动。
[0062]接着,将描述管理装置5。管理装置5是用于管理记录在数字行车记录仪I中的关于车辆的交通信息的装置。管理装置5包括:显示器50、操作部51、地图数据库52、记录介质接口 53和信息管理CPU 54。
[0063]显示器50是用于显示各种信息的工具,并且例如,能够将液晶显示器用作显示器50。显示器50根据从信息管理CPU 54输出的控制信号显示预定信息。
[0064]操作部51包括键盘或诸如鼠标这样的点选装置。操作部51将作为由管理员操作的指令的操作信号输出到信息管理CPU 54。
[0065]地图数据库52预先保持包括行驶路径(道路)信息的地图数据,诸如普通的汽车导航装置所使用的地图数据。并且,地图数据库52包括路面标记数据。路面标记数据是通过积累由各个车辆的数字行车记录仪I记录的路面信息而构成的数据。在路面标记数据中,路面标记的种类、时间(识别到路面标记时的时间)、特定行驶路径的位置和行进方向以及路面标记的相似度是互相关联的。
[0066]记录介质接口 53具有狭槽,诸如存储卡这样的预定记录介质7能够装接于该狭槽,并且记录介质接口 53包括信息管理CPU 54访问记录介质7所需的信号处理功能。当将由数字行车记录仪I记录了交通信息文件的记录介质7装接于记录介质接口 53的狭槽时,信息管理CPU 54能够从记录介质7读取交通信息文件。
[0067]根据存储在内置ROM中的控制程序,信息管理CPU 54在控制整个管理装置5的同时,执行预定操作。具体地,信息管理CPU 54通过记录介质接口 53获取由各个车辆的数字行车记录仪I记录的路面标记信息。即,信息管理CPU 54起获取部的功能。并且,信息管理CPU 54积累从各个车辆获取的路面标记信息,并且通过监控其中路面标记的种类、行驶路径的位置和行进方向分别相同的路面标记的对应相似度来判定路面标记的劣化。即,信息管理CPU 54起信息管理器的功能。
[0068]下面将描述根据该实施例的交通信息管理系统的操作。这里,图2至4是示出根据实施例的交通信息管理系统的操作的流程图。
[0069]首先,在步骤SlO中,图像识别CPU 10进行路面标记识别处理。具体地,当从主相机11读取对应于一帧的图像数据时,图像识别CPUlO基于该图像数据和存储在存储器14中的模式核对信息(对应于路面标记的参考数据)来进行模式识别。在模式核对中,计算图像数据和模式核对信息之间的相似度。当在对应于图像数据的捕捉图像中以可识别的形式显示了路面标记时,表示图像数据与对应于路面标记的参考数据之间的高相似度,并且因此能够通过图像处理来识别路面标记。
[0070]在步骤Sll中,图像识别CPU 10判断是否识别到路面标记。当做出否定判断时,艮P,在步骤Sll中未识别到路面标记时,流程返回至步骤SlO的处理。另一方面,当做出肯定判断时,即,在步骤Sll中识别到路面标记时,流程进入步骤S12的处理。
[0071 ] 在步骤S12中,图像识别CPU 10将识别到的路面标记的种类和相似度通知控制系统处理CPU 20。响应于该通知,控制系统处理CPU 20将包括路面标记的种类、相似度、时间(识别到路面标记时的时间)、行驶路径的位置和行驶路径的行进方向的路面标记信息记录在文件中,作为交通信息的一部分。
[0072]当通过这样的操作记录交通信息时,在诸如车辆的行驶终止时间这样的时刻,通过事务所侧的管理员从数字行车记录仪I取回记录了交通信息的文件的记录介质7。
[0073]在事务所侧的管理装置5中,记录了交通信息的文件的记录介质7被装接于记录介质接口 53的狭缝。因此,信息管理CPU 54经由该记录介质接口 53从记录介质7
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