车决定提供更多考虑时间。当车辆进站前，所述识别芯片13被所述接收单元24扫描获取线路信息然后传送给车站的显示单元23进行显示，同时也可以和网络数据进行相互比对矫正。
[0026]为了适应不同车站的规格，譬如说有些车站经停车辆较多，车站较长，那么就需要多个显示单元23对候车人进行车辆信息展示，所述显示单元23设于车站出站一端或/和所述车站中部，所述显示单元23为一个或多个分布设置，设于出站一端及中部的目的就是为了让这里候车的人员能够在遮挡视线的情况下了解车辆进站情况，而车站进站端往往候车人视线比较开阔能够看到来车线路号，当然，如果比较复杂的车站在车站的进站端也是可以设置显示单元23，所述显示单元23也可以悬挂在所述车站的遮雨棚上。
[0027]为了解决视觉障碍人员的不便，所述车站信息端20还包括语音提醒模块25，所述提醒模块25采用扬声器，所述语音提醒模块25设于所述车站出站一端和/或所述车站中部，所述语音提醒模块25与所述主控单元21连接。
[0028]另外还设有手机用户显示终端40，通过网络与所述云端服务器30连接，所述云端服务器30可以将车辆行进的位置信息通过网络推送到所述手机用户显示终端40上来，所述手机用户显示终端40利用手机定位模块确定手机用户所处车站位置，并通过坐标与所述云端服务器30中所设定的车站坐标进行匹配，手机用户可以轻易获取车辆所处位置从而决定自己需要搭乘的车辆。
[0029]本实施例另外还提供一种公交车站信息反馈方法，包括上述的反馈系统，具体反馈步骤如下，
[0030]SI，预先将所述车站位置坐标信息通过网络单元22上传到所述云端服务器30 ;
[0031]S2，将公共交通车辆线路信息以及通过所述定位单元11获取的车辆位置信息通过所述上传单元12传送到所述云端服务器30 ;
[0032]S3，所述车辆的位置信息与预先设定的车站位置信息相匹配时，所述云端服务器30将公共交通车辆线路信息通过所述网络单元22下载传送到所述主控单元21 ;
[0033]S4，由所述主控单元21将公共交通车辆线路信息传送与所述显示单元23并显示出来；
[0034]S5，所述公共交通车辆离开车站时，车站和车辆双方位置信息发生不匹配情形，所述云端服务器30比对后将该状态再次通过所述网络单元22传递给所述主控单元21并通过所述显示单元23显示出来车辆离站信息。
[0035]优选地，所述车载信息端10还包括识别芯片13，将公共交通车辆线路信息录入在所述识别芯片13中，同时所述车站信息端20的接收单元24可对所述识别芯片13扫描获取车辆线路信息，并将所述车辆线路信息传送给所述主控单元21，由主控单元21结合所述云端服务器30所下载的车辆线路信息进行比对审核，确定车辆真实进入车站。
[0036]优选地，将所述识别芯片13搭载在公共交通车辆的车头靠近车站的一角，右舵车辆可以安装在车辆左前角的位置，而国内及美国等国家的车辆都是左舵车辆，所以可以将所述识别芯片13设置在车辆的右前角位置。
[0037]优选地，所述云端服务器30将车辆已进入车站的信息通过网络传递到该线路的下一车站的车站信息端20并通过所述显示单元23显示出该线路车辆已经到达上一站的信息。
[0038]另外，上述步骤4中所述主控单元21同时将所述线路信息传递给所述语音提醒模块25并由其将所述线路信息播放出来，解决视觉障碍的候车人乘车难的问题。
[0039]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公交车站信息反馈系统，包括车载信息端，车站信息端，其特征在于，所述车站信息端具有主控单元、网络单元和显示单元，所述车载信息端设有定位单元以及信息上传单元，所述信息上传单元和所述网络单元均通过网络连接云端服务器，所述云端服务器设于公共交通车辆调度中心。
2.如权利要求1所述的公交车站信息反馈系统，其特征在于，所述车站信息端还设有接收单元，所述车载信息端具有可被所述接收单元扫描识别的非接触式识别芯片，所述识别芯片中含有车辆信息。
3.如权利要求2所述的公交车站信息反馈系统，其特征在于，所述车站信息端所设的接收单元设于所述车站进站一端或车站进站一端以外位置。
4.如权利要求2所述的公交车站信息反馈系统，其特征在于，所述显示单元设于车站出站一端或/和所述车站中部，所述显示单元为一个或多个分布设置。
5.如权利要求4所述的公交车站信息反馈系统，其特征在于，所述车站信息端还包括语音提醒模块，所述语音提醒模块设于所述车站出站一端和/或所述车站中部，所述语音提醒模块与所述主控单元连接。
6.如权利要求1-5任一项所述的公交车站信息反馈系统，其特征在于，另外还设有手机用户显示终端，通过网络与所述云端服务器连接，所述手机用户显示终端利用手机定位模块确定手机用户所处车站位置，并通过坐标与所述云端服务器中所设定的车站坐标进行匹配。
7.一种公交车站信息反馈方法，包括上述权利要求所述的反馈系统，其特征在于，具体反馈步骤如下， SI，预先将所述车站位置坐标信息通过网络单元上传到所述云端服务器； S2，将公共交通车辆线路信息以及通过所述定位单元获取的车辆位置信息通过所述上传单元传送到所述云端服务器； S3，所述车辆的位置信息与预先设定的车站位置信息相匹配时，所述云端服务器将公共交通车辆线路信息通过所述网络单元下载传送到所述主控单元； S4,由所述主控单元将公共交通车辆线路信息传送与所述显示单元并显示出来； S5，所述公共交通车辆离开车站时，车站和车辆双方位置信息发生不匹配情形，所述云端服务器比对后将该状态再次通过所述网络单元传递给所述主控单元并通过所述显示单元显示出来车辆离站信息。
8.如权利要求7所述的公交车站信息反馈方法，其特征在于，所述车载信息端还包括识别芯片，将公共交通车辆线路信息录入在所述识别芯片中，同时所述车站信息端的接收单元可对所述识别芯片扫描获取车辆线路信息，并将所述车辆线路信息传送给所述主控单元，由主控单元结合所述云端服务器所下载的车辆线路信息进行比对审核，确定车辆真实进入车站。
9.如权利要求8所述的公交车站信息反馈方法，其特征在于，将所述识别芯片搭载在公共交通车辆的车头靠近车站的一角。
10.如权利要求8所述的公交车站信息反馈方法，其特征在于，所述云端服务器将车辆已进入车站的信息通过网络传递到该线路的下一车站的车站信息端并通过所述显示单元显示出该线路车辆已经到达上一站的信息。
【专利摘要】本发明提供了一种公交车站信息反馈系统，包括车载信息端，车站信息端，其特征在于，所述车站信息端具有主控单元、网络单元和显示单元，所述车载信息端设有定位单元以及信息上传单元，所述信息上传单元和所述网络单元均通过网络连接云端服务器，所述云端服务器设于公共交通车辆调度中心。通过采用上述技术方案，所述云端服务器可以将车辆的定位信息传递给车站，由车站的显示单元对候车人进行显示，那么候车人在车站通过显示单元即可知晓所计划乘坐线路车辆的位置或者该车辆是否已经从上一站出发，这样候车人就可以更好的把握时间确定自己的选择。
【IPC分类】G08G1-123
【公开号】CN104794928
【申请号】CN201510250495
【发明人】冯旋宇, 王嘉祺
【申请人】冯旋宇
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年5月15日