灭至下一提示灯被点亮之间的时间间隔。
[0103]例如:当目标路口的横向来车的车速较高时，第一提示灯组200和第二提示灯组300中一个提示灯被点亮的时间设置为较小的数值，同时第一提示灯组200和第二提示灯组300中一个提示灯被熄灭至另一提示灯被点亮的时间间隔也设置为较小的数值，使得第一提示灯组200和第二提示灯组300呈现快速闪烁的视觉效果。
[0104]本发明上述公开了应用于机动车的信息处理方法，本发明还公开相应的信息处理
目.ο
[0105]参见图3，图3为本发明公开的一种信息处理装置的结构示意图。该信息处理装置包括距离确定单元1、第一控制单元2、第一处理单元3、告警信息生成单元4和提示单元5。
[0106]其中:
[0107]距离确定单元I，用于获取第一机动车的位置信息，根据位置信息确定第一机动车与目标路口之间的距离。其中，目标路口是第一机动车当前行进方向上距离最近的路口。
[0108]第一控制单元2，用于在第一机动车与目标路口之间的距离小于第一距离阈值时，控制信号发射器按照预设周期向外部空间发送提示信息，检测第一信号接收器和第二信号接收器是否接收到第二机动车发送的提示信息。其中，第一机动车的信号发射器发送的提示信息携带有第一机动车的标识，第二机动车发送的提示信息携带有第二机动车的标识。
[0109]第一处理单元3，用于在第一信号接收器和第二信号接收器都接收到第二机动车发送的提示信息的情况下，确定第一信号接收器接收到的提示信息的强度与第二信号接收器接收到的提示信息的强度之间的差值。
[0110]告警信息生成单元4，用于在差值达到第一强度阈值的情况下，生成告警信息。
[0111]提示单元5，用于输出告警信息，以向用户发出目标路口有横向来车的提示。
[0112]本发明公开的信息处理装置，在确定第一机动车与当前行进方向上距离最近的路口之间的距离小于第一距离阈值时，控制第一机动车上的信号发射器按照预设周期向外部空间发送携带有第一机动车的标识的提示信息，同时检测第一机动车的第一信号接收器和第二信号接收器是否接收到第二机动车发送的提示信息，如果第一信号接收器和第二接收器都接收到第二机动车发送的提示信息，并且接收到的提示信息的强度之间的差值达到第一强度阈值，表明前方路口有横向车辆经过，此时生成并输出告警信息，以便向用户发出前方路口有横向来车的提示。利用本发明公开的信息处理装置，在司机驾车经过路口之前，能够向用户提示横向来车情况，从而降低司机驾车的安全隐患。
[0113]告警信息生成单元4的一种优选结构如图4所示，告警信息生成单元4包括第一告警信息生成模块41和第二告警信息生成模块42。
[0114]其中:
[0115]第一告警信息生成模块41，用于在差值达到第一强度阈值，且第一信号接收器接收到的提示信息的强度大于第二信号接收器接收到的提示信息的强度时，生成第一告警信息，第一告警信息表征路口有从左侧向右侧横向行进的机动车。
[0116]第二告警信息生成模块42，用于在差值达到第一强度阈值，且第二信号接收器接收到的提示信息的强度大于第一信号接收器接收到的提示信息的强度时，则生成第二告警信息，第二告警信息表征路口有从右侧向左侧横向行进的机动车。
[0117]在信息处理装置中的告警信息生成单元采用图4所示结构的情况下，该信息处理装置在司机驾车经过路口之前，不仅能够向用户提示路口的横向来车情况，而且能够提示用户前方路口的横向来车的具体行进方向。
[0118]作为一种优选实施方式，机动车的操控台设置有第一提示灯组和第二提示灯组，第一提示灯组位于第二提示灯组的左侧，第一提示灯组包括从左到右依次排列的M个提示灯，第二提示灯组包括从左到右依次排列的N个提示灯，其中，M和N为大于I的整数。图2示出了其中操控台的一种结构。
[0119]在信息处理装置中的告警信息生成单元4采用图4所示结构的情况下，作为优选实施方式，提示单元5包括第一提示模块和第二提示模块。
[0120]其中:
[0121]第一提示模块用于控制第一提示灯组中的M个提示灯按照从左到右的顺序循环点
[0122]第二提示模块用于控制第二提示灯组中的N个提示灯按照从右到左的顺序循环点
[0123]基于上述实施方式，用户通过第一提示灯组和第二提示灯组能够直观的获知前方路口的横向来车的具体行进方向。
[0124]参见图5，图5为本发明公开的另一种信息处理装置的结构示意图。与图1所示信息处理装置相比，进一步包括第二处理单元6。
[0125]在第一信号接收器接收到的提示信息的强度与第二信号接收器接收到的提示信息的强度之间的差值达到第一强度阈值的情况下，第二处理单元6记录第一信号接收器或第二信号接收器连续三次接收到第二机动车发送的提示信息的时刻，计算记录的三个时刻中相邻两个时刻之间的时间差值，利用计算得到的两个时间差值确定第二机动车的车速。
[0126]基于图5所示的信息处理装置，还能够确定目标路口的横向来车的车速。
[0127]作为一种优选实施方式，机动车的操控台设置有第一提示灯组和第二提示灯组，第一提示灯组位于第二提示灯组的左侧，第一提示灯组包括从左到右依次排列的M个提示灯，第二提示灯组包括从左到右依次排列的N个提示灯，其中，M和N为大于I的整数。
[0128]在图5所示信息处理装置中，提示单元5的一种优选结构为，提示单元5包括第三提示模块和第四提示模块。
[0129]其中:第三提示模块用于控制第一提示灯组中的M个提示灯按照从左到右的顺序循环点亮，并且第一提示灯组中被点亮的提示灯呈现与第二机动车的车速对应的颜色。
[0130]第四提示模块用于控制第二提示灯组中的N个提示灯按照从右到左的顺序循环点亮，并且第二提示灯组中被点亮的提示灯呈现与第二机动车的车速对应的颜色。
[0131 ]基于上述实施方式，用户能够直观的获知前方路口是否有横向来车，在有横向来车的情况下，可以通过第一提示灯组和第二天提示灯组获知横向来车的具体行进方向以及车速。
[0132]本发明还公开一种机动车，该机动车的车体的左前方设置有第一信号接收器，车体的右前方设置有第二信号接收器，该机动车还设置有信号发射器以及本发明上述任意一种信息处理装置。
[0133]本发明公开的机动车，在司机驾车经过路口之前，能够向用户提示横向来车情况，从而降低司机驾车的安全隐患。
[0134]最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0135]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0136]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种信息处理方法，其特征在于，应用于第一机动车，所述第一机