实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为 一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或 者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互 之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连 接，可以是电性或其它的形式。
[0131]所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显 示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个 单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0132] 另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以 是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单 元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
[0133] 所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用 时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上 或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式 体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机 设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或 部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、只读存储器(R0M，Read-0nly Memory)、随机存取存 储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的 介质。
[0134] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人 员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应 视为本发明的保护范围。
【主权项】
1. 一种用于高速公路的雾区智能诱导防撞方法，其特征在于，包括： 获取实时监测得到的目标路段的能见度； 在所述目标路段的能见度小于预设阈值的情况下，启动预设的控制策略，其中，所述控 制策略至少包括:根据监测得到的所述目标路段的能见度控制所述目标路段的雾区警示设 备更改控制参数和/或显示参数； 其中，所述雾区警示设备至少包括:限速情报设备、卡口超速抓拍设备和告警设备。2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述雾区警示设备为所述限速情报设备 和/或卡口超速抓拍设备的情况下，启动预设的控制策略，包括： 从预设的能见度表单中查找所述能见度所属的能见度区间； 获取所述能见度区间对应的限速抓拍值； 控制所述限速情报设备按照所述限速抓拍值显示限速情报，和/或控制所述卡口超速 抓拍设备按照所述限速抓拍值进行抓拍。3. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述告警设备至少包括:高音号角、智能雾 灯和告警屏幕，其中，启动预设的控制策略包括： 控制一种或多种告警设备根据预设的告警方式进行告警，其中，所述预设的告警方式 包括以下一种或几种类型:光告警、声告警、文字告警、图像告警。4. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述告警设备为所述高音号角的情况 下，控制一种或多种告警装置根据预设告警方式进行告警，包括： 检测获取得到的所述目标路段的能见度是否小于第一预设告警阀值； 在所述能见度小于所述第一预设告警阀值的情况下，控制所述高音号角进行告警； 在所述能见度大于等于所述第一预设告警阀值的情况下，继续检测获取得到的所述能 见度是否小于第一预设告警阀值。5. 根据权利要求4所述的方法，其特征在于，控制所述高音号角进行告警，包括： 控制所述高音号角按照声告警方式发出预设的声告警信号，所述声告警信号至少包 括:预设告警提示音和包括告警内容的预设告警提示语音。6. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述告警设备为所述智能雾灯的情况 下，控制一种或多种告警装置根据预设告警方式进行告警，包括： 在获取得到的所述目标路段的能见度小于第二预设告警阀值的情况下，控制所述智能 雾灯开启； 在所述智能雾灯开启之后，控制所述智能雾灯按照光告警方式进行告警。7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述智能雾灯开启之后，控制所述智能 雾灯按照光告警方式进行告警，包括： 在所述能见度降低的情况下，控制所述智能雾灯提高发光强度； 在所述能见度升高的情况下，控制所述智能雾灯降低所述发光强度。8. 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述告警设备为所述告警屏幕的情况 下，控制一种或多种告警装置根据预设告警方式进行告警，包括： 在获取得到的所述目标路段的能见度小于第三预设告警阀值的情况下，控制所述告警 屏幕显示预设的告警文字和/或告警图像，以按照所述文字和/或图像告警方式进行告警。9. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取实时监测得到的目标路段的能见之 后，所述方法还包括： 在所述目标路段的能见度超过第四预设告警阀值的情况下，检测通过所述目标路段中 预设区域的车辆，并点亮所述车辆后预设距离内的警示灯组中任意一个或多个警示灯。10. -种用于高速公路的雾区智能诱导防撞装置，其特征在于，包括： 第一获取模块，用于获取实时监测得到的目标路段的能见度； 第一处理模块，用于在所述目标路段的能见度小于预设阈值的情况下，启动预设的控 制策略，其中，所述控制策略至少包括:根据监测得到的所述目标路段的能见度控制所述目 标路段的雾区警示设备更改控制参数和/或显示参数； 其中，所述雾区警示设备至少包括:限速情报设备、卡口超速抓拍设备和告警设备。11. 根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一处理模块包括： 第一查找子模块，用于从预设的能见度表单中查找所述能见度所属的能见度区间； 第一获取子模块，用于获取所述能见度区间对应的限速抓拍值； 第一处理子模块，用于控制所述限速情报设备按照所述限速抓拍值显示限速情报，和/ 或控制所述卡口超速抓拍设备按照所述限速抓拍值进行抓拍。12. 根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述告警设备至少包括:高音号角、智能 雾灯和告警屏幕，所述第一处理模块包括： 第一告警模块，用于控制一种或多种告警设备根据预设的告警方式进行告警，其中，所 述预设的告警方式包括以下一种或几种类型:光告警、声告警、文字告警、图像告警。13. 根据权利要求12所述的装置，其特征在于，在所述告警设备为所述高音号角的情况 下，所述第一处理模块包括： 第一检测子模块，用于检测获取得到的所述目标路段的能见度是否小于第一预设告警 阀值； 第二处理子模块，用于在所述能见度小于所述第一预设告警阀值的情况下，控制所述 高音号角进行告警； 第二检测子模块，用于在所述能见度大于等于所述第一预设告警阀值的情况下，继续 检测获取得到的所述能见度是否小于第一预设告警阀值。14. 根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述第二处理子模块包括： 第二告警子单元，用于控制所述高音号角按照声告警方式发出预设的声告警信号，所 述声告警信号至少包括:预设告警提示音和包括告警内容的预设告警提示语音。15. 根据权利要求12所述的装置，其特征在于，在所述告警设备为所述智能雾灯的情况 下，所述第一告警模块包括： 第三处理子模块，用于在获取得到的所述目标路段的能见度小于第二预设告警阀值的 情况下，控制所述智能雾灯开启； 第三告警子模块，用于在所述智能雾灯开启之后，控制所述智能雾灯按照光告警方式 进行告警。16. 根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述第三告警子模块包括： 第一控制子单元，用于在所述能见度降低的情况下，控制所述智能雾灯提高发光强度； 第二控制子单元，用于在所述能见度升高的情况下，控制所述智能雾灯降低所述发光 强度。17. 根据权利要求12所述的装置，其特征在于，在所述告警设备为所述告警屏幕的情况 下，所述第一告警模块包括： 第四告警子模块，用于在获取得到的所述目标路段的能见度小于第三预设告警阀值的 情况下，控制所述告警屏幕显示预设的告警文字和/或告警图像，以按照所述文字和/或图 像告警方式进行告警。18. 根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述装置还包括： 第二处理模块，用于在所述目标路段的能见度超过第四预设告警阀值的情况下，检测 通过所述目标路段中预设区域的车辆，并点亮所述车辆后预设距离内的警示灯组中任意一 个或多个警示灯。
【专利摘要】本发明公开了一种用于高速公路的雾区智能诱导防撞方法及装置。其中，该方法包括：获取实时监测得到的目标路段的能见度；在目标路段的能见度小于预设阀值的情况下，启动预设的控制策略，其中，控制策略至少包括：根据监测得到的目标路段的能见度控制目标路段的雾区警示设备更改控制参数和/或显示参数；其中，雾区警示设备至少包括：限速情报设备、卡口超速抓拍设备和告警设备。本发明解决了解决了现有技术中的雾区防撞系统的功能单一导致的防撞效率低的技术问题。
【IPC分类】G08G1/16, G08G1/054, G08G1/09
【公开号】CN105632244
【申请号】CN201511033215
【发明人】张永堂, 张斌, 张百春
【申请人】北京百纳友为科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月31日