专利名称：瞬间电流供给器的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种瞬间电流供给器，尤其是指一种瞬间电流供给器。
背景技术：
汽车是目前最普遍的交通工具的一，其不仅被用来作为大众交通工具，亦作为私人轿车供个人代步。而汽车的所以在今天受世人广为利用，仍应归功于美国汽车制造商亨利福特，首开汽车大量制造的先河，奠定了汽车今日能够如此普及的重要基础。当然，随着工业技术的不断演进、市场竞争及消费者意识的抬头等因素，汽车工业仍然持续的研发，以争取消费者的青睐。以目前现有的汽车系统而言，均提供多段变速功能。如众所周知，汽车在一档时，车速慢而扭力大，随着档次的提高，车速变快但扭力变小，尤其是高转速引擎车在中速回转区间的扭力尤其不足。当此一问题无法解决，除扭力本身的问题外，尚延伸耗油等问题，故前述问题显然有待进一步检讨，并谋求可行的解决方案。
实用新型内容本实用新型主要目的在提供一种瞬间电流供给器，安装于汽车点火系统中可以使引擎易于发动，且有效提升中高转速扭力发电机滤波器。
为实现前述目的，本实用新型提供的一种瞬间电流供给器，是由复数于其中一表面形成导体层的基板交叠所构成，其中相邻层基板上的导体层是属不同极性，又不同极性的基板再分别外接导线，以构成一电容架构，可供安装于汽车点火系统。
所述的瞬间电流供给器，同一极性基板是由侧边通过短接线相互连结，并使其表面导体层构成电连接。
所述的瞬间电流供给器，该多层基板交叠后是封装于一盒体内。
以前述由大电容形式构成的瞬间电流供给器经安装于汽车点火系统的电瓶上，可利用充放电原理使引擎易于发动，并有效提高扭力。
由上述可知，本实用新型是由多层分具不同极性导体层的基板交叠并予封装后构成一瞬间电流供给器，以这些瞬间电流供给器构造经安装至汽车点火系统，至少具备下列优点一.引擎更易于启动。
二.加大扭力，尤其是高速引擎车的中速回转区域，更可大幅提升该转速区段的扭力。
三.节省燃油消耗。
四.稳定行进间暂停的转速。
五.提高行进间油门及煞车的灵敏度，并可提高涡轮车增压值。
图1是本实用新型的分解图；图2是本实用新型的组合外观图；图3是本实用新型的一侧视图；图4是本实用新型又一侧视图；图5是本实用新型的封装后外观图。
具体实施方式
有关本实用新型的具体构造，首先请参阅图1所示，主要是于多层基板101～112的其中一表面上分别全面地形成一导体层201、202，基于这些特性，前述基板101～112可直接由表面印刷有铜箔的印刷电路板构成。
如图2所示，又前述各个基板101～112上的导体层201、202是分别与两不同极性的导线11、12连接，而分别具有第一极性及第二极性，而两种不同极性的基板是作交错叠合，其具体的相对关系详如以下。
在图式最底层的四组基板101～104是两两成对，具备同一极性基板101、103在相对应的一侧端以复数短接线203相互连结，并使其上的导体层201构成电连接，而具备另一极性的基板102、104亦以通过复数短接线204相互连接并构成电接触，两对基板101～104再以未连接的内侧开口对插后交叠。
又位于前述两对基板101～104上层的两层基板105、106以短边的一端通过短接线205、206分别与基板101、102构成电连接；而位于最上层的基板112其短边一端是通过短接线207与另一层相同极性的基板108连结，基板112短边另端的一侧是通过短接线208与另一相同极性基板110电连接，又短边另端的另一侧是以短接线209与基板102电连接；再者，基板112下层的基板111其短边一端是通过短接线210与另一相同极性的基板107电连接，其短边另端则通过短接线211与下层基板109电连接。
经由前述电连接手段后，各基板101～112即可交叠构成一大电容形式，而基板101、102则分别与电源导线11、12连接，其组成合后的外观态样是如图2所示。
如前揭所述，各基板101～112是作交叠排列，其上分属不同极性的导体层201、202更是通过基板101～112本身的绝缘特性而相互隔离请参阅图3、图4所示，以构成一电容架构。
又前述多层基板101～112经交叠且构成电连接后，即进一步封装于一盒体10内如图5所示，其令两导线1112外露，可供安装在汽车点火系统的电瓶上。
由于前述滤波器是由多层构造所构成的大电容结构，其经安装于汽车点火系统的电瓶上，可利用电容的充电/放电作用，提高启动时的瞬间电压，令引擎更易于启动。
权利要求1.一种瞬间电流供给器，其特征在于，是由复数于其中一表面形成导体层的基板交叠所构成，其中相邻层基板上的导体层是属不同极性，又不同极性的基板再分别外接导线，以构成一电容架构。
2.根据权利要求1所述的瞬间电流供给器，其特征在于，同一极性基板是由侧边通过短接线相互连结，并使其表面导体层构成电连接。
3.根据权利要求1或2所述的瞬间电流供给器，其特征在于，该多层基板交叠后封装于一盒体内。
专利摘要本实用新型是关于一种瞬间电流供给器，其是于多层基板的其中一表面形成导体层，各基板上的导体层因连接不同极性的电源，故分别被定义为第一/第二极性，又第一极性基板是与第二极性基板作交叠排列，俟叠合至一定层数后，将其封装于一盒体内，即构成一瞬间电流供给器，其可设于汽车点火系统的电瓶上，利用充放电原理可使引擎易于发动，并有效提高扭力。
文档编号H01G4/30GK2678087SQ20032013042
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月19日 优先权日2003年12月19日
发明者林龙飞 申请人:林龙飞