专利名称：用于车辆扁平保险丝的紧固装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于车辆扁平(low-profile)保险丝的紧固装置，更 具体地说，涉及一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置，其可实现扁平 保险丝的简单且牢固的联接，同时可使扁平保险丝轻易地连接到车辆 接线盒上或从该车辆接线盒上断开。
背景技术：
通常，车辆接线盒用于容纳用于各种电气装置的多个保险丝，并 且持续地暴露于微弱的电流下。当车辆长时间不使用时，穿过接线盒 的微弱的电流可能造成电池放电，从而造成发动机起动困难。为了解决上述问题，提供了一种车辆接线盒，其带有主保险丝， 以断开或连接车辆的所有电路。在车辆长期不使用(例如车辆出口运输 期间)时，该主保险丝从接线盒上分离，从而防止电流流过车辆，并从 而P方止电池》欠电。然而，将主保险丝从接线盒上完全分离需要承担主保险丝丢失的 风险。因此，为了消除这个问题，如图6和图7中所示，已经开发出 了保险丝紧固装置300，通过该装置，保险丝200可在联接于接线盒 100中的同时向上或向下移动，以便连接到接线盒IOO上或者从接线 盒IOO上断开。具体地说，在上述传统的保险丝紧固装置300中，保险丝200从 装置300的上端插入保险丝紧固装置300中，使得保险丝200的连接 端子201沿保险丝紧固装置300而向下伸出。如果与保险丝200整体 地联接的保险丝紧固装置300向下移动，那么保险丝200的连接端子 201就被插入到接线盒100中，并连接在接线盒100上，从而实现了整个车辆的功率连接。如果保险丝紧固装置300向上移动，保险丝200 的连接端子201就从接线盒100分离并断开，而保险丝紧固装置300 仍然联接在接线盒100中。最近，为了提供一种轻量型车辆和小型化的接线盒，已经开发出 了具有比传统保险丝更小的尺寸的扁平保险丝。这种扁平保险丝具有 极低的高度，因而，其连接端子被构造成从保险丝中沿侧向突出。因此，难以如上所述通过从保险丝紧固装置的上端将保险丝插入 到该装置中而将扁平保险丝连接到接线盒上。此外，难以在扁平保险 丝和接线盒之间保持有效的连接。发明内容因此，考虑上述问题而提出了本发明，并且本发明的一个目的是 提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置，其不仅可以实现扁平保险 丝的简单的分离/联接，而且还可在保持扁平保险丝和接线盒的插头-插座联接的同时实现它们的有效连接。本发明的另 一 目的是提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置， 其可防止扁平保险丝在其插头的向上或向下的运动过程中沿侧向倾 斜。本发明的又一目的是提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置， 其中，夹紧装置的插头可牢固地固定到扁平保险丝上，同时可以轻易 地在简化结构的插座内向上或向下移动。本发明的另 一 目的是提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置， 该紧固装置可在其插头向下运动过程中获得对于该扁平保险丝的增 强的紧固力。本发明还有的另一目的是提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固 装置，其中，该紧固装置的插头可牢固地固定在其最大的向上移动位 置或最大的向下移动位置上。本发明还有的另 一 目的是提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置，其中，可将一对扁平保险丝同时联接到该紧固装置的单个插头 上。根据本发明，可以通过提供一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置 来实现上述目的以及其它目的，这种紧固装置用于在保持扁平保险丝 和接线盒之间联接的同时，通过其向上或向下的运动而将扁平保险丝连接到车辆接线盒上或从车辆接线盒上断开，该车辆接线盒包括插座，其整体地成形于接线盒的上表面上，并且具有保险丝连接凹槽和 一对插头联接凹槽，这些凹槽凹陷于接线盒的上表面中，端子设置在保险丝连接凹槽的内部，以暴露于外部；以及插头，其可垂直移动地 联接在插座中，同时沿侧向与扁平保险丝相联 接，从而可实现扁平保 险丝和保险丝连接凹槽内部的端子之间的连接或断开。该紧固装置还可包括从接线盒上表面突出的支承壁，其位于保险 丝连接凹槽的外面，并且用于支承扁平保险丝的侧壁。插头可包括插头体，其构造成可容许使用者简单地用手抓住插 头，并用于支承扁平保险丝； 一对可垂直移动的导向器，其从插头体 的相对的各侧向下突出，从而以可垂直移动地方式插入到相应的插头 联接凹槽中，并且均具有突起部，该突起部牢固地卡在插头向上或向 下移动的位置处；以及至少一个保险丝插入托架，其设于插头体的一 侧以容许扁平保险丝沿侧向插入到该托架中，并且具有保险丝固定突 起部。保险丝插入托架还可具有保险丝支承突起部，其形成于托架的上 端处，以支承扁平保险丝的上端。各保险丝联接凹槽可在其内表面上形成有与突起部相对应的凹部。该至少一个保险丝插入托架可包括一对保险丝插入托架，其对称 地设于插头体的两侧。
从以下结合附图所做的详细说明中将更清楚地理解本发明的上述目的和其它目的、特征以及其它优势，其中 图1是显示本发明第一实施例的分解透^L图； 图2是显示本发明第二实施例的分解透一见图； 图3是显示本发明第三实施例的分解透视图； 图4是显示图3中所示的插头的平面图； 图5显示了扁平保险丝和插头之间的联:接关系； 图5A是沿着图4的线A-A剖切的截面图；和 图5B是沿着图4的线B-B剖切的截面图； 图6是显示传统车辆接线盒的一个示例的透视图；和 图7是传统保险丝紧固装置的透视图。
具体实施方式
图1是显示本发明第一实施例的分解透视图。如图所示，本发明 涉及一种用于车辆扁平保险丝20的紧固装置，这种车辆扁平保险丝 形成为比传统车辆保险丝的高度更低，并且具有沿侧向突出的连接端 子22，该紧固装置包括插座30和插头40，插座30整体地形成于车 辆接线盒10的上表面处，插头40联接到插座30中，以便通过该插 头向上或向下的运动而将扁平保险丝20连接到接线盒10上，或使扁 平保险丝20从接线盒IO上断开。更具体地说，小尺寸的扁平保险丝 20从插头40的一侧插入到插头40中，从而紧固装置不仅可实现扁平 保险丝20的简单且牢固的联接，而且还可实现扁平保险丝20与接线 盒10之间的有效的连接/断开。插座30整体地形成于车辆接线盒10的上表面处，接线盒10中 安装有多个保险丝和继电器等等。插座30具有凹陷于接线盒10的上 表面中的插头联接凹槽31，如以下所述，插头40的可垂直移动导向 器42可以沿着该凹槽向上或向下移动，插座30还具有保险丝连接凹 槽32，扁平保险丝20插入到该凹槽32中，端子(未示出)布置在保险丝连接凹槽32内，从而可实现与扁平保险丝20的连接端子22的连 接。具体地说，如果插头40完全向下移动，扁平保险丝20的连接端 子22就连接到保险丝连接凹槽32内的端子(未示出)上。如果插头40 向上移动，扁平保险丝20的连接端子22就与插座30断开电连接。插头40用于接收扁平保险丝20，并将其保持在固定位置。插头 40可垂直移动地联接在上述插座30中，从而将扁平保险丝20连接到 接线盒10上，或使其从接线盒10上断开。插头40包括插头体41、 一对可垂直移动的导向器42以及保险丝插入托架43,插头体41构造 成可容许使用者轻易地用手拉上或推下插头40,并用于支承扁平保险 丝20， 一对可垂直移动的导向器42从插头体41下端的相对的侧面对 称地突出，以便插入到插座30的上述插头联接凹槽31中，保险丝插 入托架43设于插头体41的一侧，以实现扁平保险丝20的侧向插入 和固定。插头体41限定了插头40的上部区域，并且纵向地布置在接线盒 10的上表面上。插头体41用于防止插头40完全向下推入到插座30 中，同时容许使用者轻易地用手向上拉动或向下推动插头40。插头体 41由传统的合成树脂制成。可垂直移动的导向器42插入到上述插座30的插头联接凹槽31 中，并用于引导插头40的垂直运动，同时防止插头40从插座30上 意外分离。为了防止插头40在其向上或向下运动过程中沿侧向倾斜， 优选使这对可垂直移动的导向器42从插头体41下端的相对的侧面上 突出。更优选的是，为了使插头40固定地保持在最大向上或向下移 动的位置上，插头40在其外表面上形成有突起部421和422,使得突 起部421和422卡在插座30的插头联接凹槽31中，从而防止插头40 由于车辆振动等而引起不必要的运动。保险丝插入托架43设于插头体41的一侧，以容许扁平保险丝20 固定到插头体41上，同时暴露于外部。保险丝插入托架43在其相对 的侧面上形成有一对对称的保险丝固定突起部431，扁平保险丝20的相对的侧面可固定地卡在这对保险丝固定突起部431上。在扁平保险丝20沿侧向插入到保险丝插入托架43中、并由这对保险丝固定突起 部431所固定的状态下，扁平保险丝20仍从插头40中暴露出来，使 得连接端子22可从插头体41中暴露出来。因此，当将扁平保险丝20 插入到保险丝连接凹槽32中时，连接端子22可获得与插座30内部 的上述端子的有效连接。利用上述构造，可简单且牢固地将小尺寸的扁平保险丝20固定 到插头40上，并,人而可通过插头40进出插座30的垂直运动而连才妄 到接线盒10上或从接线盒10上断开。上述保险丝插入托架43还优选在其上端处设有保险丝支承突起 部432,以便从保险丝20的上侧和下侧支承扁平保险丝20的扩展的 上端部分21。当将扁平保险丝20插入到保险丝连接凹槽32中时，保 险丝支承突起部432压住扁平保险丝20的上端部分21的上边缘，以 便在扁平保险丝20和插头40之间取得更有效的联接。另外，在插头 40向上运动过程中，保险丝支承突起部432压住扁平保险丝20的上 端部分21的下边缘，以^^实现扁平保险丝20的有效运动，同时防止 扁平保险丝20意外地与保险丝插入托架43分离。各个上述插头联接凹槽31优选在其内表面上形成有凹部(未示 出)，在插头40的最大向上或向下移动位置处，上述突起部421和422 固定地插入到所述凹部中。 一旦插入到凹部中，只有当强的外力作用 于插头40上而引起其垂直运动时，才能使突起部421和422与凹部 分离。这具有在插头40处于最大向上或向下移动位置时，防止扁平 保险丝20由于车辆各种振动和冲击而意外地连接到接线盒10上或意 外地从接线盒10上断开的作用。上述可垂直移动的导向器42优选形成为/人插头体41的相对的各 侧向下突出的离散的部分，其之间具有一定的距离，>^人而为插头40 提供了倒置的U形截面，并且，突起部421和422形成于可垂直移动 的导向器42的外表面处。利用这种构造，可垂直移动的导向器42可呈现弹性，从而不仅实现了其在插入到插头联接凹槽31中时有效的 垂直运动，而且还实现了突起部421和422与凹部之间的牢固且可靠 的接合。图2是显示本发明第二实施例的分解透一见图。第二实施例包括上 述第一实施例的所有组成元件，并且，另外还包括支承壁33，其,人接 线盒10的上表面向上突出，处于上述保险丝连接凹槽32的外部，并 用于支承扁平保险丝20的侧壁23。支承壁33可防止扁平保险丝20 在插头40垂直运动过程中沿侧向倾斜。防止插入到保险丝连接凹槽32中的扁平保险丝20发生侧向倾 斜，可消除由于扁平保险丝20的倾斜姿势而引起的瑕疵连接和扁平 保险丝20的断裂等等。图4是显示图3中所示的插头的平面图，图3显示了本发明的第 三实施例，并且图5显示了扁平保险丝和插头之间的联接关系，图5A 是沿着图4的线A-A得到的截面图，并且图5B是沿着图4的线B-B 得到的截面图。第三实施例包括上述实施例的所有组成元件，并且， 另外还包括一对保险丝插入托架43a和43b,它们对称地形成于插头 体41的相对的各侧处，以容许一对扁平保险丝20a和20b同时联接到 单个插头40上。因此，这对扁平保险丝20a和20b可通过单个插头40的垂直运动 而同时连接到接线盒10上或从接线盒10上断开，从而使多个扁平保 险丝的连接易于调整。这还容许扁平保险丝在接线盒10中占据更少 的空间，从而导致接线盒10的整体尺寸得以减小。从以上描述中明显可见，本发明提供了一种用于车辆扁平保险丝 的紧固装置，其具有以下作用。首先，根据本发明，紧固装置不仅可实现扁平保险丝的简单的分 离/联接，而且还可在保持扁平保险丝和接线盒的插头-插座联接的同 时实现它们之间的有效连接。结果，当需要断开接线盒中所使用的扁 平保险丝时，可以实现这种断开而无须将扁平保险丝从接线盒上完全分离。这具有防止扁平保险丝丟失，并使扁平保险丝和接线盒之间的 连接/断开简化的作用。其次，当紧固装置还包括支承壁时，该紧固装置可防止扁平保险 丝在其插头垂直运动过程中沿侧向倾斜，从而容许联接到插头上的扁 平保险丝更有效地联接到紧固装置插座的保险丝连接凹槽中。第三，紧固装置的插头具有包括插头体、可垂直移动的导向器和 保险丝插入托架的简化的结构，并且可在插座中有效地垂直移动。通 过使用简化的插头，本发明可实现扁平保险丝的牢固固定，简化插头 和扁平保险丝之间的联接，并实现最终紧固装置的便利操作。第四，当保险丝插入托架设有保险丝支承突起部时，紧固装置可 在插头向下运动过程中获得对扁平保险丝的增强的联接力。因此，当 扁平保险丝连接到插座上时，可以防止扁平保险丝意外地从插头中分 离，同时获得扁平保险丝的更有效的连接。第五，根据本发明，插头联接凹槽形成于插座中，并且各个联接 凹槽在其内表面上形成有凹部，该凹部用于将插头牢固地固定在其最 大向上或向下移动位置处。这可进一步防止扁平保险丝由于插头和扁 平保险丝的重量和振动而意外地连接或断开。第六，可在插头体的相对的各侧上提供一对保险丝插入托架，以 使得一对扁平保险丝能够以简化的方式同时联:接，从而改进了使用的 便利性。虽然已经出于说明的目的而公开了本发明的优选实施例，但是本 领域中的技术人员将了解的是，可进行各种修改、添加和替代，而不 脱离附属权利要求所公开的本发明的精神和范围。
权利要求
1.一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置，所述紧固装置用于通过其向上或向下运动而将所述扁平保险丝连接到车辆接线盒上或从所述车辆接线盒上断开，同时保持所述扁平保险丝和所述接线盒之间的联接，其包括插座，其整体地形成于所述接线盒的上表面处，并具有保险丝连接凹槽和一对插头联接凹槽，这些凹槽凹陷于所述接线盒的上表面中，端子布置在所述保险丝连接凹槽的内部，以便暴露于外部；和插头，其可垂直移动地联接在所述插座中，同时沿侧向与所述扁平保险丝相联接，以使得能够实现所述扁平保险丝和所述保险丝连接凹槽内部的端子之间的连接或断开。
2. 根据权利要求1所述的紧固装置，其特征在于，所述紧固装置 还包括从所述接线盒的上表面突出的支承壁，其位于所述保险丝连接凹 槽的外面，并且用于支承所述扁平保险丝的侧壁。
3. 根据权利要求1所述的紧固装置，其特征在于，所述插头包括 插头体，其构造成可容许使用者简单地用手抓住所述插头，并用于支承所述扁平保险丝；一对可垂直移动的导向器，其从所述插头体的相对的各侧向下突 出，以便以可垂直地移动的方式插入到相应的插头联接凹槽中，并且 各具有突起部，所述突起部在所述插头的向上或向下移动的位置上被 固定地卡住；和至少 一个保险丝插入托架，其设于所述插头体的 一侧以容许所述 扁平保险丝沿侧向插入到其中，并且具有保险丝固定突起部。
4. 根据权利要求3所述的紧固装置，其特征在于，所述保险丝插 入托架还具有保险丝支承突起部，其形成于所述保险丝插入托架的上 端处，以支承所述扁平保险丝的上端。
5. 根据权利要求3所述的紧固装置，其特征在于，各个所述保险
6. 根据权利要求3至5中任一项权利要求所述的紧固装置，其特 征在于，所述至少一个保险丝插入托架包括对称地设于所述插头体的 两侧处的 一对保险丝插入托架。
全文摘要
本发明涉及一种用于车辆扁平保险丝的紧固装置，其可实现扁平保险丝的简单且牢固的联接，同时使该保险丝能够轻易地连接到车辆接线盒上，或者从车辆接线盒上断开。这种紧固装置用于通过其向上/向下的运动而将扁平保险丝连接到接线盒上，或从接线盒上断开，同时保持扁平保险丝和接线盒之间联接，并且包括插座和插头，插座整体地形成于接线盒的上表面处，并具有凹陷于接线盒上表面中的插头联接凹槽和保险丝连接凹槽，端子设置在保险丝连接凹槽的内部，以便暴露于外部，并且插头可垂直移动地联接在插座中，同时与扁平保险丝沿侧向相联接，以使得能够实现扁平保险丝和端子之间的连接或断开。
文档编号H01H85/22GK101404234SQ200810169820
公开日2009年4月8日 申请日期2008年9月28日 优先权日2007年10月2日
发明者朴喆民, 李喆燮 申请人:安普泰科电子韩国有限公司