专利名称：具有改进的冷却效率的中型和大型电池组的制作方法
技术领域：
本发明涉及高冷却效率的中型或大型电池组，更具体而言，涉及包
括以下述结构构造的模块组件的中型或大型电池组多个电池模块中的 每一个包括安装在模块壳内的多个电池组电池或单元模块，同时电池组 电池或单元模块相互串联连接，该多个电池模块排列为使电池模块被布 置为在横向上互相接触；以及垂直地形成一冷却剂流动通道；以及用于 支持模块组件的相对各侧和底部并维持模块组件的排列状态的多个支 持构件；以及用于包围模块组件和支持构件的电池组外壳，其中电池组 构造在一冷却结构中，在该冷却结构中，冷却剂通过模块组件的一侧上 端部(或下端部)沿由支持构件限定的密封空间被引入，垂直流过模块 组件，并通过电池组件另一侧下端部(或上端部)被排出。
背景技术：
近来，可以充电和放电的二次电池已被广泛地用作无线移动设备的 电源。同样，二次电池作为电动车辆(EV)和混合电动车辆(HEV)的 电源，已吸引了相当大的关注，电动车辆(EV)和混合电动车辆(HEV) 已被发展为用于解决诸如由现有的使用矿物燃料的汽油和柴油车辆导 致的诸如空气污染等问题。
小型移动设备为每个设备使用一个或数个电池组。另一方面，中型 或大型设备诸如车辆等，使用具有相互电连接的多个电池组的中型或大 型电池组，因为高功率和大容量对于中型或大型设备是必要的。
优选地，如果可能的话，中型或大型电池模块被制造为具有小的尺 寸和重量。因此，可以高集成度地堆叠且具有小的重量-容量比的棱柱 形电池或袋形电池，通常用作中型或大型电池模块的电池组电池。尤其 是，当前对使用铝层压板作为保护构件(sheathing member)的袋形电 池产生了很大兴趣，因为该种袋形电池的重量轻，该种袋形电池的制造 成本低，并且该种袋形电池的形状易于改变。
对于提供预定装置或设备所需的功率和容量的中型或大型电池模
5块来说，中型或大型电池模块需要被构造为这样的结构，在该结构中多 个电池组电池相互串联地电连接，并且这些电池组电池在抵抗外力方面 是稳定的。
同样地，构成中型或大型电池模块的电池组电池是可被充电和放电 的二次电池。因此，在电池组电池的充电和放电过程中，从高功率、大 容量的二次电池中产生了大量的热。如果未有效地去除在单元电池的充 电和放电过程中从单元电池产生的热量，热量在各个单元电池内积聚， 因此加速了单元电池的退化。根据情况，单元电池会着火或者爆炸。为 此，在用于车辆的高功率、大容量的电池组中需要冷却系统，以冷却电 池纟且的电池纟且电池。
与这一 问题相关， 一些现有技术公开了以改进冷却效率的结构构造
的中型或大型电池模块。例如，第3355958号日本注册专利公开了一种 中型或大型电池模块，其包括堆叠在有限空间诸如车辆内的多个电池组 电池，该中型或大型电池模块以以下结构构造在每一电池组电池的外 部形成了限定冷却剂流动通道的突出部，以使得从电池组之间引入冷却 剂后，当冷却剂通过每一堆叠电池组时，冷却剂冷却各电池《且电池，由 此防止冷却剂在其温度由于通过了一个堆叠电池组而上升的状态下通
过另一个堆叠电池组时，冷却剂冷却效率的降低。同样地，这一专利中 使用的电池组电池是碱性电池，诸如镍-金属氢化物二次电池。因此， 需要形成使电池模块本身展现出高机械强度的电池模块外形。因此，在 堆叠的电池组电池的相对各侧布置平板，该平板以带固定，以构造中型 或大型电池模块。
因此，所公开的中型或大型电池模块具有的问题是，由于电池模块 的提供高机械强度的外形，电池模块的体积和重量大大增加，但是电池 模块的冷却效率仅部分的改进了 。
另一方面，在包括多个电池组电池的中型或大型电池组中， 一些电 池组电池的性能退化引起了整个电池组的性能退化。引起性能不均匀性 的主要因素之一是电池组电池之间的冷却的不均匀性。因此，需要提供 一种结构以在冷却剂的流动中确保冷却的均匀性。
随着电池组中的冷却剂流动通道的结构，冷却剂效率改变巨大。因 此，迫切需要能够防止冷却剂泄漏至外部且被构造为更紧密和稳定的结构的中型或大型电池组，藉此改进冷却效率。
发明内容
因此，做出了本发明来解决上述问题以及其他仍未解决的技术问题。
特别地，本发明的一个目的是提供中型或大型电池组，其能够4皮简 单组装，具有紧密和稳定的结构，能够使电池组电池之间限定的冷却剂 流动通道中流动的冷却剂的流率均匀化，并能够通过冷却剂的均匀流 动，有效地去除在电池组电池的充电和放电中产生的热量，由此改进冷 却效率。
根据本发明的一个方面，上述和其他目的可以通过提供包括以以下
结构构造的模块组件的中型或大型电池组而实现多个电池模块中的每 一个包括安装在模块壳内的多个电池组电池或单元模块，同时电池组电 池或单元模块相互串联连接，该多个电池模块排列为使电池模块被布置 为在横向上互相接触；以及垂直地形成一冷却剂流动通道；以及用于支 持模块组件的相对各侧和底部并维持模块组件的排列状态的多个支持 构件；以及用于包围模块组件和支持构件的电池组外壳，其中电池组构 造在一冷却结构中，在该冷却结构中，冷却剂通过模块组件的一侧上端 部(或下端部)沿由支持构件限定的密封空间被引入，垂直流过模块组 件，并通过电池组件另一侧下端部(或上端部)被排出。
根据本发明的中型或大型电池组的每一电池模块通常通过高密度 地堆叠多个电池组电池制造。此时，电池组电池被堆叠，同时电池组电 池被互相间隔预定的距离，以去除电池组电池的充电和放电过程中产生 的热量。例如，电池组电池本身被接连地堆叠，同时电池组电池不使用 附加构件地被相互间隔预定的距离。另一方面，当电池组电池具有低机 械强度时， 一个或多个电池组电池被安装在套管(cartridge)上，多 个这样的套管被堆叠以构造电池模块。冷却剂流动通道被限定在所堆叠 的电池组电池或电池模块之间，以有效地去除电池组电池或电池模块之 间积聚的热量。
根据本发明的中型或大型电池组以以下结构构造模块组件的排列 状态一一该排列状态包括多个横向排列的电池模块同时这些电池模块
7布置为相互接触一一通过支持构件维持，且安装了支持构件的模块组件 被电池组外壳包围。
中型或大型电池组的在冷却结构中，冷却剂通过模块组件的 一侧上 端部(或下端部)沿由支持构件限定的密封空间被引入，沿模块组件形 成的垂直冷却剂流动通道流动，并通过电池组件另一侧下端部(或上端 部)被排出。因此，提高了基于冷却剂流动的冷却剂效率，并实现了均 匀冷却效果。此外，冷却剂流动通道由支持构件限定。因此，支持构件 除维持模块组件的排列状态之外，也用于限定冷却剂流动通道。同样地， 支持构件的数目较少，因此在紧密结构中制造中型或大型电池组是可能 的。
可根据使用中型或大型电池组的设备的结构而改变冷却剂入口和 冷却剂出口的位置。例如，可能的是，冷却剂被通过模块组件的后上端 部引入，垂直向下流过模块组件，并通过电池组件的前下端部被排出。
在一个优选实施方案中，支持构件包括一对侧支持构件，该侧支持 构件用于当冷却剂围绕模块组件的最外侧的电池模块时，防止冷却剂外 漏， 一对底支持构件，该底支持构件用于支持模块组件的前和后下端部， 同时使模块组件和底部间隔一预定高度，所述底支持构件被连接至侧支 持构件，以及至少一个顶连接构件，其被连接至侧支持构件以将冷却剂 从模块组件的顶部引导至模块组件。
特别地，多个电池组电池或电池模块在纵向和/或横向上堆叠，以 构成模块组件，该模块组件的相对侧部被侧支持构件包围，该模块组件 被底支持构件和顶连接构件包围，并被连接至侧支持部件，并且该模块 组件被电池组外壳包围。因此，根据本发明的电池组被简单地组装，并 具有紧密的和稳定的结构。
同样地，各支持构件防止了冷却剂从电池组中漏出，同时支持构件 将冷却剂均匀地分布至各电池模块，因此进一步改进了冷却效率。
在一个优选的实施方案中，每一被布置为与模块组件的侧面紧密接
触的侧构件被大体构造为板形(plate-shaped)结构，该板形结构包括 板形体部和安装在板形体部内部的绝缘构件，在这里，板形体部布置为 与模块组件接触以防止冷却剂泄漏，确保模块组件的温度均匀，以及防 止短路的发生。制成时，所述绝缘构件防止了外力引 起的侧支持构件的变形导致的模块组件的短路的发生。同样地，在模块 组件的相对侧部和侧支持构件之间实现了密封，其结果是冷却剂被引导 至仅流过模块组件，因此改进冷却效率。
优选地，绝缘构件由耐热材料制成。
由耐热材料制成的绝缘构件位于模块组件的最外层的电池模块和 侧支持构件的板形体部之间，以防止最外层的电池模块比布置在最外层 电池模块之间的其余电池模块更快地冷却。当在构成模块组件的电池模 块之间发生温差时， 一些电池模块的老化被加速，其结果是，所有电池 模块的的运行性能可能老化。因此，绝缘构件抑制了最外层电池模块的 热量耗散，并确保了温度的均匀性，因此防止了电池模块之间产生温差。
在一个优选的实施方案中，制成绝缘构件的耐热材料是例如包括了 多个封闭孔的聚合材料。更优选地，绝缘材料由显示出高绝缘性和耐热
性同时具有轻重量的苯乙烯泡沫或聚乙烯树脂(PE)泡沫制成。
根据情况，每一侧支持构件的板形体部可以设有多个垫片(bead),
通过该垫片，每一侧支持构件显示出对抗诸如扭曲、震动等外力的高耐
用性和结构稳定性。垫片可以构造为具有大的长宽比的凹凸结构，并且
垫片可以相互平行地排列。
根据本发明，每一底支持构件优选地包括连接至模块组件的前或后
下端部的框架体，以及形成在框架体相对端部的侧连接部件，以使侧连
接部件被连接至侧支持构件。
例如，底支持构件的框架体被布置为与模块组件的前下端部和后下
端部紧密接触，且形成在各框架体部相对端部的侧连接部件通过连接构
件诸如螺栓或铆钉的的方式被连接至侧支持构件，由此模块组件被稳固
地固定。
底支持构件可以安装在底板上，底板以以下结构构造 一对轨道连 续地向上突出以限定冷却剂流动通道，同时支持底支持构件的相对端 部。
作为具体的实施例，底板在其相对侧部设置了一对轨道，该轨道以 平行于冷却剂流沿模块底部流动的方向向上突出，且该形成在底板上的模块组件安装在底支持构件上。因此，在模块组件的底部和底板的 轨道之间设置了间隙。该间隙可以用作冷却剂的引入或排出通道。
在另一优选实施方案中，考虑到包括多个电池组电池的电池组或电 池模块的安全性和操作效率，需要测量和控制该电池组或电池模块的电 压和温度。特别地，需要测量每一电池组电池或各电池组电池之间的每 一电连接区域上的电压。因此，中型或大型电池组还可以包括安装在模 块组件后部的控制构件，以用于从各电池模块接收和处理从包括电压、 电流和温度的组中选出的至少 一种运行信息。
在一个优选的实施方案中，连接至侧支持构件的至少一个顶连接构 件包括两个或更多的顶连接构件，并且，在这些顶连接构件中，位于接 近模块组件的前部的顶连接构件具有足以在其纵向上与电池组外壳形 成紧密接触的高度。
也就是说，在连接至位于模块组件的相对侧部的侧支持构件的两个 或更多的顶连接构件中，位于接近模块组件前部的顶连接构件压迫模块 组件的前端部，并且同时被布置为与电池组外壳的内部紧密接触，其结 果为顶连接构件能够防止通过模块组件的后上端部引入的冷却剂通过 模块组件的前部被排出。因此，能够引导冷却剂以使冷却剂向下流过各 电池模块，同时沿模块组件的顶部移动，并通过形成在电池组外壳的下 端部的冷却剂出口被排出。
带有上述结构的顶连接构件同时用于使侧支持构件固定地相互连 接，防止冷却剂通过模块组件的前部排出，以及引导冷却剂流以使冷却 剂垂直向下流过各电池模块。此外，由于一个构件同时用于执行两个功 能，因此能够降低制造电池组需要的部件的数目并简化电池组的制造步 骤，且因此能够大大降低中型或大型电池组的制造成本。
电池组外壳可以包括连接至底板的壳体，同时该壳体包围模块组 件和侧支持构件的顶部；安装至壳体的前部的前板，以及安装至壳体的 后部的后板。
优选地，电池组外壳的壳体通过使用螺栓和螺母的连接被固定至底 板。优选地，为了实现这样的连接，壳体在其側下端设有板形延伸部， 且在底板的轨道外侧也形成相应的板形延伸部。随后，电池组外壳通过 板形延伸部之间的机械连接被固定至底板。因此，前板和后板被连接至
10壳体的开放前部和后部，由此完成电池组外壳的组装。
根据情况，电池组外壳可以在其顶部和相对侧部设有形成为凹凸形 的多个垫片，以对抗诸如扭曲、震动等的外力改进壳体的耐用性或结构
稳定性，且形成在壳体顶部的垫片可以构造为凹陷(depressed)结构， 而形成在壳体的相对侧部的垫片可以构造为突出结构。
例如，电池组外壳的壳体设有构造为具有大的长宽比的凹凸结构的 多个垫片。同样地，这些垫片可以构造为垫片凹陷入电池组外壳内部的 凹陷结构，以及垫片突出在电池组外壳外部的突出结构。
当根据本发明的电池组安装在外部设备上时，形成在壳体顶部的垫 片构造为凹陷结构，以使电池组在外部设备中占用尺寸更紧密的容纳空 间。另一方面，虽然形成在壳体的相对侧部的垫片被构造为突出结构， 该垫片不会进一步地占用容纳空间，因为板形延伸部在壳体的横向上从 壳体的侧下端部延伸一预定长度。
电池组外壳的前板设有一个或多个用于配线电缆连接的通孔，由此 能够将电池模块的串联连接或相互平行连接的导线通过通孔连接至电 池组外壳之外，并且电池组外壳的后板设有一个或多个引入冷却剂的冷 却剂入口 ，由此能够将冷却剂通过冷却剂入口引入电池组外壳。
电池组电池可以是优选地具有小的厚度和相对大的宽度和高度的 二次电池，以在电池组电池被堆叠以构造电池模块时，使总尺寸最小化。 在一个优选实施方案中，每一电池组电池是袋形电池组电池，该袋形电 池以以下结构构造电极组件安装在包括金属层和树脂层的层压板 (laminate sheet)制成的电池壳上，且端电极从电池壳的上和下端部 突出。特别地，每一电池组电池构造为电极组件被安装在铝层压板制成 的袋形电池壳中的结构。上述结构的二次电池可以称为"袋形电池组电 池"。
每一单元模块是包括了相互电连接的多个电池组电池的小单元电 池模块。例如，每一单元模块包括以以下结构构造的两个或更多电池组 电池端电极相互串联，且端电极之间的连接是弯曲(bent)的以使电 池组电池被堆叠，并且一组高强度模块壳相互连接以包围除端电极区域 以外的电池组电池。这样的单元模块的一个具体实施例可以是在以本专 利申请的申请名称递交的韩国第2006-0045444号专利申请中公布的模块，该申请的公开内容以引证方式纳入本说明书。
根据情况，冷却剂出口形成在电池组外壳的前部，且冷却扇优选地 安装在冷却剂出口以引导冷却剂，以使通过冷却剂入口引入的冷却剂流 过各电池模块，快速和平滑地移动至冷却剂出口 ，并接着被排出电池组。
根据本发明的中型或大型电池组可以通过根据所需功率和容量而 适当地结合电池模块而制造。考虑到如前述的电池组的安装效率和结构 稳定性，电池组可以但不限于用作电动车辆、混合电动车辆、电动摩托 以及电动自行车的电源，上述车辆具有有限的安装空间并被暴露在频繁 的震动和强烈撞击中。
本发明的上述和其他目的、特征和其他有益效果将从结合附图的下
文详细描述中得到更清晰地理解，在附图中
图1是典型地阐释了根据本发明的优选实施方案的中型或大型电 池组的透视图2是图1示出的中型或大型电池组的分解透视图3是典型地阐释了移除了中型或大型电池组的电池组外壳的前 板的中型或大型电池组结构的前视图4是典型地阐释了移除了中型或大型电池组的电池组外壳的后 板的中型或大型电池组结构的后视图；以及
图5是阐释了安装了冷却扇和服务插头(serviceplug)的中型或 大型电池组结构的典型视图。
具体实施例方式
现在，将参考附图详细描述本发明的优选实施方案。但是应注意到， 本发明的范围并不被所阐释的实施方案限制。
图1是典型地阐释了根据本发明的优选实施方案的中型或大型电 池组的透视图，且图2是图1示出的中型或大型电池组的分解透视参考这些附图，中型或大型电池组100包括由以下部分构成的模块 组件110:多个单元模块，模块组件110安装在其上的底板120， 一对 侧支持构件130，顶连接构件141、 142和142，底支持构件150，以及电池组外壳160。
模块组件110以各单元模块垂直地位于底板120上的结构而构造。 在模块组件110的顶部为每一电池模块形成多个通孔116，以使冷却剂 在通过通孔116被引入模块组件110之后垂直地通过模块组件110。侧 支持部件130布置为与模块组件110的对应侧紧密接触，同时侧支持部 件130被连接至底板120。
底板120设有多个垫片122,底板120通过垫片显示出对抗外力的 高结构稳定性。同样地，底板120设有一对轨道124，该轨道124连续 地向上突出以支持底支持构件150的相对端部。
每一侧支持构件130包括板形体部132和连接至板形体部132的内 部的绝缘构件134。同样地，每一側支持构件130设有多个垫片133， 每一侧支持构件130通过垫片显示出对抗诸如扭曲、震动等外力的高耐 用性或结构稳定性。
在电池模块堆叠的顶部，三个顶连接构件141、 142、 143被连接至 侧支持构件130的上端部，同时顶连接构件压迫模块组件110的顶部。
在顶连接构件141、 142和143中，位于接近模块组件的前部的顶 连接构件141具有足以在其纵向上与电池组外壳160形成紧密接触的高 度。因此，顶连接构件141压迫模块组件110的前上端部，并同时与电 池组外壳160的内部顶部形成紧密接触，其结果是，防止引入模块组件 110的后上端部的冷却剂通过模块组件的前部被排出，并且冷却剂被引 导以使冷却剂向下流过形成在各电池模块上的通孔116。
电池组外壳160包括连接至底板120的壳体162，同时该壳体包 围模块组件110的顶部和侧支持构件130;安装至壳体162的前部的前 板166，以及安装至壳体162的后部的后板169。
壳体162在其顶部和相对侧部分别设有多个凹陷垫片163和多个突 出垫片164，通过这些垫片，壳体162显示出对抗外力的高耐用性或结 构稳定性。壳体162通过使用螺栓和螺母的机械连接被固定至底板。
同样地，为了实现上述的机械连接，壳体162在其侧下端部设有板 形延伸部165。在底板120的轨道124之外也设有对应的板形延伸部。
电池组外壳160的前板166设有用于配线电缆连接的四个通孔167。 在前板166的下端部形成冷却剂排出孔168，冷却剂通过该孔被排出。冷却剂通过形成在模块组件110的后下端部的冷却剂入口被引入， 向下流过各电池模块，同时沿模块组件110的顶部移动，并通过形成在
电池模块iio的电池组外壳的前下端部的冷却剂出口被排出。
图3是典型地阐释了移除了中型或大型电池组的电池组外壳的前 板的中型或大型电池组结构的前视图，并且图4是典型地阐释了移除了 中型或大型电池组的电池组外壳的后板的中型或大型电池组结构的后 视图。
参考这些附图，侧支持构件130布置为与模块组件110的相对侧部 紧密接触，并且由多孔聚合材料制成的绝缘构件134位于侧支持构件 130的板形体部132和最外层电池模块112和114之间。因此，在板形 体部132和电池模块112和114之间实现绝缘，并且防止了最外层电池 模块112和114与侧支持构件130之间的冷却剂泄漏。
同样地，支持了电池模块112和114的底支持构件150的相对侧部 152被倾斜以弹性地支持电池模块。在模块组件110的后部安装有控制 构件170，用于接收和处理来自各电池模块的诸如电压、电流和温度的 信息。因此，可以有效地控制电池组并大大改进电池组的安全性。
图5是阐释了安装了冷却扇和服务插头(service plug)的中型或 大型电池组结构的典型视图。
参考图5，冷却扇200在电池组外壳的冷却剂出口被安装至中型或 大型电池组IOO，以实现冷却剂的快速和平滑的流动。同样地，服务插 头被安装至电池组100以如所需地截取功率。
工业实用性
如从上述描述中清晰看到的，根据本发明的中型或大型电池组被简 单地组装，具有紧密和稳定的结构，并构造为以下结构模块组件的前 部和相对侧部被预定构件压迫，以密封模块组件，其结果为有效地防止 冷却剂从模块组件和前部和相对侧部——而不是冷却剂流动通道—— 泄漏。因此，通过具有高冷却效率的冷却系统，本发明具有大大改进电 池组的运行性能以及安全性的效果。
虽然本发明的优选实施方案出于阐释性目的而被公开，本领域普通 技术人员将认识到，不背离在所附权利要求中公开的本发明的范围和精神的各种变体、增设和替代都是可能的
权利要求
1.一种中型或大型电池组，包括模块组件，其以以下结构构造多个电池模块中的每一个包括安装在模块壳内的多个电池组电池或单元模块，同时电池组电池或单元模块相互串联连接，该多个电池模块排列为使电池模块被布置为在横向上互相接触，以及垂直地形成一冷却剂流动通道；多个支持构件，其用于支持模块组件的相对各侧和底部并维持模块组件的排列状态；以及电池组外壳，其用于包围模块组件和支持构件，其中所述电池组构造在一冷却结构中，在该冷却结构中，冷却剂通过模块组件的一侧上端部(或下端部)沿由支持构件限定的密封空间引入，垂直流过模块组件，并通过电池组件另一侧下端部(或上端部)排出。
2. 根据权利要求1所述的中型或大型电池组，其中冷却剂通过模 块组件的后上端部引入，垂直向下流过模块组件，并通过电池组件的前 下端部排出。
3. 根据权利要求l所述的中型或大型电池组，其中支持构件包括 一对侧支持构件，其用于当冷却剂围绕模块组件的最外侧的电池模块时，防止冷却剂外漏，一对底支持构件，其用于支持模块组件的前和后下端部，同时使模 块组件和底部间隔一预定高度，所述底支持构件连接至侧支持构件，以 及至少一个顶连接构件，其连接至侧支持构件以将冷却剂从模块组件 的顶部引导至模块组件。
4. 根据权利要求3所述的中型或大型电池组，其中每一侧构件被 大体构造为板形结构，该板形结构包括板形体部和安装在板形体部内部 的绝缘构件，其中，板形体部布置为与模块组件接触以防止冷却剂泄漏， 确保模块组件的温度均匀，以及防止短路的发生。
5. 根据权利要求4所述的中型或大型电池组，其中绝缘构件以包 括封闭孔的聚合材料制成。
6. 根据权利要求3所述的中型或大型电池组，其中每一底支持构 件包括连接至模块组件的前或后下端部的框架体，以及形成在框架体相 对端部的侧连接部件，以使侧连接部件被连接至侧支持构件。
7. 根据权利要求3所述的中型或大型电池组，其中底支持构件安 装在底板上，底板以以下结构构造 一对轨道连续向上突出以限定冷却 剂流动通道，同时支持底支持构件的相对端部。
8. 根据权利要求l所述的中型或大型电池组，其中还包括 安装在模块组件后部的控制构件，以用于从各电池模块接收和处理从包括电压、电流和温度的组中选出的至少一种运行信息。
9. 根据权利要求3所述的中型或大型电池组，其中连接至侧支持 构件的至少一个顶连接构件包括两个或更多的顶连接构件，并且，在这 些顶连接构件中，位于接近模块组件的前部的顶连接构件具有足以在其 纵向上与电池组外壳形成紧密接触的高度。
10. 根据权利要求1所述的中型或大型电池组，其中电池组外壳包 括连接至底板的壳体，同时该壳体包围模块组件和侧支持构件的顶部； 安装至壳体的前部的前板，以及安装至壳体的后部的后板。
11. 根据权利要求10所述的中型或大型电池组，其中电池组外壳 在其顶部和相对侧部设有多个垫片，以对抗外力改进壳体的结构稳定 性，且形成在壳体顶部垫片的构造为凹陷结构，而形成在壳体的相对侧 部的垫片构造为突出结构。
12. 根据权利要求10所述的中型或大型电池组，其中所述前板设 有一个或多个用于配线电缆连接的通孔，所述后板设有一个或多个引入 冷却剂的冷却剂入口 。
13. 根据权利要求1所述的中型或大型电池组，其中每一电池组电 池是袋形电池组电池，该袋形电池以以下结构构造电极组件安装在包 括金属层和树脂层的层压板制成的电池壳上。
14. 根据权利要求1所述的中型或大型电池组，其中每一单元模块 包括以以下结构构造的两个或更多电池组电池端电极相互串联，且端 电极之间的连接是弯曲的以使电池组电池被堆叠，并且一组高强度模块 壳相互连接以包围除端电极区域以外的电池组电池。
15. 根据权利要求l所述的中型或大型电池组，其中还包括 冷却扇，其安装在电池组外壳前部，以使冷却扇与电池组外壳上形成的冷却剂出口连通。
16. 根据权利要求1所述的中型或大型电池组，其中所述电池组用于电动车辆或混合电动车辆的电源。
全文摘要
在此公开了中型或大型电池组，其包括以下结构构造的模块组件多个电池模块中的每一个包括安装在模块壳内的多个电池组电池或单元模块，同时电池组电池或单元模块相互串联连接，该多个电池模块排列为使电池模块被布置为在横向上互相接触；以及垂直地形成一冷却剂流动通道；以及用于支持模块组件的相对各侧和底部并维持模块组件的排列状态的多个支持构件；以及用于包围模块组件和支持构件的电池组外壳，其中电池组构造在一冷却结构中，在该冷却结构中，冷却剂通过模块组件的一侧上端部(或下端部)沿由支持构件限定的密封空间被引入，垂直流过模块组件，并通过电池组件另一侧下端部(或上端部)被排出。
文档编号H01M10/50GK101689687SQ200880021998
公开日2010年3月31日 申请日期2008年6月25日 优先权日2007年6月28日
发明者尹种文, 梁熙国, 河真雄, 申溶植 申请人:株式会社Lg化学