专利名称：油气混合燃料电池发动机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电池发动机，特别涉及一种油气混合燃料电池发动机。
背景技术：
现在的电池发动机一般都是气体燃料电池发动机。气体燃料电池发动机需要使用高压气罐进行储存气体，高压气罐危险性大；现在的气体燃料电池发动机使用的是气体，从气罐里出来进行多次减压进入到发动机，在减压过程中会使燃料气体改变成低温燃料气体使反应速度减慢。现在的气体燃料加气站比较少，普及度小于加油站。发明内容本发明就是针对现有的技术不足，提供一种可以使用气体燃料、也可以使用汽油的具有自加热装置的油气混合燃料电池发动机。为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案一种油气混合燃料电池发动机，包括负电极板、正电极板、储氧箱、接触板、储油箱、储水箱、接触条、排污口、绝缘板、绝缘板、油开关、氧气开关、外壳、预热器、接触板与接触条相接触形成的接触点、大功率用电设备、电流表、断电开关、外电源及其连接电线；其特征具有自加热燃料系统的燃料电池发动机，可以使用气体燃料，也可以使用液体燃料。所使用的线路原理是从负电极板出来到正电极板这一个通路，一共串联有两个工作设备； 第一个工作设备是加热燃料并促使反应的设备；第二个工作设备主要是向外输出做工的设备。加热燃料并促使反应的设备的工作原理是利用三角形接触条的角与接触板进行接触；三角形接触条的角与接触板所处关系是接触因此形成一个接触点，并且使接触点产生电阻，造成电子通过接触点产生高温。本发明油气混合燃料电池发动机的有益效果是节约燃料、功率大、燃料添加方便…
附图是本发明的原理示意图具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明，如附图所示一种油气混合燃料电池发动机，包括负电极板1、正电极板2、储氧箱3、接触板4、 储油箱5、储水箱6、接触条7、排污口 8、绝缘板9、绝缘板10、油开关11、氧气开关12、外壳 13、预热器14、接触板4与接触条7相接触形成的接触点15、大功率用电设备20、电流表21、 断电开关22、外电源23和连接电线；其特征具有自加热燃料系统的燃料电池发动机，可以使用气体燃料，也可以使用液体燃料。所使用的线路原理是从负电极板1出来到正电极板 2这一个通路，一共串联有两个工作设备；第一个工作设备是加热燃料并促使反应的设备； 第二个工作设备主要是向外输出做工的大功率用电设备20。加热燃料并促使反应的设备的工作原理是利用三角形接触条7的角与接触板4进行接触；三角形接触条7的角与接触板 4所处关系是接触，因此形成一个接触点15，并且使接触点15产生电阻，造成电子通过接触点15产生高温。特此说明负电极板1和正电极板2为特殊加工材料，具有离子正常通过的特性， 并且不会泄漏燃料和氧气。工作原理负电极板1和正电极板2在水作为介质的状态下，外界线路处于通路的条件下，负电极板1开始对燃料起作用，燃料开始排放电子；电子从负电极板1开始出发，通过加热燃料并促使反应的设备，在通过大功率用电设备20，并且通过电流表21和断电开关22到达正电极板2 ；在电子的作用下，储氧箱3内的氧气开始和储水箱6的水反应被电解成0H—；燃料排放电子其带电性为正与OH—的带电性正好向反，燃料中的带电离子开始和OH—发生反应并且互相吸引；燃料离子和0H_分别开始穿过负电极板1和正电极板2，将在储水箱6中心相隅完成反应；在这个过程中，燃料离子是不停的排放电子到正电极板2，使其产生更多的 OH—离子与燃料离子反应，并且促使OH—离子与燃料离子综合在一起。经过反应之后产生燃料氧化物。在这个过程中，电子经过加热燃料并促使反应的设备的时候，这个设备会产生高温加热在这个设备内的燃料并且促使燃料高速反应。当电子通过大功率用电设备20就开始做工。经过反应之后产生的多余燃料氧化物会从排污口 8排除。加热燃料并促使反应的设备的原理从负电极板1出来到预热板4是加热燃料并促使反应的设备。利用绝缘板(9和 10)将负电极板1和预热板4隔离开使他们不直接通电；在使用装置在负电极板1的三角形接触条7的角与接触板4进行接触；利用接触所产生的电阻来形成一个电阻装置；当电子通过这个电阻装置的时候会产生高温出来。将液体燃料装在负电极板1与预热板4的中间，液体燃料具有一定的导电性；当电子通过液体燃料的时候可以推动液体燃料的分子的运动速度；液体燃料也可以对电阻装置所产生的高温进行散热改变成气体燃料。液体燃料和气体燃料有本质上的区别，所以加热燃料并促使反应的设备的电阻会根据燃料的不同改变接触板4和接触条7的材料来控制接触点15所产生的电阻。在使用液体燃料的时候更需要装置预热器14到加热燃料并促使反应的设备内，用于加热液体燃料使其改变成气体， 促使他反应。上述基本说明了油气混合燃料电池发动机的工作原理。
权利要求
1. 一种油气混合燃料电池发动机，包括负电极板、正电极板、储氧箱、接触板、储油箱、储水箱、接触条、排污口、绝缘板、绝缘板、油开关、氧气开关、外壳、预热器、接触板与接触条相接触形成的接触点、大功率用电设备、电流表、断电开关、外电源及其连接电线；其特征具有自加热燃料系统的燃料电池发动机，可以使用气体燃料，也可以使用液体燃料。所使用的线路原理是从负电极板出来到正电极板这一个通路，一共串联有两个工作设备； 第一个工作设备是加热燃料并促使反应的设备；第二个工作设备主要是向外输出做工的设备。加热燃料并促使反应的设备的工作原理是利用三角形接触条的角与接触板进行接触；三角形接触条的角与接触板所处关系是接触因此形成一个接触点，并且使接触点产生电阻，造成电子通过接触点产生高温。
全文摘要
本发明公开一种油气混合燃料电池发动机。具有自加热燃料系统的燃料电池发动机，可以使用气体燃料，也可以使用液体燃料；它的线路中一共串联有两个工作设备；其中一个是加热燃料的工作设备，利用三角形接触条的角与接触板所形成的接触关系来产生电阻，并且待电子通过产生高温米加热燃料。有益效果是节约燃料、功率大、燃料添加方便。
文档编号H01M8/04GK102214830SQ201010139450
公开日2011年10月12日 申请日期2010年4月6日 优先权日2010年4月6日
发明者杜春平 申请人:杜春平