专利名称：开关装置的联动机构及其开关装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于开关装置的开关机构，尤其涉及一种用于并联开关组同步动作的开关机构。本发明还提供了使用上述开关机构的开关装置。
背景技术：
图I是现有开关装置的立体结构示意图。如图所示，开关装置包括一个驱动模组60、第一开关单元70和第二开关单元80。其中驱动模组60设有一个驱动杆62、一个第一驱动模块64和一个第二驱动模块66,第一驱动模块64和第二驱动模块66彼此独立,且第一驱动模块64设有第一驱动齿轮642,第二驱动模块66设有第二驱动齿轮662,转动驱动杆62可实现第一驱动齿轮642和第二驱动齿轮662的转动。第一开关单元70和第二开关单元80并联设置，且开关装置通过设置在第一开关单元70和第二开关单元80上的连接件90(图中只示意性地标示了一个)实现与外部供电线路的连接。第一开关单元70和第二开关单兀80上分别设有第一传动齿轮72和第二传动齿轮82,第一驱动齿轮642与第一传动齿轮72啮合以实现对第一开关单元70的切换控制，第二驱动齿轮662和第二传动齿轮82啮合以实现对第二开关单元80的切换控制。由于第一驱动模块64和第二驱动模块66彼此独立，且它们分别设有独立的齿轮驱动机构，当驱动杆62输入扭矩以切换开关装置的状态时，第一驱动齿轮642和第二驱动齿轮662的输出扭矩若不能同步，使得第一开关单元70和第二开关单元80的状态不能同步切换。若通过重新设计结构复杂的驱动模组来确保两个开关模组的同步，提高了现有开关装置的成本，尤其还需要替换现有系列开关装置中驱动模组，而原有的驱动模组将无法回收利用，这将导致极大的浪费。
发明内容
本发明的目的是提供一种开关装置的开关机构，在使用现有驱动模组的前提下，确保并联开关模组实现同步状态切换。本发明的另一个目的是提供一种开关装置，在使用现有驱动模组的前提下，使并联开关模组实现同步状态切换。本发明提供了一种开关装置的联动机构，包括一个联动杆和复数个传动件。传动件设有一个联动部和一个传动部，各传动件的联动部可间隔地设置在驱动杆的纵向，且联动部可相对于连动杆转动，各传动部设有第一传动端和第二传动端，第一传动端可与开关装置的驱动齿轮连接，且第二传动端可与开关装置的传动齿轮连接。在开关装置的联动机构的再一种示意性的实施方式中，传动部设有彼此分离的第一传动端和第二传动端。在开关装置的联动机构的另一种示意性的实施方式中，第一传动端是与驱动齿轮相啮合的齿轮槽。第二传动端是与传动齿轮相啮合的齿轮槽。
在开关装置的联动机构的又一种示意性的实施方式中，还设有一个可容置联动杆和传动件的封装壳。在开关装置的联动机构的又一种示意性的实施方式中，各联动部通过一个枢轴与连动杆转动连接。本发明还提供了使用上述联动机构的开关装置。使用开关装置的联动机构及其开关装置，通过设置联动杆和传动件，在使用现有驱动模组的前提下，确保并联开关模组实现同步状态切换。下文将以明确易懂的方式，结合附图通过对优选实施例的说明，对本发明上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。图I是现有开关装置的立体结构示意图。图2是开关装置的开关机构一种示意性实施方式的立体机构示意图。图3是开关装置的开关机构其他示意性实施方式的立体结构示意图。标号说明10感动杆12 枢轴20传动件22联动部222 轴孔24传动部242第一传动端244第二传动端30封装壳50开关模组60驱动模组62驱动杆64第一驱动模块642第一驱动齿轮66第二驱动模块662第二驱动齿轮70第一开关单元72第一传动齿轮80第二开关单元82第二传动齿轮90连接件
具体实施方式
为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照
本发明的具体实施方式
，在各图中相同的标号表不相同的部分。在表不各实施例的附图中，相同的后两位数字表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。图2是开关装置的开关机构一种示意性实施方式的立体机构示意图。如图所示，开关装置包括一个驱动模组60和一个开关模组50。在图示的实施方式中，开关模组50由两列并联的第一开关单元70和第二开关单元80构成。其中驱动模组60设有第一驱动齿轮642和第一驱动齿轮662,且开关模组50设有与驱动齿轮相对应的第一传动齿轮72和第二传动齿轮82。如图2所示，开关装置的开关机构包括一个联动杆10和两个传动件20。传动件20的数量与驱动齿轮的数量相对应，即传动件20的个数与开关模组50中并联的开关单元的数量相同。传动件20设有一个联动部22和一个传动部24，联动部22可间隔地设置在驱动杆10的纵向上，且传动部24可相对于联动杆10转动，传动部24设有第一传动端242和第二传动端244,第一传动端242可与第一、第二驱动齿轮哨合,第二传动端244可与第一、第二传动齿轮哨合。当需要改换开关装置的状态时，操作人员通过驱动杆62输入扭矩，并通过驱动模组60内部的传动机构，将扭矩分别输出到驱动模组60每一个独立驱动模块的驱动齿轮上，再通过与各驱动齿轮相连接的第一传动端242传递到第二驱动端244，再通过第二驱动端244将扭矩传递给与其连接的传动齿轮，从而传动齿轮可以驱动各个开关单元切换状态。当驱动齿轮输出的扭矩不同步时，其中一个驱动齿轮的此扭矩首先传递到第一传动端242上，由于联动杆10推动，使得两个第一传动端242和两个第二传动端244只能同步的转动，从而修正了驱动齿轮输出的不同步扭矩，而将同步的扭矩通过第二传动端244输出给传动齿轮，从而实现开关模组的同步状态切换。尽管在图2所示的实施方式中，只设有两个驱动齿轮和两个传动齿轮，但可以根据需要增加驱动齿轮和传动齿轮的数量，相应的增加传动件20的数量，从而控制更多的开关单兀的同步切换。图3是开关装置的开关机构其他示意性实施方式的立体结构示意图，图中与图2相同的部分在此不再赘述。如图3所示，开关机构的传动件的传动部24设有彼此分离的第一传动端242和第二传动端244，所谓“彼此分离”是指第一传动端242和第二传动端244可以彼此独立的相对于联动杆10转动。使用上述结构，可以方便传动件在联动杆上的安装，同时降低了传动件的加工精度要求。如图3所示，第一传动端242和第二传动端244分别为与驱动齿轮(图中未显示)和传动齿轮(72、82)相嵌合的齿轮槽。通过设置齿轮槽，可以使驱动齿轮和传动齿轮(72、82)嵌合入齿轮槽中，方便了开关机构在开关装置上的安装。当然第一传动端242和第二传动端244还可以采用其他的方式与驱动齿轮和传动齿轮(72、82)连接，但需要将驱动齿轮的输出扭矩传递到传动齿轮(72、82)上。如图3所示，开关机构还设有一个可容置联动杆10和传动件20 (图中未标识)的封装壳30。通过设置封装壳30可以保护开关机构的联动杆10和传动件20不受外部的干扰，同时使得联通装置与开关装置融为一个整体。如图3所示，开关机构中，联动杆10的两端分别设有一个枢轴12，联动部22上设有轴孔222，且枢轴12可穿射在轴孔222中，使得联动部22可以相对于联动杆10转动，从而使得整个传动件20可以相对于联动杆10转动。在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施例的具体说明， 它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.开关装置的联动机构，包括 一个联动杆(10)； 复数个传动件(20)，所述传动件(20)设有一个联动部(22)和一个传动部(24)，各所述传动件(20)的所述联动部(22)可间隔地设置在所述驱动杆(10)的纵向，且所述联动部(22)可相对于所述连动杆(10)转动，各所述传动部(24)设有第一传动端(242)和第二传动端(244)，所述第一传动端(242)可与所述开关装置的驱动齿轮(42)连接，且所述第二传动端(244)可与所述开关装置的传动齿轮(52)连接。
2.如权利要求I所述的开关机构，其中所述传动部(24)设有彼此分离的所述第一传动端(242)和所述第二传动端(244)。
3.如权利要求I所述的开关机构，其中所述第一传动端(242)是与所述驱动齿轮(42)相啮合的齿轮槽。
4.如权利要求I所述的开关机构，其中所述第二传动端(244)是与所述传动齿轮(52)相啮合的齿轮槽。
5.如权利要求I所述的开关机构，其中还设有一个可容置所述联动杆(10)和所述传动件(20)的封装壳(30)。
6.如权利要求I所述的开关机构，其中各所述联动部(22)通过一个枢轴(12)与所述连动杆(10)转动连接。
7.使用如权利要求I至6任意一项所述联动机构的开关装置。
全文摘要
本发明提供了一种开关装置的联动机构，包括一个联动杆和复数个传动件。传动件设有一个联动部和一个传动部，各传动件的联动部可间隔地设置在驱动杆的纵向，且联动部可相对于连动杆转动，各传动部设有第一传动端和第二传动端，第一传动端可与开关装置的驱动齿轮连接，且第二传动端可与开关装置的传动齿轮连接。使用开关装置的联动机构及其开关装置，通过设置联动杆和传动件，在使用现有驱动模组的前提下，确保并联开关模组实现同步状态切换。
文档编号H01H9/24GK102800511SQ20111013761
公开日2012年11月28日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日
发明者陈德州 申请人:西门子公司