专利名称：用于电动车的继电器的制作方法
技术领域：
本说明书涉及一种用于电动车的继电器，并且尤其涉及一种能够断开或者闭合安装在电动车上并且连接至电动机的电源电路的用于电动车的继电器。
背景技术：
电动车可以包括仅使用电池充入的电力的仅有电池的电动车、使用电池充入的电力和/或化石燃料的混合动力车辆、燃料电池车辆、电动高尔夫车和电动叉形起重机。用于电动车的继电器安装在电池和逆变器之间，并且用于将来自电池的电力供应给逆变器，或者切断从电池到逆变器的电力供应。这里，逆变器是将电池的直流电(DC)转换成交流电 (AC)的器件，并且其将转换后的AC供应至配置为驱动车辆的AC电动机。用于电动车的继电器基本包括固定触点、可活动至与固定触点接触或者分离的活动触点，以及用于驱动活动触点的致动器。固定触点和活动触点容置在灭弧腔室中。灭弧腔室形成在实施为倒置式杯形陶瓷罩的组件中，所述陶瓷罩联接至由金属材料制成的支撑板。灭弧腔室在其中被填充了熄灭气体(extinguishing gas)之后被密封，用于灭弧的熄灭气体是在固定触点和活动触点相互分离时产生的。固定触点被安装支撑在陶瓷罩处，并且致动器被安装支撑在支撑板处。金属连接元件联结至陶瓷罩的末端。由于金属连接元件通过焊接粘着至支撑板， 因此实施空气密封陶瓷罩和支撑板的组装。在现有技术中，当通过焊接使得支撑板和金属连接元件相互粘着以将陶瓷罩和支撑板相互组装时，使用焊接夹具将陶瓷罩固定至精确的位置。然而，用于电动车的常规继电器可能具有以下缺陷。在将联接至陶瓷罩的金属连接元件精确地定位在支撑板上然后通过焊接夹具使它们相互固定的过程中，陶瓷罩和金属连接元件的组件可能由于旋转而在支撑板上错开。 其原因是因为组件定位在支撑板的平整上表面上，因此能够自由活动。也即是说，当通过焊接将组件固定在支撑板上时，难以使陶瓷罩和金属连接元件的组件在支撑板上精确地对准。此外，当组件由于旋转而焊接在不精确的位置而非精确的位置处从而固定到支撑板上时，可能降低焊接质量，并且可能在固定触点和活动触点之间发生水平位置偏差。这在活动触点与固定触点接触时可能造成次品的出现，并且可能降低用于电动车的继电器的可靠性。
发明内容
因此，详细说明书的方案是为了提供一种用于电动车的继电器，其能够引导罩组件和支撑板的精确组装。为了获得这些以及其他优势并且根据本说明书的目的，如此处实施和广泛性描述的，提供了一种用于电动车的继电器，其包括固定触点；活动触点，其能够活动至与所述固定触点接触或者分离；致动器，其配置为驱动所述活动触点从而使得所述活动触点与所述固定触点接触或者分离；支撑板，其配置为支撑所述致动器；以及罩组件，其配置为支撑所述固定触点，并且固定在所述支撑板上从而形成将所述固定触点和所述活动触点容置在其中的灭弧腔室，其中，支撑板具有位置引导部，所述位置引导部从所述支撑板的上表面凸出，当将所述罩组件和所述支撑板相互组装时，所述位置引导部将所述罩组件引导至位于所述支撑板的预定位置上并且保持所述罩组件和所述支撑板的组装后的位置。根据本发明的一个理想方案，所述罩组件包括陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板，其中，所述位置引导部包括多个引导凸出部，所述多个引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以与所述金属连接元件的内壁接触，并且相互间隔开。根据本发明的一个理想方案，所述罩组件包括陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板，其中，所述位置引导部包括一个环形引导凸出部，所述环形引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以紧靠所述金属连接元件的内壁的整个表面。根据本发明的一个理想方案，所述罩组件包括陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板，其中，所述位置引导部包括一个弧形引导凸出部，所述弧形引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以紧靠所述金属连接元件的部分内壁。根据本发明的一个理想方案，所述致动器包括线圈组件，其由所述支撑板支撑，并且具有当电流在其上流动时产生磁力的线圈；筒体，其安装成穿透所述线圈组件的中心区域，并且固定至所述支撑板；固定心，其固定地容置在所述筒体中；活动心，其容置在所述筒体中从而能够活动至与所述固定心接触或者分离；轴，其穿透所述固定心，所述轴的一端联接至所述活动心从而能够与所述活动心一起活动，并且另一端连接至所述活动触点；以及复位弹簧，其配置为在使得所述活动心与所述固定心分离的方向上为所述活动心提供弹力。通过下文给出的详细描述，本申请进一步的应用范围将变得更加明显。然而，应当理解的是，由于对于本领域技术人员而言，通过详细的描述，在本发明的精神和范围内的各种变化和改进将变得显而易见，因此虽然示出了本发明的优选实施例，但是只是通过阐释性的方式给出了详细描述和特定的示例。
被包括以提供对本发明的进一步理解的附图示出了示例性实施例，附图被并入并构成本说明书的一部分，其与说明书一起用于解释本发明的原理。在附图中
图1是根据本发明的一个实施例的用于电动车的继电器的剖视图；图2是根据本发明的一个实施例的图1的罩组件和支撑板的分解立体图；图3是根据本发明的另一个实施例的支撑板的立体图；以及图4是根据本发明的又一个实施例的支撑板的立体图。
具体实施例方式现在将参照附图详细给出示例性实施例的描述。图1是根据本发明的一个实施例的用于电动车的继电器的剖视图，并且图2是根据本发明的一个实施例的图1的罩组件和支撑板的分解立体图。参照图1和图2，根据本发明的用于电动车的继电器安装在电池(未示出)和逆变器之间，上述电池用于提供电动车的电力，并且上述逆变器用于将电池的直流电(DC)转换成用于驱动交流电动机的交流电(AC)。用于电动车的继电器用于将来自电池的电力供应给逆变器，或者切断供应至逆变器的电力。根据本发明的用于电动车的继电器包括固定触点 110、活动触点120、致动器130、支撑板140和罩组件150。固定触点110容置在罩组件150中，并且由罩组件150支撑。由导电材料制成的固定触点110联结至由导电材料制成的固定端子111，从而电连接至固定端子111。固定端子111的联结有固定触点110的一端延伸至罩组件150的内部，并且固定端子111的另一端固定安装在罩组件150处从而穿过罩组件而凸出至外部。固定触点110的数量可以形成为多个。活动触点120可活动至与固定触点110接触或者分离。当固定触点110的数量形成为多个时，活动触点120也形成为与固定触点的数量相对应的多个。在这种情形下，活动触点120可以分别布置为面向固定触点110。致动器130用于驱动活动触点120，从而使得活动触点120与固定触点110接触或者使得活动触点120与固定触点110分离。也即是说，致动器130使得活动触点120与固定触点110接触，从而实现活动触点120和固定触点110之间的电连接状态。可选地，致动器130可以使得活动触点120与固定触点110分离，从而实现活动触点120和固定触点 110之间的电切断状态。支撑板140用于支撑致动器130。支撑板140可以通过焊接固定地连接至罩组件 150，并且可以由金属材料制成。罩组件150配置为支撑固定触点110，并且通过焊接等固定在支撑板140上，从而形成容纳固定触点110和活动触点120的灭弧腔室101。罩组件150具有内部空间以及一个开口侧。更加具体地，罩组件150形成为具有倒置式杯形形状。由于支撑板140固定至罩组件150从而遮蔽罩组件150的开口侧，罩组件150的内部空间可以用作灭弧腔室101。 参照图2，支撑板140可以设置有用于以灭弧气体填充灭弧腔室101的通气孔141。通气孔 141可以安装有用于填充的管道，并且在灭弧气体被填充在灭弧腔室101中之后被密封。支撑板140包括从支撑板140的上表面凸出的位置引导部142，以便保持组装后的位置，其中当将罩组件150和支撑板140相互组装时，位置引导部142将罩组件150引导至位于支撑板140的预定位置上，并且保持罩组件150和支撑板140的组装位置。在支撑板 140的预定位置上对准之后，罩组件150需要被固定在支撑板140上。位置引导部142引导罩组件150在支撑板140上的精确组装位置，从而提高组装生产率。在罩组件150已经被对准以被组装到支撑板140上的状态下，位置引导部142可以防止罩组件150活动(例如，不期望地旋转)，并且可以保持罩组件150在支撑板140上的对准状态。这可以防止在罩组件150焊接在支撑板140上之前罩组件150的移置。因此，当罩组件150焊接在支撑板140上时，可以获得良好的焊接质量。另外，由于罩组件150 保持在支撑板140上的精确的组装位置，可以快速地执行焊接操作。这可以提高焊接效率。 此外，由于罩组件150焊接在支撑板140的精确位置上，所以不会在固定触点110和活动触点120之间发生水平位置偏差。这可以实现具有良好质量的用于电动车的继电器。罩组件150可以包括陶瓷罩151和金属连接元件152。陶瓷罩151由具有电绝缘性质的陶瓷材料制成。金属连接元件152的一侧联结至陶瓷罩151的端部，并且其另一侧通过焊接固定地连接至支撑板140。在金属连接元件152焊接在支撑板140上的情形下，支撑板140优选地由金属材料制成。金属连接元件152可以通过例如环氧粘合剂等粘合剂联结至陶瓷罩151。金属连接元件152可以具有与支撑板140接触的接触表面。如图1所示，接触表面可以形成为沿着金属连接元件152的端部的周边向外侧弯曲。这可以允许金属连接元件152和支撑板140 之间以密封状态粘着在一起。位置引导部142可以各种方式配置。例如，如图2所示，位置引导部142可以包括多个引导凸出部143。多个引导凸出部143从支撑板140的上表面凸出以与金属连接元件 152的内壁接触，以及相互间隔开。当罩组件150定位成使得金属连接元件152的内壁紧靠引导凸出部143的外侧表面时，罩组件150被容易地对准以组装到支撑板140上。引导凸出部143可以通过压印处理制成。根据另一个实施例，如图3所示，位置引导部142可以包括一个环形引导凸出部 143-2，所述环形引导凸出部143-2从支撑板140的上表面凸出以紧靠金属连接元件152的内壁的整个表面。根据又一个实施例，如图4所示，位置引导部142可以包括一个弧形引导凸出部 143-1，所述弧形引导凸出部143-1从支撑板140的上表面凸出以紧靠金属连接元件152的部分内壁。如图1所示，致动器130可以包括线圈组件131、筒体132、固定心133、活动心134、 轴135和复位弹簧136。线圈组件131的一侧由支撑板140固定地支撑。线圈组件131设置有当电流在其上流动时用于产生磁力的线圈131a。线圈131a可以缠绕在绕线架131b上。筒体132安装成穿透线圈组件131的中心区域。筒体132的一侧例如通过焊接固定至支撑板140。固定心133固定地容置在筒体132中。固定心133的一端可以固定地装配到支撑板140的中心孔(参照图2，未给出附图标记)中。活动心134容置在筒体132中，并且可活动以与固定心133接触或者分离，同时沿着筒体132的内壁滑动。轴135形成为穿透固定心133，并且设置为沿着固定心133的内壁滑动。由于轴 135的一端联接至活动心134，轴135可以与活动心134—起活动。轴135的另一端连接至活动触点120。轴135可以联接至活动触点120从而通过穿透活动触点120的中心区域执行相对于活动触点120的相对移动。可以在轴135和活动触点120之间安装接触弹簧137。接触弹簧137提供使得活动触点120接近固定触点110的方向上的弹力，并且允许活动触点120和固定触点110以不小于预定值的压力保持接触的状态。接触弹簧137可以实施为压缩盘簧。复位弹簧136安装在活动心134和固定心133之间。复位弹簧136在使得活动心 134与固定心133分离的方向上为活动心134提供弹力。当由于根据来自控制单元(未示出)的控制信号将电流施加至线圈131a而从线圈131a产生磁力时，活动心134活动至与固定心133接触。如果控制单元未产生控制信号，则没有电流被施加至线圈131a。这可以使得活动线圈134通过复位弹簧136的弹力返回至在图1中所示的与固定心133分离的初始位置(原始位置)。复位弹簧136可以实施为压缩盘簧。将在下文中说明致动器130的操作。当根据来自控制单元(未示出)的控制信号将电流施加至线圈131a时，在线圈131a周围产生了磁力。然后，活动心134活动至与固定心133接触，并且轴135朝与活动心134相同的方向活动。结果，由轴135支撑的活动触点 120也朝与轴135相同的方向活动，从而与固定触点110接触。由于两个固定端子111、两个活动触点120和两个固定触点110形成了闭合电路，因此分别连接至两个固定端子111 的电池侧(未示出)和逆变器侧(未示出)相互电连接。当由于控制信号不再被供应至线圈131a而没有电流施加至线圈131a时，活动心 134通过复位弹簧136的弹力返回至原始位置。结果，轴135与活动心134 —起返回至初始位置。这会使得活动触点120与固定触点110分离。因此，由两个固定端子111、两个活动触点120和两个固定触点110形成的闭合电路断开，分别连接至两个固定端子111的电池侧(未示出)和逆变器侧(未示出)相互电断开。上述实施例和优势仅仅是示例性的，而不应被解释为是对本公开的限制。本教导可以容易地实施到其他类型的设备上。本说明书旨在是阐释性的，而不是限制权利要求的范围。对于本领域的技术人员而言，多种替换、改进和变化将是显而易见的。这里所描述的示例性实施例的特征、构造、方法和其他特性可以以各种方式结合，以获得额外的和/或可选的示例性实施例。由于本特征在不脱离其特性的情况下可具体化为多种形式，所以同样应当理解的是，除非另有说明，上述实施例不受前述说明书的任何细节所限制，而是应当在所附权利要求所限定的范围内进行广义的解释，因此，落在权利要求的范围或者这种范围的等同范围内的所有修改和改进意图由所附的权利要求所包含。
权利要求
1.一种用于电动车的继电器，包括 固定触点；活动触点，其能够活动至与所述固定触点接触或者分离；致动器，其配置为驱动所述活动触点从而使得所述活动触点与所述固定触点接触或者分离；支撑板，其配置为支撑所述致动器；以及罩组件，其配置为支撑所述固定触点，并且罩组件固定在所述支撑板上从而形成将所述固定触点和所述活动触点容置在其中的灭弧腔室， 其特征在于所述继电器进一步包括位置引导部，其从所述支撑板的上表面凸出，当将所述罩组件和所述支撑板相互组装时，所述位置引导部将所述罩组件引导至位于所述支撑板的预定位置上并且保持所述罩组件和所述支撑板的组装后的位置。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的继电器，其中所述罩组件包括 陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板， 其中，所述位置引导部包括多个引导凸出部，所述多个引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以与所述金属连接元件的内壁接触，并且相互间隔开。
3.根据权利要求1所述的用于电动车的继电器，其中所述罩组件包括 陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板， 其中，所述位置引导部包括一个环形引导凸出部，所述环形引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以紧靠所述金属连接元件的内壁的整个表面。
4.根据权利要求1所述的用于电动车的继电器，其中所述罩组件包括 陶瓷罩；以及金属连接元件，其联结至所述陶瓷罩的端部，并且固定地连接至所述支撑板， 其中，所述位置引导部包括一个弧形引导凸出部，所述弧形引导凸出部从所述支撑板的上表面凸出以紧靠所述金属连接元件的部分内壁。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于电动车的继电器，其中所述致动器包括 线圈组件，其由所述支撑板支撑，并且具有当电流在其上流动时产生磁力的线圈； 筒体，其安装成穿透所述线圈组件的中心区域，并且固定至所述支撑板；固定心，其固定地容置在所述筒体中；活动心，其容置在所述筒体中从而能够活动至与所述固定心接触或者分离； 轴，其穿透所述固定心，所述轴的一端联接至所述活动心从而能够与所述活动心一起活动，并且另一端连接至所述活动触点；以及复位弹簧，其配置为在使得所述活动心与所述固定心分离的方向上向所述活动心提供弹力。
全文摘要
本发明公开了一种用于电动车的继电器，其能够引导罩组件和支撑板的精确组装。支撑板包括位置引导部，所述位置引导部从所述支撑板的上表面凸出，从而当将所述罩组件和所述支撑板相互组装时，将所述罩组件引导至位于所述支撑板的预定位置上。
文档编号H01H9/30GK102456510SQ201110319630
公开日2012年5月16日 申请日期2011年10月14日 优先权日2010年10月15日
发明者延永明 申请人:Ls产电株式会社