专利名称：电池连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电池技术，具体而言，涉及电池连接装置。
背景技术：
现阶段，电动车的应用已经越来越普及。电动车的能量来源于蓄电池，如何将蓄电池合理地安置在电动车上，是一个非常重要的问题。目前安装蓄电池的方法为，采用多节蓄电池置于一个电池盒中，并将电池盒固定在电动车上，电池盒中的布线实现盒内蓄电池的串联。以上方式的缺陷在于，用来安装四节电池的电池盒占用空间较大，电池盒用料也较多，而且电池盒内的接线往往比较复杂。因此，需要一种新的连接装置，来连接蓄电池，能够使得蓄电池在电动车上占用的空间比较小，同时要求该连接装置用料较较少，并保证该连接装置的接线简单合理。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题在于，提供一种新的连接装置，来连接蓄电池，能够使得蓄电池在电动车上占用的空间比较小，同时要求该连接装置用料较较少，并保证该连接装置的接线简单合理。有鉴于此，本实用新型提供一种电池连接装置，用于串联连接多个电池，包括连结盒上盖和连结盒下盖，其中，连结盒上盖中设置有一个或多个第一连接部件和一个或多个第二连接部件，多个电池中的第一组电池安装在连结盒上盖上；连结盒下盖中设置有一个或多个第三连接部件和一个或多个第四连接部件，多个电池中的第二组电池安装在连结盒下盖上，连结盒上盖与连结盒下盖电连接，一个或多个第二连接部件和一个或多个第四连接部件一一对应地电连接，多个电池通过一个或多个第一连接部件、一个或多个第二连接部件、一个或多个第三连接部件和一个或多个第四连接部件实现串联连接。通过该技术方案，使用连接在一起的连结盒上盖和连结盒下盖，占用的空间和用料相对于电池盒要较少， 且连接电池的部件都可设置在连结板上盖和下盖中，避免了复杂布线的情况。在上述技术方案中，优选地，还包括输出线，包括正极线和负极线，串联连接的多个电池中首节电池的正极与正极线的一端相连，串联连接的多个电池中末节电池的负极与负极线的一端相连。在上述技术方案中，优选地，还包括插头，负极线的另一端和正极线的另一端均连接至插头。在上述技术方案中，优选地，还包括插座，负极线的另一端和正极线的另一端均连接至插座。在上述技术方案中，优选地，输出线还包括多根信号采集线，多个电池上均设置有保护板，多根信号采集线的一端与多个电池上的保护板一一对应地连接；电池连接装置还包括电量显示表，多根信号采集线的另一端均连接至电量显示表。通过该技术方案，可以随时显示电池的电量。 在上述技术方案中，优选地，一个或多个第二连接部件为铜套触头，一个或多个第四连接部件为铜柱触头。通过该技术方案，采用铜柱触头和铜套触头，相对于导线来说易于连接且布置简单。在上述技术方案中，优选地，一个或多个第二连接部件为铜柱触头，一个或多个第四连接部件为铜套触头。通过该技术方案，采用铜柱触头和铜套触头，相对于导线来说易于连接且布置简单。在上述技术方案中，优选地，输出线上设置有线卡，连结板上盖上设置有卡槽，线卡安装在卡槽内。在上述技术方案中，优选地，一个或多个第一连接部件、一个或多个第三连接部件均为导线。本实用新型还提供一种电池连接装置，用于串联连接多个电池，包括连结盒，电池板内设置有多个连接部件，多个电池中的第一组固定在连结盒的上方，多个电池中的第二组固定在连结盒的下方，多个电池通过多个连接部件串联连接。通过上述技术方案，可以实现电池连接装置，通过电池板上盖和电池板下盖来实现多个电池的串联连接，能够使得蓄电池在电动车上占用的空间比较小，同时要求该连接装置用料较较少，并保证该连接装置的接线简单合理。
图1是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图；图2是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图；图3是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图；图4是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。图1是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图。如图1所示，本实用新型提供一种电池连接装置，用于串联连接多个电池102，包括连结盒上盖104和连结盒下盖106，其中，连结盒上盖104中设置有一个或多个第一连接部件108和一个或多个第二连接部件110，多个电池中的第一组电池安装在连结盒上盖104 上；连结盒下盖106中设置有一个或多个第三连接部件112和一个或多个第四连接部件 114，多个电池中的第二组电池安装在连结盒下盖106上，连结盒上盖104与连结盒下盖106 电连接，一个或多个第二连接部件110和一个或多个第四连接部件114一一对应地电连接， 多个电池通过一个或多个第一连接部件108、一个或多个第二连接部件110、一个或多个第三连接部件112和一个或多个第四连接部件114实现串联连接。通过该技术方案，使用连接在一起的连结盒上盖和连结盒下盖，占用的空间和用料相对于电池盒要较少，且连接电池的部件都可设置在连结板上盖和下盖中，避免了复杂布线的情况。在上述技术方案中，还包括输出线，包括正极线和负极线，串联连接的多个电池 102中首节电池的正极与正极线的一端相连，串联连接的多个电池102中末节电池的负极与负极线的一端相连。在上述技术方案中，还包括插头，负极线的另一端和正极线的另一端均连接至插头。在上述技术方案中，还包括插座，负极线的另一端和正极线的另一端均连接至插座。在上述技术方案中，输出线还包括多根信号采集线，多个电池102上均设置有保护板，多根信号采集线的一端与多个电池102上的保护板一一对应地连接；电池连接装置还包括电量显示表，多根信号采集线的另一端均连接至电量显示表。通过该技术方案，可以随时显示电池的电量。在上述技术方案中，一个或多个第二连接部件110为铜套触头，一个或多个第四连接部件114为铜柱触头。通过该技术方案，采用铜柱触头和铜套触头，相对于导线来说易于连接且布置简单。在上述技术方案中，一个或多个第二连接部件110为铜柱触头，一个或多个第四连接部件114为铜套触头。通过该技术方案，采用铜柱触头和铜套触头，相对于导线来说易于连接且布置简单。在上述技术方案中，输出线上设置有线卡，连结板上盖104上设置有卡槽，线卡安装在卡槽内。在上述技术方案中，一个或多个第一连接部件108、一个或多个第三连接部件112 均为导线。图2是根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图。本实用新型还提供一种电池连接装置，用于串联连接多个电池102，包括连结盒 104，电池板内设置有多个连接部件106，多个电池102中的第一组固定在连结盒104的上方，多个电池102中的第二组固定在连结盒104的下方，多个电池102通过多个连接部件 106串联连接。图3和图4均为根据本实用新型的一个实施例的电池连接装置的结构示意图。如图3和图4所示，本实施例中的电池连接装置用于连接四节单节锂电池，主要由连接盒上盖1、连接盒下盖2、单节锂电池3、电源输出线4、电量显示器5、充放电插座6、 铜套触头7和铜柱触头8等组成。连接盒上盖1与两节单节锂电池3连接固定在一起，并将两只铜套触头7分别安装固定在连接盒上盖1内的相应位置，其中一只铜套触头7用导线与其中一节单节锂电池3的正极连接，另一只铜套触头7用导线与另一节单节锂电池3 的负极连接，连接的导线分别安放在连结盒上盖1的导线槽内。电源输出线4主要由电源正、负极和信号采集四根线组成，其上的线卡安装在连接盒上盖1上的卡槽内，并将其中一根电源正极线接与连接盒上盖1连接在一起的单节锂电池3的另一个正极，将一根电源负极线接与连接盒上盖1连接在一起的单节锂电池3的另一个负极。另外二根信号采集线分为四个接插头分别与四节单节锂电池3上的保护板信号线相接。电源输出线4的另一端边接有电量显示器5和充放电插座6。连接盒下盖2与另外两节单节锂电池3连接固定在一起，并将两只铜柱触头8分别安装固定在其内的相应位置，其中一只铜柱触头8与其中一节单节锂电池3的正极连接，另一只铜柱触头8用导线与另一节单节锂电池3的负极连接，并用导线将连接盒下盖2上两节单节锂电池3上正、负极最近的触点串连在一起。最后，将连接盒上盖组件与连接盒下盖组件合在一起，并用螺钉将它们连接固定。连接盒上盖1与下盖2组合在一起后铜柱触头8便插入铜套触头7上的孔内，然后拧紧铜套触头内的平端紧定螺钉使铜柱触头8紧贴铜套触头7，保证它们之间的串联接线接触良好。通过本实用新型，可以实现电池连接装置，通过电池板上盖和电池板下盖来实现多个电池的串联连接，使得蓄电池在电动车上占用空间比较小，要求该连接装置用料较较少，并保证该连接装置的接线简单合理。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电池连接装置，用于串联连接多个电池，其特征在于，包括连结盒上盖和连结盒下盖，其中，所述连结盒上盖中设置有一个或多个第一连接部件和一个或多个第二连接部件，所述多个电池中的第一组电池安装在所述连结盒上盖上；所述连结盒下盖中设置有一个或多个第三连接部件和一个或多个第四连接部件，所述多个电池中的第二组电池安装在所述连结盒下盖上，所述连结盒上盖与所述连结盒下盖电连接，所述一个或多个第二连接部件和所述一个或多个第四连接部件一一对应地电连接，所述多个电池通过所述一个或多个第一连接部件、所述一个或多个第二连接部件、所述一个或多个第三连接部件和所述一个或多个第四连接部件实现串联连接。
2.根据权利要求1所述的电池连接装置，其特征在于，还包括输出线，包括正极线和负极线，串联连接的所述多个电池中首节电池的正极与所述正极线的一端相连，串联连接的所述多个电池中末节电池的负极与所述负极线的一端相连。
3.根据权利要求2所述的电池连接装置，其特征在于，还包括插头，所述负极线的另一端和所述正极线的另一端均连接至所述插头。
4.根据权利要求2所述的电池连接装置，其特征在于，还包括插座，所述负极线的另一端和所述正极线的另一端均连接至所述插座。
5.根据权利要求2所述的电池连接装置，其特征在于，所述输出线还包括多根信号采集线，所述多个电池上均设置有保护板，所述多根信号采集线的一端与所述多个电池上的保护板一一对应地连接；所述电池连接装置还包括电量显示表，所述多根信号采集线的另一端均连接至所述电量显示表。
6.根据权利要求1所述的电池连接装置，其特征在于，所述一个或多个第二连接部件为铜套触头，所述一个或多个第四连接部件为铜柱触头。
7.根据权利要求1所述的电池连接装置，其特征在于，所述一个或多个第二连接部件为铜柱触头，所述一个或多个第四连接部件为铜套触头。
8.根据权利要求2所述的电池连接装置，其特征在于，所述输出线上设置有线卡，所述连结板上盖上设置有卡槽，所述线卡安装在所述卡槽内。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池连接装置，其特征在于，所述一个或多个第一连接部件、所述一个或多个第三连接部件均为导线。
10.一种电池连接装置，用于串联连接多个电池，其特征在于，包括连结盒，所述电池板内设置有多个连接部件，所述多个电池中的第一组固定在所述连结盒的上方，所述多个电池中的第二组固定在所述连结盒的下方，所述多个电池通过所述多个连接部件串联连接。
专利摘要本实用新型提供一种电池连接装置，包括连结盒上盖和连结盒下盖，其中，连结盒上盖中设置有一个或多个第一连接部件和一个或多个第二连接部件，多个电池中的第一组电池安装在连结盒上盖上；连结盒下盖中设置有一个或多个第三连接部件和一个或多个第四连接部件，多个电池中的第二组电池安装在连结盒下盖上，连结盒上盖与连结盒下盖电连接，第二连接部件和第四连接部件一一对应地电连接，多个电池通过第一连接部件、第二连接部件、第三连接部件和第四连接部件实现串联连接。通过本实用新型，使用连接在一起的连结盒上盖和连结盒下盖，占用的空间和用料相对于电池盒要较少，且连接电池的部件都可设置在连结板上盖和下盖中，避免了复杂布线的情况。
文档编号H01M2/20GK201985194SQ20112005552
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者倪捷, 张芳勇, 郑善清, 陈文胜 申请人:浙江绿源电动车有限公司